2003 San Marino Grand Prix'si - 2003 San Marino Grand Prix
| 2003 San Marino Grand Prix'si | |||
|---|---|---|---|
| 2003 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 16 yarıştan 4'ü | |||
 Autodromo Enzo e Dino Ferrari devre yapılandırması
| |||
| Yarış detayları | |||
| Tarih | 20 Nisan 2003 | ||
| Resmi ad | Gran Premio Foster'ın San Marino 2003'ü | ||
| Konum | Autodromo Enzo e Dino Ferrari , Imola , Emilia-Romagna , İtalya | ||
| Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
| Kurs uzunluğu | 4.933 km (3.065 mi) | ||
| Mesafe | 62 tur, 305.609 km (189.897 mi) | ||
| Hava Durumu | Çok bulutlu, gün boyunca maksimum ortam sıcaklığı 13 dereceye ulaşıyor. | ||
| Kutup pozisyonu | |||
| sürücü | Ferrari | ||
| Zaman | 1:22.327 | ||
| En hızlı tur | |||
| sürücü |
 Michael Schumacher
|
Ferrari | |
| Zaman | 1:22.491 17. turda | ||
| Podyum | |||
| Öncelikle | Ferrari | ||
| İkinci | McLaren - Mercedes | ||
| Üçüncü | Ferrari | ||
|
tur liderleri | |||
2003 San Marino Grand Prix (resmi 2003 Gran Premio Foster'ın di San Marino ) bir oldu Formula motor yarışı 20 Nisan 2003 tarihinde yapılan Dino Ferrari Autodromo Enzo e , Imola , Emilia-Romagna , İtalya yarış alma yere sahip Paskalya Pazarı. 2003 Formula 1 sezonunun dördüncü yarışıydı 62 turluk yarışı Ferrari pilotu Michael Schumacher , pole pozisyonundan başladıktan sonra Ferrari takımı için kazandı . McLaren adına yarışan Kimi Räikkönen ikinci , diğer Ferrari'de Rubens Barrichello üçüncü oldu. Kalan puan pozisyonları Ralf Schumacher ( Williams ), David Coulthard (McLaren), Fernando Alonso ( Renault ), Juan Pablo Montoya (Williams) ve Jenson Button ( BAR ) tarafından dolduruldu . Schumacher'in Ferrari için kazandığı zafer, kendisinin ve takımın sezonun ilk galibiyetiydi.
Schumacher ve kardeşi Ralf, Grand Prix'den önce anneleri Elisabeth'in ölümüne rağmen yarıştı. Kardeşler, Michael'ı geride bırakan Ralf'in önde gitmesiyle yarışın başında liderliğe geçtiler ve ilk pit stoplara kadar liderliği korudular.
Yarışın bir sonucu olarak, Räikkönen Dünya Sürücüler Şampiyonası'ndaki liderliğini takım arkadaşı David Coulthard'a karşı 13 puana çıkardı ve Michael Schumacher üçüncü sıraya yükseldi. Gelen Dünya Markalar Şampiyonası , McLaren Ferrari sollama ile 16 puan kurşun arttı Renault saniye.
Rapor
Arka plan
Sezonun dördüncü yarışı içine Başlık, McLaren sürücüsü Kimi Räikkönen lider oldu Dünya pilotlar şampiyonasını 24 puanla, takım arkadaşı David Coulthard ikinci 15 sayı, Räikkönen arkasında 9 puan oldu. Pilotlar Şampiyonası Räikkönen ve Coulthard arkasında, Alonso bir 14 puan üçüncü olduğu Renault ile, Giancarlo Fisichella ve Jarno Trulli sırasıyla 10 ve 9 puan. Gelen Dünya Üreticiler Şampiyonasında , McLaren 39 puan önde gelen ve Renault 16 sayı üzerinde Ferrari ile 23 puan üzerinde ikinci.
