1996 Portekiz Grand Prix'si - 1996 Portuguese Grand Prix
1996 Portekiz Grand Prix'si | |||
---|---|---|---|
1996 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 16 yarıştan 15'i | |||
Yarış detayları | |||
Tarih | 22 Eylül 1996 | ||
Resmi ad | XXV Grande Premio de Portekiz | ||
Konum | Autódromo do Estoril , Estoril , Portekiz | ||
Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
Kurs uzunluğu | 4.360 km (2.725 mil) | ||
Mesafe | 71 tur, 309.560 km (193.475 mi) | ||
Hava Durumu | Çoğunlukla güneşli ve ortam sıcaklığı gün boyunca 25 °C'ye ulaşıyor. | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Williams - Renault | ||
Zaman | 1:20.330 | ||
En hızlı tur | |||
sürücü | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | |
Zaman | 1:22.873 37. turda | ||
Podyum | |||
Öncelikle | Williams - Renault | ||
İkinci | Williams - Renault | ||
Üçüncü | Ferrari | ||
tur liderleri |
1996 Portekiz Grand Prix bir oldu Formula Eylül 1996 22 tarihinde yapılan motorlu yarış Autódromo do Estoril Estoril, Portekiz. 1996 Formula 1 sezonunun 15. ve sondan bir önceki yarışıydı .
Williams'ın ' Jacques Villeneuve takım arkadaşı den yarışı kazandı Damon Tepesi ve Ferrari s' Michael Schumacher arka işaretleme hareket eden yavaş iki alıştırma ise son virajın dış tarafında ikinci geçildi sahip Minardi ait Giovanni Lavaggi (kim de zaman BBC TV yorumcusu Jonathan Palmer tarafından "umutsuzca yavaş" ve "parası nedeniyle orada" olarak tanımlandı). Bu zafer, Villeneuve'nin sezonun dördüncüsü, kendisi ve Hill arasındaki Sürücüler Şampiyonası savaşının üç hafta sonra Japonya'da son tura çıkmasını sağladı .
Benetton 'ın Jean Alesi ise, sadece Schumacher arkasında dördüncü oldu Eddie Irvine ikinci Ferrari ve Gerhard Berger ikinci Benetton beşinci ve altıncı sırasıyla almaya bir son tur çarpışma atlattı.
Portekiz Grand Prix'si 2020'ye kadar tekrar yapılmayacaktı, ancak bu yarış Estoril'in aksine Algarve Uluslararası Pisti'nde yeni bir mekanda yapıldı .
sınıflandırma
eleme
konum | Numara | sürücü | yapıcı | Zaman | Fark. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Damon Tepesi | Williams - Renault | 1:20.330 | |||
2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1:20.339 | +0,009 | ||
3 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1:21.088 | +0.758 | ||
4 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:21.236 | +0.906 | ||
5 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1:21.293 | +0.963 | ||
6 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:21.362 | +1.032 | ||
7 | 7 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | 1:21.640 | +1.310 | ||
8 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1:22.066 | +1.736 | ||
9 | 11 | Rubens Barrichello | Ürdün - Peugeot | 1:22.205 | +1.875 | ||
10 | 12 | Martin Brundle | Ürdün - Peugeot | 1:22.324 | +1.994 | ||
11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1:22.325 | +1.995 | ||
12 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 1:22.655 | +2.325 | ||
13 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1:22.765 | +2.435 | ||
14 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 1:23.013 | +2.683 | ||
15 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1:23.055 | +2.725 | ||
16 | 17 | Jos Verstappen | ayak işi - hart | 1:23.531 | +3.201 | ||
17 | 16 | Ricardo Rosset | ayak işi - hart | 1:24.230 | +3.900 | ||
18 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 1:24.293 | +3.963 | ||
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 1:24.510 | +4.180 | ||
20 | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi - Ford | 1:25.612 | +5.282 | ||
%107 zaman: 1:25.953 |
Yarış
konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 70 | 1:40:22.915 | 2 | 10 |
2 | 5 | Damon Tepesi | Williams - Renault | 70 | + 19.966 | 1 | 6 |
3 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 70 | + 53.765 | 4 | 4 |
4 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 70 | + 55.109 | 3 | 3 |
5 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 70 | + 1:27.389 | 6 | 2 |
6 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 70 | + 1:33.141 | 5 | 1 |
7 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 69 | + 1 Tur | 11 | |
8 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 69 | + 1 Tur | 12 | |
9 | 12 | Martin Brundle | Ürdün - Peugeot | 69 | + 1 Tur | 10 | |
10 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 69 | + 1 Tur | 15 | |
11 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 69 | + 1 Tur | 13 | |
12 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell - Yamaha | 68 | + 2 Tur | 14 | |
13 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 68 | + 2 Tur | 8 | |
14 | 16 | Ricardo Rosset | ayak işi - hart | 67 | + 3 Tur | 17 | |
15 | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi - Ford | 65 | + 5 Tur | 20 | |
16 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 65 | + 5 Tur | 19 | |
ret | 7 | Mika Hakkinen | McLaren - Mercedes | 52 | Çarpışma hasarı | 7 | |
ret | 17 | Jos Verstappen | ayak işi - hart | 47 | Motor | 16 | |
ret | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 46 | Çarpışma | 18 | |
ret | 11 | Rubens Barrichello | Ürdün - Peugeot | 41 | Döndürülmüş | 9 | |
Kaynak:
|
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
- Kalın metin , kimin hala teorik olarak Dünya Şampiyonu olma şansına sahip olduğunu gösterir.
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar