Formula Bir Dünya Şampiyonası puan puanlama sistemlerinin listesi - List of Formula One World Championship points scoring systems

Kameraya sola bakan Lewis Hamilton siyah bir beyzbol şapkası, altın zincir kolye ve sponsor logolu siyah bir tişört giyiyor
Charles Leclerc, 2020'nin başlarında İspanya'daki bir test seansında kırmızı bir Ferrari Formula 1 aracı kullanıyor
Lewis Hamilton (solda) atılan en yüksek Dünya Sürücüler Şampiyonası puanı rekorunu elinde tutuyor ve Scuderia Ferrari (sağda) Dünya Üreticiler Şampiyonasında elde edilen en yüksek puan sayısını elinde tutuyor .

F1 olarak kısaltılan Formula 1 , motor sporlarının dünya yönetim organı olan Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) tarafından yönetilen en yüksek açık tekerlekli otomobil yarışları serisidir . İsimdeki "formül", FIA tarafından belirlenen ve tüm katılımcıların ve araçların uyması gereken bir dizi kuralı ima ediyor. F1 Dünya Şampiyonası sezonu olarak bilinen bir dizi yarıştan oluşur Grand Prix genellikle amaca tarihinde yapılan, devrelerin ve üzerinde birkaç durumda kapalı şehir sokaklarını . F1 sezonu boyunca düzenlenen her Grand Prix için, biri 1950'den beri sürücüler ( Dünya Sürücüler Şampiyonası ) ve o zamandan beri üreticiler için ( Dünya Üreticiler Şampiyonası ) olmak üzere iki yıllık şampiyonanın sonucunu belirlemek için bir puan puanlama sistemi kullanılır. 1958 . Her sürücü, Dünya Sürücüler Şampiyonasında bireysel olarak ve Dünya Üreticiler Şampiyonasında mücadele ettikleri takım için toplu olarak şampiyonluk puanları biriktirir. Sezon sonunda , çeşitli lokasyonlarda düzenlenen sezon sonu FIA Ödül Töreni'nde her iki şampiyona da resmi olarak katılımcıya ve en çok puan alan takıma takdim ediliyor.

Puan sıralaması F1 tarihi boyunca birkaç kez değiştirildi. 1990'a kadar her sezondaki katılımcılar, yalnızca belirli bir maksimum yarış sayısında en iyi yerlerini elde ettikleri için Sürücüler Şampiyonası puanları elde edebildiler. 1979'a kadar , çoğu yıl her bir Grand Prix'de sadece en yüksek puana sahip katılımcı, sürücülerin şampiyonluğuna puan katkısında bulunan her üretici için gördü. 1950'den 1959'a kadar , her yarışın en iyi beş bitiricisi ve en hızlı tur pasörleri puan topladı. Format, 1960 ve 2002 yılları arasında her etkinliğin ilk altı bitiricisini içerecek şekilde genişletildi, ancak en hızlı tur için bir nokta yoktu. In 2003 FIA her yarışta üst sekiz bitirenler yapı revize. FIA, sistemi 2010'da ilk on Grand Prix bitiriciyi içerecek şekilde yeniden genişletti . En hızlı tur için bonus puanı 2019'da yeniden sunuldu, ancak yalnızca ilk on içinde bitiren sürücüler ve inşaatçılar puanı almaya hak kazanıyor. Sprint elemeleri 2021'de üç Grand Prix'de başlangıç ​​sırasını belirlemek için tanıtıldı ve bu yarışın galibi üç puan aldı. IndyCar Serisi gibi diğer bazı motor yarışları serilerinden farklı olarak F1, en yüksek tur sayısına ulaşan veya pole pozisyonunda yer alan sürücülere hiçbir zaman ekstra puan vermedi . Her Grand Prix kazananı 1950 ile 1960 arasında 8, 1961 ile 1990 arasında 9, 1991 ile 2009 arasında 10 ve 2010'dan beri 25 puan topladı .

