Sauber C29 - Sauber C29
 | |||||||||||
| Kategori | Formula 1 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yapıcı | BMW Sauber | ||||||||||
| tasarımcı(lar) |
Willy Rampf (Teknik Direktör) Christoph Zimmermann (Baş Tasarımcı) Pierre Waché (Araç Performans Başkanı) Seamus Mullarkey (Aerodinamik Başkanı) Mariano Alperin (Aerodinamik Başkanı) |
||||||||||
| selefi | BMW Sauber F1.09 | ||||||||||
| Varis | Sauber C30 | ||||||||||
| Teknik özellikler | |||||||||||
| şasi | karbon fiber ve petek kompozit monokok | ||||||||||
| Süspansiyon (ön) | İtme çubukları tarafından çalıştırılan üst ve alt salıncaklar, iç yaylar ve amortisörler | ||||||||||
| Süspansiyon (arka) | ön olarak | ||||||||||
| Motor | Ferrari Type 056 2.400 cc (146.5 cu inç) 90° V8 , 18.000 RPM ile sınırlı doğal emişli ortaya monte | ||||||||||
| Aktarma | Yedi vitesli yarı otomatik karbon fiber sıralı şanzıman, elektronik olarak kontrol edilen geri vitesli, hızlı vitesli Sınırlı kaydırmalı diferansiyel | ||||||||||
| Ağırlık | 620 kg (1.367 lb) (sürücü dahil) | ||||||||||
| Yakıt | Kabuk | ||||||||||
| Lastikler |
Bridgestone Potenza OZ Tekerlekler (ön ve arka): 13" |
||||||||||
| Yarışma geçmişi | |||||||||||
| Önemli katılımcılar | BMW Sauber F1 Takımı | ||||||||||
| Önemli sürücüler | 22. Pedro de la Rosa 22. Nick Heidfeld 23. Kamui Kobayashi  
|
||||||||||
| ilk | 2010 Bahreyn Grand Prix'si | ||||||||||
| |||||||||||
Sauber C29 bir oldu Formula yarış arabası tarafından kullanılan BMW Sauber F1 Takımı içinde 2010 Formula sezonunun . Hiç de, 31 Ocak tarihinde açıldı Ricardo Tormo Pisti de Valencia .
Şasi Willy Rampf , Christoph Zimmermann, Pierre Waché ve Seamus Mullarkey tarafından tasarlandı ve otomobil bir müşteri Ferrari motoruyla güçlendirildi.
Ana sponsor eksikliği nedeniyle, C29 lansmanı ve ilk testi sırasında takımın renklerini ve sürücülerin isimlerini ve bayraklarını kullandı. Üçüncü test oturumunda isimleri değiştirdiler ve otomobilin motor kapağına "12-14 Mart Bahreyn'de görüşürüz" mesajını yazdılar.
In Avustralya , Sauber kullanılan sürümüne benzer bir F-kanal sistemi ile onların arabasını çalıştırmak için planlarını açıkladı McLaren MP4-25 ücretsiz uygulama oturumlarında,.
2010 sezonu
Sezonun başlarında, araç çok zayıf bir güvenilirlik sergiledi ve takımın Kamui Kobayashi ile Türkiye'de 10. sırada yer aldığı yılın yedinci turuna kadar bir puan alamadı . Yılın ikinci yarısında, araç kademeli olarak çok saygın bir seviyeye yükseldi ve takım, sezonu 44 puanla tamamlayarak Üreticiler Şampiyonası'nda sekizinci oldu.
üniforma
Önceki yıllara kıyasla, C29 beyaz, siyah ve kırmızıdan oluşan sade bir görünüme sahipti. Bunlar takımın gerçek renkleri, ancak Red Bull ve BMW'nin sponsorluğundan dolayı takım daha önce bu planı hiç yürütmemişti. 2010'un başında, arabanın sponsoru yoktu, sadece üstyapıda sürücünün adı ve uyruğu vardı. Yıl ilerledikçe ekip, Burger King ,スカルプ D Scalp D, TAKATA, Certina, BRIDESTONE, Onegai My Melody, MITSUBISHI ELECTRIC & Converse gibi sponsorlar kazandı .
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( tuşu ) ( kalın harflerle yazılanlar pole pozisyonunu, italik yazılan sonuçlar ise en hızlı turu gösterir)
| Yıl | katılımcı | Motor | Lastikler | Sürücüler | 1 BHR |
2 AUS |
3 MAL |
4 CHN |
5 ESP |
6 AY |
7 TUR |
8 CAN |
9 EUR |
10 GBR |
11 GER |
12 HUN |
13 BEL |
14 ITA |
15 GÜN |
16 JPN |
17 KOR |
18 sutyen |
19 ABÜ |
Puan | tuvalet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | BMW Sauber F1 Takımı | Ferrari 056 V8 | B |
Pedro de la Rosa
|
ret | 12 | DNS | ret | ret | ret | 11 | ret | 12 | ret | 14 | 7 | 11 | 14 | 44 | 8. | |||||
|
Nick Heidfeld
|
ret | 8 | 9 | 17 | 11 | ||||||||||||||||||||
|
Kamui Kobayashi
|
ret | ret | ret | ret | 12 | ret | 10 | ret | 7 | 6 | 11 | 9 | 8 | ret | ret | 7 | 8 | 10 | 14 |
Referanslar
Dış bağlantılar
 |
Bu formül bir lı makale bir taslaktır . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz . |