Bob Anderson (yarış sürücüsü) - Bob Anderson (racing driver)
| Bob Anderson | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| milliyet |
 ingiliz |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| doğmuş |
19 Mayıs 1931 Hendon , Londra, Birleşik Krallık |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Öldü | 14 Ağustos 1967 (36 yaşında) Northampton , Birleşik Krallık |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Robert Hugh Fearon Anderson (19 Mayıs 1931 - 14 Ağustos 1967), İngiliz Grand Prix motosiklet yol yarışçısı ve yarış pilotuydu . O gelen MotoGP yarıştı 1958 için 1960 ve Formula One den 1963 kadar 1967 mevsim . Ayrıca Kuzey İrlanda'daki Kuzey Batı 200 yarışını iki kez kazandı . Anderson, artan maliyetler sponsorluk olmadan rekabet etmeyi imkansız hale getirmeden önce Formula 1'deki son bağımsız özel sürücülerden biriydi .
Yarış kariyeri
Motorsiklet yarışı
Anderson, Londra'nın kuzeyindeki Hendon'da doğdu ve daha sonra Haynes, Bedfordshire'da yaşadı . Ziraat mühendisi olarak eğitim gördü, bir yıl sonra ayrıldı ve yerel bir makine satıcısında tamirci olarak işe başladı. Motosiklet yarışı kariyerine 1953'te Cadwell Park'ta 500cc Triumph Special'da yarışarak başladı . 1955'te Crystal Palace ve Castle Combe gibi pistlerde Matchless G45 ile yarışıyordu ve 1955 Senior Manx Grand Prix'sinde 8. oldu . Bir geçiş Norton 1956 yılında, o Kıdemli Manx Grand Prix'inde Jimmy Buchan'ın ifadesine ikinci sırada tamamladı ve 500cc Kuzey Batı 200 kazandı.
Anderson Cadwell Park, Crystal Palace, en zaferler ile 1957 yılında üst ulusal rakiplerinden biri olarak kendini kurulan Snetterton , Brands Hatch ve 200 O dünya şampiyonu ikinci bitmiş 350cc Kuzey Batı kazandı John Surtees de 1958 Senior TT Isle yarıştan of Man, daha sonra dünya şampiyonası devresindeki en prestijli motosiklet yarışı olarak kabul edildi. Anderson, 1958'de Grand Prix dünya şampiyonalarında yarışmaya başladı ve 350cc İsveç Grand Prix'sinde Geoff Duke'un arkasından başka bir ikincilik elde etti .
Otomobil yarışına geç
1960 yılı sonunda Anderson Güney Afrika'da ki acele ederken, bir arka yaralanmış o sürdü 1961'de 29. nispeten geç yaşta araba yarışı geçmek için götürdü Lola bir de Formula Genç Snetterton yarıştan. Arabalarla yarışmaya devam etti ve sonunda Formula Junior şampiyonasında Team Lotus sürücüsü olarak yarıştı , Autodrome de Montlhéry'de bir yarış kazandı ve Monaco'da ikinci oldu .
1963 yılında kendi Lola Mk4 arabasıyla, Scuderia Filipinetti veya Rob Walker Racing Team gibi diğer özel kıyafetlere kıyasla küçük bir takım olan DW Racing Enterprises kisvesi altında Formula 1'e girdi . DW aslında sadece Anderson ve küçük bir mekaniker ekibinden oluşuyordu. Bu engele rağmen, esnek küçük Lola'yı ilk yıl Şampiyona dışı Roma Grand Prix'sinde zafere taşıdı . Daha sonraki yıllarda , aynı bayrak altında özel Brabham arabalarını koştu ve en iyi sonucu 1964 Avusturya Grand Prix'sinde üçüncü oldu . 1964 yılının en başarılı özel katılımcısı olarak Von Trips Memorial Trophy ile ödüllendirildi .
1967'de Silverstone'da test yaparken ıslak zeminde pistten çıktığı ve bir mareşalin direğine çarptığı bir kaza geçirdi . Anderson ciddi göğüs ve boyun yaralanmaları yaşadı ve daha sonra Northampton General Hospital'da öldü .
