2009 Japonya Grand Prix'si - 2009 Japanese Grand Prix

2009 Japonya Grand Prix'si
2009 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 17 yarıştan 15'i
Suzuka devresi
Suzuka devresi
Yarış detayları
Tarih 4 Ekim 2009
Resmi ad 2009 Formula 1 Fuji Televizyonu Japonya Grand Prix'si
Konum Suzuka Circuit , Suzuka , Mie , Japonya
Kurs Kalıcı yarış tesisi
Kurs uzunluğu 5.807 km (3.608 mi)
Mesafe 53 tur, 307.573 km (191.224 mil)
Hava Durumu Güneşli, Kuru
Kutup pozisyonu
sürücü Red Bull - Renault
Zaman 1:32.160
En hızlı tur
sürücü Avustralya Mark Webber Red Bull - Renault
Zaman 1:32.569 50. turda
Podyum
Öncelikle Red Bull - Renault
İkinci toyota
Üçüncü McLaren - Mercedes
tur liderleri

2009 Japonya Grand Prix (resmi 2009 Formula 1 Fuji Televizyon Japonya Grand Prix'si ) onbeşinci yuvarlak 2009 Formula sezonunun . Yarış 4 Ekim 2009'da Suzuka Pisti'nde yapıldı.

Sebastian Vettel ait Red Bull yarış yeşil ışık kazandı Toyota 'nın Jarno Trulli ve 2008 Dünya Şampiyonu Lewis Hamilton bütün yarış boyunca lider.

2009 sezonunda iki yarış kala Vettel'in galibiyeti, Sürücüler Şampiyonasını kazanma konusundaki zayıf umutlarını sürdürdü ve Şampiyona lideri Jenson Button Rubens Barrichello'nun bir sıra gerisinde sekizinci oldu . Sonuç, Button ve Barrichello'nun Brawn takımını Üreticiler Şampiyonası'nı elde etmekten yarım puan uzakta bıraktı.

Rapor

Arka plan

Jenson Button , Brawn GP takım arkadaşı Rubens Barrichello'yu yarışa girerken 15 puan önde götürdü , Sebastian Vettel ise Red Bull Racing adına 10 puan geride kaldı . Mark Webber artık Şampiyonluğu kazanamadı.

Brawn ayrıca Üreticiler Şampiyonasında Red Bull'u 42½ puan önde götürdü ve kupayı almak için sadece bu liderliği sürdürmesi gerekiyordu. McLaren ve Ferrari Üreticiler Şampiyonasında 3. ve 4. sıralarda yer alırken , lider pilotları Lewis Hamilton ve Kimi Räikkönen de Sürücüler Şampiyonasında 5. ve 6. sırada 3 puan farkla ayrıldılar ; Ferrari her iki konuda da liderdi.

Fernando Alonso , Fuji Speedway'de düzenlenen 2008 Japonya Grand Prix'sini Renault için kazandı . Alonso, 2006'da Suzuka'daki son yarışı da kazandı . Sıraya Diğer eski kazananlar şunlardır Brawn GP 'nin Rubens Barrichello , Ferrari ' nin Kimi Raikkonen ve Dünya Şampiyonu Lewis Hamilton . 1991'den beri ilk kez Suzuka'da bir Schumacher ( Michael veya Ralf ) gridde değildi.

Sürücülerden sekizi, 2007 ve 2008 yıllarında Japonya Grand Prix'sine ev sahipliği yapan Fuji Speedway nedeniyle daha önce Formula 1'de Suzuka'da yarışmamıştı . Bu sürücüler arasında Lewis Hamilton , Sebastian Vettel , Heikki Kovalainen , yerel sürücü Kazuki Nakajima , Adrian Sutil , Sébastien Buemi , Jaime Alguersuari ve Romain Grosjean . Ancak, hem Vettel hem de Sutil, 2006'da test pilotu olarak görev yaptıkları zaman öncesinde, antrenman seanslarında pistte yarışmışlardı .

2009 Japonya Grand Prix'sinde Lewis Hamilton , Heikki Kovalainen ve Adrian Sutil , Formula 1'deki ellinci yarışlarına başladılar.

Uygulama

Cuma antrenman seanslarına, koşu süresini ciddi şekilde azaltan şiddetli yağmur hakim oldu. Toyota'dan Timo Glock'a ateşi olduğu için sürmemesi tavsiye edildi ve yerini GP2 sürücüsü Kamui Kobayashi aldı .

