2011 NASCAR Sprint Kupası Serisi - 2011 NASCAR Sprint Cup Series
| 2011 NASCAR Sprint Kupası Serisi | |||
| Öncesi: | 2010 | Sonraki: | 2012 |
.jpg)
2011 NASCAR Sprint Cup Serisi ait 63 sezon oldu profesyonel stok otomobil yarışı , ABD ve 40 çağdaş dönemin Kupa serisi sezonunda. Sezon , Daytona International Speedway'deki Daytona 500 ile başlayan ve Homestead-Miami Speedway'deki Ford 400 ile biten 36 yarış ve iki sergi yarışı içeriyordu . Son on yarış , Sprint Kupası için 2011 Chase olarak biliniyordu .
2011 sezonu, birçok kişi tarafından Kupa Serisi tarihinin en büyük ve en heyecan verici sezonlarından biri olarak kabul ediliyor. Tony Stewart , sezonun son yarışında Carl Edwards karşısında eşitlik bozmada bir zaferle Sürücüler Şampiyonasını kazandı ve Edwards'ın bir galibiyetine karşı sezonda beş galibiyet elde etmesi nedeniyle tarihteki en yakın puan savaşını yaşadı . Çok şaşırtıcı bir şekilde, Stewart, o yıl Chase'i zar zor yaptıktan ve sezon sonrası başladığında sıfır galibiyet elde ettikten sonra, son on yarışın beşini ve ardından, yılın çoğu için puanlara sahip olan Edwards'a karşı unvanı kazanmaya devam etti. Las Vegas'ta sezonun başında bir galibiyet elde etmek . 2001'den bu yana en çok kazanan on dokuz farklı yarış kazananı vardı. Ayrıca, ilk kez Kupa Serisini kazanan beş kişi vardı , bunlardan en önemlisi Trevor Bayne , Daytona 500'de sadece ikinci kariyer Kupa yarışında üzgün galibiyetiyle . Diğer ilk kez galipleriydi Regan Smith de Darlington , David Ragan Daytona'da Temmuz ayında, Paul Menard at Indianapolis ve Marcos Ambrose de Watkins Glen . İlk kez kazananların kazandığı bu yarışlardan bazıları, aynı zamanda programdaki en büyük ve en prestijli yarışlardır. Buna ek olarak, Jimmie Johnson 'ın fotofiniş kazanmak Clint Bowyer at Talladega yarış bahar (ile bağlı oldu Ricky Craven ile kullanıcının fotoğraf bitirmek' Kurt Busch içinde Darlington 2003 serisinin en yakın bitirmek için) ve diğer altı yarışları karar alındı 0.059 veya daha az bir farkla.
Sırasında 2010 sezonunda , NASCAR yarışı en eklemeler dahil 2011 için birkaç takvim değişiklikleri açıkladı Kansas Speedway ve Kentucky Speedway ve itibaren bir yarışın her çıkarılması Atlanta Motor Speedway ve Auto Club Speedway . 2010 sezonu sona erdiğinde, NASCAR ayrıca puan sisteminde değişiklik yaptığını ve Sunoco'dan kurşunsuz yakıtın 'Sunoco Green E15 ' adlı bir etanol karışımına değiştirildiğini duyurdu .
Buna ek olarak, Stewart ve Gene Haas'ın sahibi olduğu Stewart-Haas Racing Araç Sahipleri Şampiyonasını kazanırken, Chevrolet 248 puanla art arda dokuzuncu Üreticiler Şampiyonasını kazandı. Stewart , 1992'de Alan Kulwicki'den bu yana Kupa şampiyonluğu kazanan ilk sahibi-sürücü oldu .
Jimmie Johnson'ın art arda beş Kupa Serisi şampiyonluğu kazanma serisi 2011'de sona erdi ve bu sezon puan sıralamasında altıncı oldu.
Takımlar ve sürücüler
Programı tamamla
2011 yılında 41 tam zamanlı ekip vardı.
Sınırlı program
Takım değişiklikleri
Penske Racing , 2011'e hazırlanırken, Brad Keselowski'yi 12 No'lu takımıyla birlikte 2 No'lu Miller Lite arabasına taşıyarak, Kurt Busch ve yeni kurulan 22 No'lu Shell'e geçen 2010 ekibinin yerine geçerek ekip değişiklikleri yaptı. /Pennzoil arabası. Bir başka değişiklik ise dört arabalı takımın üçünü yeniden düzenleyen Hendrick Motorsports tarafından yapıldı . Takım taşındı Steve Letarte ile Dale Earnhardt Jr , Alan Gustafson ile Jeff Gordon ve Lance McGrew ile Mark Martin . 7 Ocak 2011'de Bob Leavine ve Lance Fenton, Leavine Fenton Racing'in kurulduğunu ve David Starr'ın takım için yarıştığını duyurdu . Şubat ayında, Frank Stoddard tarafından FAS Lane Racing adlı başka bir takım kuruldu . Mart ayında David Stremme , yeni bir takım olan Inception Motorsports ile Cup Series'e geri döndüğünü duyurdu. 30 Nolu Chevrolet'i çalıştırdılar ve [[2011 Crown Royal Presents the Matthew ve Daniel Hansen 400 |Richmond'da bahar yarışı]] yapmaya çalıştılar. Önce Ekim ayında Amerika'da 500 Bank of , o açıklandı Sinica Motorsporları biriyle sayılı 93 Chevrolet çalışan, 2011 yılında 3 yarışlar için Kupa Serisi katılacağını Bill Elliott veya Terry Labonte ve bu ARCA sürücüsü Grant Enfinger takımı için götürmek istiyorsunuz 2012'de 10-15 yarış için. (Takım sadece 2011'de Homestead ile Enfinger'da sezon finali yapmaya çalıştı, ancak kalifiye olamadılar ve 2012'de yarış yok.)
2011 için bir başka yeni takım olan America's Racing Team'in 76 No'lu Chevrolet'leri ile Daytona 500'de ilk kez sahneye çıkması planlanıyordu . Takım 2010 yılında Daytona'daki Temmuz yarışından önce kuruldu . Takım benzersizdi çünkü taraftarlar bunun bir kısmına sahip olmak için 44,95 ila 1,999,95 dolar arasında ödeme yapabilirdi. Ancak AMR yerden kalkamadı ve herhangi bir yarış girişiminde bulunmadı.
