Patrick Carpentier - Patrick Carpentier
Patrick Carpentier | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Doğmak |
LaSalle, Quebec , Kanada |
13 Ağustos 1971 ||||||
Başarılar | 1985 Quebec Karting (4 vuruş) gençler şampiyonu 1989 Spenard-David yarış okulu serisi şampiyonu 1992 Formula Atlantic (Kanada) serisi şampiyonu. 1996 Toyota Atlantik şampiyonu 1 Mil Oval: Şimdiye kadar herhangi biri tarafından kaydedilen en hızlı tur (1998 Nazareth, PA CART) 18.419 saniyelik bir sıralama turu ile 184.896 mil. |
||||||
Ödüller | 1997 CART Yılın Çaylağı | ||||||
NASCAR Cup Serisi kariyeri | |||||||
6 yılda 42 yarış | |||||||
2016 pozisyonu | 47. | ||||||
En iyi bitiş | 38. ( 2008 ) | ||||||
İlk yarış | 2007 Glen'deki Centurion Tekneleri ( Watkins Glen ) | ||||||
son yarış | 2016 Tuğla Sahası 400 ( Indianapolis ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Serisi kariyeri | |||||||
6 yılda 16 yarış | |||||||
En iyi bitiş | 50. ( 2008 ) | ||||||
İlk yarış | 2007 NAPA Otomobil Parçaları 200 ( Montreal ) | ||||||
son yarış | 2012 NAPA Otomobil Parçaları 200 ( Montreal ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Camping World Truck Series kariyeri | |||||||
1 yılda 1 yarış | |||||||
En iyi bitiş | 89. ( 2008 ) | ||||||
İlk yarış | 2008 O'Reilly 200 ( Bristol ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Pinty'nin Serisi kariyeri | |||||||
1 yılda 1 yarış | |||||||
En iyi bitiş | 35. ( 2006 ) | ||||||
İlk yarış | 2006 Ateşli Kafa Henry 200 ( Cayuga ) | ||||||
| |||||||
IndyCar Serisi kariyeri | |||||||
1 yılda 17 yarış | |||||||
En iyi bitiş | 10. ( 2005 ) | ||||||
İlk yarış | 2005 Toyota Indy 300 ( Çiftlik ) | ||||||
son yarış | 2005 Toyota Indy 400 ( Fontana ) | ||||||
| |||||||
Şampiyon Araba kariyeri | |||||||
8 yılda 140 yarış | |||||||
En iyi bitiş | 3. ( 2002 2004 ) | ||||||
İlk yarış | 1997 Marlboro Miami Grand Prix'si ( Homestead ) | ||||||
son yarış | 2004 Gran Premio Telmex/Tecate ( Mexico City ) | ||||||
İlk galibiyet | 2001 Harrah'ın 500'ü ( Michigan ) | ||||||
son galibiyet | 2004 Monterey Grand Prix'si ( Laguna Seca ) | ||||||
| |||||||
24 Temmuz 2016 itibariyle güncel istatistikler. |
Patrick Carpentier (13 Ağustos 1971 doğumlu) Kanadalı profesyonel bir otomobil yarışı sürücüsü. In şampiyon arabası World Series ve IndyCar Series , beş galibiyet ve 24 podyum, hem de iki üçüncülük şampiyonluk bitirir elde 2002 ve 2004 . Uzun süredir Champ Car sürücüsü 2005 yılında IndyCar Serisine geçti ve 2007'de Grand Am Road Racing'e geçti. 2007'de birkaç NASCAR yarışından sonra 2008'de tam zamanlı olarak seriye geçti. 2009'dan beri sadece bu yüzden bir müteahhit ve renovator oldu yarı zamanlı sürücüler vardı Montreal gayrimenkul ticareti, Las Vegas , hem de bir varlık renk yorumcu çeşitli yarış serilerinin televizyon yayınından. En son NASCAR Sprint Cup Serisinde yarı zamanlı yarıştı ve Go FAS Racing için No. 32 Ford Fusion'ı sürdü .
