Giorgio Pantano - Giorgio Pantano
Giorgio Pantano (4 Şubat 1979 doğumlu), Timo Glock ile değiştirilmeden önce 2004 sezonunun büyük bölümünde Ürdün Formula 1 takımı için yarışan İtalyan profesyonel bir yarış pilotudur . Ayrıca Formula 3000'de yarıştı .
2005'teki açılış yılından 2008'deki şampiyonluk kampanyasına kadar GP2 Serisinde yarıştı, yarışan çoğu yarışın ve seride kazanılan yarışların çoğunun rekorunu elinde tuttu. 2011 itibariyle , bu rekorlar sırasıyla Luca Filippi (86 başlangıç) ve Pastor Maldonado (10 galibiyet) tarafından devralındı .
Kariyer
İlk yıllar
Padua'da doğan Pantano, dokuz yaşında başladığı kartingde gelmiş geçmiş en iyi rekorlardan birinin sahibi . Nico Rosberg , yatak odasının duvarında Pantano'nun bir posteriyle büyüdü ve daha sonra İtalyan'ı "muhtemelen kartlarda tüm zamanların en iyisi" olarak tanımlayacaktı. Fernando Alonso bir keresinde Pantano'yu "yenilmez" olarak nitelendirdi ve kartingde onu "gerçekten inanılmaz bir yetenek" olarak gördüğünü söyledi.
Cadet karting'deki ilk yılında İtalya ve Avrupa şampiyonlukları elde etti. 1994'te Junior karting'de İtalya ve Dünya şampiyonluklarını, 1995 ve 1996'da ise Avrupa Formula A şampiyonluğunu kazandı. 1996'da AMG-Mercedes tarafından imzalandı ve buradan Formula 1 yarışına girmek için zor bir yamadan geçti . 1999'da Palmer Audi'nin kış serisine girdi ve tek koltuklu yarışlarının ilk yılında kendisini Formula Üç'te yarışmaya götürecek olan KMS ekibine imza atmadan önce Astromega Formula 3000 takımı için test yaptı . İlk yarışını kazandı ve şampiyonluğu kazandı.
F3000
Formula 1'i ilk kez 2000 yılında Benetton tarafından test edildiğinde tattı. Ancak 2001 yılında Formula 3000'de Astromega'ya katıldı ve Monza'da kazandı. Aynı yıl McLaren için test yaptı . 2002'de Williams ve Minardi için test yaptı , ancak Formula 1'e giremedi, bu yüzden Durango takımına imza attı ve 2003'te Uluslararası Formula 3000 serisinde iki yarış kazandı ve bu da ona şampiyonada üçüncü sırayı getirdi. 2003'ü neredeyse Champ Car'da geçiriyordu , ancak sözleşmesi olduğuna inandığı BC Motorsports takımının sahte olduğu ortaya çıktı.
Formula 1
Pantano, Jaguar ile Formula 1'deki ilk çıkışını yapmaya hazırdı , ancak takımla imzalamasına iki gün kala, Red Bull'dan 10 milyon dolarlık fon getirebilen Christian Klien ile bir anlaşma yaptılar . İtalyan pilot, bunun yerine 2004'ün başlarında Jordan Formula 1 takımına transfer oldu ve çok az testin ardından sezonu sıkıntılı geçti. Melbourne'deki ilk yarışını son sırada bitirirken, daha deneyimli takım arkadaşı Nick Heidfeld şanzıman sorunuyla emekli oldu. Yarışa devam etti, hiçbir zaman kalifiye olmayı veya sahanın gerisinden daha yüksek bir yerde bitirmeyi başaramadı ve birkaç kez emekli oldu, çok fazla dikkat çekmedi. Kanada Grand Prix'sinde , sekizinci olan takım arkadaşı Nick Heidfeld'in önünde iki puan alan ve yedinci bitiren Alman debutant Timo Glock (maddi nedenlerden dolayı) ile bir kereye mahsus olarak değiştirildi . Pantano, Indianapolis'teki bir sonraki yarış için takımdaki koltuğuna geri döndü , ancak diğer sürücülerle çarpıştıktan sonra ilk virajda dışarı çıktı. O kadar fazla hayal kırıklığı yaratan sonuçlar ile devam etti İtalyan Grand Prix'inde de Monza o sezonun kalan üç yarışları için Timo Glock ile değiştirildi, bundan sonra,. Pantano daha sonra, ailesine binen mali yük ve takımın takım arkadaşı Heidfeld'i kendisine tercih ettiğine dair kendi hisleri nedeniyle Jordan ile yarışmayı bırakmanın kendi seçimi olduğunu açıkladı. Pantano, 2010 yılında Campos Meta ile Formula 1'e geri dönmekle bağlantılıydı, ancak takım Bruno Senna ve Karun Chandhok'un takıma katılacağını doğruladı .