Sürücü değişiklikleri
Değişen takımlar
Birkaç sürücü sezon için takım değiştirdi. Bunlardan biri, Richard Childress Racing için sürmek üzere Richard Petty Motorsports'tan ayrılan Paul Menard'dı . Menard, 2013'ün sonunda sona erecek üç yıllık bir anlaşma imzaladı ve daha sonraki yıllar için seçeneklerle. Diğer değişiklikler ise 2010 yılında Richard Petty Motorsports'tan ayrıldıktan sonra Red Bull Racing Team'e katılan Kasey Kahne ve Kahne'nin yerine 2011 yılında JTG Daugherty Racing'den Richard Petty Motorsports'a geçmek üzere ayrılan Marcos Ambrose oldu . Ayrıca, Bobby Labonte JTG Daugherty Yarış ve en Ambrose yerini Bill Elliott taşındı, Wood Brothers Racing için anka yarışıyor . Sprint Cup Serisinde 2010 NASCAR Yılın Çaylağı olan Kevin Conway de NEMCO Motorsports'a geçerek bir değişiklik yaptı .
diziye girdi
2011 sezonu için, 2010 NASCAR Nationwide Series sezonunda yedinci olan Trevor Bayne , Wood Brothers Racing için planlanan 17 yarışta seriye girdi. Başka bir sürücü, Brian Keselowski de K-Automotive Motorsports takımı için 2011 Daytona 500'e hak kazandıktan sonra seriye girdi .
diziden çıktı
Bazı sürücüler gibi dizi bıraktı Elliott Sadler için sürücü Richard Petty Motorsports sol Kevin Harvick Incorporated içinde kamp Dünya Kamyon Serisi ve Nationwide serisi . Sam Hornish Jr. da Sprint Cup Serisi arabası için yeni sponsorluk bulunamadığından seriden ayrıldı ve on yarışa katılmak için Nationwide Series'e geçti. 2010 sezonunun son yarışından sonra, Scott Speed , Red Bull Racing Team'in Kahne'ye yer açmak için onu görevden alması üzerine seriden ayrıldı. Değişiklik, Speed'in çeşitli nedenlerle takıma karşı dava açmasıyla sonuçlandı.
Sezon ortası değişiklikleri
Temmuz 2011'de Max Q Motorsports , Scott Speed'in takımla Indianapolis Motor Speedway , Watkins Glen International ve Pocono Raceway'de yarışmak için üç yarışlık bir sözleşme imzaladığını duyurdu . Duyurunun ardından Speed, "Piste geri döndüğüm için heyecanlıyım. Max Q Motorsports iyi bir operasyona ve harika bir adam grubuna sahip görünüyor. Ford'un harika bir motor paketi var, bu yüzden umuyorum ki alabiliriz." top hızla yuvarlanıyor ve kapının dışında rekabetçi olun. "
çaylak girişleri
Sezonun başında, iki sürücü 2011 Yılın Çaylağı sıralamasına katılma planlarını açıkladı. Sürücüler vardı Andy Lally için sürüş Kevin Buckler en TETİK Motorsports ve Brian Keselowski ailesi işletilen hareketli, K-Otomotiv Motorsporları Nationwide serisi arasında takımı yukarı. Wood Brothers ile sezonun yarısını koşan Trevor Bayne , Nationwide Series şampiyonasına katılmaya karar verdikten sonra sıralamalara katılmadı. TJ Bell sezona daha sonra girdi ve ilk Kupa puanlarını Pocono'da topladı. Lally, uygunluğu korumak için gerekli 17 yarışı koşan tek çaylak sürücü olduğundan, Homestead'den önce TRG'den serbest bırakılmasına rağmen çaylak ödülünü kolayca kazandı.
Değişiklikler
Kural değişiklikleri
Sonra 2010 sezonunda , av adam olabilir durur ve ayarlar çukurun sırasında aşırı yakıt yakaladığına, iz çubuğunu çünkü can bir kendinden havalandırmalı yakıt eklenmesi, artık gerek yoktur. 11 Ocak 2011 tarihinde, NASCAR sürücüleri yalnızca birden seride ırk, en önemlisi de sürücüleri anlamına gelen NASCAR üç ulusal yarış serisinin birinde şampiyonluk için rekabet edebilmek için rapor Kupası ve Nationwide serisi , rekabet ettiğini edebiliyoruz yarışlarda, ama şampiyonluk için değil.
Muafiyetler, NASCAR araç sahibi puanlarında ilk 35'e göre belirlendiğinden, kural muafiyet kuralını etkilemez. Sprint Cup sürücü puanları almaya uygun olmayan sürücüler, takımları için Sprint Cup sahibi puanları kazandı.
26 Ocak 2011'de Brian France , yarışı kazananın bonus puanlar hariç 43 puan alacağını ve her pozisyonun bir önceki pozisyondan bir puan kaybettiğini, böylece ilk pozisyonun 43 puan alacağını duyurduğunda bir duyuru geldi. İkincisi 42 puan alır. Bonus puanlar için, sürücü bir tur öndeyse bir, en fazla tur öndeyse bir ve yarışı kazanırsa üç puan daha alır. Aynı gün Fransa, eleme formatındaki değişiklikleri açıkladı, örneğin eleme sıralaması antrenman hızlarına göre en yavaştan en yükseğe doğru belirlendi. Sıralama iptal edilirse, ızgara, aynı zamanda iptal edilmedikçe, uygulama hızlarına göre belirlenecek ve ardından Sürücülerin puanlarına göre sıralanacak. Basın toplantısında ayrıca , Sprint Kupası için Kovalamaca'da on birinci ve on ikinci sıraların, normal sezon sürücü puanlarında 11'den 20'ye kadar olan en fazla galibiyete sahip olana verileceği belirtildi. Bu sürücülere kazanmaları için bonus puan verilmeyecek. Ek olarak, Chase sürücülerinin puan sıfırlamada aldığı taban puan sayısı, önceki 5.000 yerine 2.000 olarak belirlendi.
Diğer değişiklikler
2010 sezonu boyunca sezon dışı boyunca, NASCAR yarış arabalarının ön ucunda bir değişiklik olduğunu duyurdu . Değişiklik, ayırıcı parantezleri kaldırdı ve onu tek kalıplı bir parça haline getirdi. NASCAR tüm önemli dizi değiştirildi yakıt SUNOCO kurşunsuz bir üzere etanol 'Sunoco Green adlı karışımı E15 '. Ancak sezonun geri kalanında 23 Ağustos'ta Toyota , Hollywood, California'daki Paramount Stüdyoları'nda yeni Camry'yi tanıttı ve takımlar sezonun geri kalanında farlarını, arka lambalarını, sis lambalarını ve arkalarını değiştirdiler.
