Toyota Harrier - Toyota Harrier
| Toyota Harrier | |
|---|---|
.jpg) 2015 Toyota Harrier Premium (ZSU60W)
| |
| genel bakış | |
| Üretici firma | toyota |
| Olarak da adlandırılır | |
| Üretme | Aralık 1997 – şu an |
| Gövde ve şasi | |
| Sınıf | |
| Vücut sitili | 5 kapılı SUV |
| Düzen | |
Toyota Harrier ( Japonca:トヨタ·ハリアー, Toyota haria ) beş yolcu olan kompakt , daha sonra SUV geçit orta boy tarafından üretilen Toyota Japonya'daki Aralık 1997 yılından bu yana ve bir kez özel Toyopet Mağaza Japon bayilikler. İhracat pazarlarında, Harrier edildi rebadged olarak Lexus RX Bu aşamada Mart 1998 Aralık 2008'e Toyota perakende henüz vardı Lexus onun Japon müşterilerine marka.
İkinci nesil model, ihracat Lexus versiyonuyla birlikte Şubat 2003'te piyasaya çıktı. Üçüncü nesil RX 2008'in sonlarında geldi, Harrier ise ikinci nesil formunda değişmeden devam etti. Lexus şimdiye kadar bağımsız bir marka olarak Japonya'da ilk çıkışını yapmıştı, bu nedenle üçüncü nesil RX iç piyasada ihracattaki muadili ile aynı görünümde satıldı.
Toyota, 2013'te Harrier'ı, RX'ten (o zamandan beri Harrier, RAV4 ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir) ayrı bir platform üzerine inşa edilmiş bağımsız bir model serisine dönüştüğünde yeniledi, ancak onunla görsel bir bağlantıyı korudu. XU60 modelinden başlayarak, lüks sınıf Lexus NX ile karşılaştırılabilir RAV4'e daha yol odaklı ve üst sınıf bir alternatif olarak kabul edilir . XU80 modelinden Kuzey Amerika'da ikinci nesil Venza olarak satılmaktadır .
Harrier, doğu bataklık harrier , Hokkaidō ve kuzey Honshū'da yaygın olan bir yırtıcı kuş için Japonca'da chūhi olarak adlandırılır ve kuşu stilize profilde gösteren bir amblem XU60 modeline kadar ızgarada bulunabilir.
Lexus RX ile paralel modeller
Birinci nesil (XU10; 1997)
İkinci nesil (XU30; 2003)
.jpg)
.jpg)
Üçüncü nesil (XU60; 2013)
| Üçüncü nesil (XU60) | |
|---|---|
.jpg) Harrier (yüz germe öncesi)
| |
| genel bakış | |
| Üretme | Kasım 2013 – 2020 |
| toplantı | Japonya: Toyota City, Aichi ( Takaoka fabrikası ) |
| Gövde ve şasi | |
| Platformu | Toyota Yeni MC platformu |
| İlgili | |
| güç aktarma organı | |
| Motor | |
| Elektrik motoru | |
| Güç çıkışı | |
| Aktarma | |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 2.660 mm (104.7 inç) |
| Uzunluk | 4.720–4.770 mm (185,8–187,8 inç) |
| Genişlik | 1.835 mm (72,2 inç) |
| Boy uzunluğu | 1.690 mm (66,5 inç) |
| boş ağırlık | 1.560–1.810 kg (3.439–3.990 lb) |
| kronoloji | |
| selefi | |
Benzinli model için Japonya'da 2 Aralık 2013'te ve hibrit model için 15 Ocak 2014'te piyasaya sürülen XU60 serisi Harrier, yalnızca XU30 serisi adaşı değil, aynı zamanda XA30 serisi Vanguard'ın da yerini aldı . Üzerine inşa edilmiştir, ikinci ve üçüncü nesil RX, farklı K platformu , XU60 serisi Harrier türetilen XA40 serisi RAV4 'in yeni MC temelleri.
Japonya'da sunulan donanım seviyeleri, hem benzinli hem de hibrit modeller için Grand, Elegance ve Premium'u içerir. Birinci sınıf Premium donanım , navigasyon ve algılama özelliklerine sahip 8 inç T-Connect dokunmatik ekran eğlence sistemine sahip JBL GreenEdge ses ile geldi . Bir "Stil Leylak" özel baskısı ve ardından "Stil Kül" özel baskısı daha sonra yayınlandı.