Bir önceki Brezilya Grand Prix'sinde , yarışın sonunda kırmızı bayrağın neden olduğu karışıklık, Räikkönen'in galip ilan edilmesine yol açtı. Yarışı takip eden günlerde Formula 1'in yönetim organı FIA tarafından yapılan bir soruşturma , Fisichella'nın gerçek galip olduğunu kanıtladı. Soruşturma, Fisichella'nın kırmızı bayrak gösterildiğinde 56. turuna başladığını ve sonuçların 54 tura geri alındığını keşfetti. Geri sayım kuralına göre, yarış durdurulmadan önce iki tur önde giden sürücü kazanan olarak ilan edilir. Ekipler tarafından düzenlenen bir toplantı sırasında, olası sorunları vurgulayarak geri sayım kuralı gözden geçirilecektir. İlk antrenman seansının başlamasından on beş dakika önce, Räikkönen ve McLaren takım patronu Ron Dennis'in kazananlarının kupalarını Fisichella ve Jordan takım patronu Eddie Jordan'a takdim ettiği bir tören düzenlendi .
Ferrari başlangıçta yeni arabası F2003-GA'yı Imola'da tanıtmayı planlamıştı . Ancak, güvenilirlikle ilgili sorunlar F2002 ile yarışma kararına yol açtı . Ferrari, F2002'nin hala rekabetçi bir otomobil olduğunu ve aracı Mugello ve Fiorano'da test etmesine rağmen F2003-GA ile yarışmanın "riskli" olacağına inandığını belirtti.
Cuma sürücüleri
2003 Üreticiler Şampiyonası'ndaki 3 takım , Cuma günü ek eğitime katılan üçüncü bir araba kullanma hakkına sahipti. Bu sürücüler sıralamalarda veya yarışta rekabet etmediler.
| yapıcı | Nat | sürücü |
|---|---|---|
| Renault |
|
Allan McNish |
| Ürdün - Ford | - | |
| Minardi - Cosworth |
|
Matteo Bobbi |
Alıştırma ve eleme
Yarıştan önce üç antrenman yapıldı; ilki Cuma günü yerel saatle 11:00 - 12:00 arasında yapıldı ve Cumartesi günü yerel saatle 09:00 - 09:45 ve 10:15 - 11:00 saatleri arasında iki adet 45 dakikalık zamanlı oturum yapıldı. Yeterlilik oturumu tek turluk oturum olarak çalıştırın ve Cuma ve Cumartesi öğleden sonra yerini almıştır. Arabalar birer birer çalıştırıldı; Cuma koşu sırası, Şampiyonanın önde gitmesiyle belirlendi. Cumartesi koşu sırası, Cuma öğleden sonra en hızlı çıkış yapan ve en yavaş koşan ilk olarak belirlenen sürelere göre belirlendi. Cuma öğleden sonra seansındaki tur süreleri, grid sırasını belirlemedi.
Williams pilotları Ralf Schumacher ve Juan Pablo Montoya , Cuma günü kuru ve güneşli koşullarda yapılan serbest antrenmanda 1:21.335'lik derecesiyle tempoyu belirlediler. Montoya, Jaguar sürücüsü Mark Webber, Coulthard, Alonso ve BAR sürücüsü Jenson Button'ın önünde bir saniyenin altıncı yüzde birinden daha az gerideydi . Michael Schumacher, Variante Bassa şikanındaki kaldırımı keserek Ferrari'nin sol arka süspansiyonuna zarar verdi.
Cumartesi öğleden sonra sıralama turlarında Schumacher , 1:22.327'lik derecesiyle sezonun ikinci pole pozisyonunu perçinledi . Ön sırada ona 14 bin saniye geride olan kardeşi Ralf Schumacher eşlik etti . Rubens Barrichello , diğer Ferrari'de üçüncü, Montoya dördüncü oldu. Webber beşinci olurken, Räikkönen altıncı oldu. Minardi sürücüsü Jos Verstappen , Variane Alta şikanında duvara çarptı ve yeni sıralama formatında rekabetçi bir tur zamanı belirlemeyen ilk sürücü oldu.
