2009 Britanya Grand Prix'si - 2009 British Grand Prix

2009 İngiltere Grand Prix'si
2009 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 17 yarışta 8. yarış
2009 yılında Silverstone Pisti
Yarış detayları
Tarih	21 Haziran 2009
Resmi ad	2009 Formula 1 Santander Britanya Grand Prix'si
Konum	Silverstone Pisti , Northamptonshire ve Buckinghamshire , İngiltere
Kurs	Kalıcı yarış tesisi
Kurs uzunluğu	5.141 km (3.194 mil)
Mesafe	60 tur, 308.355 km (191.603 mil)
Hava Durumu	Kuru, bulutlu
katılım	128.000
Kutup pozisyonu
sürücü		Red Bull - Renault
Zaman	1:19.509
En hızlı tur
sürücü	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault
Zaman	1:20.735 16. turda
Podyum
Öncelikle		Red Bull - Renault
İkinci		Red Bull - Renault
Üçüncü		Kaslı - Mercedes
tur liderleri

2009 Britanya Grand Prix (resmi 2009 Formula 1 Santander British Grand Prix'si ) bir oldu Formula düzenlenen motor yarışı Silverstone Pisti'ne 60 turluk yarış sekizinci yuvarlak olduğunu 21 Haziran 2009'da Northamptonshire, Birleşik Krallık, 2009 Formula 1 sezonu . 2010 sezonu için etkinlik Donington Park'a taşınmadan önce, Silverstone'da yapılacak son Britanya Grand Prix'si olması planlanıyordu . Ancak, Donington'un gerekli fonları toplayamaması nedeniyle, etkinlik 2010 yılında yeni bir düzende Silverstone'a geri döndü. Yarışı pole pozisyonunda başlayan Sebastian Vettel kazanırken , şampiyona lideri Jenson Button altıncı sırada bitirdi.

Rapor

Arka plan

Rubens Barrichello (solda) , şampiyona sıralamasında takım arkadaşı Jenson Button'ın 26 puan gerisinde yarışa girdi .

Ev sahibi Jenson Button , Sürücüler Şampiyonasında Brawn takım arkadaşı Rubens Barrichello'nun 26 puan önünde liderliğini sürdürdü . Barrichello, takım arkadaşı Mark Webber'in 1.5 puan önünde yer alan Red Bull'dan Sebastian Vettel'in 8 puan önündeydi .

Brawn GP , Üreticiler Şampiyonası'nda Red Bull Racing'den 39.5 puan öndeydi ve Japon üretici Toyota'nın 24 puan önündeydi .

Ana favori ve Dünya Şampiyonu, hüküm süren Lewis Hamilton , kazanmıştı önceki yılın olayı için McLaren . Hamilton'ın yanı sıra, Britanya Grand Prix'sinin de yerli bir başarı geçmişi var. Yıllar içinde bunlar arasında David Coulthard , Johnny Herbert , Damon Hill , Nigel Mansell , John Watson , James Hunt , Jackie Stewart , Jim Clark ve Stirling Moss gibi isimler yer alıyor . İngiltere bu yıl Hamilton ve Jenson Button tarafından temsil edilecekti .

Nedeniyle Formula 1 Takımlar Birliği (FOTA), FIA ve Formula 1 Yönetimi (FOM) arasında devam eden siyasi anlaşmazlık, karşı takım 2010 sezonu bütçe sınırına rekabet olmaz önerdiği söz ediliyordu 2010 sezonunda .

Sahadaki diğer eski İngiliz GP kazananları ise Ferrari'den Kimi Räikkönen , Renault'dan Fernando Alonso ve Brawn GP sürücüsü Rubens Barrichello oldu .

Alıştırma ve eleme

Felipe Massa onbirinci sırada yer aldı.

Sebastian Vettel hem birinci hem de ikinci antrenman seanslarında en hızlısıydı ve Mark Webber her ikisinde de ikinci oldu. Son seansta Nico Rosberg zaman çizelgelerinin zirvesindeydi.

Elemeler, yalnızca 16 °C (61 °F) hava sıcaklığıyla, tüm yıl boyunca yaşanan en soğuk koşullardan bazılarında başladı. Seans çoğunlukla Red Bull sürücülerinin hakimiyetindeydi, ta ki Kazuki Nakajima'nın son turunda onu en hızlı saniyenin onda biri farkla görene kadar . Oturum, Adrian Sutil'in Abbey'de ağır bir şekilde kaza yapmasıyla erken sona erdi , hüküm süren Dünya Şampiyonu Lewis Hamilton'ı son turunu iptal etmeye zorladı ve onu Giancarlo Fisichella , Sébastien Bourdais , Sutil ve Sébastien Buemi ile on dokuzuncu sırada bıraktı . Sutil'in kazasının daha sonra fren arızası sonucu olduğu anlaşıldı.

İkinci seans, Sutil'in aracının kalıntıları devreden çıkarılıncaya kadar başlamadı, pist koşulları sabit kaldı ve Red Bull hızlarını sürdürdü, Mark Webber , takım arkadaşı Sebastian Vettel'in sadece onu geride bıraktığı seansın çoğunda rakipsiz kaldı . onun son koşusu. Şampiyona lideri Jenson Button elemeyi kıl payı kaçırdı ve daha önce onbirinci sıradayken seansın sonundaki en hızlı sekiz zamanı belirledi. Felipe Massa , Robert Kubica , Heikki Kovalainen , Nelson Piquet, Jr. ve Nick Heidfeld hepsi elendi.

Üçüncü ve son seansta otomobillerin çoğu daha yumuşak seçenekli lastiğe geçiş yaptı. Sebastian Vettel, Rubens Barrichello'dan pole pozisyonu alırken Webber üçüncü oldu. Button, sezonun en kötüsü - altıncı oldu - Nakajima, ilk seanstaki temposunun bir kısmını altından beşinci sırayı alarak kariyerinin en iyi sıralama pozisyonunu elde etmesini sağladıktan sonra. Eleme sonrası her aracın ağırlıkları yayınlandığında Vettel'in Barrichello'nun Brawn'ından 9 kg, takım arkadaşı Webber'den ise 7 kg daha ağır olduğu ortaya çıktı. Sıralamaların ardından BMW Sauber'in KERS programından tamamen vazgeçeceği açıklandı .

Yarış

Jenson Button yarış boyunca lastik sıcaklıklarıyla mücadele etti.

Vettel ve Red Bull Grand Prix'yi domine ettiler, genç Alman sahadan pole pozisyonundan uzaklaştı ve genellikle tur başına bir saniye hızında Barrichello'dan uzaklaştı.

Işıklar söndüğü andan itibaren Red Bull sürücüleri için güzel bir gündü ve şampiyonluk rakibi Button kötü bir başlangıcın ardından ilk turun sonunda dokuzuncu sıraya geriledi. Ev sahibi pilot Hamilton, ilk iki turda dört sıra kazanarak, gridde 19. sırada olmasına rağmen daha başarılıydı. Karışık yarış sıralaması belki de bir bütün olarak sezonun yansımasıydı ve sahadaki tek Dünya Şampiyonu – Raikkonen, Alonso ve Hamilton – bir noktada 13., 14. ve 15. sıralar için mücadele ediyorlardı.

Yarışın önünde Vettel en hızlı turları ayarlarken, takım arkadaşı Mark Webber Brezilyalı 20. turda pite girene kadar Rubens Barrichello'yu ikinci sıra için geçemedi. Webber bir tur sonra pite girdi ancak turdan çıkmak için yeterince iyi bir tur attı. Barrichello'nun önünde çukurlar. Nico Rosberg, Felipe Massa'nın önünde dördüncü sırada yer alarak pit stop aşamasından da faydalandı.

Hamilton'ın sahanın arkasındaki hareketli yarışı devam etti ve birkaç kez pist dışına çıktı. 34. turda pitten yeni çıkan takım arkadaşı Heikki Kovalainen'i geçmeyi başardı . Sonraki turda Sebastian Bourdais , Abbey şikanında benzer bir manevra denedi, ancak Toro Rosso sürücüsü daha az başarılı oldu, Finli ile çarpıştı ve her ikisine de neden oldu. arabalar emekli.

Pit stopların ikinci turunda Button, uzun bir orta bölümden yararlanarak Raikkonen ve Trulli'nin önüne geçmeyi başardı ve Massa'nın arkasından altıncı sıraya yükseldi ve Rosberg dördüncü sıraya yükseldi. Button, daha hızlı lastik bileşimindeydi ve bitişe kadar her iki araca da baskı yaptı, ancak son turun başlangıcında Almanların sadece 0.3 saniye gerisinde olmasına rağmen Rosberg'i geçemedi. Rosberg, Massa'nın sadece 0.8 saniye gerisindeydi.

Vettel damalı bayrağı alırken, Barrichello'nun 25.9 saniye önünde olan takım arkadaşı Webber'in 15.1 saniye önündeydi. Jarno Trulli, Trulli'nin takım arkadaşı Timo Glock'un geç baskısına dayanmak zorunda kalan Raikkonen'in önünde 7. sırada tamamladı. Hamilton düşük bir 16. sırada tamamladı.

yarış sonrası

Lewis Hamilton , yarıştan sonra kalabalığa bazı çörekler yaptı.

Güncellenmiş Red Bull RB5'e uygun hızlı süpürme pisti ve Brawn'ı engelleyen soğuk koşulların kombinasyonu, hız belirleyici Brawn için hayal kırıklığı yaratan bir sonuç üretti. Button'ın şampiyonadaki liderliği, şimdi Vettel'in sadece 2 puan önünde olan Barrichello'ya karşı hala önemli bir 23 puana düşürüldü. Webber 3.5 puan daha gerideyken, Brawn'ın Üreticiler Şampiyonası liderliği de kesildi.

Red Bull'dan Christian Horner , güncellenmiş aracının başarılı bir şekilde gösterilmesinin ardından takımının ciddi bir şampiyonluk mücadelesi başlatabileceğini ve kalan pistlerde hızlı olması gerektiğini söyledi. Vettel aracının "harika" olduğunu söylerken, Mark Webber takımı övdü, ancak sıralama turlarında yaptığı bir hatanın kazanma şansına mal olduğunu kabul etti. Yarış aynı zamanda Vettel'in pole, en hızlı tur ve galibiyetle ilk "hat trick"ini yaptığını da gördü. Button, Brawn'ın serin koşullar nedeniyle olduğundan daha zayıf göründüğünü söyleyerek Red Bull'un artık büyük bir avantaja sahip olduğu yönündeki konuşmayı reddetti.

2008 şampiyonluk adayları Felipe Massa ve Lewis Hamilton için zıt duygular vardı, Massa yarışını 11'den 4'e kazanmak kadar iyi olarak nitelendirirken, Hamilton 16. bitirmesine rağmen elinden gelenin en iyisini yaptığını söyledi.

FIA Başkanı Max Mosley , anlaşmazlığa bir çözüm bulacağından eminken, pist aksiyonunun dışında, padokta konuşulanlar ayrılıkçı bir serinin tehdidiydi . Ticari hak sahibi Bernie Ecclestone , Donington Park'ın 2010 etkinliğine ev sahipliği yapamaması durumunda Britanya Grand Prix'sinin Silverstone'a geri döneceğini ilk kez itiraf etti .

sınıflandırma

KERS kullanılan arabalar "‡" ile işaretlenmiştir

eleme

Sebastian Vettel yarışı pole pozisyonundan kazandı .

Rubens Barrichello , 2009'da ilk kez Brawn GP takım arkadaşı Jenson Button'ı geride bırakarak podyumu üçüncü olarak tamamladı .

Heikki Kovalainen (önde) ve Sébastien Bourdais , 36. turdaki çarpışmalarından sonra yarışı terk eden tek isimlerdi .