Toyota Atlantik yılları
Patrick Carpentier , 1992'de Player's Toyota Atlantik Şampiyonası'na geçmeden önce Formula Ford 2000 Kanada'ya başladı . 1995'te Lynx Racing'e katıldı ve bu sayede Bicentennial Park (Miami) sokaklarında takım için ilk yarışını kazandı . Nazareth Speedway ovalinde tekrar kazandı , ancak sezonun geri kalanında çeşitli mekanik problemler vardı.
1996 bambaşka bir hikayeydi. Sırasında Oyuncu Toyota Atlantik Şampiyonası'nda üst üste bunlardan sekizinin, gelen - o 12 yarışın dokuz galibiyet dahil şampiyonluk 25 yıllık tarihindeki her bir rekor kırdı pole pozisyonunda . Bu seri için rekorlar kitabını yeniden yazdı, ardı ardına en fazla galibiyet (8), bir sezonda en fazla galibiyet (9), ayrıca arka arkaya en fazla pole galibiyeti (8), bir sezonda en çok tur önde ve en fazla biriken için yeni bir rekor kırdı. bir sezonda puan (239 puan). Buna Grand Prix Molson du Canada toplantısında bayrak bayrak zaferi de dahildi . Gilles Villeneuve'nin uzun süredir devam eden rekorlarını kırdıktan sonra , 1996 Atlantik sezonu onu büyük lig Indycar serisine taşıdı.
IndyCar kariyeri
1996 kazanmasının ardından Oyuncunun Toyota Atlantik Şampiyonası , Carpentier ile gezmeye kazandı Bettenhausen / Alumax ekibi içinde CART düzenlenen testte, ABD ve Avrupa'da birçok usta yarışçıların yenerek Sebring . 1997 yılında Bettenhausen/Alumax ekibiyle CART'a giriş yaptı. O ilk sezonunda, o iyi bitirmek de açılış yarışında ikinci oldu ile, Nasıra'da direğe oldu Geçidi , Motorola 300 . Ayrıca "Yılın Çaylağı" olarak taçlandırılacaktı.
1998'de, ekip operasyonlarını Kanadalı Greg Moore ile birlikte ikinci kez çalıştırmak için genişlettiğinde Player's Forsythe Racing için sürmeye başladı . Aşağıdaki sezonunun sonunda, sezon finalinde Moore talihsiz ölümü ile, Marlboro 500 at Fontana çaylak zaman Carpentier'e Forsythe'ın numara biri haline geldi Alex Tagliani bunun bir all-Kanadalı mesele tutarak takım haline getirildi. İlk yıllarında, bazıları pist dışından kaynaklanan yaralanmalar nedeniyle yarışları kaçırmaya eğilimliydi.
İlk şampiyon arabası zaferi 2001 yılında geldi Harrah 500 de, Michigan International Speedway ve yılı ayakta genel sonunda onda bitirmek istiyorum. Michigan 500'ün onayladığı son CART yarışında , Dario Franchitti'nin dramatik son tur geçişiyle zaferi yakaladı . Carpentier için bu ilk CART galibiyeti sonunda 79. startına ulaştı. Ertesi sezon, Cleveland'ın Marconi Grand Prix'sini ve Mid-Ohio'nun Grand Prix'sini iki kez kazanacak ve şampiyonada üçüncü sırada yer alacaktı. Carpentier kazanan rağmen bir hayal kırıklığı 2003 sezonunda toplam 5 oldu Monterey Grand Prix de, Laguna Seca (başlık kazanan takım arkadaşı ile karşılaştırıldığında Paul Tracy ).
