Motor sporlarında Alfa Romeo - Alfa Romeo in motorsport

Alfa Romeo 8C-35 Scuderia Ferrari (1935)

Alfa Romeo , tarihi boyunca Grand Prix motor yarışları , Formula 1 , spor araba yarışları , touring araba yarışları ve ralliler dahil olmak üzere birçok farklı motor sporları kategorisinde başarılı bir şekilde yarıştı . İş girişleri (genellikle Alfa Corse veya Autodelta adı altında ) ve özel girişler yoluyla hem yapıcı hem de motor tedarikçisi olarak rekabet ettiler . İlk yarış arabası, ALFA'nın kuruluşundan üç yıl sonra, 1913'te yapıldı, 40-60HP , 6 litrelik sıralı 4 motora sahipti. Alfa Romeo, motor sporlarında kısa sürede iyi bir isim kazandı ve tüm markaya sportif bir imaj kazandırdı.

Savaş Öncesi

1923 Alfa Romeo RL ( Targa Florio yarış versiyonu).

Louis Chiron, 1934 Fransa Grand Prix'sini Alfa Romeo P3 ile kazandıktan sonra .

Erken tarih

Alfa Romeo, kurulduktan hemen sonra motor yarışlarına başladı. ALFA, 1911'de, sürücüler Franchini ve Ronzoni'nin Targa Florio'da iki adet 24 HP modelle yarıştığı motor yarışlarına girişti . Markanın ilk başarısı 1913 yılında Nino Franchini'nin Parma-Poggio Berceto yarışını 40-60 HP ile ikinci bitirmesiyle geldi . Giuseppe Merosi , 1914 yılında " Grand Prix " olarak adlandırılan çok gelişmiş bir yarış arabası yaptı . 1920'de Giuseppe Campari , Mugello'daki yarışı 40-60 HP ile kazanırken , Enzo Ferrari aynı yıl Targa Florio'da ikinci oldu . Bir yıl sonra Giuseppe Campari, Mugello'da tekrar kazandı. Ugo Sivocci 1923 Targa Florio'yu RL ile kazandı ve Antonio Ascari ikinci oldu. Sivocci'nin arabası, Alfa'nın iyi şans simgesi olacak beyaz bir arka plan üzerine yeşil yonca yaprağı ile boyanmıştı .

Grand Prix yarışı

Alfa Romeo ekibi: Giuseppe Campari , Prospero Gianferrari (Alfa Romeo'nun Genel Müdürü), Achille Varzi , Luigi Arcangeli ve Tazio Nuvolari .

1923'te Vittorio Jano , Fiat'tan Alfa'ya geçerek 1930'ların sonlarına doğru Alfa yarış başarısını sağlayan motorları tasarladı. (Alfa 1930'ların sonlarında kaybetmeye başladığında Jano derhal görevden alındı.) 1925'te Alfa Romeo , otomobil yarışları tarihindeki ilk Otomobil Dünya Şampiyonası'nı kazandı . 4 mermi Üzeri Alfa Romeo P2 kazandı Avrupa Grand Prix de Spa ve İtalyan Grand Prix at Monza ve dolayısıyla onların logosu defne çelengi dahil etti.

Jano'nun Alfa P3 B Tipi Motoru - Çift dişli tahrikli süper şarjörlere dikkat edin.

1932'de Jano , İtalya Grand Prix'sinde Tazio Nuvolari'nin sürdüğü ilk yarışını kazanan sansasyonel P3'ü üretti, o yıl Nuvolari ve Rudolf Caracciola tarafından 5 Grand Prix daha paylaşıldı . Alfa Corse 1933'te kapandı ve arabaları fabrikaya kilitledi, ancak sonunda onları Enzo Ferrari'nin şimdi özelleştirilmiş 'fabrika' takımı Scuderia Ferrari'ye transfer ettiler . P3s daha sonra İtalya ve İspanya'daki son 2 büyük Grand Prix de dahil olmak üzere sezonun son 11 etkinliğinin altısını kazandı.

1934 yılında Louis Chiron kazandı Fransız Grand Prix içinde P3 Alman iken Gümüş Oklar diğer 4 şampiyonluk olayları hakim. Ancak P3'ler, Avrupa genelinde düzenlenen 35 Grand Prix'nin 18'ini kazandı. 1935 P3 basitçe acımasız Gümüş Oklar tarafından outclassed, fakat, daha da zor oldu Tazio Nuvolari verdi P3 kazanarak tüm zamanların en efsanevi zaferlerden birini 1935 Alman Grand Prix de Nürburgring . P3, 1935'te 16 zafer kazandı.

Spor araba yarışı

1930'larda Tazio Nuvolari kazandı Mille Miglia'yı bir de 6C 1750 derece geçildi yaptıktan sonra bitiş çizgisini geçerken, Achille Varzi (gece de) ışıklar olmadan. Alfa Romeos, 1930'larda Targa Florio'yu arka arkaya altı kez kazandı. ve Mille Miglia 1931 hariç her yıl 1928'den 1938'e kadar.

8C 2300 kazandı Le Mans 24 Saat Alfa Romeo İtalyan hükümeti devraldığı 1933 yılında yarış çekilme ile, 1934 için 1931 den ve Alfas yarış sonra Alfa'nın dış kaynaklı takım olarak Scuderia Ferrari tarafından alındı. (Enzo Ferrari, takımı yönetmeye devam etmeden önce Alfa için sürdü ve ondan sonra kendi arabalarını üretmeye devam etti.)

Clemente Biondetti'nin kullandığı 1938 Mille Miglia'yı kazanan Alfa Romeo 8C 2900B MM. Simeone Vakfı Otomotiv Müzesi, Philadelphia, PA, ABD.

1935'te Alfa Romeo, Nuvolari ile Almanya Grand Prix'sini kazandı.

1938'de Biondetti, daha sonra "Mille Miglia" modeli olarak anılacak olan 8C 2900B Corto Spider'da Mille Miglia'yı kazandı.

Formula 1

Bir Alfa Romeo 182 Formula 1 arabası (1982). Donington Grand Prix Koleksiyonu müzesinde, Leics., Birleşik Krallık.

Alfa Romeo katılan formül bir mesafede, bir kurucu ve motor ile ilgili olarak, her ikisi de 1950 ile 1987 .

Çalışmalar Alfa Romeo takımı, savaş öncesi Alfetta'yı kullanarak Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın ilk iki yılına hakim oldu , ancak 1951'in sonunda Formula 1'den çekildi .

1960'larda, birkaç küçük F1 takımı Alfa Romeo düz 4 motor kullandı ve 1970'lerin başında McLaren ve March otomobillerinde bir V8 Alfa Romeo ortaya çıktı .

Brabham takımı den Alfa Romeo motorlarını kullanılan 1976 için 1979 den yapıcı olarak Alfa Romeo tarafından bir dönüş habercisi, 1979 için 1985 .

1987 sezonu için Alfa Romeo, Ligier'e motor tedarik etmek için bir anlaşma yaptı , ancak Fiat, Alfa Romeo'nun kontrolünü ele geçirdiğinde anlaşma iptal edildi.

Alfa Romeo ayrıca 1983'ten 1987'ye kadar küçük ve başarısız İtalyan Osella ekibine motor tedarik etti (1988, Osella motoru olarak markalandı).

29 Kasım 2017'de Sauber , Alfa Romeo ile çok yıllı bir teknik ve ticari ortaklık sözleşmesi imzaladıklarını ve bu nedenle 2018 sezonu için takımın adının Alfa Romeo Sauber F1 Takımı olarak değiştirileceğini duyurdu . Ocak 2019'da Alfa Romeo Sauber Team'in adını önümüzdeki 2019 sezonu için Alfa Romeo Racing olarak değiştirme kararı alındı.

Formül Üç

1989 Reynard 893 Alfa Romeo Formula 3 arabası Jacques Villeneuve de Haynes Uluslararası Motor Müzesi .

Alfa Romeo, Formula 3 araçlarına da motor tedarik etti . 2 litrelik Alfa motoruyla Euroracing March 793 kullanan Piercarlo Ghinzani , 1979'da İtalyan F3 serisindeki ilk sezonunu hemen kazandı . Michele Alboreto , 1980 yılında March -Alfa Romeo ile Avrupa şampiyonluğunu kazandı . Toplamda Alfa Romeo motorlu arabalar 1980 ve 1984 yılları arasında arka arkaya dört İtalyan şampiyonluğu aldı . Alfa Romeo'nun yeni Twin Spark Formula 3 motoru 1987'de geldi ve başarısını sürdürdü. Alfa Romeo toplamda beş şampiyonluk , beş Avrupa Kupası ve İtalya , Fransa , Almanya , İsviçre ve İskandinavya'da yaklaşık yirmi ulusal şampiyonluk aldı . Alfa Romeo'nun Formula Üç Şampiyonasına diğer katılımı, Alfa Romeo'nun 5 Amerika Şampiyonası ve 8 Meksika Şampiyonası , 1 Brezilya Şampiyonası , 4 Arjantin Şampiyonası ve 3 Şili Şampiyonası kazandığı Güney Amerika Şampiyonasında yapıldı .

