İtalya'dan Formula 1 sürücüleri - Formula One drivers from Italy

İtalya'dan Formula 1 sürücüleri

Sürücüler	98
Grand Prix	839
En yüksek sezon sonu	1 ( 1950 , 1952 , 1953 )
Galibiyet	43
Podyum	207
Kutup pozisyonları	48
En hızlı turlar	51
Puanlar	2037.8
İlk giriş	1950 Britanya Grand Prix'si
İlk galibiyet	1950 Britanya Grand Prix'si
Son galibiyet	2006 Malezya Grand Prix'si
Son giriş	2021 Bahreyn Grand Prix
2021 sürücüleri	Antonio Giovinazzi

İki Dünya Sürücüler Şampiyonu dahil olmak üzere İtalya'dan 98 Formula 1 pilotu vardı . Giuseppe "Nino" Farina gelmiş geçmiş ilk Dünya Şampiyonuydu ve Alberto Ascari ilk çifte Dünya Şampiyonuydu. Üç şampiyona da 1950'lerin başında geldi ve Ascari'nin 1953'teki zaferinden bu yana çok az İtalyan pilot yaklaştı. 1989'da ve sonraki iki yıl boyunca İtalya'dan 13 sürücü vardı. Antonio Giovinazzi , şu anda 2021 sezonunda yarışan tek İtalyan sürücü . Giovinazzi'den önce, İtalyan bir sürücünün olmadığı art arda beş sezon vardı, 2012 ilk sezona bir İtalyan pilotun hafta sonu Formula 1 yarışına girmediği ve 1969'dan bu yana İtalyan bir sürücünün yarışa başlamadığı ilk sezonu işaret ediyordu.

Dünya şampiyonları ve yarış kazananları

Şoför unvanı, her ikisi de İtalyan otomobillerinde iki pilot tarafından İtalya için üç kez kazanıldı. Giuseppe "Nino" Farina 1950'de açılış şampiyonasını kazandı ve Alberto Ascari, 1952 ve 1953'te arka arkaya şampiyonluklar kazandı . Mario Andretti , İtalya'da doğup büyümüş olmasına rağmen, Amerika Birleşik Devletleri için 1978 şampiyonluğunu kazandı.

Formula 1'de en son 2006 Malezya Grand Prix'sinde Renault ile Giancarlo Fisichella olmak üzere toplam 15 farklı İtalyan sürücü bir yarış kazandı . İtalya'dan sadece altı sürücü birden fazla yarış kazandı, Ascari 13 galibiyetle en başarılı olanı oldu.

Mevcut sürücüler

Antonio Giovinazzi , 2021 Formula 1 sezonunda Alfa Romeo Racing için yarışıyor ve 2019 sezonundan bu yana .

Eski sürücüler

Önemli eski sürücüler

Giuseppe "Nino" Farina, 1950'de bir Alfa Romeo ile ilk Dünya Şampiyonası yarışını ve unvanını kazandı . O yıl altı yarışın yarısını, kariyerinin geri kalanında Formula 1'de kazanacağından daha fazla kazandı. Takım arkadaşı Juan Manuel Fangio , 1951'de Farina'nın şampiyonayı dördüncü olarak bitirmesiyle şampiyonluğu kazandı, ancak ertesi yıl Ferrari ile çok daha yakınlaştı. Ancak, Alberto Ascari 1952 unvanını alırken bir takım arkadaşı tarafından tekrar dövüldü. Son yarış zaferi 1953'te geldi ve şampiyonluk yarışında üçüncü oldu, ancak daha sonra kariyeri tehdit eden bir çöküş yaşadı. 1954'te Farina, F1 kariyerinin yanı sıra bir spor otomobil yarışında da araba kullanıyordu. Monza'da bir yarışın başlangıcında arabası alevler içinde kaldı ve ciddi yanıklara maruz kaldı, bu da acıyla baş edebilmek için amfetamin ve morfine döndüğü anlamına geliyordu. 1955'te dört yarış için Formula 1'e döndü ve başladığı üç yarışta da podyumda bitirmesine rağmen devam edemeyeceğini hissetti.

Alberto Ascari , 1952'de Ferrari için sürücüler şampiyonluğunu kazandı ve bu unvanı elinde tutan ilk kişi oldu. İki sezon boyunca arka arkaya dokuz yarış kazandı, 60 yıl sonra hala yenilmemiş bir rekor. Ascari, 1950'de Ferrari ile ilk kez sahneye çıktı ve sadece dört yarışta yarıştıktan sonra şampiyonada beşinci oldu. Ertesi yıl iki Grand Prix kazandı ve şampiyonluk yarışında ikinci oldu. 1952 ve 1953'te Ferrari ile arka arkaya şampiyonluklarından sonra Ascari, Lancia'ya taşındı, ancak sezonun sonlarına kadar hazır değildi, bu da onu dominant Juan Manuel Fangio'ya meydan okuyamadı ve yılı, damalı bayrağı görmeden bitirdi. tek olay. 1955'te Lancia ile yapılan iki yarış benzer bir hayal kırıklığı yarattı ancak Ascari yılı sonuna kadar göremedi. Monza'da bir Ferrari'yi test ederken, açıklanamayan koşullar altında düştü ve öldürüldü. O, son İtalyan Formula 1 Sürücüleri Dünya Şampiyonu ve şimdiye kadarki en az grand prix startına sahip unvan sahibi olmaya devam ediyor (32).