Takvim
18 Ağustos 2010'da, iki sergi yarışının eklenmesiyle birlikte 36 yarış içeren son takvim yayınlandı. Program ayrıca Daytona 500 için eleme yarışları olan iki Gatorade Düellosunu da içeriyor .
^1 Yarış yağmur nedeniyle ertelendi.
Takvim değişiklikleri
2011 sezonu için NASCAR programda birkaç değişiklik yaptı. Bir değişiklik, Phoenix International Raceway'de düzenlenen Subway Fresh Fit 600'ün 500 kilometreye indirilerek Subway Fresh Fit 500 adının verilmesi ve sezonun ikinci yarışı olmasıydı. Ayrıca Atlanta Motor Speedway'de düzenlenen Kobalt Tools 500'ün üretimi durduruldu. Otomobil Kulübü 500 de Auto Club Speedway , isim Otomobil Kulübü 400 yapım 400 mil düşürüldü ve sezonun beşinci yarışı oldu. Programda yapılan diğer değişiklikler arasında 5 Haziran 2011'de koşulan bir yarış kazanan Kansas Speedway ( STP 400 ) ve Kentucky Speedway , 9 Temmuz 2011'de ilk Sprint Cup Serisi yarışı olan Quaker State 400'e ev sahipliği yaptı . Chase programı GEICO 400 olarak değiştirildi ve Chase for the Sprint Cup'taki ilk yarış oldu ; Sylvania 300 at New Hampshire Motor Speedway ederken, ikinci Auto Club Speedway 'ın Pepsi Max 400 zamanlama tamamen kaldırıldı.
Başlangıç saatleri
Sezon için bir başka değişiklik , NFL oyunlarının başlangıcıyla çakışmamaları için farklı başlangıç zamanlarına sahip olan Chase for the Sprint Cup yarışlarını içeriyor . Değişiklik, 2010 sezonundaki yedi yarıştan sonra, NFL oyunlarının başladığı saat olan 13:00 EST'de başladıktan sonra yapıldı. Değişiklik, Charlotte hariç ilk altı yarışın başlangıcını 14:00 EDT'ye erteledi, son üçü ise 15:00 EST'de başladı . Charlotte Motor Speedway'in yarışı Cumartesi gecesi kaldı. Martinsville Speedway Cadılar Bayramı hafta sonu 'ın Ekim yarış 13:30 özellikli EDT parça ışıkları taşımak yoktu çünkü başlatın ve sonuç olarak 01:30 EDT arasında 2004-09 başlangıç saati kullanıyor. 2020 itibariyle Martinsville Speedway'de artık ışıklar var.
sezon öncesi
Sezon öncesi test sezonu 20 Ocak 2011'de Daytona International Speedway'de arabadaki yeni burnu ve yeni yüzeyi test etmek için üç günlük bir testle başladı . Ayrıca seanslarda, Aralık ayında lastik testlerinde kullanılan 30/32 inçlik sınırlayıcı plakanın açıklığı 29/32 inç'e düşürüldü. NASCAR yarışmadan sorumlu başkan yardımcısı Robin Pemberton , "Geri dönüp takımlarla konuşmamız ve testlerin son iki gününde elde edilen hızlara bakmamız gerekecek. Sanırım 197'de bazı yüksek puanlarımız var. -Yarısı, draftta nereden çıktıklarına bağlı olarak biraz hızlı olabilir ama söylemesi zor." 20 Ocak 2011 sabahı yapılan ilk seansa 33 sürücü katıldı ve öğleden sonraki ikinci seansta en hızlı Clint Bowyer 184.216 mil hızla, David Reutimann ise 195.780 mil ile en yüksek hıza sahipti.
21 Ocak sabahı yapılması planlanan üçüncü test oturumu yağışlı hava nedeniyle iptal edildi. Öğleden sonra düzenlenen dördüncü seansa 34 sürücü katıldı ve Denny Hamlin 196.868 mil hızla en hızlısı oldu. Aralarında Reutimann, Martin Truex Jr. , Jimmie Johnson ve Bowyer'ın da bulunduğu birkaç sürücü seanstan sonra ayrılmaya karar verdi . 22 Ocak sabahı düzenlenen beşinci seansa 29 sürücü katıldı ve Joey Logano 197.516 mil hızla en hızlısı oldu. Brad Keselowski , son seansta 198.605 mil hızla en hızlısıydı. Test sona erdiğinde, NASCAR rekabet genel müdürü John Darby, Ocak test oturumlarında kullandıkları sınırlayıcı plakayı değiştirmeyi beklemediğini ve açılışı 29/32 inçte bıraktığını söyledi.
Rapor
Sezonun ilk sergi yarışı olan 2011 Budweiser Shootout'ta Hamlin bitiş çizgisini birinci sırada geçti, ancak sarı sınır çizgisinin altından geçtiği için yarışın galibi Kurt Busch oldu. Trevor Bayne , Daytona 500'de David Ragan'ın yeniden başlatma ihlali nedeniyle aldığı cezanın ardından sezonun açılış yarışını kazandı ve Bayne, Wood Brothers Racing için yarışı kazanan beşinci ve Daytona 500'ü 20 yaşında kazanan en genç sürücü oldu. yıl ve 1 gün ve ilk Daytona 500 startında yarışı kazanan ilk sürücü (1959 ilk yarışı hariç). Dört kez şampiyon olan Jeff Gordon , Phoenix Uluslararası Yarış Pisti'ndeki 2011 Subway Fresh Fit 500'de 138 turluk en fazla turun ardından 66 yarışlık galibiyetsiz bir galibiyet serisini sonlandırarak zafere ulaştı .
Ardından Carl Edwards , 2011 Kobalt Tools 400'ü , en çok turu önde götüren Tony Stewart'ın pit yolunda ceza almasından sonra kazandı . Cumartesi günü Nationwide yarışını kazandıktan sonra Kyle Busch , üst üste beşinci Bristol zaferini almak için Carl Edwards ve Jimmie Johnson'ı geride bıraktı. Kyle yarışı domine etmesine rağmen, Jimmie Johnson kısaca liderliği aldı ancak son turda 2011'in ilk galibiyetini Auto Club Speedway'de alan Kevin Harvick tarafından geçti . Ertesi hafta Harvick , Martinsville Speedway'de kazanmak için dört turla hayranların favorisi Dale Earnhardt Jr.'ı geçti . Roush Fenway Racing , Texas Motor Speedway'de hafta sonunu domine etti ve Matt Kenseth , 76 yarışta ilk zaferine giden yolda 169 tur öndeydi .