Tracy'nin performansı, Carpentier'in takım içindeki konumunu zayıflattı ve 2004 öncesi sezonu dolaşan söylentiler, Carpentier'in Forsythe Racing tarafından Rodolfo Lavin lehine bırakılacağını düşündürdü . Bunun yerine Gerald Forsythe , Lavin için üçüncü bir araba kullanmaya karar verdi. İddiaya göre Patrick, anavatanındaki pazarlama popülaritesi nedeniyle yolculuğuna devam etti. Monterey Grand Prix'sini koruyarak Forsythe'a geri ödeyecekti. 2004 şampiyonasında Paul Tracy daha yüksek bitirme rağmen, Carpentier ekibi ve birleştirme 2005 sezonu için dizi sol Eddie Cheever 'ın Cheever Racing de IndyCar Series . Oval pistlerdeki mükemmel rekoru nedeniyle başarılı olması bekleniyordu (IndyCar Serisi yarışların çoğu, Champ Car'da neredeyse tükenmiş olan oval pistlerdeydi ), ancak rekabetçi olmayan Toyota motorları herhangi bir büyük başarıyı engelledi. İki üçüncülük ve 17 yarışın 11'inde ilk 10'da yer alarak klasmanı 10. sırada tamamladı.
Champ Car'daki sekiz yılında Carpentier, 74 kez ilk 10'da yer aldı ve 22 kez podyuma çıktı.
Spor araba kariyeri
Cheever , sezondan sonra Red Bull sponsorluğunu kaybetti ve Carpentier, 2006 Rolex 24'te Daytona'da bir Crawford-Lexus DP03 kullanarak Cheever için yarışmasına rağmen, şimdi sponsorsuz olan ekip IndyCar katılımını önemli ölçüde azalttıkça araçsız kaldı .
Carpentier , Cayuga Speedway'deki 2006 CASCAR Super Series etkinliğinde yarıştı . Dave Jacobs Yarış arabasında 21'inci başladı ve altıncı oldu. Oradan şansını Grand-Am Road Racing'de denedi ve SAMAX Motorsport'un Riley Mk XI'lerini pilotluk yaptığı kısmi bir sezon geçirdi . 2007 Grand-Am Rolex Spor Araba Serisinde Milka Duno veya Ryan Dalziel ile birlikte bir Daytona Prototipi kullanmak üzere SAMAX ile bir sezon daha sözleşme imzaladı . Bu ortaklığın öne çıkan özelliği , Daytona'daki Rolex 24'teki ikinci sıralarıydı . Üçlü ayrıca Riley-Pontiac Mk XI'lerini başka bir İngiliz sürücü Darren Manning ile paylaştı . Kazananla aynı turu, 24 saatlik yarışın ardından sadece 75.845 saniye geriden bitirdiler ve 668 turun 121'ini önde tamamladılar. Carpentier'in SAMAX için son yarışı, Kris Szekeres'in ortaklığında 10. olarak tamamladığı 400 km Montreal'di . Daha sonra ilk yarışıyla ( NAPA Auto Parts 200 ) NASCAR'da kariyer yapmak için SAMAX'tan ayrıldı. ) sonraki gün.
Stok araba kariyeri
Carpentier mesleğe adım atan NASCAR Busch Series Montreal'in en Circuit Gilles Villeneuve arkasında, sıralamalarda direği alarak 4 Ağustos 2007 tarihinde ve 2. etapta tartışmalı yarışı bitirdi Kevin Süperbahis canlı iken, Robby Gordon için yaptığı ilk yer noktadan NASCAR tarafından diskalifiye edildi Marcos Ambrose'u kasten mahvetmek ve cezayı görmezden gelmek. Carpentier, 2008'de bir başka 2. sırayı daha paylaşmak için Montreal'e dönecekti. Carpentier, NASCAR Nextel Kupası'na 12 Ağustos 2007'de, Gillett Evernham Motorsports #10 Valvoline / Stanley Tools sponsorluğunda Dodge'da , Scott Riggs'in yerine Watkins Glen'de başladı ve başladı. 40. Carpentier yarışın orta kısmına yakın yarışta yedi tur önde gitti ve yarışı 20. sırada tamamladı. Ekim 2007'de, 2008'de 10 numaralı arabayı tam zamanlı kullanacağı açıklandı.
14 Şubat 2008'de Carpentier , iki Gatorade Düellosunun ikincisinde 2008 Daytona 500'e katılmaya hak kazanmaya çalıştı . Carpentier günün büyük bölümünde ilk 10'da yer aldı. Yarışın sonlarında sağ ön lastiği patladı ve onu arka duvara çarptı. Carpentier, sahiplerin puanlarına göre Daytona 500'e kilitlenmemiş sürücülerin üçüncü sırasında koşuyordu.
Joliette sürücüsü , 2008 Lenox Industrial Tools 301 için parkuru ziyaret etmeden önce New Hampshire Motor Speedway'i görmemişti . 27 Haziran 2008'de, sadece 17. NASCAR yarışında, polde kalifiye olan yalnızca ikinci Amerikalı olmayan sürücü oldu. Lloyd Shaw'ın ( Toronto , Ontario, Kanada'dan) Haziran 1953'te Langhorne Speedway'de direği kazanmasından bu yana NASCAR'ın en üst bölümünde doğan bir yabancı tarafından ilk oldu . Yarış günü geldiğinde, liderliği kolayca bırakmadı. ilk dört tur. Carpentier yarıştan sonra, "Bu çok büyük bir heyecandı," dedi. "Cuma günü pole pozisyonu kazanmak kesinlikle kariyerimin en önemli olaylarından biriydi. Ancak o turlarda lider olmak inanılmazdı. Bunu kelimelere dökmek zor." Daha sonra fren sorunlarıyla karşılaşacak ve yarışı 31. sırada bitirecekti.
5 Temmuz 2008'de Carpentier, Coke Zero 400'de 14. bitirerek kariyerindeki en iyi Sprint Cup finişini kazandı .
30 Ağustos 2008'de Carpentier , Gillett Evernham Motorsports'tan ayrılarak 2009 Sprint Cup Serisi için serbest oyuncu olacağını açıkladı . Carpentier'in açıklamasından dört gün önce Gillett Evernham Motorsports, Carpentier'in geleceğini belirsiz hale getiren 2009 için sürücü Reed Sorenson'ı işe alacağını açıklamıştı . 7 Ekim'de Carpentier, GEM tarafından piyasaya sürüldü. Eski Team Red Bull sürücüsü AJ Allmendinger yılı bitirdi.
9 Haziran 2009'da Michael Waltrip Racing , 2009 Sprint Cup programındaki iki yol parkuru yarışı için 55 No'lu NAPA sponsorluğundaki Toyota'da Carpentier'in takım sahibi Michael Waltrip'in yerini alacağını duyurdu : 21 Haziran'da Infineon ve Ağustos'ta Watkins Glen 9. Carpentier , Mike Skinner'ın kamyon serisi programıyla çelişen olaylarda Tommy Baldwin Racing adına bir dizi yarışta yarıştı .
2010 yılında Carpentier, Latitude 43 Motorsports için bir dizi yarış koştu . 2011'de Carpentier, eski Red Bull sürücüsü Scott Speed'in çarpma gününde aracı hızlandıramamasından sonra Dragon Racing için 95. Indianapolis 500'e katılmaya çalışarak açık tekerlekli köklerine geri döndü . Carpentier arabayı yarışa sokamadı. Stok araba tarafında, Carpentier, Frank Stoddard'ın takımı için birkaç Sprint Cup yarışı yaptı . 7 Haziran'da Carpentier duyurulmuştur Toronto Sun resmen sonra yarış emekli olacağını NAPA Auto Parts 200 at Circuit Gilles Villeneuve o sürdü, Pastrana-Waltrip Racing .
22 Nisan 2016'da Carpentier , Sonoma'da Toyota/Save Mart 350 ile başlayan Kupa Serisine döneceğini ve ardından Go FAS Racing için Indy'deki Brickyard 400'de yarışacağını duyurdu . No.32 Can-Am Pilotluk Kappa , Cyclops Ford Fusion Carpentier tek oldu yol ders zili at Sonoma yarışta. Carpentier, 15 turdan daha az kala 11. koşarken bir lastiği patladığında umut verici bir gün ters gitti ve 37. sırada bitirdi. Carpentier, 2016 Brickyard 400 için antrenman sırasında Kyle Busch ile bir kaza geçirdiğinde manşetleri çalacaktı . Carpentier, sezonun en iyi bitişi olan yarışı 34. bitirecekti.
Emeklilik
20 Ağustos 2011'de Carpentier, Montreal'deki Nationwide yarışından kısa bir süre önce emekli olduğunu açıkladı. Dördüncü koşarken Steven Wallace ile temas onu yarıştan çıkardı ve seyirciler tarafından ayakta alkışlandı.
Emekli olmasına rağmen, Carpentier Ocak 2012'de, çocukların hayır kurumları için para toplamak amacıyla 2012'de Montreal Nationwide Series yarışında yarışmaya istekli olacağını belirtti . 13. sıradan başladıktan sonra Carpentier 29. oldu.
2013'te, yarıştan kaçınmaya çalışarak zaman geçirdikten sonra, Carpentier, NASCAR yayınları için renk yorumcusu olarak Fransızca yayın yapan spor kanalı RDS'ye katıldı. 2008'de tam zamanlı yarıştan emekli olduktan sonra Patrick, “ başka şeyler denedim ama yarışların etrafında olmam gerektiğini söyledi. Yarışı bıraktığımdan beri her şey çok farklı oldu ve ben bununla başa çıkmaya çalışıyorum .” Bundan önce, Carpentier ev yenileme işindeydi, aktif bir yarışçı olarak yaşadığı Nevada'da gayrimenkul alıp satıyordu . Ekonomik krizin Las Vegas bölgesini sert bir şekilde vurması ve emlak fiyatlarının düşmeye başlaması hayatı onun için zorlaştırdı. Bu yüzden RDS teklifi geldiğinde tekliflerini kabul etti.
Ağustos 2014'te, ilk Dünya Rallikros Şampiyonası , sezonun yedinci turu olan klasik Kanada sokak mekanı Circuit Trois-Rivières'e ulaştı . Carpentier, Volkswagen Marklund Motorsport kıyafeti ile ralli kros çıkışını yapma şansıydı. Rallycross otomobilleri konusundaki deneyim eksikliğine rağmen, elemeleri geçerek Finale yükseldi. Finalin başında Carpentier, Volkswagen Polo'sunu Timur Timerzyanov'un arkasında dördüncü sıraya yerleştirdi . Joker turunu alan ilk sürücüydü, ancak ikinci turun sonunda spin atarak onu podyum yarışından çıkardı. Dördüncü turda, kalabalığı dehşete düşürecek şekilde, Carpentier kaza yaptı ve onu ilk World RX of Canada etkinliğinde genel sıralamada altıncı sırada bıraktı . Olay kazandı Petter Solberg gelen Anton Marklund . Carpentier , 2015 World RX of Canada'da bir JRM Racing Mini Countryman ile yarıştı , bu kez genel klasmanda 14. oldu ve yarı finale çıkamadı.
Yarış rekoru
Kariyer vurguları
24 Saatlik Daytona sonuçlarını tamamlayın
Yıl | Takım | Yardımcı sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Cheever Yarışı |
Christian Fittipaldi Eddie Cheever |
Crawford Lexus DP03 | DP | 669 | DNF | DNF |
2007 | SAMAX Motor Sporları |
Milka Duno Darren Manning Ryan Dalziel |
Riley-Pontiac Mk XI | DP | 668 | 2. | 2. |
Amerikan açık tekerlek yarış sonuçları
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Işıklar
Indy Lights sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rütbe | Puan | |||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Çanakkale Yarışı | PHX | LBH | mil | DET | POR | CLE |
TOR 20 |
MDO 6 |
NHA | KAMYONET | NAZ | LS | 21 | 8 |
SEPET/Şampiyon Arabası
Şampiyon Araba sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Rütbe | Puan | ||||||||||||||||||||
1997 | Bettenhausen | MİA 9 |
SRF 15 |
LBH 15 |
NZR 12 |
RIO 28 |
GAT 2 |
Mil 8 |
DET 15 |
POR 16 |
CLE 12 |
TOR 16 |
MIS 15 |
MDO 15 |
ROA 27 |
VAN Enj. |
LS Enj. |
FON DNS |
17. | 27 | ||||||||||||||||||||||||
1998 | oyuncunun | MİA 11 |
MOT 19 |
LBH 28 |
NZR 13 |
RIO 17 |
GAT 15 |
25 milyon |
DET 15 |
POR 9 |
CLE 9 |
TOR 25 |
YBS 8 |
MDO 7 |
ROA 28 |
VAN 27 |
LS 17 |
HOU 22 |
SRF 9 |
FON 26 |
19. | 27 | ||||||||||||||||||||||
1999 | oyuncunun | MIA 7 |
MOT 26 |
LBH 17 |
NZR 14 |
RIO 6 |
GAT 22 |
9 Milyon |
POR 9 |
CLE 7 |
ROA 22 |
TOR 11 |
MIS 10 |
DET 23 |
MDO Enj. |
Kİ 6 |
kamyonet 2 |
LS 9 |
HOU 19 |
SRF 24 |
FON 25 |
13. | 61 | |||||||||||||||||||||
2000 | oyuncunun | MİA 5 |
LBH Enj. |
RIO Enj. |
MOT Enj. |
NZR 21 |
3 mil |
DET 5 |
POR 10 |
CLE 5 |
TOR 7 |
YBS 4 |
Çİ 14 |
MDO 7 |
ROA 21 |
minibüs 24 |
LS 9 |
GAT 2 |
HOU 19 |
SRF 5 |
FON 14 |
11. | 101 | |||||||||||||||||||||
2001 | oyuncunun |
MTY 25 |
LBH 23 |
TEKSTİL C |
NAZ 25 |
MOT 19 |
MIL 17 |
DET 8 |
POR 5 |
CLE 26 |
TOR 21 |
YBS 1 |
Kİ 2 |
MDO 3 |
ROA 9 |
minibüs 16 |
LAÜ 3 |
ROC 16 |
HOU 10 |
LS 26 |
SRF 11 |
FON 10 |
10. | 91 | ||||||||||||||||||||
2002 | oyuncunun |
MTY 7 |
LBH 19 |
MOT 4 |
15 milyon |
LS 5 |
POR 5 |
Kİ 16 |
TOR 10 |
CLE 1 |
minibüs 5 |
YTB 1 |
ROA 7 |
MTL 15 |
DEN 17 |
ROC 3 |
MİA 16 |
SRF 2 |
FON 3 |
MXC 4 |
3 üncü | 157 | ||||||||||||||||||||||
2003 | oyuncunun |
STP 8 |
MTY 8 |
LBH 6 |
BRH 5 |
LAÜ 7 |
3 mil |
LS 1 |
POR 16 |
CLE 4 |
TOR 7 |
kamyonet 13 |
ROA 5 |
YTB 2 |
MTL 3 |
DEN 17 |
MİA 6 |
MXC 14 |
SRF 5 |
FON C |
5. | 146 | ||||||||||||||||||||||
2004 | Forsythe |
LBH 4 |
MTY 4 |
mil 2 |
POR 4 |
CLE 16 |
TOR 3 |
minibüs 16 |
ROA 14 |
DEN 9 |
MTL 2 |
LS 1 |
LVS 3 |
SRF 16 |
MXC 6 |
3 üncü | 266^ |
- ^ 2004'te tanıtılan yeni puan sistemi .