Alfa Romeo, 2019'dan itibaren yeni Formula 3 WSK F3 Regional EM serisine , F3 Asya Şampiyonasına ve W Serisine motor sağlıyor. İtalyan merkezli Autotecnica Motori ayarlı Alfa Romeo 1.75 L 4 silindirli turboşarjlı motor 270 metrik beygir gücü (200 kW) üretiyor ve Tatius T-318 yarış arabası.

Formül Alfa Boksör

Tek markalı şampiyona Trofeo Alfasud'un büyük başarısından sonra , 1987'de Alfa Romeo, motoru 33'ten ve Sprint'ten türetilen yeni Formula Alfa Boxer yarış otomobilini piyasaya sürdü . Amato Ferrari 1987'de ilk şampiyonluğunu kazandı, ardından 1988'de Mirko Savoldi ve 1989'da Alessandro Zampedri izledi .

1990'da bu motorun yerini daha güçlü Quadrifoglio Verde motoru aldı. 1992'de Avrupa Şampiyonası (Formula Boxer Europe) başlatıldı ve şasi seçimi serbestleştirildi. Formula Alfa Boxer serisinin son sezonu 1995 yılındaydı. Bir Ermolli'nin direksiyonunda Andrea Boldrini ilk şampiyon oldu, ardından Danilo Tomassini ve Tony Kanaan bir Tatuus kullanıyordu .

Indycars

Alfa Romeo Indycar motoru

1989'dan 1991'e kadar Alfa Romeo, IndyCar World Series'e motor tedarik etti . 2648 cc, turboşarjlı V8 motor 720 bhp üretti ve kısmen yarışsız Ferrari 637 Indy otomobilinden geliştirildi. Motor, Mart ayına kadar özel olarak inşa edilmiş ve 1989'da Alex Morales Motorsports tarafından direksiyonda Roberto Guerrero ile hazırlanmış bir şasiyle eşleştirildi . Guerrero, hem sürücü hem de motor 1990'da Patrick Racing'e tekrar Mart şasisi ile geçmeden önce, Detroit'te yalnızca en iyi 8. sırayı elde etti. Guerrero puan sıralamasında 16. sırada yer alırken, en iyi 5. sırayı alarak bu sezon bir gelişme olduğunu kanıtladı. Önümüzdeki yıl Alfa'nın son yılı olacaktı. Takım bir Lola şasisine geçti ve Danny Sullivan sürüşü devraldı ve en iyi 4. finişle puanlarda 11. oldu. Sonunda Alfa Romeo, Champ Car projesini tek bir podyum, pole pozisyonu veya yarış galibiyeti almadan bitirecekti.

ralli

Jean-Claude Andruet ve yardımcı sürücü Yves Jouanny , 1975 San Martino di Castrozza Rallisi'nde Alfa Romeo Alfetta GT ( Grup 2 ) üzerinde .

Alfa Romeo arabaları, çoğunlukla özel takımlar tarafından rallilerde de kullanıldı. 1958'de Alfa Romeo Giulietta 1000 Göller Rallisi'ni kazandı . Alfetta GT ve GTV'nin yarış versiyonları, 1970'lerde Autodelta tarafından, başlangıçta önceki GTAm yarışçısının normal emişli motoruyla FIA Grup 2 altında homologasyon için inşa edildi. ve Costa Brava genel rallilerin yanı sıra Dünya Ralli Şampiyonası'nın Tour de Corse'da Grup 2 kategorisini kazandı. 1980'de Alfetta GTV Turbodelta, gerekli sayıda üretim otomobili üretildiğinden, FIA Grup 4'te zaten homologe edilmişti. Bir yarış versiyonu rallilerde kampanyaya alındı, ancak Tuna Rallisi'nde bir galibiyet elde etmesine rağmen, tek bir sezonun ardından çaba bir kez daha terk edildi. 1986'da Alfa Romeo GTV6 en hızlı A Grubu ralli arabalarından biriydi . Ancak FIA , 1986'nın sonunda onu B Grubu otomobili olarak yeniden sınıflandırdı ve kazanan bir otomobilden çok daha az rekabetçi olan bir otomobile dönüştürdü. GTV6, 1986 Tour de Corse'da 3. oldu .