In Aaron'ın 499 Jimmie Johnson kenarlı Clint Bowyer de kazanmak için Talladega Superspeedway serisi tarihindeki en yakın bitirmek bağlıyor, 0,002 saniye. Arka arkaya üçüncü sezon için, Kyle Busch Richmond'daki bahar yarışına hakim oldu ve sezonun ikinci galibiyetine giden yolda 400 turun 293'ünü önde götürdü 2008'de Talladega'da zaferi reddedildikten sonra, Regan Smith eski lastiklerle dışarıda kaldı ve puan liderliğini elinde tuttu Carl Edwards ve Furniture Row Racing'in Darlington Raceway'deki ilk Kupa Serisi zaferi için . Son pit stopta son dakikada iki lastikle pit stop yapan Matt Kenseth , Dover'da sezonun ikinci galibiyetini almak için eski takım arkadaşı Mark Martin'i geride bıraktı .
Sezonun ikinci sergi yarışta, NASCAR Sprint All-Star yarışı XXVII de Charlotte Motor Speedway , David Ragan ve Brad Keselowski fanı favori iken, Sprint Showdown 1-2 bitmiş Dale Earnhardt Jr içine transfer fanı seçimlerini kazanmasına ana olay. Carl Edwards son iki bölümü domine etti ve ilk All-Star zaferi için Kyle Busch'u geride bıraktı. Takımlar Coca-Cola 600 için Charlotte'ta kalırken , Dale Earnhardt Jr. kazanamadığı kuraklığı yakıtla kumar oynayarak bitirmeye yaklaştı, ancak arka koltukta benzin bitti ve Kevin Harvick'in 2011'deki 3. galibiyetine ulaşmasına izin verdi. 402 tur ve 603 mil ile yarış, NASCAR tarihindeki en uzun yarıştı. Açılış anda STP 400 at Kansas Speedway , baskın Kurt Busch takım arkadaşı izin gitmek için 7 tur kala yakıt için durmak zorunda kaldı Brad Keselowski ikinci Sprint Kupası zaferi için bir ücretlendirme Dale Earnhardt Jr kapalı kurşun ve etkisini göstermeye. At 5 saatlik Enerji 500 , kisa nihai pit stop özellikli Jeff Gordon yendi polesitter için Kurt Busch bağlayan, Gordon'a yaptığı 84 Sprint Cup zaferi alma çukurlar Bobby Allison ve Darrell Waltrip tüm zamanların üçüncü için liste kazanır ve ayrıca NASCAR'ın modern çağında en fazla galibiyet için Waltrip'i bağlıyor. Sonraki hafta Michigan'da , savunan yarış galibi Denny Hamlin , sezonun ilk galibiyeti için Matt Kenseth'i geride bırakmasını sağlayan mükemmel bir son pit stop yaptı . Önümüzdeki hafta Infineon Raceway , Kurt Busch yarışı domine ederek kolayca kapalı tutulan Jeff Gordon , 2011 yılının ilk galibiyet için ve bir yol kursunda ilk.
Dizi, Bağımsızlık Günü hafta sonu için Daytona'ya döndü . Daytona 500 galibi Trevor Bayne erken düştü ve David Ragan takım arkadaşı Matt Kenseth'in yardımıyla 500'ün sonlarındaki kaybından toparlandı ve ilk Sprint Kupası zaferini aldı. Ertesi hafta, açılış at Quaker State 400 at Kentucky Speedway , Kyle Busch yarışı domine ederek sert bir şarj kapalı tutulan David Reutimann sezonun üçüncü kazanmak için. Kadar Başlık New England için Lenox Sanayi Araçlar 301 Loudon en Ryan Newman ve Tony Stewart için her iki sürücü, Stewart-Haas Racing ızgarada birinci ve ikinci başladı ve yarışın bitiminde aynı sırayla kalmıştır iki, Newman sezondaki ilk galibiyeti. Aradan geçen bir haftanın ardından seri , Brickyard 400 için prestijli Indianapolis Motor Yarış Pisti'ne doğru yol aldı . Jeff Gordon baskın araca sahip olsa da , pit stratejisi Paul Menard'ı öne çıkardı ve sonunda kariyerindeki ilk Sprint Cup zaferi için zorlu bir Gordon'u geride bıraktı.
Seri, Good Sam RV Insurance 500 için Pocono'ya döndü . Denny Hamlin , Kyle Busch ve Joey Logano'dan oluşan Joe Gibbs Racing üçlüsü yarışı domine etti, ancak Road Atlanta'daki bir kazadan yaralanan Brad Keselowski , yılın ikinci galibiyetini almak için Busch'u 10 puanla geride bıraktı. Sonraki hafta Watkins Glen'de , Kupa sürücüleri yol yarışlarına geri döndüler ve Marcos Ambrose , Brad Keselowski ve Kyle Busch'u yeşil-beyazlı bir bitişle geride bıraktı ve David Reutimann'ın son turda esses'te çömelmesi de dahil olmak üzere birçok şiddetli kazadan kaçındı. , ilk Sprint Cup Series galibiyetini talep ederek 2011'de ilk kez beşinci kez kazanan oldu. Ambrose ayrıca bir Cup Series yarışını kazanan ilk Avustralyalı (ve dördüncü yabancı doğumlu sürücü) oldu. Serisi için Michigan döndü Saf Michigan 400 ve Kyle Busch kapalı yarışı ve beklemeye egemen olacak Jimmie Johnson için Bristol 2011. Heading dördüncü kazanmak için Irwin Araçları Gece Race , Jeff Gordon ve Matt Kenseth yarışı hükmetti ancak Brad Keselowski , hızlı bir son pit stoptan sonra öne çıktı ve 2011'deki üçüncü galibiyeti için Martin Truex Jr.'ı geride bıraktı.