Michele Alboreto , 14 sezona yayılan bir kariyerde 194 yarışa başladı. 1981'de Tyrrell için bir sürüşle başladı ve ekibi üç yıllık bir sözleşme imzalayacak kadar etkiledi. Beş sezon Ferrari'ye taşınmadan önce onlarla iki yarış kazandı. Alboreto unvanı kazanmaya yaklaşan İtalyan takımıydı - iki galibiyet dahil sekiz podyum bitirmesi ona 1985 şampiyonasını vermek için yeterli değildi ve yılı ikinci olarak bitirdi. Ferrari Alboreto'dan ayrıldığında kariyeri, son altı yılında sadece bir podyum bitirerek yokuş aşağı gitti.

Dört İtalyan sürücü, herhangi bir ülkeden kolayca daha fazla, 200'den fazla yarışa başladı. Aralarında 936 start almalarına rağmen, sürücüler sadece on galibiyet ve 62 podyum finişi elde ettiler.

Formula 1 Grand Prix'sini kazanan en son İtalyan pilot Giancarlo Fisichella

Giancarlo Fisichella , 2006 yılında Formula 1 Grand Prix'sini kazanan en son İtalyan pilottur. Bu, üçüncü ve son zaferiydi ve en başarılı sezonunda, sürücüler şampiyonasında dördüncü yılı bitirdi. Fisichella, başladığı 229 yarışın 19'unda podyumda yer aldı.

Riccardo Patrese , altı galibiyet dahil 31 kez podyuma çıkarak 17 yıl boyunca Formula 1'de yarıştı. 256 yarışa başladı ve onu tarihteki en deneyimli üç Formula 1 sürücüsünden biri haline getirdi ve yarısından biraz azını bitirdi. 1977'deki ilk maçından 1988 sezonunun sonuna kadar Patrese, şampiyonayı en iyi dokuzuncu bitirebildi, ancak kariyeri Williams'la ikinci yılında yeni zirvelere yükseldi. 1989 sezonunu üçüncü olarak bitirdi ve bitiş çizgisini 1991 ve 1992 yıllarında ilk üçte 17 kez geçti, şampiyonayı sırasıyla üçüncü ve ikinci bitirdi. 1993 sezonunun ardından touring arabalarında yarışmak için Formula 1'den ayrıldı.

Jarno Trulli , 1997'den 15 sezon boyunca 256 yarışmada yarıştı. Direkte başladı ve ardından 2004 Monaco Grand Prix'sini kazandı , ancak o yıl Renault takım patronu Flavio Briatore ile ilişkisi bozulunca görevden alındı . Bu, Trulli'nin en yüksek şampiyonluk finali olacağını ve ona altıncı sırayı veren 46 puanla kazandığı kanıtladı.

Andrea de Cesaris , 208 yarış başlangıcından beşinde podyumda durdu ve bir yarışı kazanamamış olmak için en çok başlangıç ​​yapan sürücü oldu. Ertesi yıl McLaren ile tam zamanlı bir sürüş sağlamadan önce, 1980'de iki kez Alfa Romeo için iki kez araç kullandı. Üst üste iki sezondan fazla bir takımla kalmamak de Cesaris, toplamda on farklı takım için araba kullandı. Belki de spordaki en kötü zamanı, başladığı 42 yarıştan sadece altısını bitirdiği 1985 ile 1987 yılları arasında geldi.

Elio de Angelis , sekiz sezona yayılan kariyerinde iki galibiyet elde etti. İlk çıkışını 1979'da, Lotus'ta altı yıllık bir görevden önce Shadow ile yaptı. En iyi sonucunu 1984'te dört podyum bitirmesi şampiyonluk yarışında üçüncü olmasına yardım ettiğinde elde etti. Ertesi yıl daha iyi gidecek ve birkaç yarışta şampiyonluğu yönetecek gibi görünüyordu, ancak bir dizi kötü sonuç onu beşinciliğe düşürdü. 1986 sezonu için Brabham'a taşındı ancak Circuit Paul Ricard'da test ederken hayatını kaybetmeden önce sadece dört kez yarışabildi . 1994 San Marino Grand Prix'sinin haftasonuna kadar Formula 1 arabasında ölen son kişiydi .

Alessandro Zanardi iki Indy Car şampiyonluğu kazandı ancak Formula 1'de başarıya ulaşamadı. 1993'te Lotus ile tam zamanlı bir sürüş sağlamadan önce 1991 ve 1992 yıllarında dört yarışta yarıştı. Bir kaza sezonu erken bitirmeden önce en iyi altıncı sonuçla beş yarışı bitirdi. Zanardi ertesi yıl geri döndü, ancak tek bir puan kazanamadı ve 1995 için bir sürüş sağlayamadı. Spordan ayrılırken, 1999'da bir final ve çok zayıf bir sezon için geri dönmeden önce Indy Car'da çok başarılı bir kariyere başladı.

Lella Lombardi , Formula 1 yarışını puanlama pozisyonunda bitiren tek kadın. İlk olarak 1974 Britanya Grand Prix'sine Brabham ile katıldı, ancak kalifiye olamadı ve Mart ile 1975'te spora geri döndü. 1975 Güney Afrika Grand Prix'sinde gridde bir yer edindiğinde yarışa katılmaya hak kazanan ilk kadın oldu . Yılın ilerleyen saatlerinde İspanya Grand Prix'sinde kaza nedeniyle yarış durdurulduğunda altıncı sırada koşuyordu. Yarışın henüz yarısını geçmemiş olmasıyla birlikte, Lombardi'ye yarım şampiyonluk puanı verildi. Daha fazla puan kazanamadı ve o zamandan beri başka kadın şoför de yok.

Diğer eski sürücüler

Yukarıda ayrıntıları verilenlere ek olarak aşağıdaki sürücüler en az on yarış başlattı:

Ayrıca bakınız

• Formula 1 Grand Prix kazananlarının listesi

Referanslar