GP2 ve IndyCar
Formula 1'deki başarısız sezonunun ardından diziden ayrıldı. 2005'te , Pantano'yu geride bırakarak beklentilere meydan okuyan Kuzey İrlandalı Adam Carroll ile birlikte SuperNova takımı için ilk GP2 Serisi sezonunda yarıştı . O da sürdü Indy Racing League için Chip Ganassi Racing iki yol kurs yarışlarında 2005 sezonu . Takım, 2006 için iki araca geri döndü ve Scott Dixon ile birlikte şampiyon Dan Wheldon'ı imzaladı . Pantano, PKV Racing ve Mi-Jack Conquest Racing için birkaç sezon dışı Champ Car testi yaptı, ancak sezon için bir sürüşle sonuçlanamadı ve Pantano, yeni bir yaşam kiralaması bulmadan önce yeni sezonun ilk bölümünün çoğunu oturdu. Giancarlo Fisichella'nın GP2 takımı FMS. Geri döndüğü ilk kazadan sonra, Pantano arabada etkileyiciydi, ona sağlam puanlar kazandıran deneyimi, üç galibiyet de dahil olmak üzere sezonun ikinci yarısında tamamlandı. 2007'de eski Formula One sürücüsü Adrián Campos'un takımı için yarıştı . 30 Haziran'da Fransa'da kaotik bir uzun metrajlı yarışı kazanarak takımın serideki ilk zaferini elde etti.
İçin 2008 sezonunda o ortağı İspanyol imzalanmış Javier Villa at yarışı Mühendislik ekibi. Pantano sezona iyi başladı ve İspanyol uzun metrajlı yarışlarında dördüncü ve sprint yarışlarında üçüncülük elde etti. Pole aldığı ve yarışı kazandığı Türkiye uzun metraj yarışında işler daha da iyiydi. Sprint yarışında ölçülü bir dördüncülükten sonra Pantano şampiyonaya liderlik etti, ancak Monaco'da iki emekli olduktan sonra liderliği Bruno Senna'ya kaybetti . Ancak, Senna'nın emekli olduğu Fransız uzun metrajlı yarışını kazanmasının ardından liderliği yeniden ele geçirdi. Sprint yarışında emekli olmasına rağmen Pantano, Fransa'yı şampiyonluk liderliğiyle terk etti. Hem İngiltere hem de Almanya'da daha fazla özel yarış galibiyetinin ardından Pantano, Senna'ya karşı şampiyonadaki liderliğini artırdı.
Macaristan'da kötü bir hafta sonu avantajını zedeledi, ancak yeni Valencia caddesi pistindeki uzun metrajlı yarışta pole pozisyonuyla geri döndü. Tüm yarışı baskın bir tarzda yöneten Pantano, son turda yakıtının bitmesinin kalp kırıklığıyla karşı karşıya kaldı ve zaferi Vitaly Petrov'a verdi . Ancak Senna'nın da yakıtı bitti ve bu nedenle Pantano'nun liderliği zarar görmedi. Pantano'nun üçüncü olduğu sprint yarışında Senna'nın tekrar emekli olmasıyla birlikte, İtalyan pilot seride iki tur kala 13 sayılık liderliği elinde tuttu. At Spa-Francorchamps o güvenlik aracı ile mekanik bir sorun önce dördüncü nitelikli sırayla aşağı ona düştü. Karşı koymaya çalışırken , son turda aynı köşede Lucas di Grassi ile karşılaşmadan önce, iki tur kala La Source'ta döndü ve diskalifiye olmasına neden oldu. Monza'da 10. bitirmesine rağmen GP2 tacını aldı. En yakın rakibi Bruno Senna sadece beşinci bitirdi ve böylece Pantano'ya tacı verdi.
Silverstone yarışında Pantano, F1 fider şampiyonalarında (F2 / F3000 / GP2) tüm zamanların en başarılı sürücüsü oldu. Cumartesi yarışındaki galibiyeti ona 14'lük kümülatif bir F3000/GP2 galibiyeti kazandırdı ve onu Mike Thackwell'in 13 F2/F3000 şampiyonluk galibiyetinin ve Jochen Rindt'in 12 Avrupa Şampiyonası Formula 2 galibiyetinin üzerine çıkardı . (Şampiyonluk dışı kazançlar dahil edilirse, Rindt ve diğer sürücüler bu toplamı aşar). Pantano'nun Silverstone galibiyeti, GP2 Serisindeki sekizincisi oldu ve onu aynı zamanda GP2 tarihindeki en başarılı sürücü yaptı.