Kamui Kobayashi , Cuma antrenmanı sırasında Timo Glock'un yerine geçti.

İlk antrenman seansı Sebastian Vettel ve Lewis Hamilton'ın erken tempoyu belirlediğini ve pist kurudukça tur sürelerinin hızla düştüğünü gördü . Seansın ikinci yarısında, McLaren'den Heikki Kovalainen'in son aşamada bir saniyenin onda üçü daha hızlı bir zaman ayarlamasının ardından en hızlı zamanı ayarlamayı kıl payı kaçıran yerel sürücü Kazuki Nakajima hakim oldu . Şampiyona yarışmacıları Rubens Barrichello , Sebastian Vettel ve Jenson Button sırasıyla 10., 17. ve 18. oldular.

Adrian Sutil , ıslak zeminde koşulan hafta sonunun ilk antrenmanında.

Yağmur, ikinci seans için belirgin bir şekilde arttı ve ilk saatte çok sınırlı koşu görüldü, Toro Rosso'dan Jaime Alguersuari ve Sébastien Buemi , zaman ayarlayan tek sürücüler oldu. Yetersiz görüş alanı ve sınırlı lastik yerleşimi nedeniyle, sürücülerin çoğu yalnızca birkaç tur atmayı seçti; Nico Rosberg, ilk seansta yaptığı yirmiye kıyasla sadece yedi tane yaptı ve bunu diğer birçok sürücü izledi. Heikki Kovalainen ve her iki Brawn GP sürücüsü de piste çıkmamayı seçti. Adrian Sutil , Sebastian Vettel ile seansın en hızlı turunu ikinci sırada aldı ve her ikisi de Kovalainen'in ilk seans süresinden yedi saniye daha yavaştı.

Cumartesi günkü üçüncü ve son antrenman, şampiyona lideri Button ve Alguersuari arasındaki temasla başladı ve Brawn sürücüsünün yeni bir ön kanat gerektirdiğini gördü. Seans, büyük ölçüde Alguersuari'nin Toro Rosso takım arkadaşı Buemi'nin hakimiyetindeydi ve Red Bull vatandaşı Sebastian Vettel, Jarno Trulli son turunda bir saniyenin altı yüzde biri daha hızlı bir zaman elde edene kadar ikinci sıradaydı . Bir saatlik seans kuruydu, Trulli'nin 1:31.709'u Heikki Kovalainen'in FP1 zamanından neredeyse on saniye ve FP2'de Adrian Sutil'den 17 saniye daha hızlıydı. Saatin sonunda, şampiyona yarışmacıları Vettel, Barrichello ve Button sırasıyla dördüncü, yedinci ve dokuzuncu oldular ve bir saniyenin iki yüzde birinin biraz üzerinde bir farkla ayrıldılar; sadece bir saniye en iyi 16 sürücüyü kapsıyordu. Romain Grosjean , Renault takım arkadaşı Fernando Alonso'yu geride bırakırken, Timo Glock koltuğuna geri döndü . Red Bull'dan Mark Webber , Degner Köşesi yakınında kaza yaptı ve aracına öyle bir hasar verdi ki sıralama turlarında yer alamayacaktı. Hasar, şasinin yeniden yapılmasını gerektirecek kadar ağır olduğundan, Webber yarışa pit alanından başlamak zorunda kaldı.

eleme

Nico Rosberg ve Kazuki Nakajima sırasıyla 11. ve 17. sırada yer aldı.

Webber sıralama turlarında yer alamadığından, ilk seansta sadece dört sürücü elenecekti. Sébastien Buemi bariyerlere erken bir dönüşte bu sayı üç olacak gibi görünüyordu, ancak ekibi arabayı zamanında tamir ederek onun tek bir hızlı tur atmasını sağladı. Yarışın ilk adımlarında Trulli'nin Toyota'sı ile karşılıklı vuruşan Sebastian Vettel, seansın sonunda zirveye çıktı. Bu arada Jaime Alguersuari, kısa kariyerinde ilk kez elemelerin ikinci bölümünü yaptı ve Giancarlo Fisichella , Kazuki Nakajima , Romain Grosjean ve Vitantonio Liuzzi, Webber'e sıralama turlarından erken bir çıkışla katıldı. İkinci seansta her ikisi de kırmızı bayraklarla sonuçlanan iki kaza hakimdi. İlki , önceki antrenman seansında Webber ile aynı yerde ve sıralamanın ilk bölümünde Buemi'nin pist dışı gezisinin sahnesi olan Degner Eğrisi'nde mızmızlanan Jaime Alguersuari'ydi . İkinci kaza daha ciddiydi, Timo Glock son virajda ağır bir şekilde çarptı. Sağlık görevlilerinin müdahalesi ve arabasının kaldırılması nedeniyle oturum bir süre durduruldu. Seans sekiz dakika kala devam etti ve Brawn sürücülerinin ilk on çatışmaya girmek için son bir baskısını gördü. Son anlar, Spoon'da Buemi'nin topallayarak pite geri dönerken pistte enkaz bırakan bir başkasıyla damgasını vurdu. Glock, üçüncü çeyrekte sol bacağında bir yara ve sırt ağrısıyla helikopterle hastaneye kaldırıldı. Brawn sürücüleri tarafından belirlenen süreler, sarı bayrak döneminde ellerinden gelenin en iyisini ve yalnızca zamanlarını belirledikleri bir olayı protesto etmesi durumunda tehdit edildi.

Heikki Kovalainen , sıralama turlarının üçüncü bölümünün başlarında Degner Curve'de kaza yapan sürücülerin büyüyen listesine katıldı, ancak hasar minimum düzeydeydi ve pist hızla temizlendi. Sébastien Buemi'nin aracındaki hasarın , erken hareketinden sonra zamanında tamir edemeyecek kadar büyük olduğu görüldü ve Kovalainen gibi o da bir zaman belirleyemedi, bu da Q3'ün sekiz sürücü tarafından itiraz edileceği anlamına geliyordu. Kovalainen'in kazasından sonra pist yeniden açıldığında, saatin sadece beş dakikası kalmıştı. Sebastian Vettel bir kez daha zamanlama tablolarının zirvesine çıkarak onu şampiyonluk kampanyasını canlı tutmak için güçlü bir konuma getirirken, rakip şampiyonluk yarışmacıları Barrichello ve Button sırasıyla yalnızca beşinci ve yedinci sırada yer alabildiler. Jarno Trulli , takımının ev yarışında kalan tek Toyota'yı ikinci sırada, Dünya Şampiyonu Lewis Hamilton'ı üçüncü sırada yönetti.

Sıralama turlarının ardından, Jenson Button , Rubens Barrichello , Nick Heidfeld , Robert Kubica , Fernando Alonso ve Adrian Sutil , ikinci çeyreğin son anlarında Sébastien Buemi'nin devre dışı kalmasına neden olan sarı bayrak sırasında aşırı hız yapmakla suçlandılar . Buemi'nin kendisi daha sonra hasarlı bir araba kullanmakla suçlandı. Heidfeld ve Kubica dışındaki tüm sürücülere beş sıra grid cezası verildi.

Yarış

Sebastian Vettel yarışı baştan sona yönetti; Lewis Hamilton'ın onu ilk viraja sokma girişimi dışında , Red Bull sürücüsü nispeten tehdit altında kalacaktı. Açılış kucak gelen pozisyonda Sadece büyük değişikliklerle, temiz Sébastien Buemi neredeyse durdu, ve Jenson Button arkasında 12'nci 10 aşağı düştü, BMW Sauber , Robert Kubica ve Ferrari arasında Giancarlo Fisichella . Button daha sonra açılış turlarında bu pozisyonları geri aldı.

Sebastian Vettel yarışı kazandı ve her tura pole pozisyonundan başladıktan sonra liderlik etti .

Hamilton ikinci sırada yer alırken Jarno Trulli üçüncü oldu. Daha geride, Mark Webber , pit şeridinden başlayarak, ilk dört turda üç kez pite girdi; ilk ikisi koltuk başlığının gevşemesi nedeniyle, üçüncüsü ise patlak verdikten sonra yeni lastikler için. Grand Prix'nin ilk aşamalarındaki geçişlerin çoğu, ilk duraklama dalgasıyla gerçekleşti, Vettel liderliği için rakipsiz kaldı. Casio Triangle'daki bir olayda Adrian Sutil ve Heikki Kovalainen nispeten düşük hızda çarpıştı ve şampiyona lideri Button'ın gizlice puan pozisyonuna geçmesine izin verdi.