Yarış
Öğleden sonra gerçekleştirilen yarış yerel saatle 14:00'te kuru ve açık havada başladı. Her zamanki gibi, yarış dünya çapında yayınlandı ve " World Feed " kapsamı ev sahibi yayıncı RAI tarafından yapıldı . Gridde pole pozisyonundan Michael Schumacher, ilk virajdan önce Ralf Schumacher'in liderliğini kaybetti. Webber, beşinci sıradan, onbirinci sıraya düşerek kötü bir başlangıç yaptı. Räikkonen, takım arkadaşı Coulthard'ın en iyi başlangıcı yapmasıyla beşinci sırada bir sıra kazanmayı başardı ve sekizinci sıraya çıkmak için dört sıra kazandı. Webber'in takım arkadaşı Antônio Pizzonia gridde durdu. Pist kenarındaki görevliler, Pizzonia'nın arabasını pit yolunun çıkışına ittiler, burada Jaguar teknisyenleri arabanın motorunu yeniden çalıştırmayı başardı ve Pizzonia'nın sahanın arkasına yeniden katılmasını sağladı.
yarış sonrası
Ralf ve Michael Schumacher, yarıştan birkaç saat önce anneleri Elisabeth'in ölümüne rağmen yarıştı ve çift , onun yanında olmak için özel bir jetle Köln'e uçtu . Siyah kol bantları taktılar ve saygı göstergesi olarak podyuma şampanya püskürtülmedi. Ralf ayrıca yarış kaskına siyah bir şerit taktı. Schumacher kardeşler podyum kutlamalarının hemen ardından pistten ayrıldı ve yarış sonrası basın toplantısında Michael'ın yerini Ferrari takım patronu Jean Todt aldı . Yarış komiserleri Tony Scott-Andrews, Roger Peart ve Giuseppe Musiconi, Schumacher kardeşleri yarış öncesi ve sonrası formalitelerden resmen muaf tuttu.
Yarış sonrası basın toplantısında Todt, Schumacher'in Grand Prix'de yarışma kararı aldığını ve Ferrari'nin Schumacher'e tam destek verdiğini açıkladı. Mercedes motor sporları başkan yardımcısı Norbert Haug , Schumacher kardeşlere duyduğu sempatiyi dile getirirken, onları yarıştaki performanslarından dolayı da övdü.
Yarışın bir sonucu olarak, Räikkönen Dünya Sürücüler Şampiyonası'ndaki liderliğini takım arkadaşı David Coulthard'a karşı 13 puana çıkardı ve Schumacher üçüncü sıraya yükseldi. Gelen Dünya Markalar Şampiyonası , McLaren Ferrari sollama ile 16 puan kurşun arttı Renault saniye.
sınıflandırma
eleme
| konum | Numara | sürücü | yapıcı | Q1 Zamanı | Q2 Zamanı | Açıklık | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | 1:20.628 | 1:22.327 | |||
| 2 | 4 |
Ralf Schumacher
|
Williams - BMW | 1:21.193 | 1:22.341 | +0.014 | ||
| 3 | 2 |
 Rubens Barrichello
|
Ferrari | 1:21.082 | 1:22.557 | +0.230 | ||
| 4 | 3 |
 Juan Pablo Montoya
|
Williams - BMW | 1:21.490 | 1:22.789 | +0.462 | ||
| 5 | 14 |
 Mark Webber
|
Jaguar - Cosworth | 1:21.669 | 1:23.015 | +0.688 | ||
| 6 | 6 |
 Kimi Räikkönen
|
McLaren - Mercedes | 1:22.147 | 1:23.148 | +0.821 | ||
| 7 | 16 |
 Jacques Villeneuve
|
BAR - Honda | 1:21.926 | 1:23.160 | +0.833 | ||