Süper Lig Formülü
Formula 1'de bir sürücü bulamayan ve eski şampiyonlara izin verilmediği için GP2'ye geri dönemeyen Pantano , AC Milan girişini sürmek için Superleague Formula'ya katıldı . Pantano, Magny-Cours raundunda AC Milan adına bir yarış kazandı .
2010'dan sonra
Pantano, 2010 yılında IndyCar Serisine dönüşle bağlantılıydı ve Panther Racing'e giriş yaptı. Bunun yerine , Super Nova Racing için Auto GP'ye katılmak üzere anlaşma imzaladı ve şampiyonayı 13. bitirdi.
Pantano , 2011'de Sonoma ve Baltimore'daki yarışlarda Justin Wilson'ın sakatlığının yerine IndyCar Serisine geri döndü ve yakın gelecekte Avrupa'da tekrar yarışmayı düşünmedi.
Pantano, 2012'de IndyCar'a kısa bir dönüş yaptı ve Chip Ganassi Racing için Mid-Ohio'da 2012 Honda Indy 200'de yarıştı . 24. sırada yer aldıktan sonra 14. oldu. 2013 yılında Pantano, Uluslararası GT Open GTS sınıfında yarıştı ve 13 yarışta üç galibiyet ve beş podyum finişi ile şampiyonluğu kazandı. Ardından , bir spor otomobil yarışçısı olarak kariyer yapmak amacıyla Fabio Onidi ile Bhaitech tarafından işletilen bir McLaren MP4-12C'yi paylaşarak 2014 için Blancpain Sprint Serisine geçti . Ayrıca Thierry Boutsen'in Boutsen Ginion takımı için 2014 Spa 24 Saat yarışında Frédéric Vervisch , Olivier Grotz ve Karim Ojjeh ile bir McLaren paylaşarak bir sürüş sağladı .
Yarış rekoru
International Formula 3000 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir.)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | DC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Takım Astromega |
INT Ret |
IMO 11 |
KAT 9 |
A1R 15 |
Pzt Ret |
NÜR 21 |
MAG 8 |
SIL Ret |
HOC 7 |
HUN 5 |
SPA 11 |
MNZ 1 |
9. | 12 |
| 2002 | Koloni F3000 |
INT 8 |
IMO 3 |
KAT 1 |
A1R 4 |
Pzt Ret |
NÜR Ret |
SIL 4 |
MAG 3 |
HOC 1 |
HUN 2 |
SPA 1 |
MNZ 3 |
2. | 54 |
| 2003 | Colorado eyaletinde bir şehir |
IMO Ret |
KAT 1 |
A1R 3 |
Pzt Ret |
NÜR 16 |
MAG 1 |
SIL 2 |
HOC 7 |
HUN 4 |
MNZ Ret |
3 üncü | 41 |
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
| Yıl | katılımcı | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Ürdün Ford | Ürdün EJ14 | Ford V10 |
AU 14 |
MAL 13 |
BHR 16 |
SMR Ret |
ESP Ret |
Pzt Ret |
13 avro |
YAPABİLMEK |
ABD Ret |
FRA 17 |
GBR Ret |
GER 15 |
HUN Ret |
BEL Ret |
ITA Ret |
CHN | JPN | SUTYEN | 24. | 0 |
Amerikan açık tekerlek yarış sonuçları
( anahtar )
IndyCar Serisi
( anahtar ) (Koyu renkli yarışlar pole pozisyonunu gösterir)
| Yıl | Takım | şasi | Numara. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Rütbe | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Hedef Çip Ganassi Yarışı | Panoz | 10 | toyota | HMS | PHX | STP | MOT | HİNDİSTAN | TXS | RIR | KAN | NSH | mil | AÇS | KTY | PPIR |
SNM 14 |
Çİ |
WGL 4 |
FON | 26. | 48 | |
| 2011 | Dreyer ve Reinbold Yarışı | Dallara | 22 | Honda | STP | ALA | LBH | SAO | HİNDİSTAN | TXS | TXS | mil | IOW | TOR | EDM | YTB | NHM |
SNM 17 |
BAL 26 |
MOT 16 |
