1966 Almanya Grand Prix - 1966 German Grand Prix

1966 Almanya Grand Prix
Yarış detayları
Tarih	7 Ağustos 1966
Resmi ad	XXVIII Großer Preis von Deutschland
yer	Nürburgring , Nürburg , Batı Almanya
Ders	Kalıcı yarış tesisi
Kurs süresi	22.810 km (14.168 mi)
Mesafe	15 tur, 342,15 km (212,52 mi)
Hava	Bulutlu ve ıslak
Kutup pozisyonu
Sürücü		Lotus - Doruk
Zaman	8: 16.5
En hızlı tur
Sürücü	John Surtees	Cooper - Maserati
Zaman	8: 49.0
Podyum
İlk		Brabham - Repco
İkinci		Cooper - Maserati
Üçüncü		Cooper - Maserati
Tur liderleri

Lorenzo Bandini onun içinde Ferrari altıncı giderken.

1966 Alman Grand Prix'si karışık oldu Formula ve Formula İki düzenlenen motor yarışı Nürburgring Nordschleife'de Hem içinde 9 yarış 6 idi Ağustos 1966, 7 Sürücülerin 1966 Dünya Şampiyonası ve Formula Üreticileri için 1966 Uluslararası Cup . 28. Almanya Grand Prix'siydi ve Nordschleife'de yapılacak 22. oldu. 342 kilometrelik bir yarış mesafesi için 22 kilometrelik pistte 15 tur yapıldı.

Yarışı 1959 ve 1960 Dünya Şampiyonu Jack Brabham , arka arkaya dördüncü galibiyeti olan Brabham BT19 ile kazandı. Brabham , 1964 Dünya Şampiyonu John Surtees'in kullandığı Cooper T81'e karşı 43 saniye farkla kazandı . Surtees'in Avusturyalı takım arkadaşı Jochen Rindt üçüncü oldu. Bitiren ilk Formula 2 pilotu Fransız pilot Jean-Pierre Beltoise oldu ve Matra Sports sekizinci sürüşü Matra MS5'e girdi .

Yarışta ayrıca Jacky Ickx ile çarpışmanın ardından İngiliz pilot John Taylor'ın ölümü de görüldü .

Brabham, en yakın rakibi BRM sürücüsü Graham Hill'in iki katından fazla, 39 puan topladı .

Yarış raporu

Başka bir ıslak pist, Jack Brabham ve John Surtees arasında tüm yarış için bir düello sağladı . Avustralya'nın galibiyetinin garanti edildiği, Cooper'ın debriyajı sondan iki tur başarısız olana kadar değildi. Jim Clark , pole pozisyonunda kalmasına rağmen, bir hata yaptı ve yanlış lastikleri kullandıktan sonra hendeğe döndü. Çok daha ciddi bir kazada, Jacky Ickx'in Tyrrell merkezli Matra MS5'i ve John Taylor'ın özel girişli Brabham BT11'i Quiddelbacher ve Flugplatz arasındaki köprünün yakınında düştü. Taylor kazada kötü bir şekilde yanmış ve dört hafta sonra yaralanmalarına yenik düşmüştür.

Bu, çukurlara gelen arabaları yavaşlatmak için Hohenrain chicane eklenmeden önceki orijinal Nürburgring Nordschleife'deki son Formula 1 yarışı olacaktı.

Sınıflandırma

Nitelikli

Konum	Hayır	Sürücü	İnşaatçı	Zaman	Boşluk
1	1	Jim Clark	Lotus - Doruk	8: 16.5	-
2	7	John Surtees	Cooper - Maserati	8: 18.0	+1.5
3	6	Jackie Stewart	BRM	8: 18,8	+2.3
4	11	Ludovico Scarfiotti	Ferrari	8: 20,2	+3.7
5	3	Jack Brabham	Brabham - Repco	8: 20,8	+4.3
6	9	Lorenzo Bandini	Ferrari	8: 21.1	+4.6
7	10	Mike Parkes	Ferrari	8: 21.7	+5.2
8	12	Dan Gurney	Kartal - Doruk	8: 22,8	+6.3
9	8	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	8: 27.7	+11.2
10	5	Graham Hill	BRM	8: 28.6	+12.1
11	14	Bob Bondurant	BRM	8: 33.0	+16.5
12	17	Jo Bonnier	Cooper - Maserati	8: 35,2	+18.7
13	15	Mike Spence	Lotus - BRM	8: 38.6	+22.1
14	19	Bob Anderson	Brabham - Doruk	8: 42.5	+26.0
15	4	Denny Hulme	Brabham - Repco	8: 49.3	+32,8
16	27	Jacky Ickx	Matra - Ford	8: 52.0	+35.5
17	2	Peter Arundell	Lotus - BRM	8: 52.7	+36.2
18	34	Jean-Pierre Beltoise	Matra - Ford	9: 00.4	+43.9
19	33	Jo Schlesser	Matra - Ford	9: 01.5	+45.0
20	31	Pedro Rodríguez	Lotus - Ford	9: 03.0	+46.5
21	25	Kurt Ahrens, Jr.	Brabham - Ford	9: 04.7	+48.2
22	28	Hans Herrmann	Brabham - Ford	9: 05.7	+49.2
23	32	İskeleler Cesaret	Lotus - Ford	9: 06.0	+49.5
24	29	Alan Rees	Brabham - Ford	9: 08.4	+51.9
25	16	John Taylor	Brabham - BRM	9: 08.9	+52.4
26	20	Chris Lawrence	Cooper - Ferrari	9: 10.9	+54.4
27	26	Hubert Hahne	Matra - BRM	9: 17.0	+1: 00.5
28	35	Silvio Moser	Brabham - Ford	9: 17.2	+1: 00.7
29	30	Gerhard Mitter	Lotus - Ford	9: 32,2	+1: 15.7
DNQ	18	Guy Ligier	Cooper - Maserati	Zaman yok	-

