2006 Bahreyn Grand Prix'si - 2006 Bahrain Grand Prix
2006 Bahreyn Grand Prix'si | |||
---|---|---|---|
2006 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 18 yarıştan 1'i | |||
Sakhir'deki Bahreyn Pisti
| |||
Yarış detayları | |||
Tarih | 12 Mart 2006 | ||
Resmi ad | 2006 Formula 1 Gulf Air Bahreyn Grand Prix | ||
Konum |
Bahreyn Uluslararası Pisti Sakhir , Bahreyn |
||
Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
Kurs uzunluğu | 5.412 km (3.363 mi) | ||
Mesafe | 57 tur, 308.238 km (191.530 mil) | ||
Hava Durumu |
İnce, Kuru ve Sıcak Hava Sıcaklığı 23 °C (73 °F) İz Sıcaklığı 40 °C (104 °F) 34 °C'ye (93 °F) düşüyor |
||
katılım | 77.000 (Hafta sonu) | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Ferrari | ||
Zaman | 1:31.431 | ||
En hızlı tur | |||
sürücü | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | |
Zaman | 1:32.408 42. turda | ||
Podyum | |||
Öncelikle | Renault | ||
İkinci | Ferrari | ||
Üçüncü | McLaren - Mercedes | ||
tur liderleri |
2006 Bahreyn Grand Prix (resmi olarak 2006 Formula 1 Gulf Air Bahreyn Grand Prix'si ) bir oldu Formula düzenlenen motor yarışı Bahreyn Uluslararası Pisti'nde içinde Sakhir , Bahreyn 57 turluk yarış açılış yuvarlak Mart 2006. 12 2006 Formula 1 sezonu ve Bahreyn Grand Prix'sinin üçüncü koşusu . 2005 Dünya Şampiyonları, Fernando Alonso ve Renault takımı tarafından kazanıldı . Ferrari sürücüsü ve polesitter Michael Schumacher Formula onun son sezonu başladı (yaptığı dönmeden önce Mercedes içinde 2010 ikinci konumda olan). Kimi Räikkönen , son sırada başlamasına rağmen McLaren ekibiyle üçüncü sırada bitirdikten sonra podyumu tamamladı .
Yarış, Williams takımıyla yarışan Dünya Şampiyonu Keke Rosberg'in oğlu, geleceğin dünya şampiyonu Nico Rosberg'in ilk Grand Prix'siydi . Yarışın en hızlı turunu belirledi ve 20 yıl 258 günlükken bunu yapan en genç sürücü rekorunu kırdı ve bu rekoru Max Verstappen 2016'da 19 yaşında ilk en hızlı turunu atana kadar elinde tuttu. Brezilya Grand Prix'si . Aynı zamanda BMW Sauber , Toro Rosso , Midland F1 ve Super Aguri takımları ile sürücüler Scott Speed ve Yuji Ide için de ilk yarıştı .
Aynı zamanda yine (183 cu) den kullanıldı V10 motorları 3.0 litrelik kullanıyorlardı Toro Rosso, dışındaki tüm ekipler tarafından kullanıldı V8 motorları doğal emişli 2.4 litrelik (içinde 146.4 cu) ilk gördüm 1995 için 2005 , takımın şasisi olarak STR1 , 2005 sezonundan itibaren Red Bull RB1'den yeniden kullanıldı . Bu yarış, özellikle 1997 Avrupa Grand Prix'sinden bu yana takımların V8 ile çalışan arabaları ilk kez sahaya sürdüğü zaman oldu .
Rapor
Uygulama
Cuma sürücüleri
2005 Üreticiler Şampiyonası'nın son altı takımı ve Super Aguri , Cuma günü serbest antrenmanda üçüncü bir araçla yarışmaya hak kazandı . Bu sürücüler Cuma günü sürdüler, ancak sıralamalarda veya yarışta rekabet etmediler.
yapıcı | Nat | sürücü |
---|---|---|
Williams - Cosworth | Alexander Würz | |
Honda | Anthony Davidson | |
Red Bull - Ferrari | Robert Doornbos | |
BMW Sauber | Robert Kubica | |
MF1 - Toyota | Markus Winkelhock | |
Toro Rosso - Cosworth | Neel Jani |
eleme
Yarış, bir saatlik oturumun üç 'nakavt' bölümüne bölündüğü yeni 2006 eleme kuralları kapsamındaki ilk koşuydu. İlk bölüm , Räikkönen'in kazasından sonra kırmızı bayrakla yakalanan ve rekabetçi bir zaman ayarlayamayan Kimi Räikkönen (arka salıncak arızası) ve Ralf Schumacher'in yanı sıra MF1'ler ve iki Super Aguris'i eledi. İkinci bölüm, beklenen koşucuların son ilk 10 bölüm için sıraya girmesiyle daha az sürpriz gördü. Sonuç, Ferrari'lerin ön sırayı süpürmesiydi.