İçin Başlık Atlanta Motor Speedway için İşçi Bayramı hafta sonu, ırk nedeniyle salı 6 Eylül itildi Tropik Fırtına Lee Southwest Pazar ve Pazartesi damping yağmur. Yarış yeniden başladığında, Jeff Gordon , 2011'deki 3. galibiyeti ve Kupa Serisindeki 85. genel galibiyeti için Hendrick Motorsports takım arkadaşı Jimmie Johnson'ı geride bıraktı. At Harika Fistiğini 400 , normal sezonun son yarışı ateşli Chase girmeye bir kazanmak gerek çoklu sürücüler ile itiraz edildi. Kevin Harvick , 2011'deki 4. galibiyeti için sahadan uzak dururken, Denny Hamlin ve Brad Keselowski ilk 12'deki iki joker sırayı tamamladı. İlk kez, Chicagoland Speedway , Chase açılışının yapıldığı yerdi. Yağmur nedeniyle yarışı Pazartesi gününe kadar erteleyen Tony Stewart , aşırı şarjlı bir Kevin Harvick'i tuttu ve 2011'in ilk galibiyetini almak için sahadaki yakıtı geride bıraktı. Takımlar , Sylvania 300 için New Hampshire Motor Yarış Pisti'ne dönmek için kuzeye yöneldi. . Tony Stewart , Clint Bowyer'ı 2 tur kala geride bırakıp yılın ikinci ardışık galibiyetini elde etmeye devam ederken, yarış bir kez daha yakıt tüketimine indi . Dizinin Dover'a dönüşünde, Jimmie Johnson yarışı domine etti, ancak Kurt Busch yeniden başlama avantajını kullandı ve Johnson'ı 2011'deki ikinci galibiyeti için geride tuttu. Kansas'a giden Jimmie Johnson bir kez daha yarışı domine etti, ancak ikinci galibiyetini garantiledi. Yeşil-beyaz kareli bitişte Kasey Kahne'yi geride bırakarak sezonun galibiyeti .
.jpg)
Seri, Chase'in yarısı için Charlotte'a döndü. Kyle Busch yarışı domine etti, ancak Matt Kenseth yarışın sonlarında Busch'u geçti ve 2011'deki üçüncü galibiyeti için onu geride tuttu . Talladega'daki Good Sam Club 500 sırasında, RCR ikilisi olarak tartışmalı iki araçlı draft yarışa hakim oldu . Jeff Burton ve Clint Bowyer , geç bir yeniden başlatmayla sahadan ayrıldılar, ancak Bowyer, Burton'ı son turda geçecek ve arka arkaya ikinci düşüş Talladega galibiyeti için bir çamurluk tarafından çizgiye yenecekti. Takımlar sezonun son kısa pisti için Martinsville'e döndüler. Orada, Chase sürücülerinin inişli çıkışlı günleri oldu, ancak Tony Stewart , 2011'in üçüncü galibiyetini almak ve Chase umutlarını canlı tutmak için son yeniden başlatmada Jimmie Johnson'ı geçti . Teksas'a dönen Stewart , 2011'deki dördüncü galibiyeti için puan lideri Carl Edwards'ı geride bırakmak için Jeff Burton'ı 5 puanla domine etti ve geçti .
Phoenix'teki sondan bir önceki yarışta, sürücüler tamamen yeni bir Phoenix Uluslararası Yarış Pisti ile karşı karşıya . Stewart bir kez daha üstünlük sağladı , ancak Kasey Kahne , 81 yarışlık galibiyetsiz bir galibiyet serisi yakalamak için zorlu bir Carl Edwards'ı geride bıraktı . At sezon finali , şampiyonluk adayları Edwards ve Stewart jilet kadar ince noktaları farkla yarışı hükmetti ancak Stewart galip ve 2011 beşinci kazanmak hem eve götürdü ve bir sahibi-sürücü olarak ilk Kupa şampiyonluğu (Stewart ve Edwards için Edwards mağlup yarıştan sonra puanlar eşitlendi; Stewart sezon boyunca kazanılan ilk eşitlik bozmada galip geldi - Stewart sezon boyunca beş galibiyete sahipken (tümü Chase boyunca) Edwards üçüncü yarışında sadece bir galibiyete sahip oldu. mevsim). 2011, 5 sürücünün ilk Sprint Kupası yarışını kazandığını gördü (Trevor Bayne, Regan Smith, David Ragan, Paul Menard ve Marcos Ambrose). 2011 ayrıca en az bir yarış kazanan 19 farklı sürücü gördü. 2011, 2001'i her iki modern dönem rekor başarılarıyla eşleştirdi.
Sonuçlar ve puan durumu
yarışlar
Sürücüler
( tuş ) Kalın – Pole pozisyonu zamana göre verilir. İtalik – Nihai antrenman sonuçlarına göre belirlenen pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde.
| konum | sürücü | GÜN | PHO | LSV | BRI | KAL | MAR | TEKSTİL | TAL | RIC | DAR | DOV | ÇHA | KAN | POC | mikrofon | OĞUL | DY2 | KTY | NHA | IND | PO2 | GLN | MI2 | BR2 | ATL | RI2 | Çİ | NH2 | DV2 | KN2 | CH2 | TL2 | MA2 | TX2 | PH2 | HOM | Puan | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Tony Stewart | 13 | 7 | 2* | 19 | 13 | 34 | 12 | 17 | 9 | 7 | 29 | 17 | 8 | 21 | 7 | 39 | 11 | 12 | 2 | 6 | 11 | 27 | 9 | 28 | 3 | 7 | 1 | 1 | 25 | 15 | 8 | 7* | 1 | 1* | 3* | 1 | 2403 | |
| 2 | Carl Edwards | 2 | 28 | 1 | 2 | 6 | 18 | 3 | 6 | 5 | 2 | 7 | 16 | 5 | 37 | 5 | 3 | 37 | 5 | 13 | 14 | 7 | 12 | 36 | 9 | 5 | 2 | 4 | 8 | 3 | 5 | 3 | 11 | 9 | 2 | 2 | 2 * | 2403 | |
| 3 | Kevin Harvick | 42 | 4 | 17 | 6 | 1 | 1 | 20 | 5 | 12 | 17 | 10 | 1 | 11 | 5 | 14 | 9 | 7 | 16 | 21 | 11 | 14 | 6 | 22 | 22 | 7 | 1* | 2 | 12 | 10 | 6 | 6 | 32 | 4 | 13 | 19 | 8 | 2345 | |