IndyCar
IndyCar Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | şasi | Numara. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Rütbe | Puan | ||||||||||||||||||||
2005 | Cheever Yarışı | Dallara | 83 | toyota | HMS 7 |
PHX 9 |
STP 8 |
MOT 13 |
INDY 21 |
TXS 16 |
RIR 3 |
KAN 14 |
nsh 3 |
Mil 7 |
YBS 9 |
KTY 12 |
PPIR 10 |
SNM 4 |
Çİ 9 |
WGL 10 |
FON 15 |
10. | 376 | |||||||||||||||||||||
2011 | Ejderha Yarışı | 20 | Honda | STP | ALA | LBH | SAO |
INDY DNQ'su |
TXS1 | TXS2 | mil | IOW | TOR | EDM | YTB | NHM | SNM | BAL | MOT | KTY |
LVS 3 C |
Kuzey Kore | - |
- 1 Las Vegas Indy 300 sonra terk edildi Dan Wheldon yaralanmaları kucağında 11 15 araba kazasında sürekli öldü.
Indy 500 sonuçlar
Yıl | şasi | Motor | Başlangıç | Sona ermek |
---|---|---|---|---|
2005 | Dallara | toyota | 25 | 21 |
2011 | Dallara | Honda | DNQ |
Uluslararası açık tekerlekli yarış
A1 Grand Prix'si
(Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
A1 Grand Prix sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Puan | |||||||||||||||||||
2005-06 | Kanada |
GBR SPR |
GBR ÜCRET |
GER SPR |
GER FEA |
POR SPR |
POR FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
MYS SPR'ım |
MYS ÜCRETİM |
BAE SPR'si |
BAE FEA |
RSA SPR'si |
RSA FEA'sı |
IDN SPR'si |
IDN FEA |
MEKSİKA SPR 9 |
MEKSİKA ÜCRET 15 |
ABD SPR 6 |
ABD FEA 5 |
CHN SPR Ret |
CHN FEA 7 |
11. | 59 |
NASCAR
( anahtar ) ( Kalın – Sıralama sırasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
Sprint Kupası Serisi
Daytona 500
Yıl | Takım | Üretici firma | Başlangıç | Sona ermek |
---|---|---|---|---|
2008 | Gillett Evernham Motor Sporları | Atlatmak | DNQ |
ülke çapında serisi
Zanaatkar Kamyon Serisi
NASCAR Camping World Truck Series sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | puan | ||||||||||||||
2008 | Bobby Hamilton Yarışı | 04 | Atlatmak | GÜN | KAL | ATL | MAR | KAN | CLT | MFD | DOV | TEKSTİL | AÇS | ÇSGB | MEM | KEN | IRP | NSH |
BRI 25 |
GTY | NHA | LVS | TAL | MAR | ATL | TEKSTİL | PHO | HOM | 89. | 88 |
FIA Dünya Rallikros Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
süper araba
Yıl | katılımcı | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Konum | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Marklund Motor Sporları | Volkswagen Polo R |
POR |
GBR |
NOR |
yüzgeç |
SWE |
BEL |
CAN 6 |
FRA |
GER |
ITA |
TUR |
ARG |
30. | 13 | |
2015 | JRM Yarışı | Mini Taşralı RX |
POR |
HOC |
BEL |
GBR |
GER |
SWE |
CAN 14 |
NOR |
FRA |
ESP |
TUR |
ITA |
ARG |
29. | 3 |
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Yarış Referansındaki Patrick Carpentier sürücü istatistikleri
- İnşaat Patrick Carpentier Inc.
- ESPN:Tailing Patrick Carpentier 1. Gün, 2007'de
- ESPN:Tailing Patrick Carpentier 2. Gün
- ESPN:Tailing Patrick Carpentier 3. Gün