| 8 | 8 |
 Fernando Alonso
|
Renault | 1:22.809 | 1:23.169 | +0.842 | ||
| 9 | 17 |
Jenson Düğmesi
|
BAR - Honda | 1:21.891 | 1:23.381 | +1.054 | ||
| 10 | 20 |
 Olivier Panis
|
toyota | 1:22.765 | 1:23.460 | +1.133 | ||
| 11 | 9 |
Nick Heidfeld
|
Sauber - Petronas | 1:22.911 | 1:23.700 | +1.373 | ||
| 12 | 5 |
David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | 1:22.326 | 1:23.818 | +1.491 | ||
| 13 | 21 |
Cristiano da Matta
|
toyota | 1:24.854 | 1:23.838 | +1.511 | ||
| 14 | 10 |
Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber - Petronas | 1:22.531 | 1:23.932 | +1.605 | ||
| 15 | 15 |
Antônio Pizzonia
|
Jaguar - Cosworth | 1:22.919 | 1:24.147 | +1.820 | ||
| 16 | 7 |
Jarno Trulli
|
Renault | 1:23.100 | 1:24.190 | +1.863 | ||
| 17 | 11 |
Giancarlo Fisichella
|
Ürdün - Ford | 1:22.724 | 1:24.317 | +1.990 | ||
| 18 | 18 |
Justin Wilson
|
Minardi - Cosworth | 1:25.195 | 1:25.826 | +3.499 | ||
| 19 | 12 |
 Ralph Firman
|
Ürdün - Ford | 1:24.360 | 1:26.357 | +4.030 | ||
| 20 | 19 |
 Jos Verstappen
|
Minardi - Cosworth | 1:24.990 | 2:01.007 | +38.680 | ||
|
Kaynaklar:
|
||||||||
Yarış
| konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
Michael Schumacher
|
Ferrari | 62 | 1:28:12.058 | 1 | 10 |
| 2 | 6 |
Kimi Räikkönen
|
McLaren - Mercedes | 62 | +1.882 | 6 | 8 |
| 3 | 2 |
Rubens Barrichello
|
Ferrari | 62 | +2.291 | 3 | 6 |
| 4 | 4 |
Ralf Schumacher
|
Williams - BMW | 62 | +8.803 | 2 | 5 |
| 5 | 5 |
David Coulthard
|
McLaren - Mercedes | 62 | +9.411 | 12 | 4 |
| 6 | 8 |
Fernando Alonso
|
Renault | 62 | +43.689 | 8 | 3 |
| 7 | 3 |
Juan Pablo Montoya
|
Williams - BMW | 62 | +45.271 | 4 | 2 |
| 8 | 17 |
Jenson Düğmesi
|
BAR - Honda | 61 | +1 Tur | 9 | 1 |
| 9 | 20 |
Olivier Panis
|
toyota | 61 | +1 Tur | 10 | |
| 10 | 9 |
Nick Heidfeld
|
Sauber - Petronas | 61 | +1 Tur | 11 | |
| 11 | 10 |
Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber - Petronas | 61 | +1 Tur | 14 | |
| 12 | 21 |
Cristiano da Matta
|
toyota | 61 | +1 Tur | 13 | |
| 13 | 7 |
Jarno Trulli
|
Renault | 61 | +1 Tur | 16 | |
| 14 | 15 |
Antônio Pizzonia
|
Jaguar - Cosworth | 60 | +2 Tur | 15 | |
| 15 | 11 |
Giancarlo Fisichella
|
Ürdün - Ford | 57 | Motor | 17 | |
| ret | 14 |
Mark Webber
|
Jaguar - Cosworth | 54 | Tahrik mili | 5 | |
| ret | 12 |
Ralph Firman
|
Ürdün - Ford | 51 | Petrol hattı | PL | |
| ret | 19 |
Jos Verstappen
|
Minardi - Cosworth | 38 | Elektriksel | PL | |
| ret | 18 |
Justin Wilson
|
Minardi - Cosworth | 23 | yakıt kulesi | PL | |
| ret | 16 |
Jacques Villeneuve
|
BAR - Honda | 19 | Motor | 7 | |
|
Kaynaklar:
|
|||||||
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar
Dış bağlantılar
Koordinatlar : 44°20′38″K 11°43′00″E / 44.34389°K 11.71667°D