1999 Brezilya Grand Prix'si - 1999 Brazilian Grand Prix

1999 Brezilya Grand Prix'si
1999 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 16 yarıştan 2'si
Autódromo José Carlos Pace (son değişiklik 1997'de yapıldı)
Autódromo José Carlos Pace
(son değişiklik 1997'de yapıldı)
Yarış detayları
Tarih 11 Nisan 1999
Resmi ad XXVIII Grande Premio Marlboro do Brasil
Konum Interlagos , São Paulo , Brezilya
Kurs Kalıcı yarış tesisi
Kurs uzunluğu 4.292 km (2.667 mi)
Mesafe 72 tur, 308.994 km (192.000 mi)
Hava Durumu Güneşli, sıcak, kuru 25 °C (77 °F)
katılım 80.000
Kutup pozisyonu
sürücü McLaren - Mercedes
Zaman 1.16.568
En hızlı tur
sürücü Finlandiya Mika Hakkinen McLaren - Mercedes
Zaman 70. turda 1:18,448
Podyum
Öncelikle McLaren - Mercedes
İkinci Ferrari
Üçüncü Ürdün - Mugen-Honda
tur liderleri

1999 Brezilya Grand Prix (resmi XXVIII Grande Prêmio Marlboro do Brasil ) bir oldu Formula 11 Nisan 1999 tarihinde yapılan motorlu yarış Autódromo José Carlos Pace de São Paulo , Brezilya . 1999 Formula 1 sezonunun ikinci yarışıydı . 71 turluk yarış kazandı McLaren sürücüsü Mika Häkkinen başlayarak sonra pole pozisyonunda . Michael Schumacher bir ikinci sırada tamamladı Ferrari ile Heinz-Harald Frentzen için üçte Ürdün ekibi.

Ricardo Zonta , Cumartesi günkü antrenmanda sol ayağını büyük bir kazada yaraladıktan sonra yarışa katılamadı.

Rapor

Arka plan

Sürücü Değişiklikleri

Yarış , yaralı bir Luca Badoer için Minardi'yi süren Stéphane Sarrazin'in ilk yarışı oldu . Badoer bir test kazasında elini yaralamıştı ve o sırada Prost'un test sürücüsü olan Sarrazin Minardi'ye alındı.

Luca Badoer bir sonraki yarış için geri döndüğünde ve hala Prost'un test pilotuyken, bu Stéphane Sarrazin'in Formula 1'deki tek girişiydi.

Yarış

Yarışın başlangıcında, pole pozisyonu sahibi Mika Häkkinen liderliği ele geçirdi, McLaren takım arkadaşı David Coulthard ise gridde durdu. McLaren bu noktada sezonun açılış Avustralya Grand Prix'sinde çifte DNF'den sersemlemişti ve Coulthard'ın başarısızlığı takımda kaşları kaldırdı. Coulthard'ın arabası pit şeridine itildi ve liderler 4. tura başladığında yeniden çalıştırıldı.

4. turda, yerel kahraman Rubens Barrichello , Häkkinen'in aracında geçici bir şanzıman arızası yaşaması ve vites seçememesi üzerine yarışı Mika Häkkinen'den devraldı. Häkkinen, arabası vites seçme yeteneğini yeniden kazanmadan önce Michael Schumacher tarafından da geçti . Barrichello 27. turda pite girene kadar önde kalmayı başardı. Bu, ilk kez bir Stewart otomobilinin bir yarışa liderlik etmesiydi. "Rubinho", Schumacher'i yaklaşık 5 saniye geride bırakırken, yaklaşık 80.000 kişilik kalabalık çılgınca tezahürat yaptı.

Alexander Wurz ve Damon Hill 10. turda çarpıştı ve Hill'in yarışı sona erdi. Rubens Barrichello pit stoptan sonra dördüncü sıraya düştü ve Michael Schumacher liderliği devraldı. David Coulthard'ın günü, mekanik bir arızayla pistten çıktığında sona erdi. Stéphane Sarrazin , F1'e tek girişinde, 31. turda kanat hatası yaşadıktan sonra altı defadan fazla virajı alarak büyük bir kaza geçirdi. 35. turda Barrichello, Eddie Irvine'i fren yaparak geçerek üçüncü sırayı aldı.

Michael Schumacher 38. turda pit stop yaparak Mika Häkkinen'in geçmesine izin verdi. Häkkinen, Schumacher tarafından durdurulmuştu, bu yüzden kendi pit stopundan sonra Schumacher'in önüne geçebilmek için yeterince boşluk oluşturmaya başladı. Tur trafiği ilk başta ilerlemesini geciktirdi, ancak bir turdan sonra birkaç hızlı turda dönüş yapabildi. 42. turda pite girdi ve pit ekibinin hızlı çalışmasıyla birleşen hızlı turları, Schumacher'e karşı liderliği kolayca korumasını sağladı.

42. turda Pedro Diniz , başka bir arabayı içeriye geçirmeye çalıştıktan sonra geri döndü ve arabasını karaya vurdu . Rubens Barrichello'nun yarışı aynı turda patlamış bir motorla sona erdi. Eddie Irvine, aşırı ısınan Ferrari'sinin radyatörlerini temizlemek için 55. turda planlanmamış bir pit stop yaptı ve onu beşinci sıraya düşürdü.

