2011 Saf Michigan 400 - 2011 Pure Michigan 400
Yarış detayları | |||
---|---|---|---|
2011 NASCAR Sprint Cup Serisinde 36 yarıştan 23'ü | |||
2011 Pure Michigan 400 programı kapağı
| |||
Tarih | 21 Ağustos 2011 | ||
Konum | Michigan International Speedway de Brooklyn, Michigan | ||
Kurs |
Kalıcı yarış tesisi 2,0 mil (3,2 km) |
||
Mesafe | 203 tur, 406 mil (653,4 km) | ||
Planlanan Mesafe | 200 tur, 400 mil (643.7 km) | ||
Hava Durumu | Parçalı bulutlu, 79 civarında; WSW'den 9 mil hızla çıkın. | ||
Ortalama sürat | Saatte 150.898 mil (242.847 km/s) | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Roush Fenway Yarışı | ||
Zaman | 37.826 | ||
Çoğu tur önde | |||
sürücü | greg biffle | Roush Fenway Yarışı | |
tur | 86 | ||
kazanan | |||
18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Yarış | |
Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon | |||
Ağ | ESPN | ||
spikerler | Allen Bestwick , Dale Jarrett , Andy Petree |
2011 Saf Michigan 400 bir oldu NASCAR Sprint Cup Serisi stok otomobil de, 21 Ağustos 2011 tarihinde gerçekleştirilen yarış Michigan International Speedway de Brooklyn , Michigan . 2 millik D şeklindeki ovalde 200 turdan fazla yarışan bu 2011 sezonunun 23. yarışıydı . Yarışı Joe Gibbs Racing takımı adına Kyle Busch kazandı . Jimmie Johnson ikinci, Brad Keselowski üçüncü oldu.
Rapor
Arka plan
Michigan International Speedway , NASCAR yarışlarını düzenlemek için altı süper hız yolundan biridir ; diğerleri Daytona International Speedway , Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Pocono Raceway ve Talladega Superspeedway'dir . Michigan International Speedway'deki standart parkur, 2 mil (3.2 km) uzunluğunda dört dönüşlü bir süper hızlı yoldur. Pist dönüşleri on sekiz derecede yatarken, bitiş çizgisinin yeri olan ön kısım on iki derecede yatmaktadır. Arka streç, beş derecelik bir bankaya sahiptir. Michigan International Speedway 119.500 kişi kapasitelidir.
Yarıştan önce Kyle Busch ve Carl Edwards , Sürücüler Şampiyonasında 752 puanla birinci ve ikinci oldular . Sürücüler Şampiyonasında Jimmie Johnson 746 puanla üçüncü, Kevin Harvick 738 puanla dördüncü ve Matt Kenseth 724 puanla beşinci oldu. Gelen Üreticileri Şampiyonası'nda , Chevrolet 15 puan önünde 143 puan ile lider oldu Ford . Toyota , 118 puanla üçüncülük mücadelesinde Dodge'un 23 puan önündeydi . Kevin Harvick yarışın son şampiyonuydu.
Alıştırma ve eleme
Yarışa hazırlık için iki antrenman yapılması planlanıyor; biri 19 Ağustos 2011'de diğeri ertesi gün. İlk oturum 90 dakika, ikincisi 110 dakika sürecek. İlk antrenman seansında, Roush Fenway Racing takımı için Matt Kenseth , ikinci sırada Ryan Newman'ın ve üçüncü sırada Greg Biffle'ın en hızlı önündeydi . Mark Martin dördüncü, David Ragan beşinci oldu. Paul Menard , Jeff Gordon , Jamie McMurray , Brad Keselowski ve Marcos Ambrose seansın en hızlı on sürücüsünü tamamladı.
Eleme için kırk altı araba girildi, ancak NASCAR'ın sıralama prosedürü nedeniyle yarışa sadece kırk üç hak kazanabildi . Biffle, 37.826 saniyelik derecesiyle kariyerinin altıncı pole pozisyonunu perçinledi . O ön sırada katıldı ızgara Kenseth tarafından. Newman üçüncü oldu, Denny Hamlin dördüncü oldu ve Martin beşinci başladı. Keselowski, Ragan, Dale Earnhardt, Jr. , Gordon ve McMurray ilk onu tamamladı. Yarışa katılamayan pilotlar Johnny Sauter , Erik Darnell ve TJ Bell'di . Sıralama seansının ardından Biffle, "Buraya yarışta mı yoksa sıralamalarda mı geleceğimizi bilmiyorduk. Ama harika bir sıralama düzeni üzerinde çalıştık ve bugün açıkçası iyi bir hızımız vardı. Bir şeyler üzerinde çalışacağız. yarın antrenmanda ve umarım Pazar günü harika bir araca sahip oluruz."
İkinci ve son antrenmanda ise 38.371 saniye ile Martin en hızlısı oldu. Kyle Busch, Johnson ve Biffle'ın önünde ikinci oldu. Gordon 38.452 saniye ile en hızlı beşinci oldu. Kurt Busch , Kenseth, Newman, Ragan ve Menard ilk on sırayı tamamladı. Daha sonra Martin pistle ilgili hislerini tartıştı, "Michigan'da koşmayı gerçekten çok seviyorum, sadece çok hızlı olduğu için değil, aynı zamanda çok geniş. Pistin her yerinde yarışabiliriz. Michigan'da şanslıydım ve ben Orada çok fazla galibiyet aldım. Orada son yarıştığımızda oldukça iyiydik. ... O yarışta öğrendiklerimizi geliştirmeli ve daha da iyisini yapmaya çalışmalıyız. bu zamanlarda."
Sonuçlar
eleme
Yarış sonuçları
Yarış sonrası puan durumu
|
|
Referanslar