Giovanni Lavaggi - Giovanni Lavaggi

Giovanni Lavaggi

Doğmak	( 1958-02-18 )18 Şubat 1958 (63 yaşında) Augusta , İtalya
Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri
Milliyet	İtalyan
Etkin yıllar	1995 – 1996
Takımlar	Pasifik , Minardi
Girdileri	10 (7 başlangıç)
Şampiyonalar	0
Galibiyet	0
podyumlar	0
Kariyer puanları	0
kutup pozisyonları	0
En hızlı turlar	0
İlk giriş	1995 Almanya Grand Prix'si
Son giriş	1996 Japonya Grand Prix'si

Lavaggi, 2009 yılında Spa'da kendi tasarladığı Lavaggi LS1'i kullanıyor

Giovanni Lavaggi (18 Şubat 1958 doğumlu) bir İtalyan yarış sürücüsü .

Lavaggi asil bir geçmişe sahip olmasına rağmen, kişisel mali kaynaklarına güvenemiyordu; bu nedenle yarışlara sadece 26 yaşında başladı. Yine de, '95 ve '96'da Formula 1'de yarışarak motor sporlarının en üst sınıfına ulaşmayı başardı. F1'e ilk yaklaşım 1992'de bir makine mühendisi olarak Mart F1 takımı için resmi test sürücüsü olduğu zamandı. 1995'te Lotus-Pacific'e sadece 4 yarışta katıldı ve şanzıman sorunları nedeniyle emekli olmak zorunda kaldı. 1996 yarış sezonunun ikinci bölümünde 6 yarış için Minardi Takımı'na katıldı. En iyi sonucu, Minardi takımı için yılın en iyi ikinci sonucu olan Hungaroring'de 10. oldu.

Monte Carlo'da yaşıyor .

Erken dönem

Lavaggi, 18 Şubat 1958'de Augusta, Sicilya'da soylu bir mirasa sahip olarak doğdu . Milan Polytechnic'te makine mühendisliği okudu.

Yarış kariyeri

Lavaggi'nin yarış kariyeri, onu yarış okulunda sahip olduğu en iyi öğrenci olarak değerlendiren Henry Morrogh'dan esinlenerek 1984'te başladı. O yıl, diğer tüm sürücülerden daha fazla yarış kazanarak, ikinci sırayı aldığı “Formula Panda” İtalyan şampiyonasında yapımcı Ermolli'nin resmi sürücüsüydü. Formula 3'te tam bir şampiyonluk için yeterli sponsora sahip olmadığı için, uluslararası deneyim kazanmak için “C Grubu” spor arabalarına dönmeden önce F3 İtalya şampiyonasında sadece birkaç yarış yaptı. Bu kategoride kısa süre sonra Porsche Kremer Takımı'nın sürücüsü oldu ve harika sonuçlar elde etti: 1993 Seriler Arası Şampiyonu oldu ve toplam 12 yarış kazandı ve diğer 4 kez podyumda yer aldı. Ayrıca, işin çoğunu yaptığı ve 4 sürücüden oluşan bir ekipte 9 saat sürdüğü 1995 ikonik Daytona 24 Saat'i kazandı. FIA Sportscar Şampiyonası'nda, altıda beş saat sürdüğü prestijli 1000Km Monza da dahil olmak üzere iki galibiyet aldı; ayrıca 5 kez daha podyuma çıktı ve 2 pole pozisyonu aldı. F1'deki ilk yarışı 1995'teydi. Çaylaktı ama aynı zamanda 35 yaşında olduğu için sahadaki en yaşlı sürücüydü; bu nedenle F1 medyasının şüpheciliğine karşı savaşmak zorunda kaldı. Bununla birlikte, daha önce tecrübesi ve testi olmamasına rağmen (takımlarının özel testler yapmak için yeterli parası yoktu) takım arkadaşlarının performansına her zaman yakındı. F1'deki son deneyimi 1996 Bologna Motorshow'du. Bir Minardi ile iki Benetton ( Jarno Trulli ve Giancarlo Fisichella tarafından yönetiliyor), iki Ligier ( Olivier Panis ve Shinji Nakano ) ve diğer Minardi ile ( Tarso Marques ) karşı yarışırken, finalde Fisichella'ya burun farkıyla yenilerek ikinci oldu.

F1 deneyiminden sonra, Lavaggi kendi takımı “Scuderia Lavaggi”yi kurdu ve 2006'da kendi Le Mans Prototipi Lavaggi LS1'i tasarlayan ve inşa eden bir kurucu oldu . Arabasıyla 2009 yılına kadar Le Mans Serisinde yarıştı ve 2008 Vallelunga 6h'de pole pozisyonu kazandı. Lavaggi, modern motor sporları çağında üst düzey bir sürücü üreticisinin tek örneğidir.

Padoktaki insanlar tarafından "Johnny Carwash" (adının İtalyanca'dan İngilizce'ye yaklaşık bir çevirisi olan John Washes) lakabı takılmıştı; ABD'li talk-show sunucusu David Letterman , takma adın popüler ilgiye getirilmesine yardımcı oldu.

Aile

Lavaggi soylu ailesi 1420'de Cenova'dan Sicilya'ya (Palermo) ve ardından 1711'de Palermo'dan Augusta'ya taşındı. Giovanni'nin büyükbabasının kuzeni, Giovanni Lavaggi olarak da bilinir, bir savaş kahramanıydı. İtalyan hava kuvvetleri pilotuydu ve kazada hayatını kaybeden İtalya Bayındırlık Bakanı Luigi Razzi'yi Asmara'ya getirirken uçağının sabotajı sonucu öldü. Catania ve Augusta şehirlerinde Via Giovanni Lavaggi (Giovanni Lavaggi Yolu) onun adını almıştır.

Yarış rekoru

24 Saatlik Le Mans sonuçlarını tamamlayın

Yıl	Takım	Yardımcı Sürücüler	Araba	Sınıf	tur	konum	Sınıf Poz.
1989	Porsche Kremer Yarışı	Kunimitsu Takahashi Bruno Giacomelli	Porsche 962C	C1	303	DNF	DNF
1990	Takım Davey	Max Cohen-Olivar Tim Lee-Davey	Porsche 962C	C1	306	19.	19.
1992	Porsche Kremer Yarışı	Manuel Reuter John Nielsen	Porsche 962CK6	C3	334	7.	2.
1993	Porsche Kremer Yarışı	Jürgen Lässig Wayne Taylor	Porsche 962CK6	C2	328	12.	7.
2000	Repsol Yarış Mühendisliği	Tomás Saldana Jesús Diez Villaroel	Porsche 911 GT3-R	GT	78	DNF	DNF

International Formula 3000 sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir.)

Amerikan Açık Tekerlek yarış sonuçları

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu, italik yazılan yarışlar en hızlı yarış turunu belirtir)

PPG Indycar Serisi

( anahtar ) (Koyu renkli yarışlar pole pozisyonunu gösterir)

Formula 1 sonuçlarını tamamlayın

( anahtar )

Referanslar

Dış bağlantılar

• F1 Reddedilen Profil
• Sürücü Web Sitesi
• Yarış Takımı Web Sitesi
• Yarış Referans profili
• Sürücü veritabanı profili