Yarış sonrası podyum töreni

konum	Numara	sürücü	yapıcı	Bölüm 1	Bölüm 2	3. Bölüm	Kafes
1	15	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	1:18.685	1:18.119	1:19.509	1
2	23	Rubens Barrichello	Kaslı - Mercedes	1:19.325	1:18.335	1:19.856	2
3	14	Mark Webber	Red Bull - Renault	1:18.674	1:18.209	1:19.868	3
4	9	Jarno Trulli	toyota	1:18.886	1:18.240	1:20.091	4
5	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	1:18,530	1:18.575	1:20.216	5
6	22	Jenson Düğmesi	Kaslı - Mercedes	1:18.957	1:18.663	1:20.289	6
7	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	1:19.228	1:18,591	1:20.361	7
8	10	Timo Glock	toyota	1:19.198	1:18.791	1:20.490	8
9	4‡	Kimi Räikkönen	Ferrari ‡	1:19.010	1:18.566	1:20.715	9
10	7	Fernando Alonso	Renault	1:19.167	1:18.761	1:20.741	10
11	3‡	Felipe Massa	Ferrari ‡	1:19.148	1:18.927		11
12	5	Robert Kubica	BMW Sauber	1:19.730	1:19.308		12
13	2	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	1:19.732	1:19.353		13
14	8	Nelson Piquet, Jr.	Renault	1:19,555	1:19.392		14
15	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:19.559	1:19.448		15
16	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Mercedes	1:19.802			16
17	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	1:19.898			17
18	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	1:19.909			PL
19	1	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	1:19.917			18
20	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	1:20.236			19
Kaynak:

Yarış

konum	Numara	sürücü	yapıcı	tur	Zaman/Emekli	Kafes	Puan
1	15	Sebastian Vettel	Red Bull - Renault	60	1:22:49.328	1	10
2	14	Mark Webber	Red Bull - Renault	60	+15.188	3	8
3	23	Rubens Barrichello	Kaslı - Mercedes	60	+41.175	2	6
4	3‡	Felipe Massa	Ferrari	60	+45.043	11	5
5	16	Nico Rosberg	Williams - Toyota	60	+45.915	7	4
6	22	Jenson Düğmesi	Kaslı - Mercedes	60	+46.285	6	3
7	9	Jarno Trulli	toyota	60	+1:08.307	4	2
8	4‡	Kimi Räikkönen	Ferrari	60	+1:09.622	9	1
9	10	Timo Glock	toyota	60	+1:09.823	8
10	21	Giancarlo Fisichella	Force India - Mercedes	60	+1:11.522	16
11	17	Kazuki Nakajima	Williams - Toyota	60	+1:14.023	5
12	8	Nelson Piquet, Jr.	Renault	59	+1 tur	14
13	5	Robert Kubica	BMW Sauber	59	+1 tur	12
14	7	Fernando Alonso	Renault	59	+1 tur	10
15	6	Nick Heidfeld	BMW Sauber	59	+1 tur	15
16	1	Lewis hamilton	McLaren - Mercedes	59	+1 tur	18
17	20	Adrian Sutil	Force India - Mercedes	59	+1 tur	PL
18	12	Sébastien Buemi	Toro Rosso - Ferrari	59	+1 tur	19
ret	11	Sébastien Bourdais	Toro Rosso - Ferrari	37	Çarpışma hasarı	17
ret	2	Heikki Kovalainen	McLaren - Mercedes	36	Çarpışma hasarı	13
Kaynak:

Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması

Sürücüler Şampiyonası sıralaması konum sürücü Puan 1 Jenson Düğmesi 64 2 Rubens Barrichello 41 3 Sebastian Vettel 39 4 Mark Webber 35.5 5 Jarno Trulli 21.5 Kaynak:

Üreticiler Şampiyonası sıralaması konum yapıcı Puan 1 Kaslı - Mercedes 105 2 Red Bull - Renault 74.5 3 toyota 34.5 4 Ferrari 26 1 5 Williams - Toyota 15.5 Kaynak:

• Not: Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.

Ayrıca bakınız

• 2009 Silverstone GP2 Serisi yuvarlak

Referanslar

Dış bağlantılar

• Formula1.com'daki resmi sonuçlar

Koordinatlar : 52°04′43″K 1°01′01″W / 52.07861°K 1.01694°B / 52.07861; -1.01694