Yarış rekoru
Motosiklet Grand Prix sonuçları
| Durum | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Puan | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
( anahtar ) (Koyu harflerle yazılan yarışlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar ise en hızlı turu gösterir)
| Yıl | Sınıf | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Puan | rütbe | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | 350cc | Norton |
IOM 8 |
NED | BEL |
GER 5 |
SWE 2 |
ULS |
NAT 4 |
11 | 5. | 0 | |
| 500cc | Norton |
IOM 2 |
NED |
BEL 6 |
GER | SWE | ULS | NAT | 7 | 8. | 0 | ||
| 1959 | 350cc | Norton |
FRA 4 |
IOM 5 |
GER | SWE | ULS | NAT | 5 | 9. | 0 | ||
| 500cc | Norton | FRA |
IOM NC |
GER | NED |
BEL 6 |
ULS | NAT | 1 | 15. | 0 | ||
| 1960 | 125cc | MZ |
IOM 5 |
NED | BEL | ULS | NAT | 2 | 9. | 0 | |||
| 250cc | MZ |
IOM NC |
NED | BEL | GER | ULS | NAT | 0 | - | 0 | |||
| 350cc | Norton | FRA |
IOM 6 |
NED 3 |
ULS 4 |
NAT 5 |
9 | 5. | 0 | ||||
| 500cc | Norton | FRA |
IOM 8 |
NED | BEL | GER | ULS | NAT | 0 | - | 0 | ||
|
Kaynak:
|
|||||||||||||
Formula 1 Dünya Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
| Yıl | katılımcı | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | DW Yarış İşletmeleri | Lola Mk4 | Doruk FWMV 1.5 V8 | AY | BEL | NED | FRA |
GBR 12 |
GER |
ITA 12 |
Amerika Birleşik Devletleri | MEKSİKA | RSA | Kuzey Kore | 0 | |
| 1964 | DW Yarış İşletmeleri | Brabham BT11 | Doruk FWMV 1.5 V8 |
AY 7 |
NED 6 |
BEL DNS |
FRA 12 |
GBR 7 |
GER Ret |
OTO 3 |
ITA 11 |
Amerika Birleşik Devletleri | MEKSİKA | 11. | 5 | |
| 1965 | DW Yarış İşletmeleri | Brabham BT11 | Doruk FWMV 1.5 V8 |
RSA NC |
PAZ 9 |
BEL DNS |
FRA 9 |
GBR Ret |
NED Ret |
GER DNS |
ITA | Amerika Birleşik Devletleri | MEKSİKA | Kuzey Kore | 0 | |
| 1966 | DW Yarış İşletmeleri | Brabham BT11 | Doruk FPF 2.8 L4 |
Pzt Ret |
BEL |
FRA 7 |
GBR NC |
NED Ret |
GER Ret |
ITA 6 |
Amerika Birleşik Devletleri | MEKSİKA | 17. | 1 | ||
| 1967 | DW Yarış İşletmeleri | Brabham BT11 | Doruk FPF 2.8 L4 |
RSA 5 |
MON DNQ'su |
NED 9 |
BEL 8 |
FRA Ret |
GBR Ret |
GER | YAPABİLMEK | ITA | Amerika Birleşik Devletleri | MEKSİKA | 16. | 2 |
|
Kaynak:
|
||||||||||||||||
Şampiyona Dışı Formula 1 sonuçları
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | DW Yarış İşletmeleri | Lola Mk4 | Doruk FWMV 1.5 V8 |
LOM Ret |
GLV |
PAÜ Ret |
IMO 3 |
SUR 4 |
AIN | INT |
ROM 1 |
SOL 8 |
KAN 8 |
MED 6 |
AUT |
OUL Ret |
KOŞTU |
| 1964 | DW Yarış İşletmeleri | Brabham BT11 | Doruk FWMV 1.5 V8 | DMT | NWT | SUR | AIN |
INT Ret |
SOL 3 |
MED |
RAN 3 |
||||||
| 1965 | DW Yarış İşletmeleri | Brabham BT11 | Doruk FWMV 1.5 V8 |
ROC Ret |
SUR 6 |
SMT DSQ'su |
INT NC |
MED | KOŞTU | ||||||||
| 1966 | DW Yarış İşletmeleri | Brabham BT11 | Doruk FPF 2.8 L4 |
RSA DSQ'su |
SYR DNS |
INT 7 |
OUL Ret |
||||||||||
| 1967 | DW Yarış İşletmeleri | Brabham BT11 | Doruk FPF 2.8 L4 |
ROC Ret |
SPR 7 |
INT 8 |
SUR | OUL | ESP |
Referanslar
| Önceki Halleri Lorenzo Bandini |
Formula 1'de ölümcül kazalar 14 Ağustos 1967 |
Jo Schlesser tarafından başarılı |