1973 Güney Afrika Grand Prix'si - 1973 South African Grand Prix
| 1973 Güney Afrika Grand Prix'si | |||
|---|---|---|---|
 Kyalami Devre (1967-1985)
| |||
| Yarış detayları | |||
| Tarih | 3 Mart 1973 | ||
| Resmi ad | Güney Afrika'nın Yedinci AA Grand Prix'si | ||
| Konum | Kyalami , Midrand , Transvaal Eyaleti , Güney Afrika | ||
| Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
| Kurs uzunluğu | 4.104 km (2.550 mil) | ||
| Mesafe | 79 tur, 324.216 km (201.458 mi) | ||
| Hava Durumu | Güneşli, Sıcak, Kuru | ||
| Kutup pozisyonu | |||
| sürücü | McLaren - Ford | ||
| Zaman | 1:16.28 | ||
| En hızlı tur | |||
| sürücü |
 Emerson Fittipaldi
|
Lotus - Ford | |
| Zaman | 1:17.10 76. turda | ||
| Podyum | |||
| Öncelikle | Tyrrell - Ford | ||
| İkinci | McLaren - Ford | ||
| Üçüncü | Lotus - Ford | ||
|
tur liderleri | |||
1973 Güney Afrika Grand Prix'si resmen başlıklı, Güney Afrika Yedinci AA Grand Prix'si , bir oldu Formula düzenlenen motorlu yarış Kyalami'de Hem de 15 yarış 3 oldu Mart 1973. on 3 Sürücülerin 1973 Dünya Şampiyonası'nda ve 1973 Uluslararası Formula 1 Üreticileri için Kupa . Yarışı Tyrrell kullanan Jackie Stewart kazandı . Denny Hulme'nin pole pozisyonu, Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyerindeki tek pozisyondu.
Bu yarış, Scuderia Ferrari'nin bir Dünya Şampiyonası etkinliğinde takım olarak 200. başlangıcı oldu.
Kaza
Mike Hailwood , yarışın ikinci turunda ikisi çarpıştıktan sonra Clay Regazzoni'yi yanan arabasından çekmeye gittiğinde cesaretiyle tanındı . Hailwood'un sürüş kıyafeti alev aldı, ancak bir itfaiye görevlisi tarafından söndürüldükten sonra, George Madalyası ile ödüllendirildiği Regazzoni'yi kurtarmaya yardım etmek için geri döndü .
sınıflandırma
eleme
Yarış
| konum | Numara | sürücü | yapıcı | tur | Zaman/Emekli | Kafes | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 |
 Jackie Stewart
|
Tyrrell - Ford | 79 | 1:43:11.07 | 16 | 9 |
| 2 | 6 |
 Peter Revson
|
McLaren - Ford | 79 | + 24.55 | 6 | 6 |
| 3 | 1 |
Emerson Fittipaldi
|
Lotus - Ford | 79 | + 25.06 | 2 | 4 |
| 4 | 9 |
 Arturo Merzario
|
Ferrari | 78 | + 1 Tur | 15 | 3 |
| 5 | 5 |
 Denny Hulme
|
McLaren - Ford | 77 | + 2 Tur | 1 | 2 |
| 6 | 23 |
George Follmer
|
Gölge - Ford | 77 | + 2 Tur | 21 | 1 |
| 7 | 18 |
 Carlos Reutemann
|
Brabham - Ford | 77 | + 2 Tur | 8 | |
| 8 | 12 |
Andrea de Adamich
|
Surtees - Ford | 77 | + 2 Tur | 20 | |
| 9 | 7 |
 Jody Scheckter
|
McLaren - Ford | 75 | Motor | 3 | |
| 10 | 21 |
Howden Ganley
|
Iso-Marlboro - Ford | 73 | + 6 Tur | 19 | |
| 11 | 2 |
 Ronnie Peterson
|
Lotus - Ford | 73 | + 6 Tur | 4 | |
| ret | 11 |
Carlos Hızı
|
Surtees - Ford | 69 | Kaza | 9 | |
| Kuzey Kore | 26 |
Eddie Keizan
|
Tyrrell - Ford | 67 | + 12 Tur | 22 | |
| Kuzey Kore | 14 |
 Jean-Pierre Jarier
|
Mart - Ford | 66 | + 13 Tur | 18 | |
| Kuzey Kore | 4 |
François Cevert
|
Tyrrell - Ford | 66 | + 13 Tur | 25 | |
| Kuzey Kore | 24 |
Mike Beuttler
|
Mart - Ford | 65 | + 14 Tur | 23 | |
| ret | 19 |
Wilson Fittipaldi
|
Brabham - Ford | 52 | Vites kutusu | 17 | |
| ret | 20 |
Jackie Pretorius
|
Iso-Marlboro - Ford | 35 | aşırı ısınma | 24 | |
| ret | 17 |
 Niki Lauda
|
BRM | 26 | Motor | 10 | |
| ret | 22 |
Jackie Oliver
|
Gölge - Ford | 14 | Motor | 14 | |
| ret | 16 |
Jean-Pierre Beltoise
|
BRM | 4 | El çantası | 7 | |
| ret | 25 |
Dave Charlton
|
Lotus - Ford | 3 | Kaza | 13 | |
| ret | 15 |
 Kil Regazzoni
|
BRM | 2 | Kaza | 5 | |
| ret | 8 |
 Jacky Ickx
|
Ferrari | 2 | Kaza | 11 | |
| ret | 10 |
Mike Hailwood
|
Surtees - Ford | 2 | Kaza | 12 | |
|
Kaynak:
|
|||||||
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar