1965 Meksika Grand Prix'si - 1965 Mexican Grand Prix

1965 Meksika Grand Prix'si
Yarış detayları
Tarih	24 Ekim 1965
Resmi ad	IV Gran Premio de Meksika
Konum	Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca , Mexico City , Meksika
Kurs	Kalıcı yarış tesisi
Kurs uzunluğu	5.000 km (3.107 mil)
Mesafe	65 tur, 325.000 km (201.946 mi)
Kutup pozisyonu
sürücü		Lotus - Doruk
Zaman	1:56.17
En hızlı tur
sürücü	Dan Gurney	brabham - doruk
Zaman	1:55.84 57. turda
Podyum
Öncelikle		Honda
İkinci		brabham - doruk
Üçüncü		Lotus - Doruk
tur liderleri

1965 Meksika Grand Prix'si bir oldu Formula motor yarışı düzenlenen Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca içinde Mexico City Hem 10 yarış 10 yaşındayken 1965, 24 Ekim'de Sürücülerin 1965 Dünya Şampiyonası'nda ve Formula Üreticileri için 1965 Uluslararası Cup . Yarış, ilk ve tek zaferini Honda takımı için alan ve Indianapolis 500 hariç, tüm yarışın lideri olduktan sonra Avrupalı ​​olmayan takım için ilk galibiyetini alan Richie Ginther tarafından kazanıldı . Brabham - Climax ait Dan Gurney yarışı ikinci sırada tamamlayan ve Lotus - Klimaks ait Mike Spence podyumu tamamladı.

Yarış raporu

Meksika Grand Prix'si bir dizi yeni rekor sağladı - 1500cc döneminin son yarışı, sezonun İngiliz motorlu bir otomobil tarafından kazanılamayan tek yarışıydı ve aynı zamanda bir İngiliz sürücünün kazanamadığı tek yarıştı. Jim Clark ve Graham Hill'in motor sorunları nedeniyle ayrılması ve Jackie Stewart'ın debriyaj sorunları nedeniyle emekli olması ve Dan Gurney'i Richie Ginther'in tek rakibi olarak bırakması nedeniyle Honda'nın testleri faydalı oldu . Lorenzo Bandini ve Pedro Rodriguez saç tokasında çarpıştı ve Ginther'i Honda'nın ilk ve tek Grand Prix galibiyeti için eve doğru yürümeye bıraktı . Goodyear , Formula 1'den de galibiyetle ayrıldı. Gurney ve Mike Spence diğer podyum yerlerini aldı, Jo Siffert , Ronnie Bucknum ve Richard Attwood puan alanlarını tamamladı.

sınıflandırma

eleme

konum	Numara	sürücü	yapıcı	Zaman	Açıklık
1	5	Jim Clark	Lotus - Doruk	1:56.17	-
2	8	Dan Gurney	brabham - doruk	1:56.24	+0.07
3	11	Richie Ginther	Honda	1:56.48	+0.31
4	7	Jack Brabham	brabham - doruk	1:56.78	+0.61
5	3	Graham Tepesi	BRM	1:57.06	+0.89
6	6	Mike Spence	Lotus - Doruk	1:57.22	+1.05
7	2	Lorenzo Bandini	Ferrari	1:57.31	+1.14
8	4	Jackie Stewart	BRM	1:57.53	+1.36
9	18	Moises Solana	Lotus - Doruk	1:57.55	+1.38
10	12	Ronnie Bucknum	Honda	1:57.88	+1.71
11	16	Jo Siffert	Brabham - BRM	1:57.94	+1.77
12	15	Jo Bonnier	brabham - doruk	1:58.22	+2.05
13	24	Ludovico Scarfiotti	Ferrari	1:58.93	+2.76
14	14	Pedro Rodriguez	Ferrari	1:59.06	+2.89
15	9	Bruce McLaren	cooper - doruk	1:59.15	+2.98
16	10	Jochen Rindt	cooper - doruk	1:59.30	+3.13
17	21	Richard Attwood	Lotus - BRM	2:00.61	+4.44
18	22	Bob Bondurant	Lotus - BRM	2:00.80	+4.63
19	22	Innes İrlanda	Lotus - BRM	2:02.36	+6.19
Kaynak:

Yarış

konum	Numara	sürücü	yapıcı	tur	Zaman/Emekli	Kafes	Puan
1	11	Richie Ginther	Honda	65	2:08:32.10	3	9
2	8	Dan Gurney	brabham - doruk	65	+2.89 saniye	2	6
3	6	Mike Spence	Lotus - Doruk	65	+1:00.15	6	4
4	16	Jo Siffert	Brabham - BRM	65	+1:54.42	11	3
5	12	Ronnie Bucknum	Honda	64	+1 Tur	10	2
6	21	Richard Attwood	Lotus - BRM	64	+1 Tur	16	1
7	14	Pedro Rodriguez	Ferrari	62	+3 Tur	13
8	2	Lorenzo Bandini	Ferrari	62	+3 Tur	7
ret	3	Graham Tepesi	BRM	56	Motor	5
ret	18	Moises Solana	Lotus - Doruk	55	Ateşleme	9
ret	15	Jo Bonnier	brabham - doruk	43	Süspansiyon	12
ret	10	Jochen Rindt	cooper - doruk	39	Ateşleme	15
ret	7	Jack Brabham	brabham - doruk	38	Yağ sızıntısı	4
ret	4	Jackie Stewart	BRM	35	El çantası	8
ret	22	Bob Bondurant	Lotus - BRM	29	Süspansiyon	17
ret	9	Bruce McLaren	cooper - doruk	25	Vites kutusu	14
ret	5	Jim Clark	Lotus - Doruk	8	Motor	1
DNS	22	Innes İrlanda	Lotus - BRM		Bondurant'a verilen araba
DNS	24	Ludovico Scarfiotti	Ferrari		Rodriguez'e verilen araba
Kaynak:

Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması

Sürücüler Şampiyonası sıralaması konum sürücü Puan 1 Jim Clark 54 2 Graham Tepesi 40 (47) 3 Jackie Stewart 33 (34) 4 Dan Gurney 25 5 John Surtees 17 Kaynak:

Üreticiler Şampiyonası sıralaması konum yapıcı Puan 1 Lotus - Doruk 54 (58) 2 BRM 45 (61) 1 3 brabham - doruk 27 (31) 1 4 Ferrari 26 (27) 5 cooper - doruk 14 Kaynak:

• Notlar : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir. Sadece en iyi 6 sonuç şampiyonluk için sayılır. Parantezsiz sayılar şampiyonluk puanları, parantez içindeki sayılar toplam puanlardır.

Referanslar