| 4 | Matt Kenseth | 34 | 12 | 11 | 4 | 4 | 6 | 1* | 36 | 21 | 25 | 1 | 14* | 6 | 8 | 2 | 14 | 2 | 6 | 20 | 5 | 16 | 17 | 10 | 6 | 9 | 23 | 21 | 6 | 5 | 4 | 1 | 18 | 31 | 4 | 34 | 4 | 2330 | |
| 5 | Brad Keselowski | 29 | 15 | 26 | 18 | 26 | 19 | 18 | 33 | 36 | 3 | 13 | 19 | 1 | 23 | 25 | 10 | 15 | 7 | 35 | 9 | 1 | 2 | 3 | 1 | 6 | 12 | 5 | 2 | 20 | 3 | 16 | 4 | 17 | 24 | 18 | 20 | 2319 | |
| 6 | Jimmie Johnson | 27 | 3 | 16 | 3* | 2 | 11 | 8 | 1 | 8 | 15 | 9* | 28 | 7 | 4 | 27 | 7 | 20 | 3 | 5 | 19 | 4 | 10 | 2 | 4 | 2 | 31 | 10 | 18 | 2* | 1* | 34 | 26 | 2 | 14 | 14 | 32 | 2304 | |
| 7 | Dale Earnhardt Jr. | 24 | 10 | 8 | 11 | 12 | 2 | 9 | 4 | 19 | 14 | 12 | 7 | 2 | 6 | 21 | 41 | 19 | 30 | 15 | 16 | 9 | 14 | 14 | 16 | 19 | 16 | 3 | 17 | 24 | 14 | 19 | 25 | 7 | 7 | 24 | 11 | 2290 | |
| 8 | Jeff Gordon | 28 | 1* | 36 | 14 | 18 | 5 | 23 | 3 | 39 | 12 | 17 | 20 | 4 | 1 | 17 | 2 | 6 | 11 | 11 | 2 | 6 | 13 | 6 | 3* | 1* | 3 | 24 | 4* | 12 | 34 | 21 | 27 | 3 | 6 | 32 | 5 | 2287 | |
| 9 | Denny Hamlin | 21 | 11 | 7 | 33 | 39 | 12 | 15 | 23 | 2 | 6 | 16 | 10 | 3 | 19* | 1 | 37 | 13 | 10 | 3 | 27 | 15* | 36 | 35 | 7 | 8 | 9 | 31 | 29 | 18 | 16 | 9 | 8 | 5 | 20 | 12 | 9 | 2284 | |
| 10 | Ryan Newman | 22* | 5 | 5 | 10 | 5 | 20 | 14 | 25 | 20 | 5 | 21 | 31 | 15 | 9 | 6 | 25 | 23 | 4 | 1* | 12 | 5 | 16 | 5 | 8 | 20 | 8 | 8 | 25 | 23 | 18 | 10 | 38 | 10 | 16 | 5 | 12 | 2284 | |
| 11 | Kurt Busch | 5 | 8 | 9 | 7 | 17 | 16 | 10 | 18 | 22 | 27 | 14 | 4 | 9* | 2 | 11 | 1* | 14 | 9 | 10 | 21 | 3 | 38 | 34 | 17 | 4 | 5 | 6* | 22 | 1 | 13 | 13 | 36 | 14 | 30 | 22 | 34 | 2262 | |
| 12 | Kyle Busch | 8 | 2 | 38 | 1 | 3* | 3* | 16 | 35 | 1* | 11 | 4 | 32 | 12 | 3 | 3 | 11 | 5 | 1* | 36 | 10 | 2 | 3* | 1 | 14 | 23 | 6 | 22 | 11 | 6 | 11 | 2* | 33 | 27* | ESKİ | 36 | 23 | 2246 | |
| Şampiyonluk yarışı için kovalamaca | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| konum | sürücü | GÜN | PHO | LSV | BRI | KAL | MAR | TEKSTİL | TAL | RIC | DAR | DOV | ÇHA | KAN | POC | mikrofon | OĞUL | DY2 | KTY | NHA | IND | PO2 | GLN | MI2 | BR2 | ATL | RI2 | Çİ | NH2 | DV2 | KN2 | CH2 | TL2 | MA2 | TX2 | PH2 | HOM | Puan | |
| 13 | Clint Bowyer | 17 | 27 | 15 | 35 | 7 | 9 | 2 | 2* | 6 | 31 | 6 | 15 | 18 | 16 | 8 | 4 | 36 | 35 | 17 | 13 | 18 | 11 | 8 | 26 | 36 | 22 | 7 | 26 | 8 | 7 | 24 | 1 | 19 | 9 | 10 | 6 | 1047 | |
| 14 | Kasey Kahne | 25 | 6 | 14 | 9 | 9 | 39 | 21 | 37 | 3 | 4* | 36 | 22 | 14 | 12 | 28 | 20 | 4 | 13 | 6 | 18* | 28 | 26 | 7 | 11 | 34 | 38 | 12 | 15 | 4 | 2 | 4 | 6 | 25 | 3 | 1 | 7 | 1041 | |
| 15 | AJ Allmendinger | 11 | 9 | 19 | 31 | 14 | 14 | 19 | 11 | 7 | 20 | 37 | 5 | 27 | 25 | 13 | 13 | 10 | 28 | 12 | 22 | 19 | 8 | 11 | 12 | 10 | 11 | 27 | 21 | 7 | 25 | 7 | 31 | 11 | 10 | 6 | 15 | 1013 | |
| 16 | greg biffle | 35 | 20 | 28 | 8 | 11 | 21 | 4 | 7 | 15 | 8 | 19 | 13 | 10 | 27 | 15* | 23 | 18 | 21 | 18 | 7 | 8 | 31 | 20 * | 31 | 12 | 13 | 26 | 3 | 27 | 8 | 15 | 14 | 15 | 5 | 13 | 35 | 997 | |
| 17 | Paul Menard | 9 | 17 | 12 | 5 | 16 | 38 | 5 | 12 | 37 | 22 | 24 | 29 | 19 | 14 | 4 | 17 | 8 | 24 | 24 | 1 | 10 | 32 | 26 | 30 | 18 | 34 | 20 | 20 | 16 | 12 | 17 | 12 | 24 | 15 | 9 | 16 | 947 | |
| 18 | Martin Truex Jr. | 19 | 14 | 6 | 17 | 21 | 40 | 35 | 13 | 27 | 10 | 8 | 26 | 20 | 10 | 26 | 8 | 35 | 18 | 8 | 24 | 12 | 4 | 19 | 2 | 14 | 30 | 18 | 16 | 30 | 36 | 23 | 10 | 8 | 8 | 20 | 3 | 937 | |
| 19 | Marcos Ambrose | 37 | 16 | 4 | 15 | 28 | 29 | 6 | 32 | 23 | 13 | 3 | 6 | 26 | 34 | 23 | 5 | 17 | 20 | 9 | 34 | 20 | 1 | 27 | 10 | 21 | 21 | 19 | 30 | 9 | 9 | 5 | 19 | 29 | 11 | 8 | 39 | 936 | |
| 20 | Jeff Burton | 36 | 26 | 21 | 20 | 15 | 24 | 11 | 16 | 16 | 33 | 11 | 21 | 25 | 20 | 24 | 21 | 21 | 19 | 16 | 35 | 17 | 9 | 17 | 15 | 13 | 29 | 15 | 13 | 11 | 21 | 18 | 2 | 6 | 27 | 4 | 10 | 935 | |
| 21 | Juan Pablo Montoya | 6 | 19 | 3 | 24 | 10 | 4 | 13 | 30 | 29 | 23 | 32 | 12 | 17 | 7 | 30 | 22 | 9 | 15 | 30 | 28 | 32 | 7 | 25 | 19 | 15 | 15 | 14 | 9 | 22 | 23 | 14 | 23 | 22 | 18 | 15 | 31 | 932 | |
| 22 | Mark Martin | 10 | 13 | 18 | 12 | 20 | 10 | 36 | 8 | 14 | 19 | 2 | 34 | 21 | 18 | 9 | 19 | 33 | 22 | 22 | 8 | 13 | 25 | 4 | 38 | 17 | 10 | 9 | 24 | 19 | 10 | 37 | 20 | 28 | 19 | 16 | 24 | 930 | |
| 23 | David Ragan | 14 | 36 | 22 | 16 | 22 | 8 | 7 | 39 | 4 | 21 | 28 | 2 | 13 | 17 | 20 | 29 | 1 | 8 | 14 | 23 | 34 | 28 | 12 | 20 | 35 | 4 | 11 | 7 | 21 | 20 | 11 | 28 | 33 | 12 | 33 | 38 | 906 | |