Spor arabalar

6 Mart 1963'te Alfa Romeo'nun yarış departmanı Autodelta, Alfa Romeo'nun eski Alfa Romeo ve Ferrari mühendisi Carlo Chiti tarafından yönetilen spor otomobil programını yürütmek üzere kuruldu . Alfa Romeo TZ ile rekabet eden ekip, sınıf galibiyetleri toplamaya başladı, ancak Porsche 904'ün güçlü rekabeti ile karşılaştı ve kesin zaferler elde etmek için yeni bir tasarıma ihtiyaçları olacağını fark etti. Carlo Chiti ve Audodelta ekibi, Alfa Romeo Tipo 33 spor otomobilleri için yeni bir 90 derecelik V8 motoru ve nihayetinde Alfa Romeo 33 TT 12 için bir düz-12 motor tasarladı . Bu arabalar 1967'den 1977'ye kadar Dünya Spor Otomobil Şampiyonası'nda yarıştı, 1975'te 3 litrelik TT 12 ve 1977'de SC 12 şampiyonluk kazandı. Şirket 1990'ların başında SE 048SP kod adlı bir Grup C prototipi geliştirdi , ancak bu asla yarıştı.

Alfa Romeo Tipo 33/2, 1967 Nürburgring'deki 1000 km'lik yarışta antrenman sırasında .

Nanni Galli , 1971 Nürburgring'de 33/3 ile antrenman yapıyor .

Andrea de Adamich ile Alfa Romeo 33TT12 1974 yılında Nürburgring .

Tur arabaları

1960'lardan başlayarak Alfa Romeo birçok touring otomobil şampiyonluğu kazandı. Alfa Romeo GTA kazandı Avrupa Touring Car Şampiyonası sonradan 1966, 1967 ve 1969 yıllarında (ETCC) Alfa Romeo GTAm 1970, 1971 ve diğer zaferleri arasında 1972'de daha da ETCC şampiyonluğu, GTA açılış kazandı of America Spor Araba Kulübü bireyin trans-Am şampiyonluk olarak 1966 ile Horst Kwech direksiyonda ve Gaston Andrey. GTA, 1970 sezonunda tekrar Trans-Am şampiyonluğunu kazandı . Alfa Romeo Alfetta GTV6 1982 ve 1985 yılları arasında dört ardışık Avrupa Pist Şampiyonası şampiyonluğu Araba Şampiyonası İngiliz Touring tarafından 1983 yılında kazanıldı Andy Rouse tarafından 1994 yılında tekrar bir Alfetta GTV6 ve sürüş Gabriele Tarquini bir ile Alfa Romeo 155 . 1993 yılında Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) serisini Nicola Larini bir Alfa Romeo 155 V6 Ti ile kazandı ve aynı zamanda tüm zamanların şampiyona yarışlarında rekor galibiyetler elde etti. 155'in halefi olan Alfa Romeo 156 , 2000'den 2003'e kadar Fabrizio Giovanardi ve Gabriele Tarquini ile birlikte Avrupa Touring Araç Şampiyonası'nı dört kez üst üste kazandı .

Alfa Romeo 159 da kazandı Bathurst 12 Saat 2007'den itibaren dizel yakıt kategorisinde arka arkaya üç kez yarış.

Son yıllarda, birçok farklı takım, dünya çapında çeşitli TCR Touring Car serilerinde Alfa Romeo Giulietta ile yarıştı :

• Leone Matteo, Bacci Andrea, Mosca Andrea ve Scuderia Giudici içinde 2016 sezonu içinde İtalyan gezinti arabası Şampiyonası
• Charleroi, TCR BeNeLux Touring Araç Şampiyonası'nın 2016 sezonunda Pistlerde
• Romeo Ferraris (aynı yarışan "Mulsanne Racing" olarak) 2016 sezonu içinde TCR Uluslararası Serisi
• Romeo Ferraris ( "olarak yarışan GE-Kuvvet ve") Unicorse Ekibi içinde 2017 sezonunda TCR Uluslararası Serisinin
• İtalyan Touring Araç Şampiyonası'nın 2017 sezonunda V-Action Racing ve Etruria
• Romeo Ferraris ( "olarak yarışan Takım Mulsanne içinde") 2018 sezonu içinde Araba Kupası'nı FIA Dünya Touring
• Rob Austin içinde 2018 sezonu içinde İngiliz Binek Otomobiller Şampiyonası .
• Luigi Ferrara , İtalyan Touring Araç Şampiyonası'nın 2018 sezonunda
• ABD'de, IMSA Michelin Pilot Challenge'da (2019-günümüz) TMR Engineering ile KMW Motorsports

Ayrıca Tecnodom Sport , İtalya Touring Araç Şampiyonası'nın 2016 sezonunda Alfa Romeo MiTo'yu kullandı .

