1975 Fransa Grand Prix'si - 1975 French Grand Prix

1975 Fransa Grand Prix'si
Yarış detayları
Tarih	6 Temmuz 1975
Resmi ad	61ème Grand Prix de France
yer	Circuit Paul Ricard Le Castellet, Var , Fransa
kurs	Kalıcı yarış tesisi
Kurs uzunluğu	5.809 km (3.610 mi)
Mesafe	54 tur, 313.686 km (194.915 mi)
Hava	Kuru ve güneşli
Kutup pozisyonu
sürücü		Ferrari
Zaman	1:47.82
En hızlı tur
sürücü	Jochen Kütlesi	McLaren - Ford
Zaman	1:50.60 38. turda
Podyum
İlk		Ferrari
İkinci		Hesketh - Ford
Üçüncü		McLaren - Ford
tur liderleri

1975 Fransız Grand Prix'si bir oldu Formula motor yarışı düzenlenen Paul Ricard Hem de 14 yarış 9 yaşına Ağustos 1975, 6 Sürücüler 1975 Dünya Şampiyonası'nda ve Formula Üreticileri için 1975 Uluslararası Cup . Bu 53. Fransa Grand Prix'si ve Paul Ricard'da yapılacak üçüncü oldu. Yarış, 313 kilometrelik (194 mi) bir yarış mesafesi için 5.8 kilometrelik (3,6 mil) devrenin 54 turunda yapıldı.

Yarışı, Ferrari kullanan Avusturyalı sürücü Niki Lauda pole pozisyonundan kazandı . Lauda her turu önde götürdü ve Hesketh - Ford'da İngiliz sürücü James Hunt ve McLaren -Ford'da sırasıyla 1.6 ve 2.3 saniye geride bitiren Batı Alman sürücü Jochen Mass'ın geç suçlamalarından kurtuldu . Bu, Lauda'nın sezondaki dördüncü galibiyeti oldu ve Sürücüler Şampiyonası'ndaki liderliğini Brabham sürücüsü Carlos Reutemann'a karşı 22 puana yükseltmesini sağladı .

Yarış özeti

Grip olmasına rağmen, Niki Lauda hala pole pozisyonunu aldı . Jean-Pierre Jarier , Cuma gününün en hızlı zamanını belirleyerek Fransız yüzlerine bir gülümseme getirdi. Jody Scheckter , yeni hafif Tyrrell 007'yi sürerken 190 mph'lik hız tuzağıyla rekor kırdı.

Başlangıç ​​çizgisinde, Tom Pryce debriyajsız kaldı ve kısa bir süre sonra emekli oldu. Lauda, ​​Scheckter, James Hunt ve Jochen Mass tarafından yönetildi . Clay Regazzoni , motoru patlamadan önce ikinci sıraya yükseldi, Scheckter Hunt onu sekizinci turda geçmeden önce pozisyonu devraldı. Lauda ve Hunt birinci ve ikinci olurken, Scheckter sorunları ele almakta zorlanıyor, Mass ve Emerson Fittipaldi'yi kabul etmek zorunda kaldı .

Jarier ona harika bir pas verdi ve Fittipaldi'yi yakalamak için cesur bir teklifte bulundu, ancak devir sınırlayıcı sorunları onun düzensiz bir güçle geri düşmesine neden oldu. Mario Andretti ve Patrick Depailler , sırasıyla on birincilikten beşinciliğe ve 19'unculuktan altıncılığa çıkarak mükemmel bir performans sergilediler.

Alan Jones , yakalama eskrimine döndüğünde Ronnie Peterson ve Carlos Reutemann ile düello yapıyordu . Reutemann lastik sorunları yaşadı ve bir tur kaybetti, John Watson ise aşırı güçten muzdarip ve kaçış yoluna gitti. Vittorio Brambilla bir amortisör sorunuyla emekli oldu, Wilson Fittipaldi motorunu patlattı ve Jacky Ickx , Mark Donohue ve Carlos Pace tahrik millerini kırdı. Mass, Hunt ve Lauda'nın peşindeydi – son turda onların sadece 2,4 saniye gerisindeydi. Ancak, mükemmel bir alıştırma manevrası Hunt'a ihtiyaç duyduğu alanı verdi. Son virajda Lauda çevrimdışı oldu ancak 1,6 saniye farkla kazanmaya devam etti.