Mika Häkkinen yarışı kazanırken, Michael Schumacher ikinci oldu. Heinz-Harald Frentzen , son turda yakıtının bitmesine rağmen, sıradaki araç bir tur geride olduğu için üçüncü sırada yer aldı. Ralf Schumacher , son birkaç turda Eddie Irvine tarafından yakından takip edildikten sonra dördüncü oldu. Mika Häkkinen için 10. yarış galibiyeti .

sınıflandırma

eleme

konum Numara sürücü yapıcı Zaman Açıklık Kafes
1 1 Finlandiya Mika Hakkinen McLaren - Mercedes 1:16.568   1
2 2 Birleşik Krallık David Coulthard McLaren - Mercedes 1:16.715 +0.147 2
3 16 Brezilya Rubens Barrichello Stewart - Ford 1:17.305 +0.737 3
4 3 Almanya Michael Schumacher Ferrari 1:17.578 +1.010 4
5 9 İtalya Giancarlo Fisichella Benetton - Oyun Hayatı 1:17.810 +1.242 5
6 4 Birleşik Krallık Eddie Irvine Ferrari 1:17.843 +1.275 6
7 7 Birleşik Krallık Damon Tepesi Ürdün - Mugen-Honda 1:17.884 +1.316 7
8 8 Almanya Heinz-Harald Frentzen Ürdün - Mugen-Honda 1:17.902 +1.334 8
9 10 Avusturya Alexander Würz Benetton - Oyun Hayatı 1:18.334 +1.766 9
10 17 Birleşik Krallık Johnny Herbert Stewart - Ford 1:18.374 +1.806 10
11 6 Almanya Ralf Schumacher Williams - Supertec 1:18.506 +1.938 11
12 18 Fransa Olivier Panis Prost - Peugeot 1:18.636 +2.068 12
13 19 İtalya Jarno Trulli Prost - Peugeot 1:18.684 +2.116 13
14 11 Fransa Jean Alesi Sauber - Petronas 1:18.716 +2.148 14
15 12 Brezilya Pedro Diniz Sauber - Petronas 1:19.194 +2.626 15
16 22 Kanada Jacques Villeneuve BAR - Supertec  1:19.377 +2.809 21
17 5 İtalya Alessandro Zanardi Williams - Supertec 1:19.452 +2.884 16
18 20 Fransa Stephane Sarrazin Minardi - Ford 1:20.016 +3.448 17
19 14 ispanya Pedro de la Rosa Oklar 1:20.075 +3.507 18
20 15 Japonya Toranosuke Takagi Oklar 1:20.096 +3.528 19
21 21 ispanya Marc Gene Minardi - Ford 1:20.710 +4.142 20
%107 zaman : 1:21.928
DNQ 23 Brezilya Ricardo Zonta BAR - Supertec - - -
Kaynaklar:
1. ^ Kalifiye 16, yasadışı yakıt nedeniyle zamansız.

Yarış

konum Numara sürücü yapıcı tur Zaman/Emekli Kafes Puan
1 1 Finlandiya Mika Hakkinen McLaren - Mercedes 72 1:36:03.785 1 10
2 3 Almanya Michael Schumacher Ferrari 72 +4.925 4 6
3 8 Almanya Heinz-Harald Frentzen Ürdün - Mugen-Honda 71 Benzin bitti 8 4
4 6 Almanya Ralf Schumacher Williams - Supertec 71 +1 Tur 11 3
5 4 Birleşik Krallık Eddie Irvine Ferrari 71 +1 Tur 6 2
6 18 Fransa Olivier Panis Prost - Peugeot 71 +1 Tur 12 1
7 10 Avusturya Alexander Würz Benetton - Oyun Hayatı 70 +2 Tur 9  
8 15 Japonya Toranosuke Takagi Oklar 69 +3 Tur 19  
9 21 ispanya Marc Gene Minardi - Ford 69 +3 Tur 20  
ret 14 ispanya Pedro de la Rosa Oklar 52 Hidrolik 17  
ret 22 Kanada Jacques Villeneuve BAR - Supertec 49 Hidrolik 21  
ret 5 İtalya Alessandro Zanardi Williams - Supertec 43 Vites kutusu 16  
ret 16 Brezilya Rubens Barrichello Stewart - Ford 42 Motor 3  
ret 12 Brezilya Pedro Diniz Sauber - Petronas 42 Çarpışma 15  
ret 9 İtalya Giancarlo Fisichella Benetton - Oyun Hayatı 38 El çantası 5  
ret 20 Fransa Stephane Sarrazin Minardi - Ford 31 Gaz kelebeği/Kaza 18  
ret 11 Fransa Jean Alesi Sauber - Petronas 27 Vites kutusu 14  
ret 2 Birleşik Krallık David Coulthard McLaren - Mercedes 22 Vites kutusu 2  
ret 19 İtalya Jarno Trulli Prost - Peugeot 21 Vites kutusu 13  
ret 17 Birleşik Krallık Johnny Herbert Stewart - Ford 15 Hidrolik 10  
ret 7 Birleşik Krallık Damon Tepesi Ürdün - Mugen-Honda 10 Çarpışma hasarı 7  
DNQ 23 Brezilya Ricardo Zonta BAR - Supertec Uygulamada Yaralanan  
Kaynaklar:

Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması

  • Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.

Referanslar


Önceki yarış:
1999 Avustralya Grand Prix'si 		FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası
1999 sezonu 		Sonraki yarış:
1999 San Marino Grand Prix
Önceki yarış:
1998 Brezilya Grand Prix'si 		Brezilya Grand Prix'si Sonraki yarış:
2000 Brezilya Grand Prix'si