2005 Malezya Grand Prix'si - 2005 Malaysian Grand Prix
2005 Malezya Grand Prix'si | |||
---|---|---|---|
2005 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 19 yarıştan 2'si | |||
Yarış detayları | |||
Tarih | 20 Mart 2005 | ||
Resmi ad | 2005 Formula 1 Petronas Malezya Grand Prix'si | ||
Konum |
Sepang Uluslararası Pisti Sepang , Selangor , Malezya |
||
Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
Kurs uzunluğu | 5.543 km (3.444 mil) | ||
Mesafe | 56 tur, 310.408 km (192.879 mi) | ||
Hava Durumu | İnce, Hava: 34–36°C (93–97°F) ve Yol: 44–50°C (111–122°F) | ||
katılım | 106.422 (Hafta sonu) | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Renault | ||
Zaman | 3:07.672 (toplam) | ||
En hızlı tur | |||
sürücü | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | |
Zaman | 1:35,483 23. turda | ||
Podyum | |||
Öncelikle | Renault | ||
İkinci | toyota | ||
Üçüncü | Williams - BMW | ||
tur liderleri |
2005 Malezya Grand Prix (resmi olarak 2005 Formula 1 Petronas Malezya Grand Prix'si ) bir oldu Formula düzenlenen yarış Sepang 20 Mart 2005 tarihinde.
Yarış raporu
Bu, Renault'nun bir başka baskın galibiyetiydi ve Fernando Alonso sezonun ilk galibiyetini pole pozisyonundan aldı. Startta Jarno Trulli'nin liderliğini yaptı ve yarışı İtalyanların 20 küsür saniye önünde bitirerek Toyota'nın ilk podyum pozisyonunu elde etti.
Üçüncülüğü Williams'ta Nick Heidfeld aldı . Alonso'nun takım arkadaşı Giancarlo Fisichella'yı ve 35. turun sonunda çarpışan kendi takım arkadaşı Mark Webber'i takip ediyordu . Avustralyalı tarafından geçilen Fisichella, içeriden son viraja doğru tekrar pozisyon almaya çalıştı, ancak kaybetti. kontrol etti ve Webber'in arabasına girdi.
Dördüncüsü, gridde 11. sıradan başladıktan sonra McLaren'den Juan Pablo Montoya oldu. Onu evinde Ralf Schumacher , David Coulthard , Michael Schumacher ve Christian Klien izledi . Bu, Red Bull Racing için dört başlangıçtan dört puanlık bir bitiş yaptı . Kimi Räikkönen pit stoptan hemen sonra patlak verdi ve en hızlı turu atmasına rağmen puan kazanacak kadar pozisyon bulamadı.
Avustralya Grand Prix'sinden bir tur sonra kuralların değişmesine neden olan emekli olduktan sonra, Jenson Button ve Anthony Davidson , her ikisi de motor arızalarından dolayı yarışın ikinci turunda emekli oldular. Davidson, British American Racing'de normal sürücü Takuma Sato'nun ateşli bir şekilde geri çekilmek zorunda kalması nedeniyle yerine geçiyordu. Alonso'nun galibiyeti, onu Formula 1 Dünya Şampiyonası'nı yöneten ilk İspanyol yaptı.
Yarış, Ferrari'nin 2003 İtalya Grand Prix'sinde başlayan art arda 22 podyum bitirme serisini sonlandırdı .
Yarış aynı zamanda Rubens Barrichello'nun 200. Grand Prix'si oldu.
Yarış da işaretlenmiş Toyota beri podyumu skor Formula Bir ve ilk Asyalı lisanslı yapıcı içinde ilk defa podyuma 1968 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix zaman John Surtees için sürdü Honda 3 yerde.
Cuma sürücüleri
2004 Üreticiler Şampiyonası'nda son 6 takım , Cuma günü serbest antrenmanda üçüncü bir araba kullanma hakkı elde etti. Bu sürücüler Cuma günü sürdüler, ancak sıralamalarda veya yarışta rekabet etmediler.
yapıcı | Nat | sürücü |
---|---|---|
McLaren - Mercedes | Pedro de la Rosa | |
Sauber - Petronas | Yok | |
Red Bull - Cosworth | Vitantonio Liuzzi | |
toyota | Ricardo Zonta | |
Ürdün - Toyota | Robert Doornbos | |
Minardi - Cosworth | Yok |
sınıflandırma
eleme
konum | Numara | sürücü | yapıcı | Q1 | Q2 | Toplam | Açıklık |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 1:32.582 | 1:35.090 | 3:07.672 | |
2 | 16 | Jarno Trulli | toyota | 1:32,672 | 1:35.253 | 3:07.925 | +0.253 |
3 | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:32.765 | 1:35,683 | 3:08.448 | +0.776 |
4 | 7 | Mark Webber | Williams - BMW | 1:33.204 | 1:35.700 | 3:08.904 | +1.232 |
5 | 17 | Ralf Schumacher | toyota | 1:33.106 | 1:35.901 | 3:09.007 | +1.335 |
6 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 1:32.839 | 1:36.644 | 3:09.483 | +1.811 |
7 | 15 | Hıristiyan Klien | Red Bull - Cosworth | 1:33.724 | 1:35.865 | 3:09,589 | +1.917 |
8 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | 1:33.809 | 1:35,891 | 3:09.700 | +2.028 |
9 | 3 | Jenson Düğmesi | BAR - Honda | 1:33.616 | 1:36.216 | 3:09.832 | +2.160 |
10 | 8 | Nick Heidfeld | Williams - BMW | 1:33.464 | 1:36,453 | 3:09.917 | +2.245 |
11 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 1:33.333 | 1:36.757 | 3:10.090 | +2.418 |
12 | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 1:34,162 | 1:37.340 | 3:11.502 | +3.830 |
13 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:34.072 | 1:37.561 | 3:11,633 | +3.961 |
14 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 1:34.151 | 1:37.733 | 3:11.884 | +4.212 |
15 | 4 | Anthony Davidson | BAR - Honda | 1:34.866 | 1:37.024 | 3:11.890 | +4.218 |
16 | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber - Petronas | 1:34.887 | 1:38.108 | 3:12,995 | +5.323 |
17 | 19 | Narain Karthikeyan | Ürdün - Toyota | 1:37.806 | 1:39.850 | 3:17,656 | +9.984 |
18 | 18 | Tiago Monteiro | Ürdün - Toyota | 1:37.856 | 1:40.106 | 3:17.962 | +10.290 |
19 | 20 | Patrick Friesacher | Minardi - Cosworth | 1:39.268 | 1:41.918 | 3:21.186 | +13.514 |
20 | 21 | Christijan Albers | Minardi - Cosworth | 1:40.432 | 1:42.569 | 3:23.001 | +15.329 |
Kaynaklar:
|
Yarış
konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Fernando Alonso | Renault | 56 | 1:31:33.736 | 1 | 10 |
2 | 16 | Jarno Trulli | toyota | 56 | +24.327 | 2 | 8 |
3 | 8 | Nick Heidfeld | Williams - BMW | 56 | +32.188 | 10 | 6 |
4 | 10 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 56 | +41.631 | 11 | 5 |
5 | 17 | Ralf Schumacher | toyota | 56 | +51.854 | 5 | 4 |
6 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Cosworth | 56 | +1:12.543 | 8 | 3 |
7 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 56 | +1:19.988 | 13 | 2 |
8 | 15 | Hıristiyan Klien | Red Bull - Cosworth | 56 | +1:20.835 | 7 | 1 |
9 | 9 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 56 | +1:21.580 | 6 | |
10 | 12 | Felipe Massa | Sauber - Petronas | 55 | +1 Tur | 14 | |
11 | 19 | Narain Karthikeyan | Ürdün - Toyota | 54 | +2 Tur | 17 | |
12 | 18 | Tiago Monteiro | Ürdün - Toyota | 53 | +3 Tur | 18 | |
13 | 21 | Christijan Albers | Minardi - Cosworth | 52 | +4 Tur | 19 | |
ret | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 49 | Taşıma | 12 | |
ret | 6 | Giancarlo Fisichella | Renault | 36 | Çarpışma | 3 | |
ret | 7 | Mark Webber | Williams - BMW | 36 | Çarpışma | 4 | |
ret | 11 | Jacques Villeneuve | Sauber - Petronas | 26 | Döndürülmüş | 16 | |
ret | 3 | Jenson Düğmesi | BAR - Honda | 2 | Motor | 9 | |
ret | 4 | Anthony Davidson | BAR - Honda | 2 | Motor | 15 | |
ret | 20 | Patrick Friesacher | Minardi - Cosworth | 2 | Döndürülmüş | 20 | |
Kaynak:
|
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar
Koordinatlar : 2°45′39″K 101°44′18″E / 2.76083°K 101.73833°D