| 24 | Joey Logano | 23 | 33 | 23 | 23 | 25 | 13 | 24 | 10 | 11 | 35 | 27 | 3 | 23 | 11 | 18 | 6 | 3 | 14 | 4 | 25 | 26 | 5 | 21 | 13 | 24 | 35 | 16 | 14 | 29 | 29 | 12 | 24 | 18 | 37 | 11 | 19 | 902 | |
| 25 | Brian Vickers | 31 | 30 | 10 | 36 | 8 | 17 | 27 | 38 | 10 | 34 | 5 | 18 | 16 | 22 | 10 | 36 | 12 | 27 | 34 | 15 | 39 | 15 | 15 | 21 | 11 | 33 | 13 | 5 | 14 | 19 | 20 | 5 | 30 | 21 | 23 | 17 | 846 | |
| 26 | Regan Smith | 7 | 34 | 39 | 22 | 27 | 31 | 37 | 15 | 17 | 1 | 34 | 8 | 24 | 15 | 33 | 16 | 24 | 17 | 33 | 3 | 21 | 23 | 13 | 18 | 33 | 18 | 17 | 10 | 17 | 24 | 25 | 30 | 13 | 23 | 38 | 13 | 820 | |
| 27 | Jamie McMurray | 18 | 35 | 27 | 21 | 23 | 7 | 22 | 21 | 18 | 9 | 20 | 37 | 29 | 33 | 19 | 15 | 22 | 36 | 31 | 4 | 22 | 18 | 23 | 5 | 16 | 14 | 38 | 23 | 15 | 22 | 27 | 29 | 35 | 36 | 17 | 14 | 795 | |
| 28 | David Reutimann | 30 | 29 | 13 | 30 | 19 | 15 | 29 | 14 | 31 | 16 | 15 | 9 | 22 | 13 | 35 | 24 | 25 | 2 | 19 | 36 | 24 | 29 | 18 | 36 | 31 | 26 | 32 | 28 | 13 | 35 | 26 | 13 | 20 | 22 | 7 | 18 | 757 | |
| 29 | Bobby Labonte | 4 | 21 | 24 | 13 | 38 | 27 | 25 | 24 | 24 | 18 | 18 | 24 | 28 | 28 | 22 | 38 | 31 | 26 | 7 | 17 | 25 | 19 | 16 | 34 | 38 | 20 | 37 | 19 | 26 | 30 | 29 | 35 | 32 | 28 | 21 | 27 | 670 | |
| 30 | David Gilliland | 3 | 22 | 37 | 27 | 31 | 33 | 42 | 9 | 25 | 32 | 22 | 33 | 33 | 29 | 29 | 12 | 16 | 31 | 25 | 33 | 23 | 33 | 32 | 24 | 37 | 27 | 36 | 32 | 28 | 32 | 36 | 22 | 34 | 32 | 31 | 33 | 572 | |
| 31 | Casey Mears | DNQ | 18 | 25 | 37 | 29 | 36 | 26 | 22 | 28 | 30 | 23 | 23 | 37 | 30 | 38 | 34 | 32 | 25 | 38 | 29 | 36 | 22 | 37 | 23 | 28 | 17 | 29 | 42 | 35 | 42 | 32 | 17 | 12 | 25 | 26 | 26 | 541 | |
| 32 | Dave Blaney | 26 | 42 | 34 | 25 | 37 | 30 | 30 | 27 | 13 | 24 | 26 | 27 | 32 | 26 | 34 | 31 | 39 | 33 | 29 | 31 | 30 | DNQ | 33 | 35 | 43 | 19 | 33 | 35 | 32 | 31 | 35 | 3 | 23 | 35 | 27 | 28 | 508 | |
| 33 | Andy Lally (R) | 33 | 31 | 32 | 32 | 32 | 32 | 19 | 26 | DNQ | 33 | DNQ | 31 | 32 | 36 | 35 | 27 | 32 | 28 | 26 | 29 | 24 | 29 | 25 | 30 | 32 | 28 | 34 | 33 | 37 | 42 1 | 39 | 29 | DNQ | 398 | ||||
| 34 | Robby Gordon | 16 | 32 | 31 | 39 | 34 | 23 | 31 | 20 | 35 | 37 | 38 | 37 | 18 | 34 | DNQ | 43 | 35 | 21 | 43 | 39 | 37 | 39 | 40 | 38 | 37 | 35 | 268 | |||||||||||
| 35 | JJ Yeley | 43 | 37 | 40 | 40 | 41 | 41 | 41 | 43 | 39 | 40 | 42 | 38 | 42 | 39 | DNQ | 40 | 23 | DNQ | 43 | 42 | 43 | DNQ | 25 | 42 | 34 | 27 | 34 | 43 | 22 | 42 | 40 | 43 | 28 | 41 | 192 | |||
| 36 | Michael McDowell | DNQ | 41 | 41 | 43 | 43 | 32 | 40 | DNQ | 40 | 43 | 43 | 39 | 41 | 41 | 43 | 30 | 42 | 41 | 40 | 37 | 41 | 39 | 41 | 39 | 43 | 37 | 40 | 39 | 39 | 40 | 39 | 33 | 40 | 43 | 139 | |||
| 37 | Tony Raines | 25 | 35 | 28 | 36 | 25 | 34 | DNQ | 33 | 36 | 35 | DNQ | DNQ | 36 | DNQ | DNQ | 38 | DNQ | 38 | DNQ | 129 | ||||||||||||||||||
| 38 | Ken Schrader | DNQ | 33 | 22 | 33 | 32 | 28 | 30 | 21 | 110 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 39 | Terry Labonte | 15 | 34 | 32 | 28 | 41 | 34 | 33 | 34 | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 40 | Bill Elliott | 12 | 23 | 30 | 29 | 26 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 41 | David Stremme | 34 | 41 | 42 | 40 | 39 | 41 | DNQ | 37 1 | DNQ | 38 | 40 | 32 | DNQ | 40 | 41 | 38 | 41 | 40 | 41 | 38 | DNQ | DNQ | 42 | 80 | ||||||||||||||
| 42 | Michael Waltrip | 40 | 28 | DNQ | 9 | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 43 | Boris Said | 28 | 20 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 44 | Geoff Bodine | 38 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 38 | 37 | 30 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 45 | TJ Bell (R) | 38 1 | DNQ | DNQ | 39 | DNQ | 42 | DNQ | 37 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 29 | 29 | ||||||||||||||||||||||
| 46 | Stephen Leicht | 24 | DNQ | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47 | Andy Hacı | 26 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 48 | Chris Cook | 27 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 49 | Brian Simo | 33 | DNQ | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Brian Keselowski (R) | 41 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 51 | Erik Darnell | 39 1 | DNQ | 42 | DNQ | DNQ | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 52 | Steve Parkı | 42 | DNQ | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sprint Cup sürücü puanları için uygun değil, ancak önceden girilmişse sahip puanları için uygun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| konum | sürücü | GÜN | PHO | LSV | BRI | KAL | MAR | TEKSTİL | TAL | RIC | DAR | DOV | ÇHA | KAN | POC | mikrofon | OĞUL | DY2 | KTY | NHA | IND | PO2 | GLN | MI2 | BR2 | ATL | RI2 | Çİ | NH2 | DV2 | KN2 | CH2 | TL2 | MA2 | TX2 | PH2 | HOM | Puan | |