Yarışın orta bölümü ilki kadar sessizdi, tek geçişler Kovalainen'in Fisichella'yı pit çıkış şeridinde geride bırakması ve Hamilton'ın pitten çıkarken Trulli'nin onu geçmesine izin verme hatasıydı. Arabasındaki KERS birimiyle ilgili bir sorun , Hamilton'ın daha sonra Toyota sürücüsüyle iletişimde kalmakta zorlandığı anlamına geliyordu. Bu arada, Toro Rosso sürücüleri, Buemi için erken emeklilik anlamına gelen bir debriyaj sorunuyla iyi bir performans göstermedi, Jaime Alguersuari 130R'nin dış tarafındaki halı sahaya dokunduktan sonra kontrolü kaybetti ve bu da lastik duvarına ve güvenlik aracına bir dönüşle sonuçlandı. sondan on tur sonra konuşlandırılıyor.

Jarno Trulli , Toyota'nın iç saha yarışında ikinci sırayı aldı .

Alguersuari'nin kazasının enkazı temizlendiğinde ve pist bir kez daha yarış için güvenli kabul edildiğinde, geriye sadece beş tur kalmıştı. Vettel, onunla ikincilik arasına mümkün olduğunca fazla boşluk koymaya devam ederken, dokuzuncu sıradaki Kubica, Jenson Button'ı tek şampiyonluk puanını sekizinci sıra için elinden almak için tehdit etti. Button , yedinci için takım arkadaşı Rubens Barrichello'ya meydan okumamaya karar verdikten sonra galip geldi . Daha sonra, Williams'tan Nico Rosberg'in güvenlik aracının altında hız yaptığını komiserlere protesto etti - ancak Rosberg, bir komiserler duruşmasının hafifletici sebepler bulması üzerine beraat etti.

Vettel sonunda Kimi Räikkönen ile Trulli ve Hamilton'dan dördüncü olarak yarışı kazandı . Mark Webber, son turda ve 2 tur geride olmasına rağmen, son turdaki en hızlı turu 0.002 saniye ile aldı ve Vettel'i Grand Chelem'e kaptırdı. Zaferi ve ardından on şampiyonluk puanı, Vettel'in sürücüler şampiyonluğu için çekişme içinde kalması anlamına geliyordu, sondan bir önceki yarışa girerken Barrichello'nun 14 puan önünde olan Button'ın 16 puan gerisindeydi . Vettel, Red Bull takımının ivme kazandığını söyleyerek büyük puan farkını kapatabileceğinden emindi, Button ise ilk Sürücü unvanını elde etmek için sezonu hatasız bir şekilde bitirmeye odaklanacağını kabul etti.

sınıflandırma

eleme

KERS sistemini kullanan arabalar "‡" ile işaretlenmiştir.

konum Numara sürücü yapıcı Bölüm 1 Bölüm 2 3. Bölüm Kafes
1 15 Almanya Sebastian Vettel Red Bull - Renault 1:30.883 1:30.341 1:32.160 1
2 9 İtalya Jarno Trulli toyota 1:31.063 1:30.737 1:32.220 2
3 1‡ Birleşik Krallık Lewis hamilton McLaren - Mercedes 1:30.917 1:30,627 1:32.395 3
4 20 Almanya Adrian Sutil Force India - Mercedes 1:31.386 1:31.222 1:32.466 8
5 23 Brezilya Rubens Barrichello Kaslı - Mercedes 1:31,272 1:31.055 1:32.660 6
6 6 Almanya Nick Heidfeld BMW Sauber 1:31.501 1:31.260 1:32.945 4
7 22 Birleşik Krallık Jenson Düğmesi Kaslı - Mercedes 1:31.041 1:30.880 1:32,962 10
8 4‡ Finlandiya Kimi Räikkönen Ferrari 1:31.288 1:31.052 1:32.980 5
9 2‡ Finlandiya Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 1:31.499 1:31.223 Zaman yok 11
10 12 İsviçre Sébastien Buemi Toro Rosso - Ferrari 1:31.196 1:31.103 Zaman yok 13
11 16 Almanya Nico Rosberg Williams - Toyota 1:31.286 1:31,482 7
12 7 ispanya Fernando Alonso Renault 1:31.401 1:31.638 16
13 5 Polonya Robert Kubica BMW Sauber 1:31.417 1:32.341 9
14 10 Almanya Timo Glock toyota 1:31.550 Zaman yok (20)
15 11 ispanya Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 1:31.571 Zaman yok 12
16 3‡ İtalya Giancarlo Fisichella Ferrari 1:31.704 14
17 17 Japonya Kazuki Nakajima Williams - Toyota 1:31.718 15
18 8 Fransa Romain Grosjean Renault 1:32.073 17
19 21 İtalya Vitantonio Liuzzi Force India - Mercedes 1:32.087 18
20 20 14 Avustralya Mark Webber Red Bull - Renault Zaman yok 19
Kaynaklar:
1. ^ – Button, Barrichello, Alonso ve Sutil'e sarı koşullarda aşırı hız yaptıkları için beş sıra grid cezası verildi. Bu cezalar, ihlallerin işlendiği sıraya göre uygulanmıştır.
2. ^ – Kovalainen üçüncü çeyrekte Degner Curve'de kaza yaptı. Seanstan sonra vites kutusunu değiştirerek beş sıra grid cezası aldı.
3. ^ – Buemi, ikinci çeyreğin son anlarında kaza yaptı ve üçüncü çeyreğin zamanını belirleyemedi.
4. ^ – Buemi'ye, hasarlı bir araba kullanmak ve diğer sürücüleri engellemek için beş sıra grid cezası ve kınama verildi.
5. ^ – Glock, son virajda patladıktan sonra Q2 sırasında bir zaman ayarlayamadı. Kazada yaralandı ve Pazar sabahı yarıştan çekildi.
6. ^ – Alguersuari, sıralama turlarının ikinci aşamasında kaza yaptı ve oturumun kırmızı bayrakla işaretlenmesine neden oldu.
7. ^ – Liuzzi'ye vites kutusu değişikliği nedeniyle beş sıra grid cezası verildi.
8. ^ – Webber son antrenmanda aracına hasar verdi ve sıralama turlarında piste çıkamadı. Yeni bir şasi ile pit yolundan başladı.
Force India sürücüsü Vitantonio Liuzzi , yarışı on dördüncü sırada tamamladı.

