Malikane Yarışı - Manor Racing
 | |
| Ad Soyad | Malikane Yarışı MRT |
|---|---|
| Temel | Banbury, Oxfordshire, Birleşik Krallık |
| Ünlü personel |
Stephen Fitzpatrick Abdulla Boulsein Thomas Mayer Dave Ryan John McQuilliam Nikolas Tombazis Luca Furbatto Pat Fry |
| Ünlü sürücüler |
 Rio Haryanto Esteban Ocon Pascal Wehrlein 
|
| Önceki ad | Manor Marussia F1 Takımı |
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| İlk giriş | 2016 Avustralya Grand Prix'si |
| Son giriş | 2016 Abu Dabi Grand Prix'si |
| Girilen yarışlar | 21 |
| motorlar | Mercedes |
| Üreticiler Şampiyonası |
0 |
| Sürücüler Şampiyonası |
0 |
| Yarış zaferleri | 0 |
| podyumlar | 0 |
| Puan | 1 |
| kutup pozisyonları | 0 |
| En hızlı turlar | 0 |
Manor Grand Prix Racing Limited gibi işlem Manor Racing MRT , bir İngiliz oldu Formula merkezli yarış ekibi ve yapıcı Banbury , Oxfordshire bölgesindeki Birleşik Krallık . İlk olarak 2010 yılında " Virgin Racing " adı altında yarışmaya başlayan ekip ; Ertesi yıl Virgin, Marussia'yı isim sponsoru olarak kabul etti ve 2012 için tamamen " Marussia F1 Takımı " olarak yeniden markalaşana kadar "Marussia Virgin Racing" oldu .
Takım, Kasım 2014'te yaklaşık 60 milyon sterlin yüzünden çöktü, iki şirketin cebinde Marussia'nın eski rakipleri McLaren ve Ferrari vardı . 19 Ocak 2015'te Marussia yöneticileri, olası bir satın almanın gerçekleşmesine izin vermek için arabalarının ve varlıklarının müzayedesinin iptal edildiğini açıkladı. Takım, 19 Şubat 2015'te yönetimden ayrıldı ve bir CVA imzalandıktan ve takımı kurtarmak için yeni yatırım güvence altına alındıktan sonra "Manor Marussia F1 Takımı" olarak yeniden kuruldu. Daha sonra OVO Enerji Sahibi ve CEO'su Stephen Fitzpatrick'in takımı satın aldığı açıklandı . Takım , 2015 sezonu boyunca kurucu adı olarak "Marussia"yı korudu ve aynı zamanda bir İngiliz lisansı aldı. 19 Ocak 2016'da ekip, adının "Manor Racing" olarak değiştirileceğini duyurdu.
Takım, Manor Racing Team anlamına gelen MRT yapıcı adı altında yarıştı .
6 Ocak 2017'de Manor'un ana şirketi Just Racing Services'in FRP Advisory'deki yöneticiler tarafından idareye verildiği açıklandı. 27 Ocak'ta Just Racing Services, alıcı bulamayınca çöktü. Takım, 2017 sezonunun başlangıcından önce, Mart 2017'de, takımı yeni bir sahibine satma girişimi meyve vermediği için kapandı. Onların 2017 giriş ücreti 2017 gelişi sonunda iade edildi Haas F1 içinde 2016 sonradan Manor ve sporun son girdi olarak diğer 2010 ekipleri yerini almıştır.
Tarih
Arka plan
2009 yılında, Manor Grand Prix, başarılı genç yarış takımı Manor Motorsport ve Wirth Research arasında bir bağ olarak , 2010 sezonu için Formula 1'e giriş hakkı kazandı . O yılın sonundan önce, bu varlıkların sonra, Virgin Racing olarak tanındı Richard Branson 'ın Virgin Group'un başlığın sponsorluk haklarını satın almıştı şirketlerin. Marussia, Üreticiler Şampiyonası'nı on ikinci ve son sırada bitirdiği ilk sezonunda takımın ortaklarından biriydi. Kasım 2010'da, Marussia Motors takımın kontrol hissesini satın aldı ve takım 2011 sezonu için 'Marussia Virgin Racing' olarak tanındı .
2011 sezonuna hayal kırıklığı yaratan bir başlangıcın ardından ekip, Wirth Research ile şirketten ayrıldı ve 2012 sezonu öncesinde McLaren Applied Technologies ile bir ortaklığa girdi . Bununla birlikte Dinnington'daki orijinal üssünden Büyük Britanya'daki Banbury'deki eski Wirth binasına taşınma geldi . Bu arada, takım yine Üreticiler Şampiyonası'nın son yılını tamamladı. Kasım 2011'de Formula 1 komisyonuna 2012 sezonu için üretici adını resmi olarak Virgin'den Marussia'ya değiştirmek ve bu süreçte yeni sahipliklerini Marussia F1 Team olarak yansıtmak için başvurdu . FIA Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısında resmi olarak onaylanmadan önce izin verildi . Takım, sezon ortasında çöktüğü 2014 yılına kadar Marussia olarak yarıştı .