sınıflandırma

Nitelikli sınıflandırma

konum	Hayır	sürücü	yapıcı	Zaman	boşluk
1	12	Niki Lauda	Ferrari	1:47.82
2	3	Jody Scheckter	Tyrrell - Ford	1:48.22	+0.40
3	24	James Hunt	Hesketh - Ford	1:48.25	+0.43
4	17	Jean-Pierre Jarier	Gölge - Ford	1:48.44	+0.62
5	8	Carlos Hızı	Brabham - Ford	1:48.48	+0.66
6	16	Tom Pryce	Gölge - Ford	1:48.48	+0.66
7	2	Jochen Kütlesi	McLaren - Ford	1:48.54	+0.72
8	9	Vittorio Brambilla	Mart - Ford	1:48.56	+0.74
9	11	Kil Regazzoni	Ferrari	1:48.68	+0.86
10	1	Emerson Fittipaldi	McLaren - Ford	1:48.75	+0.93
11	7	Carlos Reutemann	Brabham - Ford	1:48.85	+1.03
12	23	Tony Brise	Tepe - Ford	1:49.21	+1.39
13	4	Patrick Dağıtıcı	Tyrrell - Ford	1:49.31	+1.49
14	18	John Watson	Surtees - Ford	1:49.70	+1.88
15	27	Mario Andretti	Parnelli - Ford	1:49.72	+1.90
16	21	Jacques Laffite	Williams - Ford	1:49.72	+1.90
17	5	Ronnie Peterson	Lotus - Ford	1:50.04	+2.22
18	28	Mark Donohue	Penske - Ford	1:50.15	+1.33
19	6	Jacky Ickx	Lotus - Ford	1:50.94	+3.12
20	22	Alan Jones	Tepe - Ford	1:51.02	+3.20
21	15	Jean Pierre Jabouille	Tyrrell - Ford	1:51.06	+3.24
22	31	Gijs van Lennep	Teğmen - Ford	1:51.21	+3.39
23	30	Wilson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	1:51.64	+3.82
24	20	François Migault	Williams - Ford	1:51.82	+4.00
25	14	Bob Evans	BRM	1:51.85	+4.03
26	10	Lella Lombardi	Mart - Ford	1:52.97	+5.15

Yarış sınıflandırması

konum	Hayır	sürücü	yapıcı	tur	Zaman/Emekli	Kafes	Puan
1	12	Niki Lauda	Ferrari	54	1:40:18.84	1	9
2	24	James Hunt	Hesketh - Ford	54	+ 1.59	3	6
3	2	Jochen Kütlesi	McLaren - Ford	54	+ 2.31	7	4
4	1	Emerson Fittipaldi	McLaren - Ford	54	+ 39.77	10	3
5	27	Mario Andretti	Parnelli - Ford	54	+ 1:02.08	15	2
6	4	Patrick Dağıtıcı	Tyrrell - Ford	54	+ 1:07.40	13	1
7	23	Tony Brise	Tepe - Ford	54	+ 1:09.61	12
8	17	Jean-Pierre Jarier	Gölge - Ford	54	+ 1:19.78	4
9	3	Jody Scheckter	Tyrrell - Ford	54	+ 1:31.68	2
10	5	Ronnie Peterson	Lotus - Ford	54	+ 1:36.02	17
11	21	Jacques Laffite	Williams - Ford	54	+ 1:36.77	16
12	15	Jean Pierre Jabouille	Tyrrell - Ford	54	+ 1:37.13	21
13	18	John Watson	Surtees - Ford	53	+ 1 Tur	14
14	7	Carlos Reutemann	Brabham - Ford	53	+ 1 Tur	11
15	31	Gijs van Lennep	Teğmen - Ford	53	+ 1 Tur	22
16	22	Alan Jones	Tepe - Ford	53	+ 1 Tur	20
17	14	Bob Evans	BRM	52	+ 2 Tur	25
18	10	Lella Lombardi	Mart - Ford	50	+ 4 Tur	26
ret	8	Carlos Hızı	Brabham - Ford	26	Bulaşma	5
ret	6	Jacky Ickx	Lotus - Ford	17	frenler	19
ret	30	Wilson Fittipaldi	Fittipaldi - Ford	14	Motor	23
ret	9	Vittorio Brambilla	Mart - Ford	6	şasi	8
ret	11	Kil Regazzoni	Ferrari	6	Motor	9
ret	28	Mark Donohue	Penske - Ford	6	Bulaşma	18
ret	16	Tom Pryce	Gölge - Ford	2	Bulaşma	6
DNS	20	François Migault	Williams - Ford	0	Başlangıçsız	24
Kaynak:

Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması

Sürücüler Şampiyonası sıralaması konum sürücü Puan 1 Niki Lauda 47 2 Carlos Reutemann 25 3 Emerson Fittipaldi 24 4 James Hunt 22 5 Carlos Hızı 18 Kaynak:

Üreticiler Şampiyonası sıralaması konum yapıcı Puan 1 Ferrari 50 2 Brabham - Ford 36 (38) 3 McLaren - Ford 30.5 4 Hesketh - Ford 22 5 Tyrrell - Ford 20 Kaynak:

• Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir. Sadece ilk 7 yarışın en iyi 6 sonucu ve son 7 yarışın en iyi 6 sonucu Şampiyona için sayılır. Parantezsiz sayılar Şampiyona puanlarıdır; parantez içindeki sayılar alınan toplam puanlardır.

Referanslar