Mika Salo - Mika Salo
Doğmak |
Helsinki , Finlandiya |
30 Kasım 1966
---|---|
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
Milliyet | Fince |
Etkin yıllar | 1994 – 2000 , 2002 |
Takımlar | Lotus , Tyrrell , Oklar , BAR , Ferrari , Sauber , Toyota |
Girdileri | 111 (109 başlangıç) |
Şampiyonalar | 0 |
Galibiyet | 0 |
podyumlar | 2 |
Kariyer puanları | 33 |
kutup pozisyonları | 0 |
En hızlı turlar | 0 |
İlk giriş | 1994 Japonya Grand Prix'si |
Son giriş | 2002 Japonya Grand Prix'si |
Mika Juhani Salo (30 Kasım 1966 doğumlu) Fin eski profesyonel yarış sürücüsü. O yarıştı Formula arasında 1994 ve 2002 . O yaralı için durdu Onun en iyi sıralama, 1999 yılında dünya şampiyonasında 10 idi Michael Schumacher de Ferrari iki podyum gol altı yarışları için. Ayrıca 2008 ve 2009 Le Mans 24 Saat yarışlarında GT2 sınıfını kazandı .
Kariyer
Formula 3 ve Japon yarışları
1989 yılında Helsinki doğumlu Salo , Alan Docking Racing adına Britanya Formula 3 Şampiyonası'nda yarıştı . Sezonun en iyisi olmayan Reynard Alfa Romeo paketiyle yarıştı . 1990'da Alan Docking Racing'de kalıp daha rekabetçi bir Ralt şasisine geçerek , Formula 3'te taşralı ve sert rakibi Mika Häkkinen'e karşı yarıştı ve onu ikinci bitirdi. 1990'da Salo, Londra'da alkollü araba kullanırken yakalandı .
1991'de Salo, Japon Formula 3000 Şampiyonasında (şimdiki adı Super Formula ) yarışmak için Japonya'ya gitti . İlk amacı Avrupa'nın Formula 3000'inde yarışmaktı, ancak rekabet etmek için yeterli fonu toplayamadı. Avrupa'da araç kullanmak için 200.000 £ ila 500.000 £ arasında bir bütçeye sahip olacaktı ve Salo, rekabetçi kalmak için yeterli değil, 200.000 £'un üzerinde bir miktar topladı. Japonya'dayken, Salo rekabetçi bir koltuğa oturdu ve ayrıca AD Racing'in tek arabalı takımlarında sürüş için para aldı. 1991'deki Japon Formula 3000 Şampiyonası, 1989'da F1'de yarışan mağdur Johnny Herbert'in şampiyonanın kalibresini yükseltmesi ve Salo ile aynı zamanda Japonya'da sürmesi sayesinde itibarını artırmıştı.
Formula 1
1994–1998: Lotus, Tyrrell ve Oklar
"Sanırım yarıştan altı gün önceydi, 'Önümüzdeki hafta sonu test yapmadan sürebileceğini mi düşünüyorsun' dediler. Hayatımda daha önce hiç Formula 1 aracı kullanmadım; hep istediğim buydu, bu yüzden evet dedim. Devreyi biliyorum, bu yüzden sorun olduğunu düşünmüyorum. Sonraki iki gece yatağımda gülümseyerek yattım, çok mutlu oldum."
Salo, Lotus için ilk yarışı hakkında yorum yapıyor.
Japonya'da birkaç yıl yarıştıktan sonra , hasta Lotus takımı için Japonya'da 1994 sezonunun sondan bir önceki yarışında ilk Formula 1 startını yaptı . Avustralya'da sezon finali için tutuldu . Sezonun sona ermesinin ardından Lotus çöküşünün ardından Salo taşındı Tyrrell için 1995 . Takımla üç yıl geçirecek ve birkaç kez puan kazanacaktı. In 1997 Monako Grand Prix o hızlı beşinci yer yeşil ışık alarak yakıt ikmali yapmadan bütün (yağmur kısaltılmış ve -slowed) yarışı tamamladı Giancarlo Fisichella sonucu. Arrows ile 1998'de umut vadeden bir yıl olmasına rağmen , 1999'da tam zamanlı bir sürüşü yoktu .
1999: İngiliz Amerikan Yarışı ve Ferrari
BAR sürücüsü Ricardo Zonta'nın sakatlığının ardından , Brezilyalı iyileşirken Salo üç yarış için yerini aldı. BAR'ın ilk sezonu başarılı olmadı, ancak Salo, San Marino'da yedinci sırada bitirerek yılın en iyi sonucunu aldı . Ancak Michael Schumacher 1999 Britanya Grand Prix'sinde bir kazada bacağını kırdığında daha büyük bir fırsat doğdu . Salo ortağı yaptığı yedek olarak seçildi Eddie Irvine de Ferrari . 1999 Almanya Grand Prix'sinde Ferrari'deki ikinci yarışında Salo yarışın bir bölümünde liderliğini sürdürdü ve bir Grand Prix galibiyeti elde edebilirdi, ancak takım emirleri liderliği o sırada Mika ile şampiyonluk için savaşan Irvine'e vermesini istedi. Hakkinen . Yarışın ardından Irvine, zafer kupasını bir minnettarlık jesti olarak Salo'ya verdi. Ayrıca Monza'da Irvine'in önünde üçüncü oldu . Bu podyum finişleri, Ferrari'nin 1983'ten bu yana ilk Üreticiler unvanını kazanmasına yardımcı olmada kritik öneme sahipti .
2000-2002: Sauber ve Toyota
Salo, 2000 yılında Sauber ile tam zamanlı olarak geri döndü ve şampiyonada 11. sırada yer aldı, ancak sezonun sonunda takımdan ayrılarak 2002'de Formula 1'e girişine hazırlanırken yeni Toyota takımına katıldı ve ayrıca düşük puanlı pozisyonlar yerine podyumlara çıkın. Toyota için ilk sezonunda iki puan aldı ve 1993 Güney Afrika Grand Prix'sinde JJ Lehto'dan bu yana 2002 Avustralya Grand Prix'sini altıncı bitirerek bir takımın ilk maçında puan alan ilk sürücü oldu . Şaşırtıcı bir şekilde Toyota'dan kovulduktan sonra 2002'nin sonunda Formula 1'den emekli oldu (ancak daha sonra, düşük performansı nedeniyle takımla arasının iyi olmadığı ortaya çıktı).
Formula 1 kariyeri boyunca iki podyum elde etti ve toplamda 33 şampiyonluk puanı kazandı.
Post-Formula Bir
İlk sonrası Formula One yarış 2003 geldi Sebring 12 Saat UK girilen sürüş, Audi R8 , o yarıştan kaynaklandığını aynı arabaya Le Mans 24 Saat o sonra zaten yakıt tükendi olmasaydı ilk saat. Aynı yıl PK Racing için dört CART yarışında yarıştı , en iyi bitişi ikinci seri başlangıcında Miami'de üçüncü oldu.
Ferrari ile olan güçlü bağları nedeniyle , Maserati MC12 GT yarışçısının geliştirme programının bir parçası olarak seçildi . Onun yapılmış FIA GT dar 24 Saat kaybederek 2004 yılında ilk Spa-Francorchamps bir de Ferrari 575 . Bundan sonra Maserati'de sezonun son dört yarışına girdi, iki yarış kazandı ve bir kez ikinci oldu.
2005 biraz ile sadece iki katılımlı sıkılan kayıp bir yıl olmuştur Maserati MC12 içinde sadaka GTS-sınıf, araba gibi yarısı bile rekabetçi olarak ortaya çıktı bir yarışma FIA GT serisi.
2006 için, Salo ile imzalanması, tam zamanlı yarış döndü AF Corse içinde FIA GT sürmek için Ferrari F430 ile yılda ve daha sonra Risi Competizione içinde Sadaka . İçeri sınıfta zaferle Spa 24 Saat hususundaki çabalarını ederken, 61 puanla Şampiyonası ve FIA GT2 Pilotlar bitmiş üçte Sadaka Şampiyonası fincan Risi en Takımlar katkıda. Ertesi yıl , ALMS'de Risi Competizione ile devam etti ve takım arkadaşı Jaime Melo ile birlikte 12 Hours of Sebring ve şampiyonlukta GT2 sınıfı onurunu aldı . Sınıftaki on iki yarıştan toplam sekiz yarışı kazandılar. Ayrıca, bir kez daha Maserati MC12 kullanan Michael Bartels'in yerine Thomas Biagi ile RAC Tourist Trophy'yi kazandı .
Risi Competizione ile Salo ve Melo, Amerikan Otomobil Yarışı Yazarları ve Yayıncıları (AARWBA) tarafından oylanan 2007 All-American Yarış Takımı'nda ilk At-Large onur takımını kazandı. Salo tekrar yarıştı Sadaka için Risi Competizione onun önceki yılın başlıkları savunmada başarılı değildi 2008 yılında, o GT2 sınıfı kazandı Le Mans 24 Saat genel 18. geliyor.
2009'da sadece mavi kurdele yarışlarında, 12 Hours of Sebring, 24 Hours of Le Mans ve Petit Le Mans etkinliğinde Risi Ferrari takımına katıldı ve üçünü de kazandı. Bu enduro yarışlarını birden fazla kez kazanan Salo, yeni bir mücadeleye hazır olduğunu hissetti. Aklını NASCAR'a koydu ve ilk testini Kasım 2009'da yarım millik New Smyrna Speedway'de Michael Waltrip Racing ile yaptı .
2010–12'de Salo , V8 Supercars için bir dayanıklılık etkinliği olan Gold Coast 600'de yarıştı . 2010 yılında, o ortaklığa Walkinshaw Racing 'in Andrew Thompson ve her iki yarışta emekli oldu. 2011–12 için Will Davison ve Ford Performance Racing takımıyla yarıştı, 2011'in 1. yarışında 2. oldu ve 2012'de 2. yarışı kazandı.
2014'te Maranello Motorsport için sürüş yapan Salo , Bathurst 12 Hour'da Avustralyalı motor yarışları efsaneleri Craig Lowndes ve John Bowe ve başka bir yerel Avustralyalı sürücü Peter Edwards ile birlikte bir Ferrari 458 Italia GT3'ü zafere taşıdı .
Kişiye özel
Salo, Estonya'da yaşıyor ve Max adında bir oğlu ve eşi Noriko'dan bir kızı var. Vaftiz oğlu Jesse Krohn , hem İskandinavya'da hem de İngiltere'de Formula Renault'da yarışıyor . Her ikisi de eski Formula 1 pilotları olan diğer Finliler Keke Rosberg ve JJ Lehto gibi, Salo da 2005'ten beri MTV3 ve ödemeli kanal C More MAX'ta çeşitli F1 yarışları hakkında yorum yaptı. 'Test Drive by Mika Salo'), Fin gazeteci, televizyon sunucusu, spor yorumcusu ve Dünya Ralli Şampiyonası'nda eski yardımcı pilot olan eski ev sahibi Tomi Tuominen ile birlikte .
2013 yılında Salo, Discovery kanalının Driven to Extremes adlı programında Hollywood aktörleri Tom Hardy ve Adrien Brody ile birlikte yer aldı . Salo iki bölümde göründü, biri Tom Hardy ile Rusya'da eksi 50 santigrat derece, diğeri ise Adrien Brody ile muson mevsiminin zirvesinde Malezya ormanlarında.
Kask
Salo'nun miğferi orijinal olarak koyu maviydi ve üstte beyaz bir hale (içeride kırmızı bir çizgi ile), arkadan çapraz olarak aşağı doğru inen 2 beyaz çizgi (içeride kırmızı bir çizgi) ve üzerinde beyaz bir yamuk şekli vardı. çene bölgesi (mavi çerçeveli), biraz Prost'un miğferine göre. Formula 1'de yarışırken, kaskı lacivertten gök mavisine değiştirdi ve diğer elementler bozulmadan kaldı.
Yarış rekoru
Japon Formula 3000 Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1991 | Reklam Yarış Ekibi Ltd. | SUZ |
AUT 14 |
FUJ DNQ |
en az 6 |
SUZ DNQ |
SUG DNQ'su |
FUJ 18 |
SUZ DNQ |
FUJ C |
SUZ Ret |
FUJ Ret |
23. | 1 |
1992 | Reklam Yarış Ekibi Ltd. |
SUZ Ret |
FUJ 15 |
en az 4 |
SUZ Ret |
AUT 10 |
SUG Ret |
FUJ 18 |
FUJ 17 |
SUZ 7 |
FUJ 15 |
SUZ 5 |
15. | 5 |
1993 | Reklam Yarış Ekibi Ltd. |
SUZ 13 |
FUJ 9 |
MIN 7 |
SUZ Ret |
AUT C |
6. SUG |
FUJ C |
FUJ DNS |
SUZ 17 |
FUJ Ret |
SUZ Ret |
17. | 1 |
1994 | Takım 5ZIGEN |
SUZ 3 |
FUJ 5 |
MIN 7 |
SUZ 11 |
12. SUG |
FUJ Ret |
SUZ 8 |
FUJ Ret |
FUJ |
SUZ 10 |
7. | 6 |
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
SEPET sonuçlarını tamamla
( anahtar )
Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Rütbe | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | PK Yarışı | STP | MTY | LBH | BRH | LAÜ | mil | LS | POR | CLE | TOR | KAMYONET | ROA | YTB | MTL |
DEN 14 |
MİA 3 |
MXC 5 |
SRF 11 |
FON C † |
16. | 26 |
† California Yangınları nedeniyle iptal edildi
24 Saat Le Mans sonuçları
Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 |
Audi Sport İngiltere Arena Motor Sporları |
Frank Biela Perry McCarthy |
Audi r8 | LMP900 | 28 | DNF | DNF |
2007 | Risi Yarışması |
Johnny Mowlem Jaime Melo |
Ferrari F430 GT2 | GT2 | 223 | DNF | DNF |
2008 | Risi Yarışması |
Gianmaria Bruni Jaime Melo |
Ferrari F430 GT2 | GT2 | 326 | 19. | 1 inci |
2009 | Risi Yarışması |
Jaime Melo Pierre Kaffer |
Ferrari F430 GT2 | GT2 | 329 | 18. | 1 inci |
2010 | AF Korse |
Luís Pérez Companc Matías Russo |
Ferrari F430 GT2 | GT2 | 0 | DNS | DNS |
2014 | SMP Yarışı |
Sergey Zlobin Anton Ladygin |
Oreca 03 R- Nissan | LMP2 | 303 | 37. | 12. |
Amerikan Le Mans Serisi sonuçlarını tamamlayın
GT1 Dünya Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | konum | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Çılgın Timsah Yarışı | Chevrolet Corvette C6.R |
ABU QR Ret |
ABU CR 15 |
SIL QR |
SIL CR |
BRN QR 19 |
BRN CR 12 |
PRI QR |
PRI CR'si |
SPA QR |
SPA CR |
NÜR QR 15 |
NÜR CR 23 |
ALG QR |
ALG CR |
NAV QR |
NAV CR |
INT QR |
INT CR |
SAN QR |
SAN CR |
52. | 0 |
V8 Supercar sonuçlarını tamamlayın
Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | Son Poz | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Walkinshaw Yarışı |