KTY | LVS | 36. | 37 |
| 2012 | Chip Ganassi Yarış | Dallara DW12 | 83 | STP | ALA | LBH | SAO | HİNDİSTAN | DET | TXS | mil | IOW | TOR | EDM |
MDO 14 |
SNM | BAL | FON | 31. | 16 |
GP2 Serisi sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Süper Nova Uluslararası |
IMO FEA 13† |
IMO SPR Ret |
KEDİ FEA 13 |
KEDİ SPR 14 |
MON FEA Ret |
NÜR FEA 2 |
NÜR SPR 7 |
MAG FEA 10 |
MAG SPR 7 |
SIL FEA 12 |
SIL SPR 7 |
HOC FEA 6 |
HOC SPR 2 |
HUN FEA 3 |
HUN SPR 3 |
IST FEA 2 |
IST SPR 8 |
MNZ FEA 6 |
MNZ SPR 3 |
SPA FEA NC |
SPA SPR 11 |
BHR FEA 5 |
BHR SPR 5 |
6. | 49 |
| 2006 | Petrol Ofisi FMS Uluslararası |
VAL FEA |
VAL SPR |
IMO FEA'sı |
IMO SPR'si |
NÜR FEA |
NÜR SPR |
KEDİ FEA 9 |
KEDİ SPR 7 |
MON FEA Ret |
SIL FEA 5 |
SIL SPR 4 |
MAG FEA 6 |
MAG SPR 1 |
HOC FEA 4 |
HOC SPR 5 |
HUN FEA 3 |
HUN SPR 13 |
IST FEA Ret |
IST SPR Ret |
MNZ FEA 1 |
MNZ SPR 1 |
5. | 44 | ||
| 2007 | Campos Grand Prix'si |
BHR FEA DNS |
BHR SPR Ret |
CAT FEA Ret |
KEDİ SPR 6 |
AY FEA 2 |
MAG FEA 1 |
MAG SPR 3 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 8 |
NÜR FEA 4 |
NÜR SPR 7 |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 7 |
IST FEA 2 |
IST SPR 12 |
MNZ FEA 1 |
MNZ SPR DSQ |
SPA FEA Ret |
SPA SPR 14 |
DEĞER ÜCRET 2 |
VAL SPR 5 |
3 üncü | 59 | ||
| 2008 | Yarış Mühendisliği |
KEDİ FEA 4 |
KEDİ SPR 3 |
IST FEA 1 |
IST SPR 4 |
MON FEA Ret |
MON SPR Ret |
MAG FEA 1 |
MAG SPR Ret |
SIL FEA 1 |
SIL SPR 3 |
HOC FEA 1 |
HOC SPR Ret |
HUN FEA 14 |
HUN SPR 5 |
VAL ÜCRET 14† |
VAL SPR 3 |
SPA FEA DSQ |
SPA SPR EX |
MNZ FEA 10 |
MNZ SPR 5 |
1 inci | 76 |
Süper Lig Formülü
| Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rütbe | puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |
AC Milan Azerti Motorsporları |
MAG 12 |
MAG 1 |
ZOL 5 |
ZOL 11 |
DON 4 |
DON 17 |
EST 6 |
EST 6 |
MOZ 15 |
MOZ 11 |
kavanoz 3 |
JAR 14 |
7. | 286 |
Süper Final Sonuçları
| Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 |
AC Milan Azerti Motorsporları |
MAG 2 |
ZOL Yok |
DON DNQ |
EST 6 |
MOZ Yok |
JAR DNQ'su |
Otomatik GP Sonuçlarını Tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Süper Nova Yarışı |
BRN 1 Ret |
BRN 2 9 |
IMO 1 11 |
IMO 2 9 |
SPA 1 3 |
SPA 2 6 |
13. | 8 | ||||||
| Euronova Yarışı |
MAG 1 13 |
MAG 2 11 |
NAV 1 |
NAV 2 |
|||||||||||
| Ombra Yarışı |
MNZ 1 12 |
MNZ 2 Ret |
Blancpain Sprint Serisi sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Araba | Sınıf | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Bhaitech | McLaren MP4-12C GT3 | profesyonel |
NOG QR 11 |
NOG CR 8 |
BRH QR 8 |
BRH CR 16 |
ZAN QR 13 |
ZAN CR Ret |
SVK QR Ret |
SVK CR Ret |
ALG QR Ret |
ALG CR 10 |
ZOL QR 7 |
ZOL CR 6 |
BAK QR 12 |
BAK CR 7 |
14. | 19 |
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Giorgio Pantano Wikimedia Commons
- Resmi internet sitesi
- Yarış Referansındaki Giorgio Pantano sürücü istatistikleri
- Giorgio Pantano , Sürücü Veritabanında