2021 Türkiye Grand Prix'si itibariyle 1.051 FIA Grand Prix'de 345 Sürücüler Şampiyonası puanı ve 170 Takım Üreticileri Şampiyonası puanı kazanan 70 takımdan 70'i var. Lewis Hamilton 4034.5 ile en yüksek Sürücüler Şampiyonası puanına sahip, Sebastian Vettel 3053 ile ikinci ve Fernando Alonso 1957 ile üçüncü. Scuderia Ferrari 8621 ile en yüksek Üreticiler Şampiyonası puanı rekorunu elinde tutuyor. Mercedes 6118.50 ile ikinci ve McLaren 5795.5 ile üçüncü sırada yer alıyor. 1950 ile 1957 arasında , bir arabayı başka biriyle paylaşan veya diğeriyle aynı en hızlı turu yapan sürücülere eşit puan dağıtım payı verildi. Üç sürücünün yer aldığı iki olayda, resmi olarak sadece bir araca binen takımların ikinci sürücüleri puan alamamıştı. Yüzde 75 yarış mesafesi tamamlanmadan önce kırmızı bayrakla işaretlenen altı Grand Prix için yarım puan verildi ; 1977'den 1980'e kadar, bir yarış liderin iki veya daha az tur tamamlamasıyla erken bitmesi durumunda hiçbir puan toplanamaz.

Robert Kubica , 2010 Abu Dabi Grand Prix ile 2019 Almanya Grand Prix arasında 8 yıl 256 gün olmak üzere iki puan arasındaki en uzun süreyi bekledi . Michael Schumacher , ilk puan sayısı ile son puanı arasında en uzun süreye sahip. İlk puanını 1991 İtalya Grand Prix'sinde , son puanını ise 21 yıl, 2 ay ve 17 gün süren 2012 Brezilya Grand Prix'sinde elde etti . Hamilton dan arkaya 48 Grand Prix en ardışık nokta puanları rekorunu elinde 2018 İngiltere Grand Prix için 2020 Bahreyn Grand Prix . Max Verstappen , şampiyonluk puanı kazanan en genç sürücü; 2015 Malezya Grand Prix'sinde 17 yaş ve 180 günlükken yedinci oldu . Philippe Étancelin , şampiyonluk puanı alan en yaşlı sürücü; 1950 İtalya Grand Prix'sini beşinci bitirdiğinde 53 yaş ve 249 günlüktü .

Puan puanlama sistemleri

Tarih boyunca kullanılan Formula 1 Dünya Şampiyonası puan puanlama sistemlerinin listesi
mevsimler Etkinlik tipi 1 inci 2. 3 üncü 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. En hızlı tur Sürücüler Şampiyonası Üreticiler Şampiyonası Notlar
19501953 Grand Prix 8 6 4 3 2 - - - - - 1 4 Yok
1954 5
1955
19561957
1958 6
1959 5
1960 8 6 4 3 2 1 - - - - - 6
1961 9 ( D ) 6 4 3 2 1 - - - - - 5
8 ( C ) 6 4 3 2 1 - - - - -
1962 9 6 4 3 2 1 - - - - -
19631965 6
1966 5
1967 9 (ilk 6'dan 5, son 5'ten 4)
1968 10 (ilk ve son 6'dan 5'i)
1969 9 (ilk 6'dan 5, son 5'ten 4)
1970 11 (ilk 7'den 6, son 6'dan 5)
1971 9 (ilk 6'dan 5, son 5'ten 4)
1972 10 (ilk ve son 6'dan 5'i)
19731974 13 (ilk 8'den 7, son 7'den 6)
1975 12 (ilk ve son 7'den 6'sı)
1976 14 (ilk ve son 8) her birinden 7
1977 15 (ilk 9'dan 8, son 8'den 7)
1978 14 (ilk ve son 8) her birinden 7
1979 8 (ilk 7'den 4, son 8'den 4) Tüm
1980 10 (ilk ve son 7'den 5'i)
19811990 11
19912002 10 6 4 3 2 1 - - - - - Tüm
20032009 10 8 6 5 4 3 2 1 - - -
20102018 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 -
20192020 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
2021 – mevcut 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Sprint elemeleri 3 2 1 - - - - - - - -

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

Genel
  • "Sonuçlar" . Formula . 27 Eylül 2021'de alındı .
Özel

bibliyografya

Dış bağlantılar