Yarış
Yarışın başında Fernando Alonso ilk turda ikinciliğe yükseldi, ancak Michael Schumacher çekilmeye başladı. Alonso, Schumacher'in ilk virajda dönen takım arkadaşı Felipe Massa ile yakın bir çarpışmaya karıştı . Massa bu noktadan sonra hiçbir zaman bir tehdit olmadı, aynı turda lastik değiştirmek için pit stopunda yaşanan gecikmenin de yardımı olmadı. Alonso'nun takım arkadaşı Giancarlo Fisichella da, gücü kısıtlayan bir motor haritalama sorunu nedeniyle yarışta çok az rol oynadı. Hidrolik arıza nedeniyle 21. turda emekli oldu. Takımın, Fisichella'nın yanıt olarak küfür etmesine yol açabileceği gibi motorla da başa çıkması gerektiğini bildirdiği canlı bir ekip radyo yayını; bu olay, gelecekteki ekip radyo yayınlarının gecikmeli olmasına neden oldu. Birkaç sürpriz, Kimi Räikkönen hızla sadece ertelenmemesi alanda, giderken kadar taşındı Jacques Villeneuve hem erkekleri geçirmeden önce, kısa bir süre için ve Fisichella.
Sahanın ilerisinde, Grand Prix'de ilk kez yarışan Nick Heidfeld ve Nico Rosberg ilk viraja dokundu. Her iki adam da önemli ölçüde gecikti, ancak iyileşti. Heidfeld'in günü , yarıştan sonra David Coulthard ile ilgili bir olay araştırıldığı için daha da kötüleşmeye devam etti .
Juan Pablo Montoya , McLaren'ı ile yarış boyunca hiçbir zaman tehdit oluşturmadan 5. oldu. Williams için genel olarak güzel bir gündü, Mark Webber 6. sırada bitirirken, Rosberg yarışın sürpriziydi, yarışın son birkaç turunda Christian Klien'i geçerek çok saygın bir 7. oldu. Klien'i hala etkileyici bir 8. sıraya koyuyor. Rosberg, yarışın en hızlı turunu attı ve Alonso'nun rekorunu kırarak Grand Prix'de bunu başaran en genç sürücü oldu.
Honda yarış boyunca karışık servetler yaşadı. İlk başlarda , Button yavaş bir kaçış nedeniyle sırayı düşürdüğü için taraftarlar Rubens Barrichello ve Jenson Button arasında bir kavga gördü . Button sonunda geri döndü, iki kez Juan Pablo Montoya'yı düzlüklerin sonunda geçti, ancak pit stoplarda tekrar kaybetti. Sonunda Räikkönen'in 0.6 saniye gerisinde 3. sırada 4. oldu. Räikkönen yarış boyunca çok mücadele etti ve son podyum noktasına giderken sadece bir kez durdu. Fabrizio Barbazza'nın 1993 San Marino Grand Prix'sine 25. başlayıp altıncı bitirmesinden bu yana herhangi bir sürücüden daha fazla olan yarışta 19 sıra yükseldi .
İkinci pit stoplarda Alonso, pit alanında Schumacher ile yan yana çıkarak Schumacher'den daha uzun süre dışarıda kalma avantajını elde etti. İlk viraja girdiklerinde her iki araç da baş başaydı, ancak Alonso eski dünya şampiyonunun önüne geçmeyi başardı. Sonlara doğru Schumacher'in ağır baskısı altında kalmasına rağmen, son şampiyon sezona hak edilmiş bir zaferle başladı.
David Coulthard ile bir mücadeleden sonra , Nick Heidfeld , arabasını Coulthard'ı yarış pistinden çıkmaya zorlayacak şekilde konumlandırdığı için yarış sonrası komiserler tarafından azarlandı. Coulthard, soğuma turunda motor arızası yaşadı ve 2006 Malezya Grand Prix'sinde 10 sıra grid cezası aldı .