Yarış

Konum	Hayır	Sürücü	İnşaatçı	Turlar	Zaman / Emekli	Kafes	Puanlar
1	3	Jack Brabham	Brabham - Repco	15	2: 27: 03.0	5	9
2	7	John Surtees	Cooper - Maserati	15	+ 44.4	2	6
3	8	Jochen Rindt	Cooper - Maserati	15	+ 2: 32.6	9	4
4	5	Graham Hill	BRM	15	+ 6: 41.4	10	3
5	6	Jackie Stewart	BRM	15	+ 8: 28.9	3	2
6	9	Lorenzo Bandini	Ferrari	15	+ 10: 56.4	6	1
7	12	Dan Gurney	Kartal - Doruk	14	Elektriksel	8
8	34	Jean-Pierre Beltoise	Matra - Ford	14	+ 1 tur	18
9	26	Hubert Hahne	Matra - BRM	14	+ 1 tur	27
10	33	Jo Schlesser	Matra - Ford	14	+ 1 tur	19
11	28	Hans Herrmann	Brabham - Ford	14	+ 1 tur	22
12	2	Peter Arundell	Lotus - BRM	14	+ 1 tur	17
Ret	15	Mike Spence	Lotus - BRM	12	Alternatör	13
Ret	1	Jim Clark	Lotus - Doruk	11	Kaza	1
Ret	20	Chris Lawrence	Cooper - Ferrari	10	Süspansiyon	26
Ret	11	Ludovico Scarfiotti	Ferrari	9	Elektriksel	4
Ret	10	Mike Parkes	Ferrari	9	Kaza	7
Ret	4	Denny Hulme	Brabham - Repco	8	Ateşleme	15
Ret	31	Pedro Rodríguez	Lotus - Ford	7	Motor	20
Ret	17	Jo Bonnier	Cooper - Maserati	3	El çantası	12
Ret	32	İskeleler Cesaret	Lotus - Ford	3	Kaza	23
Ret	29	Alan Rees	Brabham - Ford	3	Motor	24
Ret	14	Bob Bondurant	BRM	3	Motor	11
Ret	19	Bob Anderson	Brabham - Doruk	2	Bulaşma	14
Ret	25	Kurt Ahrens, Jr.	Brabham - Ford	2	Vites kutusu	21
Ret	16	John Taylor	Brabham - BRM	0	Ölümlü kaza	25
Ret	27	Jacky Ickx	Matra - Ford	0	Kaza	16
DNS	18	Guy Ligier	Cooper - Maserati	0	Yaralanma
DNS	35	Silvio Moser	Brabham - Ford	0
DNS	30	Gerhard Mitter	Lotus - Ford	0
Kaynak:

Not: yarış hem gerçekleştirildi Formula One ve Formula İki arada yarışan araçlar. Formula 2 girişleri pembe bir arka planla belirtilir.

Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması

Sürücüler Şampiyonası sıralamaları Konum Sürücü Puanlar 1 Jack Brabham 39 2 Graham Hill 17 4 3 John Surtees 15 4 Jochen Rindt 15 2 5 Jackie Stewart 14 Kaynak:

İnşaatçılar Şampiyonası sıralamaları Konum İnşaatçı Puanlar 1 Brabham - Repco 39 2 Ferrari 23 3 BRM 22 4 Cooper - Maserati 17 5 Lotus - Doruk 7 Kaynak:

• Notlar : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.

Referanslar

Dış bağlantılar

• "Formula 1 Dünya" . 2008-02-05 tarihinde orjinalinden arşivlendi . Erişim tarihi: 2008-01-16 .