| 53 | Trevor Bayne | 1 | 40 | 20 | 34 | 30 | 35 | 17 | 40 | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | 16 | 41 | 30 | 24 | 23 | 31 | 15 | 17 | 25 | - | |||||||||||||||
| 54 | Ricky Stenhouse Jr. | 11 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55 | Landon Cassill | 38 | 43 | 42 | 24 | 26 | 28 | 31 | 38 | 29 | 30 | 35 | 35 | 24 | 12 | 26 | 23 | 26 | 20 | 27 | 31 | 22 | 25 | 30 | 33 | 31 | 17 | 28 | 16 | 42 | 26 | 29 | 36 | - | |||||
| 56 | Travis Kvapil | 32 | 39 | 33 | 26 | 35 | 37 | DNQ | 29 | 30 | 26 | 31 | 25 | 34 | 31 | 29 | 29 | DNQ | 31 | 28 | 37 | 42 | 28 | DNQ | 43 | 43 | 27 | 40 | 21 | 16 | 31 | 43 | 22 | - | |||||
| 57 | Steve Wallace | 20 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | Mike Bliss | 25 | 30 | 31 | 32 | 34 | 32 | 32 | 29 | 26 | 36 | 25 | 31 | 36 | 28 | 30 | 34 | 30 | 21 | - | |||||||||||||||||||
| 59 | Mike Skinner | 24 | 29 | 42 | 43 | DNQ | 41 | 40 | 41 | 43 | 40 | DNQ | DNQ | 42 | 40 | 43 | 42 | 40 | DNQ | 43 | 42 | 41 | 27 | DNQ | DNQ | ile | DNQ | DNQ | ile | 43 | 41 | 42 | DNQ | - | |||||
| 60 | Cole Whitt | 25 | 37 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | Hermie Sadler | 28 | 33 | 26 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | austin dillon | 26 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 63 | David Starr | 38 | 36 | DNQ | 27 | 29 | DNQ | DNQ | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | Scott Wimmer | 38 | DNQ | 38 | 37 | 27 | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Joe Nemeçek | 39 | 43 | 42 | 41 | 42 | 43 | 39 | 41 | 42 | 42 | 39 | 41 | 43 | 40 | 40 | 40 | 30 | 39 | 41 | 38 | 41 | 40 | 41 | 40 | 40 | 41 | 40 | 36 | 39 | 41 | 43 | 41 | 41 | 42 | 41 | 40 | - | |
| 66 | Patrick Carpentier | 30 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | Ron Üyeleri | 30 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | Scott Hız | 39 | 40 | 39 | 42 | 32 | 43 | 35 | 41 | 42 | 33 | DNQ | DNQ | 37 | 39 | 39 | DNQ | - | |||||||||||||||||||||
| 69 | Jason Beyaz | 33 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | Sam Hornish Jr. | 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71 | Andrew Korucu | 35 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | Reed Sorenson | 38 | 38 | 36 | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | Johnny Sauter | 36 | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | Josh Bilge | 42 | 39 | 37 | DNQ | DNQ | DNQ | 40 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | Todd Bodine | DNQ | 40 | 37 | 39 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | Dennis Setzer | 38 | ile | DNQ | DNQ | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | Robert Richardson Jr. | 38 | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | Scott Riggs | DNQ | DNQ | DNQ | 42 | 43 | 42 | 42 | DNQ | DNQ | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||
| 79 | Kevin Conway | DNQ | 43 | 43 | 43 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | PJ Jones | 43 | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | Jeff Yeşil | 43 | DNQ | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | Derrike Cope | DNQ | ile | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | Tony Caddesi | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | Grant Enfinger | DNQ | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | Norm Benning | ile | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | David Mayhew | QL | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Referanslar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Not : Bu listeye sergi yarışları dahil değildir.
- 1 – Giriş, sürücü ve araç sahibi puan alamadı.
Kyle Busch, o hafta sonu NASCAR Camping World Truck Series yarışında zorlu sürüş nedeniyle ikinci Texas yarışından çıkarıldı .
Üretici firma
| konum | Üretici firma | Galibiyet | Puan |
|---|---|---|---|
| 1 | Chevrolet | 18 | 248 |
| 2 | Ford | 7 | 195 |
| 3 | toyota | 6 | 187 |
| 4 | Atlatmak | 5 | 162 |
|
Kaynak:
|
|||
Ayrıca bakınız
- 2011 NASCAR Ulusal Serisi
- 2011 NASCAR Kamp Dünyası Kamyon Serisi
- 2011 ARCA Yarış Serisi
- 2011 NASCAR Kanada Lastik Serisi
- 2011 NASCAR Corona Serisi
- 2011 NASCAR Stok V6 Serisi