Bu Midland , BMW Sauber , Toro Rosso , Honda F1 ve Super Aguri takımları için ilk yarıştı , ancak sadece Super Aguri tamamen yeni bir takımdı, diğerleri ise mevcut takımların satın alınmasını veya yeniden markalaşmasını temsil ediyordu. Rosberg'in yanı sıra Scott Speed ve Yuji Ide de Grand Prix'de ilk çıkışlarını yapıyorlardı.
sınıflandırma
eleme
konum | Numara. | sürücü | yapıcı | Q1 | Q2 | Q3 | Kafes |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:33.310 | 1:32.025 | 1:31.431 | 1 |
2 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:33.579 | 1:32.014 | 1:31.478 | 2 |
3 | 12 | Jenson Düğmesi | Honda | 1:32,603 | 1:32.025 | 1:31.549 | 3 |
4 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 1:32.433 | 1:31.215 | 1:31.702 | 4 |
5 | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 1:33.233 | 1:31.487 | 1:32.164 | 5 |
6 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 1:33.922 | 1:32.322 | 1:32.579 | 6 |
7 | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 1:33.454 | 1:32.309 | 1:33.006 | 7 |
8 | 15 | Hıristiyan Klien | Red Bull - Ferrari | 1:34.308 | 1:32.106 | 1:33.112 | 8 |
9 | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 1:32.934 | 1:31.831 | 1:33.496 | 9 |
10 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 1:33.374 | 1:31.958 | 1:33.926 | 10 |
11 | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 1:33.882 | 1:32.456 | 11 | |
12 | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 1:32.945 | 1:32.620 | 12 | |
13 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 1:33.678 | 1:32.850 | 13 | |
14 | 8 | Jarno Trulli | toyota | 1:33.987 | 1:33.066 | 14 | |
15 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 1:34.439 | 1:33.416 | 15 | |
16 | 21 | Scott Hız | Toro Rosso - Cosworth | 1:33.995 | 1:34.606 | 16 | |
17 | 7 | Ralf Schumacher | toyota | 1:34.702 | 17 | ||
18 | 19 | Christijan Albers | MF1 - Toyota | 1:35.724 | 18 | ||
19 | 18 | Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 1:35.900 | 19 | ||
20 | 22 | Takuma Sato | Süper Aguri - Honda | 1:37.411 | 20 | ||
21 | 23 | Yuji Ide | Süper Aguri - Honda | 1:40.270 | 21 | ||
22 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | zaman yok | 22 | ||
Kaynak: |
- Notlar
- ^1 —Kimi Räikkönenilk turda sağ arka süspansiyon arızası yaşadı. Bir üretim hatasından kaynaklanan askıya alma hatası, oturumu kırmızı işaretledi ve Räikkönen'in sıralama turunu sonlandırdı.
Yarış
konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Fernando Alonso | Renault | 57 | 1:29:46.205 | 4 | 10 |
2 | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 57 | +1.246 | 1 | 8 |
3 | 3 | Kimi Räikkönen | McLaren - Mercedes | 57 | +19.360 | 22 | 6 |
4 | 12 | Jenson Düğmesi | Honda | 57 | +19.992 | 3 | 5 |
5 | 4 | Juan Pablo Montoya | McLaren - Mercedes | 57 | +37.048 | 5 | 4 |
6 | 9 | Mark Webber | Williams - Cosworth | 57 | +41.932 | 7 | 3 |
7 | 10 | Nico Rosberg | Williams - Cosworth | 57 | +1:03.043 | 12 | 2 |
8 | 15 | Hıristiyan Klien | Red Bull - Ferrari | 57 | +1:06.771 | 8 | 1 |
9 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 57 | +1:09.907 | 2 | |
10 | 14 | David Coulthard | Red Bull - Ferrari | 57 | +1:15.541 | 13 | |
11 | 20 | Vitantonio Liuzzi | Toro Rosso - Cosworth | 57 | +1:25.997 | 15 | |
12 | 16 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 56 | +1 Tur | 10 | |
13 | 21 | Scott Hız | Toro Rosso - Cosworth | 56 | +1 Tur | 16 | |
14 | 7 | Ralf Schumacher | toyota | 56 | +1 Tur | 17 | |
15 | 11 | Rubens Barrichello | Honda | 56 | +1 Tur | 6 | |
16 | 8 | Jarno Trulli | toyota | 56 | +1 Tur | 14 | |
17 | 18 | Tiago Monteiro | MF1 - Toyota | 55 | +2 Tur | 19 | |
18 | 22 | Takuma Sato | Süper Aguri - Honda | 53 | +4 Tur | 20 | |
ret | 23 | Yuji Ide | Süper Aguri - Honda | 35 | Motor | 21 | |
ret | 17 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | 29 | Motor | 11 | |
ret | 2 | Giancarlo Fisichella | Renault | 21 | Hidrolik | 9 | |
ret | 19 | Christijan Albers | MF1 - Toyota | 0 | Tahrik mili | 18 | |
Kaynak: |
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar
Dış bağlantılar
- Ayrıntılı Bahreyn Grand Prix sonuçları (arşivlenmiş)
Koordinatlar : 26°01′57″K 50°30′38″E / 26.03250°K 50.51056°D