2013 Belçika Grand Prix'si - 2013 Belgian Grand Prix

2013 Belçika Grand Prix'si
2013 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 19 yarıştan 11'i
Spa-Francorchamps devresinin düzeni
Yarış detayları
Tarih	25 Ağustos 2013
Resmi ad	2013 Formula 1 Shell Belçika Grand Prix'si
Konum	Circuit de Spa-Francorchamps Spa , Belçika
Kurs	Kalıcı yarış tesisi
Kurs uzunluğu	7.004 km (4.352 mil)
Mesafe	44 tur, 308.052 km (191.415 mi)
Kutup pozisyonu
sürücü		Mercedes
Zaman	2:01.012
En hızlı tur
sürücü	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault
Zaman	40. turda 1:50.756
Podyum
Öncelikle		Red Bull - Renault
İkinci		Ferrari
Üçüncü		Mercedes
tur liderleri

2013 Belçika Grand Prix (resmi olarak bilinen 2013 Formula 1 Shell Belçika Grand Prix'si ) bir oldu Formula motor yarışı 25 Ağustos 2013 tarihli Circuit de Spa-Francorchamps içinde Spa , Belçika . 2013 sezonunun onbirinci yarışı ve Belçika Grand Prix'sinin 69. yarışıydı .

Yarış kazandı Sebastian Vettel bir de Red Bull - Renault böylece 46 puana onun şampiyonluk yol uzanır, 220.80 km / saat ortalama hız kaydederek, 1:23:42 bir sürede. İkinci olarak , Fernando Alonso bir de Ferrari ve üçüncü oldu Lewis Hamilton bir de (kutuptan başlamıştı) Mercedes .

Rapor

Arka plan

Gibi 2012 Belçika Grand Prix'inde , lastik tedarikçisi Pirelli sert "asal" lastik ve daha yumuşak "seçenek" lastik olarak beyaz bantlı orta bileşik lastik olarak turuncu-bantlı sert bileşik lastiği getirdi.

eleme

Fernando Alonso, ara lastikleri kullanarak Q1'de.

Mercedes son 8 pole pozisyonunun 7'sini almıştı, ancak pratikte Red Bull en hızlı takım gibi görünüyordu. Sıralamalar başlamadan hemen önce piste yağan yağmur, hava sıcaklığını sadece 22 °C'ye düşürdü ve ortalığı daha da karıştırdı.

Tüm sürücüler seansa ara araçlarla başladı, Lewis Hamilton 2:07.008'lik ilk kriteri belirledi. Pist kurumaya devam ederken, Nico Rosberg , Mark Webber ve Sebastian Vettel kısaca öne çıktı. Orta noktadan sonra, çoğu sürücü yeni bir ara lastik seti için pite girerken, Giedo van der Garde kaygan yüzeylere geçmek için bir kumar oynadı. Zaman geçtikçe, tur süreleri hızla iyileşti ve neredeyse her iki Ferrari'yi de Q2'nin dışına itti . Ancak Fernando Alonso son anda en hızlı zamanı kaydetmeyi başardı ve takım arkadaşı Felipe Massa da bir sonraki seansa girmeyi başardı. Van der Garde'ın kararı büyük bir başarı olduğunu kanıtladı, çünkü etkileyici bir şekilde 3. oldu. Aslında, Caterham ve Marussia'dan dört sürücüden üçü ikinci çeyreğe sıkıştı, bunu başaramayan tek kişi yarışa griddeki son sıradan başlayan Charles Pic oldu . Ayrıca edildi ortadan Williams ikili, iki Toro Rossos ve Sauber arasında Esteban Gutierrez .

15 dakikalık periyodun başında sürücüler 2 gruba ayrıldı, bunların çoğu orta, Webber ve Alonso da dahil olmak üzere birkaç kişi zorları seçti. Açılış aşamasında, Webber ve Alonso birincilik için mücadele ediyorlardı, aralarındaki fark sadece saniyenin binde biri kadardı. Aynı zamanda, Vettel ve Hamilton, tahtada yaklaşık 7 dakika kalana kadar pitte kaldı. Bundan sonra, önce iki Lotus , ardından Sebastian Vettel, hepsi de birincilik için mücadele eden ortalar için zaman geldi. Ama sonunda Kimi Räikkönen 1:48.296 ile mücadeleyi sonlandırdı. Q2 elendi Sauber'in idi Nico Hulkenberg , Force India 'ın Adrian Sutil , McLaren ' ın Sergio Pérez , Caterham 'Giedo van der Garde hiç takımın en iyi eleme sonucu elde eden ve her iki Marussias.

Gelen duştan korkan Paul di Resta , tüm barlar orta lastiklerle pit çıkışında sıraya girdi. Ancak birkaç dakika sonra Force India sürücüsü inters'i kullanmayı seçti. Kısa süre sonra ikincisinin haklı olduğu ortaya çıktı, çünkü diğer 9 pilot pist kayganlık için fazla ıslak olduğundan ve hemen pite girmek zorunda kaldıklarından uçuş turuna bile başlamadılar. Di Resta daha sonra en hızlı tur süresini belirledi ve Felipe Massa ikinci oldu. Tam ilk pole pozisyonunu alacak gibi göründüğü sırada pist kurumaya başladı. 3 dakika kala Räikkönen, Alonso'nun önünde ilk golü attı ve 3. oldu. Ve arkalarındaki Rosberg, geçici direği almak için 2:02.251'i kaydetti. Ancak hiçbiri damalı bayraktan önce çizgiyi geçemedi. Sürekli gelişen pistte pole pozisyonunda yarışacak kişi, bir tura daha kalan üç kişi arasından belirlenecekti: Webber, Vettel ve Hamilton. Webber, en hızlı süreyi neredeyse bir saniye azaltmak için birinci oldu. Ardından Vettel takım arkadaşını saniyenin onda biri daha yendi, ardından Lewis Hamilton arka arkaya dördüncü pole pozisyonunu elde etti. Lotus'lar ve Ferrari'ler 4. ve 5. sıralara yerleşmek zorunda kaldılar.

Yarış

Sebastian Vettel , ilk turda Kemmel düzlüğünde Lewis Hamilton'ı geçti. Yarışın sonuna kadar liderliğini sürdürecek.

Mark Webber , başlangıçtan itibaren debriyaj sorunları yaşadı ve bir turdan sonra üçüncülükten altıncılığa düştü. Öte yandan Jenson Button ve Fernando Alonso , sırasıyla dördüncü ve beşinci sırada koşarak harika bir kaçış yaşadılar. Sebastian Vettel , Eau Rouge'da harika bir tur attı ve ilk turda Kemmel Straight'in pole pozisyonunda yer alan Lewis Hamilton'ı geçti ve Mercedes ikilisi üzerinde hızla liderliği ele geçirdi . Alonso ve Webber, Button'ı geçtiler ve İspanyol, Nico Rosberg'i geçerek üçüncü sırayı alarak mücadeleye devam etti . Kimi Räikkönen de sahada ilerlemeye çalışıyordu, ancak yarışın erken bir aşamasında Finli'nin sol ön tekerleğinden aşırı fren tozu geliyordu.

Sekizinci turda Sergio Pérez , Romain Grosjean'ı pistten çıkmaya zorladığı için penaltı aldı . Sonuç olarak, Grosjean Les Combes'u düz çizgiye getirmek zorunda kaldı ve Felipe Massa avantaj elde ederken sekizden onuncu sıraya düştü . Räikkönen'in frenleri, Finn Chicane'de topluca patladığında ve neredeyse Massa'yı bu süreçte toplarken başarısız oldu. Lotus sürücüsü gevşek vizör yırtma aşırı ısınmasıyla diski neden sol ön fren kanalının içinde saplanıp olduğunu 27'e sona erdi ardışık nokta bitirilmiş yaptığı rekor koşmak Daha sonra keşfedildi anlamına geliyordu araba, emekli oldu. İlk pit stop turundan sonra Hamilton, Alonso'dan başarıyla ikinci sırayı aldı, ancak ikincisi hızla yolunu buldu.

Sıralamanın devamında Esteban Gutiérrez , Pastor Maldonado ve Force India ikilisinin yer aldığı bir savaş şiddetle devam ediyordu. Dört araç son şikana yaklaşırken, genç Meksikalı hem Adrian Sutil hem de Maldonado üzerinde başarılı bir hamle yaptı . Alman pilot onu takip etmeye çalıştı ancak Williams sürücüsünün ön kanadını kırdı . Maldonado pite sadece Paul di Resta'nın ikinci Force India'sını toplamak için atıldı . Sonuç olarak, Venezüellalı yeni bir ön kanat için pite girmek zorunda kaldı ve on saniye dur-kalk cezası alırken di Resta arabasını olay yerinde emekli etti.

Sebastian Vettel damalı bayrağı alarak Belçika Grand Prix'sini kazandı.

Vettel, Alonso ve Hamilton'ın önünde yarışı kazandı. Nico Rosberg , Webber'i dördüncülük için başarıyla yendi ve takım arkadaşının üç saniyeden az gerisinde bitirdi. Button, McLaren adına altıncı olurken, Massa ve Grosjean arasındaki yarış boyu süren çekişme, Brezilyalı ile yedinci olarak sona erdi. Sutil ve Daniel Ricciardo sırasıyla dokuzuncu ve onuncu oldu.

sınıflandırma

eleme

konum	Numara.	sürücü	yapıcı	Q1	Q2	Q3	Kafes
1	10	Lewis hamilton	Mercedes	2.00.368	1:49.067	2:01.012	1
2	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	2:01.863	1:48.646	2:01.200	2
3	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	2:01.597	1:48.641	2:01,325	3
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	2:01.099	1:48,552	2:02.251	4
5	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	2:02.38	1:48.925	2:02.332	5
6	5	Jenson Düğmesi	McLaren - Mercedes	2:01.301	1:48.641	2:03.075	6
7	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	2:02.476	1:48.649	2:03.081	7
8	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	2:01.151	1:48.296	2:03,390	8
9	3	Fernando Alonso	Ferrari	2:00.190	1:48.309	2:03.482	9
10	4	Felipe Massa	Ferrari	2:01.462	1:49.020	2:04.059	10
11	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	2:01.712	1:49.088		11
12	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	2:02.749	1:49.103		12
13	6	Sergio Perez	McLaren - Mercedes	2:02.425	1:49.304		13
14	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	2:00.564	1:52.036		14
15	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	2:02.110	1:52.563		15
16	23	Maksimum Chilton	Marussia - Cosworth	2:02,948	1:52.762		16
17	16	papaz maldonado	Williams - Renault	2:03.072			17
18	18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	2:03.300			18
19	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	2:03,317			19
20	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	2:03.432			20
21	12	Esteban Gutierrez	Sauber - Ferrari	2:04,324			21
22	20	Charles Pic	Caterham - Renault	2:07.384			22
%107 zaman : 2:08.603
Kaynak:

Yarış

konum	Numara.	sürücü	yapıcı	tur	Zaman/Emekli	Kafes	Puan
1	1	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	44	1:23:42.196	2	25
2	3	Fernando Alonso	Ferrari	44	+16.869	9	18
3	10	Lewis hamilton	Mercedes	44	+27.734	1	15
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	44	+29.872	4	12
5	2	Mark Webber	Red Bull - Renault	44	+33.845	3	10
6	5	Jenson Düğmesi	McLaren - Mercedes	44	+40.794	6	8
7	4	Felipe Massa	Ferrari	44	+53.922	10	6
8	8	Romain Grosjean	Lotus - Renault	44	+55.846	7	4
9	15	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	44	+1:09,547	12	2
10	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso - Ferrari	44	+1:13.470	19	1
11	6	Sergio Perez	McLaren - Mercedes	44	+1:21.936	13
12	18	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso - Ferrari	44	+1:26.740	18
13	11	Nico Hülkenberg	Sauber - Ferrari	44	+1:28.258	11
14	12	Esteban Gutierrez	Sauber - Ferrari	44	+1:40.436	21
15	17	Valtteri Bottas	Williams - Renault	44	+1:47.456	20
16	21	Giedo van der Garde	Caterham - Renault	43	+1 Tur	14
17	16	papaz maldonado	Williams - Renault	43	+1 Tur	17
18	22	Jules Bianchi	Marussia - Cosworth	43	+1 Tur	15
19	23	Maksimum Chilton	Marussia - Cosworth	42	+2 Tur	16
ret	14	Paul di Resta	Force India - Mercedes	26	Çarpışma	5
ret	7	Kimi Räikkönen	Lotus - Renault	25	Frenler	8
ret	20	Charles Pic	Caterham - Renault	8	Yağ sızıntısı	22
Kaynak:

Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması

Sürücüler Şampiyonası sıralaması konum sürücü Puan 1 Sebastian Vettel 197 1 2 Fernando Alonso 151 1 3 Lewis hamilton 139 2 4 Kimi Räikkönen 134 5 Mark Webber 115 Kaynak:

Üreticiler Şampiyonası sıralaması konum yapıcı Puan 1 Red Bull - Renault 312 2 Mercedes 235 3 Ferrari 218 4 Lotus - Renault 187 1 5 McLaren - Mercedes 65 Kaynak:

• Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.

Greenpeace protestosu

Greenpeace , Belçika Grand Prix'sini , yarışın ana sponsoru Shell'e karşı protestoların ana noktası olarak kullandı . Greenpeace aktivistleri piste gitti ve Shell'in Kuzey Kutbu'ndaki sondajını protesto eden bir dizi pankart astı . Bunlar arasında, podyum kutlamalarının önünde yukarı doğru kaydırılan ve güvenlik tarafından hızla imha edilen iki uzaktan kumandalı pankart ve ana tribün üzerinde büyük bir pankart vardı . Resmi dünya besleme yayını , ayrıntılı olarak herhangi bir afiş göstermedi.

Referanslar

Dış bağlantılar