YMC R1 |
YMC R2 |
BHR R3 |
BHR R4 |
ADE R5 |
ADE R6 |
HAM R7 |
HAM R8 |
QLD R9 |
QLD R10 |
R11 KAZAN |
R12 KAZAN |
HID R13 |
HID R14 |
ÇEKİCİ R15 |
ÇEKİCİ R16 |
PHI Q |
PHI R17 |
BAT R18 |
SUR R19 Ret |
SUR R20 Ret |
SYM R21 |
SYM R22 |
SAN R23 |
SAN R24 |
SYD R25 |
SYD R26 |
Kuzey Kore | 0 + | ||||
2011 | Ford Performans Yarışı |
YMC R1 |
YMC R2 |
ADE R3 |
ADE R4 |
HAM R5 |
HAM R6 |
BAR R7 |
ÇUBUK R8 |
BAR R9 |
R10 KAZAN |
R11 KAZAN |
HID R12 |
HID R13 |
ÇEKİCİ R14 |
ÇEKİCİ R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
QLD R18 |
PHI Q |
PHI R19 |
BAT R20 |
SUR R21 2 |
SUR R22 14 |
SYM R23 |
SYM R24 |
SAN R25 |
SAN R26 |
SYD R27 |
SYD R28 |
52. | 201 | ||
2012 | Ford Performans Yarışı |
ADE R1 |
ADE R2 |
SYM R3 |
SYM R4 |
HAM R5 |
HAM R6 |
BAR R7 |
ÇUBUK R8 |
BAR R9 |
PHI R10 |
PHI R11 |
HID R12 |
HID R13 |
ÇEKİCİ R14 |
ÇEKİCİ R15 |
QLD R16 |
QLD R17 |
SMP R18 |
SMP R19 |
SAN Q |
SAN R20 |
BAT R21 |
SUR R22 18 |
SUR R23 1 |
YMC R24 |
YMC R25 |
YMC R26 |
R27 KAZAN |
R28 KAZAN |
SYD R29 |
SYD R30 |
Kuzey Kore | 0 † |
† Puan için uygun değil
International Superstars Series sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | İsviçre Takımı | Maserati Quattroporte |
MNZ 1 6 |
MNZ 2 16 |
IMO 1 |
IMO 2 |
DON 1 |
DON 2 |
kupa 1 |
kupa 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
SPA 1 5 |
SPA 2 3 |
DEĞER 1 |
DEĞER 2 |
1 BAŞINA |
2 BAŞINA |
19. | 30 |
Bathurst 12 Saat sonuçları
Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Maranello Motor Sporları |
John Bowe Peter Edwards Allan Simonsen |
Ferrari 458 GT3 | A | 111 | DNF | DNF |
2014 | Maranello Motor Sporları |
John Bowe Peter Edwards Craig Lowndes |
Ferrari 458 GT3 | A | 296 | 1 inci | 1 inci |
2015 | Maranello Motor Sporları |
Ben Collins Tony D'Alberto |
Ferrari 458 GT3 | A | 0 | DNS | DNS |
2016 | Maranello Motor Sporları |
Tony D'Alberto Grant Denyer Toni Vilander |
Ferrari 458 GT3 | AP | 63 | DNF | DNF |
Avrupa Le Mans Serisi sonuçlarını tamamlayın
Yıl | katılımcı | Sınıf | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Rütbe | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | SMP Yarışı | GKŞ | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4.5 L V8 | SIL | IMO | RBR | HUN |
LEC 5 |
12. | 11 |
2014 | SMP Yarışı | GKŞ | Ferrari 458 Italia GT3 | Ferrari 4.5 L V8 | SIL |
IMO 10 |
RBR 9 |
LEC 11 |
HUN 11 |
28. | 4 |
FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
Yıl | katılımcı | Sınıf | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rütbe | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | SMP Yarışı | LMP2 | Oreca 03 R | Nissan VK45DE 4.5 L V8 | SIL | SPA |
ÖYS 1 |
COA | FUJ | SHA | BHR | SAO | 8. | 50 |