Mayıs 2015'te ekip, Luca Furbatto'nun Baş Tasarımcı olarak geldiğini duyurdu . Bob Bell de Danışman olarak katıldı.
Takımı kurtarmak için bir anlaşma 2015 sezonu öncesinde bir araya getirildi , Manor takımı Marussia'dan bağımsız olarak yönetti, ancak takım 2014 sezonundan para ödülü almak için Marussia adını korudu. 2015 yılı boyunca modası geçmiş bir şasi ve güç ünitesi kullandıktan sonra ekip, 2016 yılı için Manor Racing MRT olarak yeniden markalaştı ve Mercedes motorlarını kullanmak için bir anlaşma imzaladı.
Aralık 2015'te Dave Ryan takım için Takım Müdürü olarak atandı ve Ocak 2016'da iki atama daha yapıldı, takım eski Ferrari baş tasarımcısı Nikolas Tombazis'i aerodinamik şefi olarak atadı ve eski Ferrari çalışanı Pat Fry'ı mühendislik danışmanı olarak işe aldı .
Şubat 2016'da Manor , 2015 DTM şampiyonu ve Mercedes genç sürücüsü Pascal Wehrlein ve Rio Haryanto'nun 2016'da takım için yarışacağını doğruladı .
2016 sezonu
22 Şubat 2016'da Manor yeni arabasını ilk testte piyasaya sürdü. Takım, Fitzpatrick'in mülkiyeti altında tamamen yeniden markalaştı ve takım renklerinin kırmızı, beyaz ve maviye dönüştüğünü gördü.
Avustralya'da sezonun ilk yarışı sırasında , Rio Haryanto bir aktarma organı sorunu nedeniyle emekli olurken, Pascal Wehrlein on altıncı sırada tamamladı. Bir sonraki yarışta, Bahreyn'de Wehrlein, kariyerinde ilk kez Q2'ye ulaşmaktan bir puan uzaktaydı ve on altıncı sırada yer aldı. Haryanto, kariyerinde bir ilk olan yarışı 17. sırada tamamladı.
At Avusturya Grand Prix'inde , Wehrlein 12. yer eleme konumunu ekibi tarafından elde edilen en yüksek elde etti. Wehrlein ayrıca yarışı 10. bitirerek takımın ilk sayısını ve bugüne kadarki en iyi sonucunu elde etti.
Takımın yedek pilotu Alexander Rossi , Indianapolis 500'ü kazandı .
2016 Belçika Grand Prix'sinden önce , Rio Haryanto , sponsorlarının finansal taahhütlerini yerine getirememesi nedeniyle "sözleşmeden doğan yükümlülüklerini yerine getirememesi" nedeniyle yedek sürücülüğe düşürüldü. Sezonun geri kalan dokuz ırklar için, o yerini Esteban Ocon ikisi için test sık görünüşe yapmıştı, Renault ve Mercedes ve kim bir gelecek vaat eden genç yetenek olarak kabul edildi.
Olumsuz koşullarda yapılan bir Brezilya Grand Prix'sinin sonunda , Sauber iki puan alarak şampiyonada onları Manor'un önüne geçirerek takıma 30 milyon sterlinlik para ödülüne mal oldu.
Önce Abu Dabi Grand Prix'si raporları dolaşan ve teyit edilmiştir Stephen Fitzpatrick takımı yeni yatırımcı ile görüşüyor olduğunu. Ancak, Ocak 2017'nin başlarında, yatırım görüşmeleri başarısız olduktan sonra takımın ana şirketi yönetim altına alındı ve 2017 sezonuna katılımları şüpheli hale geldi. 2017 giriş ücretini ödemelerine rağmen, katılım gerçekleşmediği için giriş ücreti 2017 sonunda FIA tarafından iade edildi .
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( tuşu ) ( kalın harflerle yazılanlar pole pozisyonunu, italik yazılan yarışlar en hızlı turu gösterir)
| Yıl | şasi | Motor | Lastikler | Sürücüler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Puan | tuvalet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | MRT05 | Mercedes PU106C Hibrit 1.6 V6 t | P | Avustralya | BHR | CHN | RUS | ESP | AY | YAPABİLMEK | avro | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | GÜNAH | MAL | JPN | Amerika Birleşik Devletleri | MEKSİ | SUTYEN | ABU | 1 | 11. | |
|
Rio Haryanto
|
ret | 17 | 21 | ret | 17 | 15 | 19 | 18 | 16 | ret | 21 | 20 | |||||||||||||||
|
Esteban Ocon
|
16 | 18 | 18 | 16 | 21 | 18 | 21 | 12 | 13 | ||||||||||||||||||
|
Pascal Wehrlein
|
16 | 13 | 18 | 18 | 16 | 14 | 17 | ret | 10 | ret | 19 | 17 | ret | ret | 16 | 15 | 22 | 17 | ret | 15 | 14 |