XU60 serisi Harrier Alınan facelift , yüz germe modeli için Haziran 2017 8 Grand Döşeme çıkarıldı ve Elegance taban döşeme haline geldi. İlerleme döşemesi, hem Premium hem de İlerleme döşemelerine eklenen "Metal ve Deri Paket" ile amiral gemisi döşeme olarak Premium'un yerini aldı. Doğal emişli Premium trim için "Style NOIR" özel sürümü de daha sonra eklendi. 6 vitesli U661 otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 2.0 litrelik turboşarjlı 8AR-FTS motorla bir Turbo modeli sunulurken, 2.0 litrelik doğal emişli 3ZR-FAE ve 2.5 litrelik 2AR-FXE hibrit motorlar kaldı.
Toyota Safety Sense P güvenlik sistemi ( uyarlanabilir hız sabitleyici , şeritten ayrılma yardımcısı , çarpışma öncesi sistem ve otomatik uzun far ) tüm trim seviyelerinde standarttı.
XU60 serisi Harrier, Japonya dışında resmi olarak satılan ilk Harrier'dı. Singapur ve Malezya'da sunuldu. Malezya'da 9 Kasım 2017'de sunulan iki donanım seviyesiyle tanıtıldı: Premium ve Lüks. Her iki donanım seviyesi de 2.0 litrelik 8AR-FTS motordan güç alıyor.
motorlar
| Benzinli motorlar | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| şasi kodu | Motor | Aktarma | Güç | tork | Kullanılabilirlik yılı | |
| ZSU60 (FWD) ZSU65 (4WD) |
1.986 cc 3ZR-FAE DOHC 16 valfli EFI düz dörtlü , Çift VVT-i ve Valvematic ile | 7 vitesli simülasyonlu Super CVT-i | 6.100 rpm'de 111 kW (149 hp; 151 PS) | 3800 rpm'de 193 N⋅m (142 lb⋅ft) | 2013–2020 | |
| ASU60 (FWD) ASU65 (4WD) |
1.998 cc 8AR-FTS DOHC 16 valfli EFI turboşarjlı düz dört VVT-iW ve D-4ST | 6 ileri U661 otomatik | 5.200-5.600 rpm'de 170 kW (228 hp; 231 PS) | 1.650–4,000 rpm'de 350 N⋅m (260 lb⋅ft) | 2017–2020 | |
| AVU65 (4WD) | VVT-iE ile 2.493 cc 2AR-FXE DOHC 16 valfli EFI düz dört | eCVT | 5.700 rpm'de 112 kW (150 hp; 152 PS) | 4.400-4.800 rpm'de 206 N⋅m (152 lb⋅ft) | 2013–2020 | |
Galeri
Harrier (yüz germe öncesi)
2017 Harrier Turbo (yüz germe)
2017 Harrier Turbo (yüz germe)
2018 Harrier Turbo Elegance GR Sport (ASU60W)
2017 Harrier Elegance GR Sport (ZSU60W)
İç (ön yüz germe)
_rear.jpg)
_Turbo_wagon_(2017-11-27)_01.jpg)
_Turbo_wagon_(2017-11-27)_02.jpg)
_rear.jpg)
Dördüncü nesil (XU80; 2020)
| Dördüncü nesil (XU80) | |
|---|---|
 2020 Harrier G 4WD (MXUA85)
| |
| genel bakış | |
| Olarak da adlandırılır | Toyota Venza (Kuzey Amerika; Çin, GAC Toyota ) |
| Üretme | Haziran 2020 – şu an |
| Model yılları | 2021–günümüz (ABD) |
| toplantı | |
| tasarımcı | Yoshito Watanabe (proje baş tasarımcısı) |
| Gövde ve şasi | |
| Platformu | TNGA: GA-K |
| İlgili | |
| güç aktarma organı | |
| Motor | |
| Elektrik motoru | |
| Güç çıkışı | |
| Aktarma | |
| Hibrit aktarma organları | güç-bölünmüş |
| Boyutlar | |
| Dingil açıklığı | 2.690 mm (105,9 inç) |
| Uzunluk | 4.740 mm (186.6 inç) |
| Genişlik | 1.855 mm (73,0 inç) |
| Boy uzunluğu | |
| boş ağırlık | 1.620–1.770 kg (3.571–3.902 lb) |
| kronoloji | |
| selefi | Toyota Venza (AV10) (Kuzey Amerika) |
XU80 serisi Harrier, 13 Nisan 2020'de duyuruldu ve 17 Haziran 2020'de satışa çıktı . XA50 serisi RAV4 ile aynı GA-K platformu üzerine inşa edildi . Eski modelle karşılaştırıldığında, genişlik ve dingil mesafesi sırasıyla 20 mm (0,8 inç) ve 30 mm (1,2 inç) artarken, yükseklik 30 mm (1,2 inç) azaldı. Önceki modelden farklı olarak bu nesilde turboşarjlı motor seçeneği mevcut değil. Japonya'da S, G ve Z donanım seviyelerinde mevcuttur. Deri Paket ayrıca G ve Z kaplamalarda da mevcuttur.