Yarış

KERS sistemini kullanan arabalar "‡" ile işaretlenmiştir.

konum Numara sürücü yapıcı tur Zaman/Emekli Kafes Puan
1 15 Almanya Sebastian Vettel Red Bull - Renault 53 1:28:20.443 1 10
2 9 İtalya Jarno Trulli toyota 53 +4.877 2 8
3 1‡ Birleşik Krallık Lewis hamilton McLaren - Mercedes 53 +6.472 3 6
4 4‡ Finlandiya Kimi Räikkönen Ferrari 53 +7.940 5 5
5 16 Almanya Nico Rosberg Williams - Toyota 53 +8.793 7 4
6 6 Almanya Nick Heidfeld BMW Sauber 53 +9.509 4 3
7 23 Brezilya Rubens Barrichello Kaslı - Mercedes 53 +10.641 6 2
8 22 Birleşik Krallık Jenson Düğmesi Kaslı - Mercedes 53 +11.474 10 1
9 5 Polonya Robert Kubica BMW Sauber 53 +11.777 9
10 7 ispanya Fernando Alonso Renault 53 +13.065 16
11 2‡ Finlandiya Heikki Kovalainen McLaren - Mercedes 53 +13.735 11
12 3‡ İtalya Giancarlo Fisichella Ferrari 53 +14.596 14
13 20 Almanya Adrian Sutil Force India - Mercedes 53 +14.959 8
14 21 İtalya Vitantonio Liuzzi Force India - Mercedes 53 +15.734 18
15 17 Japonya Kazuki Nakajima Williams - Toyota 53 +17.973 15
16 8 Fransa Romain Grosjean Renault 52 +1 Tur 17
17 14 Avustralya Mark Webber Red Bull - Renault 51 +2 Tur 19
ret 11 ispanya Jaime Alguersuari Toro Rosso - Ferrari 43 bükülmüş 12
ret 12 İsviçre Sébastien Buemi Toro Rosso - Ferrari 11 El çantası 13
DNS 10 Almanya Timo Glock toyota 0 Yaralı (20)
Kaynak:

Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması

  • Not: Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
  • Kalın metin , teorik olarak Dünya Şampiyonu olma şansı olan yarışmacıları gösterir.

Referanslar

Dış bağlantılar


Önceki yarış:
2009 Singapur Grand Prix'si 		FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası
2009 sezonu 		Sonraki yarış:
2009 Brezilya Grand Prix'si
Önceki yarış:
2008 Japonya Grand Prix'si 		Japonya Grand Prix'si Sonraki yarış:
2010 Japonya Grand Prix'si

Koordinatlar : 34°50′35″K 136°32′26″E / 34.84306°K 136.54056°D / 34.84306; 136.54056