Sauber C20 - Sauber C20
 | |||||||||
| Kategori | Formula 1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yapıcı | Sauber | ||||||||
| tasarımcı(lar) |
Willy Rampf (Teknik Direktör) Leo Ress (Mühendislik Direktörü) Sergio Rinland (Baş Tasarımcı) Ian Thomson (Şasi Tasarım Başkanı) Seamus Mullarkey (Aerodinamik Başkanı) |
||||||||
| selefi | Sauber C19 | ||||||||
| halef | Sauber C21 | ||||||||
| Teknik özellikler | |||||||||
| şasi | Kalıplanmış karbon fiber kompozit yapı | ||||||||
| Süspansiyon (ön) | Çift salıncaklı, itme çubuğu | ||||||||
| Süspansiyon (arka) | Çift salıncaklı, itme çubuğu | ||||||||
| Motor | Petronas 01A ( Ferrari ) 3.0 litre 90 derece V10 Normal emişli ortadan monte | ||||||||
| Bulaşma | Sauber yedi ileri boylamasına otomatik sıralı | ||||||||
| Yakıt | Petronas | ||||||||
| Lastikler | taş Köprü | ||||||||
| Yarışma geçmişi | |||||||||
| Önemli katılımcılar | Red Bull Sauber Petronas | ||||||||
| Önemli sürücüler | 16. Nick Heidfeld 17. Kimi Räikkönen 
|
||||||||
| ilk | 2001 Avustralya Grand Prix'si | ||||||||
| |||||||||
| Üreticiler Şampiyonası | 0 | ||||||||
| Sürücüler Şampiyonası | 0 | ||||||||
Sauber C20 hangi arabaydı Sauber Formula takımı yarıştı 2001 Formula sezonunun . Scuderia Ferrari tarafından sağlanan bir Petronas markalı '01A' 3.0 litrelik V10 ile güçlendirildi . C20, yalnızca Üreticiler Dünya Şampiyonası'ndaki nihai konumuyla değil, aynı zamanda yeni bir ön süspansiyon montajı türüyle de dikkat çekiciydi: " ikiz salma ".
ikiz omurga
Burun altındaki hava akımının etkisi ilk olarak 1990'ların başında ortaya çıktı. On yılın sonunda, çoğu takım, her iki alt ön süspansiyon kolunun da burnun altında uzanan tek bir uzunlamasına "omurgadan" monte edildiği bir tasarıma karar vermişti. 2001 yılında FIA , yere basma kuvvetini azaltmak ve viraj alma hızlarını azaltmak için ön kanadın kenarlarını 50 mm kaldıran bir düzenleme getirdi .
Sauber, önceki arabası C19'daki ön süspansiyon bağlantılarının her biri için ayrı direkler yerleştirmişti . C20 için, her iki taraftaki ön ve arka montaj noktaları arasındaki alan doldurularak burun kenarlarının altında uzanan iki uzunlamasına omurga oluşturuldu. Sergio Rinland araba tasarlanmış ve sonra derhal katılmak için takımdan ayrıldı Oklar Willi Rampf elinde C20 kalkınmasını bırakarak.
Nispeten mütevazı bir bütçeyle çalışmasına rağmen, ağırlık tasarrufu otomobilin tasarımında önemli bir husustu ve ekip, tasarım aşamasında rüzgar tünelindeki aerodinamik paketi mükemmelleştirmek için 35 hafta harcadı.
Sürücüler
Önceki sezonun Mika Salo ve Pedro Diniz'in deneyimli ikilisinin aksine , Peter Sauber Alman Nick Heidfeld ve Fin çaylak Kimi Räikkönen'i kadrosuna kattı . Tecrübesizliği , Max Mosley de dahil olmak üzere bazı sürücüleri ve FIA yetkililerini bu kararın doğruluğunu sorgulamaya sevk etti. Heidfeld , 2000 yılında Prost Grand Prix ile ilk çıkışını yapmıştı , ancak Räikkönen 21 yaşındaydı ve daha önceki tek koltuklu formül deneyimi Britanya Formula Renault'da 1999'dan 2000'e kadar bir buçuk sezondu , ancak bir şampiyonlukla sonuçlandı. kazanmak.
Bununla birlikte, genç Finn'in performansları, yaşını ve deneyim eksikliğini yalanladı, ilk çıkışında bir puan alarak ve yıl boyunca dört puan daha alarak tamamladı. Heidfeld, Brezilya Grand Prix'sinde üçüncülükle (Sauber'in tarihindeki altı podyumdan biri) bir podyum elde etti ve diğer altı kez puan kazandı .
İnşaatçılar Dünya Şampiyonası
C20, Sauber'in en rekabetçi şasilerinden biri olarak ortaya çıktı ve takıma toplamda 21 puan ve Üreticiler Dünya Şampiyonası sıralamasında dördüncü oldu.
C20, 33 başlangıçtan 11 puan ve 10 puansız bitiş elde etti.
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( tuşu ) ( kalın harflerle gösterilen sonuçlar kutup konumunu gösterir)
| Yıl | Takım | Motor | Lastikler | Sürücüler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puan | tuvalet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Red Bull Sauber Petronas | Petronas V10 * | B | Avustralya | MAL | SUTYEN | SMR | ESP | AUT | AY | YAPABİLMEK | avro | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | Amerika Birleşik Devletleri | JPN | 21 | 4. | |
|
Nick Heidfeld
|
4 | ret | 3 | 7 | 6 | 9 | ret | ret | ret | 6 | 6 | ret | 6 | ret | 11 | 6 | 9 | ||||||
|
Kimi Räikkönen
|
6 | ret | ret | ret | 8 | 4 | 10 | 4 | 10 | 7 | 5 | ret | 7 | DNS | 7 | ret | ret |
* Petronas olarak işaretlenmiş, Ferrari yapımı motorları belirtir