Diğer Asya pazarlarında, dördüncü nesil Harrier 29 Ocak 2021'de Singapur'da piyasaya sürüldü. Normal benzinli motorla Elegance donanımda ve hibrit motorla Premium ve Lüks donanımda sunuluyor. Ayrıca 8 Nisan 2021'de Malezya'da piyasaya sürüldü ve 2.0 litrelik M20A-FKS motor ve CVT ile eşleştirilmiş tek bir Lüks döşemede sunuldu . Ayrıca Çin'de hem Harrier hem de Venza isim levhaları altında sunulmaktadır.
2020 Harrier Hibrit Z (AXUH80)
İç mekan
.jpg)
)_interior.jpg)
Venza
Harrier, 18 Mayıs 2020'de ikinci nesil Venza olarak Kuzey Amerika'da görücüye çıktı. Bu pazar için Venza, yalnızca dört tekerlekten çekişli hibrit güç aktarma organlarında mevcuttur. Eylül 2020'de satışa çıktı. Harrier'den farklı olarak, tüm kaplamalarda ızgaraya monte sis lambaları bulunmuyor. Kuzey Amerika pazarı için ikinci nesil Venza , Amerika Birleşik Devletleri'nde Toyota Motor Manufacturing Kentucky'de inşa edilen birinci nesil modelin aksine, Japonya'daki Harrier ile birlikte Takaoka fabrikasında inşa edildi . LE, XLE ve Limited donanımlarda sunulmaktadır.
Venza ayrıca Çin'de GAC Toyota tarafından satılmakta ve Guangzhou fabrikasında üretilmektedir . Ön fasya , Tianjin fabrikasında üretilen FAW Toyota tarafından orada satılan Harrier'den farklıdır ve Çin'i hem Venza hem de Harrier modellerini sunan tek ülke yapar.
2021 Venza XLE (AXUH85)
2021 Venza XLE (AXUH85)
motorlar
| Benzinli motorlar | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| şasi kodu | Motor | Aktarma | Güç | tork | Kullanılabilirlik yılı | |
| MXUA80 (FWD) MXUA85 (4WD) |
1.986 cc M20A-FKS DOHC 16 valfli EFI düz dörtlü, Çift VVT-iE ve D-4S ile | Doğrudan Shift-CVT | 6.600 rpm'de 126 kW (169 hp; 171 PS) | 4.800 rpm'de 207 N⋅m (153 lb⋅ft) | 2020–günümüz | |
| AXUH80 (FWD) AXUH85 (4WD) |
2.487 cc A25A-FXS DOHC 16 valfli EFI düz dörtlü, Çift VVT-iE ve D-4S ile | eCVT | 5.700 rpm'de 131 kW (176 hp; 178 PS) | 3.600-5.200 rpm'de 221 N⋅m (163 lb⋅ft) | 2020–günümüz | |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi web sitesi (Japonya)
| Tip | 1980'ler | 1990'lar | 2000'ler | 2010'lar | 2020'ler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| alt kompakt geçit | RAV4 (XA10) | RAV4 (XA20) | C-HR (AX10) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt geçit | Corolla Çapraz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RAV4 (XA30) | RAV4 (XA40) | RAV4 (XA50) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Orta boy geçit | Venza (AV10) | Venza (XU80) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dağlı (XU20) | Dağlı (XU40) | Dağlı (XU50) | Dağlı (XU70) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kompakt SUV | 4Koşucu (N60) | 4Runner (N120/N130) | 4Koşucu (N180) | FJ Kruvazörü (XJ10) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Orta boy SUV | 4Runner (N210) | 4Koşucu (N280) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tam boy SUV | Kara Kruvazörü (J60) | Kara Kruvazörü (J80) | Kara Kruvazörü (J100) | Kara Kruvazörü (J200) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sekoya (XK30/XK40) | Sekoya (XK60) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| minibüs | Kamyonet (R20/R30) | Previa (XR10) | Siena (XL10) | Sienna (XL20) | Sienna (XL30) | Sienna (XL40) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Almak | Alma (N30/N40) | Alma (N50/N60/N70) | Alıcı (N80/N90/N100/N110) | Takoma (N140/N150/N160/N170/N190) | Takoma (N220/N240/N250/N260/N270) | Takoma (N300) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T100 (XK10/XK20) | Tundra (XK30/XK40) | Tundra (XK50) | Tundra (XK70) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||