BMW Sauber F1.06 - BMW Sauber F1.06
Kategori | Formula 1 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
yapıcı | BMW Sauber | ||||||||
tasarımcı(lar) |
Willy Rampf (Teknik Direktör) Jacky Eeckelaert (Mühendislik Direktörü) Christoph Zimmermann (Şasi Tasarımı Başkanı) Phil Arnaboldi (Araç Konsepti Başkanı) Seamus Mullarkey (Aerodinamik Başkanı) Dirk de Beer ( Aerodinamik Başkanı ) |
||||||||
selefi | Sauber C24 | ||||||||
Varis | BMW Sauber F1.07 | ||||||||
Teknik özellikler | |||||||||
şasi | karbon fiber monokok | ||||||||
Süspansiyon (ön) | İtme çubuklarıyla çalıştırılan üst ve alt salıncaklar, iç yaylar ve amortisörler | ||||||||
Süspansiyon (arka) | ön olarak | ||||||||
Uzunluk | 4.610 mm (181 inç) | ||||||||
Genişlik | 1.800 mm (71 inç) | ||||||||
Boy uzunluğu | 1.000 mm (39 inç) | ||||||||
Aks izi | Ön: 1.470 mm (57.874 inç) Arka: 1.410 mm (55.512 inç) |
||||||||
Dingil açıklığı | 3.110 mm (122) | ||||||||
Motor | BMW P86 2.4 litrelik V8 | ||||||||
Aktarma | BMW Sauber 7 ileri boylamasına | ||||||||
Güç | 760 hp @ 19.500 rpm | ||||||||
Ağırlık | 600 kg (1.300 lb) (Sürücü dahil kuru ağırlık) | ||||||||
Yakıt | Petronas | ||||||||
yağlayıcılar | Petronas Syntium yağlama | ||||||||
Lastikler | Michelin | ||||||||
Yarışma geçmişi | |||||||||
Önemli katılımcılar | BMW Sauber F1 Takımı | ||||||||
Önemli sürücüler | 16. Nick Heidfeld 17. Jacques Villeneuve 17. Robert Kubica |
||||||||
ilk | 2006 Bahreyn Grand Prix'si | ||||||||
| |||||||||
Üreticiler Şampiyonası | 0 | ||||||||
Sürücüler Şampiyonası | 0 |
BMW Sauber F1.06 (veya basitçe BMW F1.06 ) hangi ile otomobildi BMW Sauber takımı yarıştı 2006 Formula sezonu. Bu sürüldü Nick Heidfeld birleştirdiği BMW Williams ve Jacques Villeneuve o tarafından satın alındı önce takımla bir sezon geçirmişti, BMW . Ancak sezon bitmeden Kanadalı pilotun yerini üçüncü pilot Robert Kubica aldı. BMW'nin ilk kez tam bir ekip olarak yarıştığı yıl oldu; daha önce sadece motor tedarik ediyordu.
Şasi Willy Rampf , Jacky Eeckelaert ve Seamus Mullarkey tarafından tasarlandı ve güç aktarma organları Heinz Paschen tarafından tasarlandı .
2006 sezonu takım tarafından bir geçiş yılı olarak değerlendirildi, bu nedenle otomobilin rekabet gücü hoş bir sürpriz oldu. F1.06, sezon boyunca puan yarışındaydı ve formu iki podyum bitişiyle zirveye ulaştı: biri Hungaroring'de Heidfeld , diğeri Monza'da Kubica .
BMW Sauber ayrıca her yarışta bir çeşit iyileştirme ile otomobili yıl boyunca geliştirdi. Takımın yeniliği tartışmalara bile neden oldu: "esnek" bir arka kanat sezonun başlarında sertleştirildi ve kokpitin önündeki iki dikey direk, Magny-Cours'da göründükten sonra yasaklandı .
Takım sonunda 36 puanla Üreticiler Şampiyonası'nda beşinci oldu.
F1.06 otomobili, takım geçişi nedeniyle Sauber tarafından geliştirilen son BMW Sauber otomobilidir .
üniforma
BMW Sauber 2006 sezonuna Credit Suisse ve Petronas gibi mevcut büyük sponsorluklarla girdi . BMW Sauber, Intel ve O2 gibi bir bilgisayar donanım şirketi gibi yeni sponsorluklar aldı , DELL 2006 Avrupa Grand Prix'sinde başladı . Takımın Formula 1'deki görev süresi boyunca korunan yeni görünümü, kırmızı bir dokunuşla geleneksel BMW mavisi ve beyazından oluşuyordu. Ön burun görünümü de BMW Williams 2001–2005 görünümüne benziyordu ancak grinin yerini kırmızı aldı.
Galeri
Villeneuve , son F1 yarışı olan 2006 Almanya Grand Prix'sinde kaza yaptığı F1.06'dan uzaklaşıyor .
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( tuşu ) ( kalın harflerle gösterilen sonuçlar kutup konumunu gösterir)
Yıl | Takım | Motor | Lastikler | Sürücüler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Puan | tuvalet |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | BMW Sauber F1 Takımı | BMW V8 | m | BHR | MAL | Avustralya | SMR | avro | ESP | AY | GBR | YAPABİLMEK | Amerika Birleşik Devletleri | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | SUTYEN | 36 | 5. | |
Nick Heidfeld | 12 | ret | 4 | 13 | 10 | 8 | 7 | 7 | 7 | ret | 8 | ret | 3 | 14 | 8 | 7 | 8 | 17 † | ||||||
Jacques Villeneuve | ret | 7 | 6 | 12 | 8 | 12 | 14 | 8 | ret | ret | 11 | ret | ||||||||||||
Robert Kubica | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | TD | DSQ | 12 | 3 | 13 | 9 | 9 |