Alfa Romeo GTA , 1966 Trans-Am Şampiyonası sırasında Horst Kwech ve Gaston Andrey tarafından yönetildi.

Michael Kopf , 1984 DTM serisi sırasında Hockenheimring'de Alfa Romeo Alfetta GTV6'yı kullanırken .

Alfa Romeo 155 V6 Ti , 2010 Goodwood Hız Festivali'nde Nicola Larini ile 1993 DTM sezonunun galibi .

Alfa Romeo 156 , Curitiba'daki 2007 WTCC raundunda James Thompson tarafından yönetildi .

Alfa Romeo Giulietta TCR 2019 döneminde, Massimiliano Mugelli tarafından tahrik, İtalyan Binek Otomobiller Şampiyonası at Misano'daki

Başlıca zaferler ve şampiyonluklar

Alfa Romeo aşağıdaki büyük zaferleri ve şampiyonlukları kazandı:

• 1 Dünya Üreticiler Şampiyonası ( 1925 )
• 2 Formula 1 Dünya Sürücüler Şampiyonası ( 1950 , 1951 )
• 2 AIACR Avrupa Şampiyonası ( 1931 , 1932 )
• 2 Dünya Spor Araba Şampiyonası ( 1975 , 1977 )
• 2 Avrupa Tırmanma Şampiyonası (1930, 1967)
• 11 Mille Miglia (1928, 1929, 1930, 1932, 1933, 1934, 1935, 1936, 1937, 1938, 1947)
• 10 Targa Florio (1923, 1930, 1931, 1932, 1933, 1934, 1935, 1950, 1971, 1975)
• 4 24 Saat Le Mans ( 1931 , 1932 , 1933 , 1934 )
• 15 Avustralya Spor Sedan Şampiyonası (1980, 1981, 1994, 1998, 1999, 2001, 2002, 2005, 2007, 2011, 2014, 2015, 2016, 2019)
• 18 Avrupa Binek Otomobil Şampiyonası (1966, 1967, 1969, 1970, 1971, 1972, 1976 (1. ve 2. Bölüm), 1977 (1. ve 3. Bölüm), 1982, 1983, 1984, 1985, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
• 10 FIA Avrupa Formula 3 Şampiyonası (1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1989, 1990)
• 5 FIA Avrupa Formula 3 Kupası (1985, 1986, 1987, 1989, 1990)
• 5 Formula 3 Sudamericana Şampiyonası (1988, 1989, 1990, 1991, 1994)
• 10 İtalyan F3 Şampiyonası (1972, 1979, 1981, 1982, 1983, 1984, 1986, 1987, 1989, 1990)
• 8 Meksika Formula Üç Şampiyonası (1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997)
• 8 İsviçre Formula Üç Şampiyonası (1983, 1989, 1990, 1991, 1992, 1998, 1999, 2002,)
• 7 Fransız F3 Şampiyonası (1981, 1983, 1984, 1985, 1987, 1988, 1989)
• 3 Şili Formula Üç Şampiyonası (1991, 1992, 1993)
• 2 Alman F3 Şampiyonası (1984, 1989)
• 2 Avusturya Formula 3 Kupası (1988, 1992)
• 2 İsveç Formula 3 Şampiyonası (1987, 1988)
• 1 Brezilya Formula Üç Şampiyonası (1989)
• 6 Coupe des Alpes (1956, 1958, 1960, 1963, 1964, 1966)
• 1 Marathon de la Route (1958)
• 3 Giro d'Italia automobilistico (1954, 1988, 1989)
• 2 Trans-Am Şampiyonası ( 1966 , 1970 )
• 1 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) ( 1993 )
• 2 İngiliz Binek Araç Şampiyonası (BTCC) ( 1983 , 1994 )
• 5 İspanya Binek Araç Şampiyonası (1988, 1991, 1994, 1995, 1997)
• 2 Fransız Binek Araç Şampiyonası (1983, 1984)
• 6 İtalya Superturismo Şampiyonası (1988, 1992 , 1998 , 1999 , 2003, 2004)
• 7 Avrupa Tarihi Gran Turismo Şampiyonası
• 4 Avrupa Klasik Binek Araç Şampiyonası
• 3 Bathurst Benzersiz Yakıt Şampiyonası
• 1 Intereuropa Kupası (1950)
• 8 Uluslararası GT Kupası (1960, 1961, 1962, 1963, 1964)
• 1 Mitropa Ralli Kupası (1966)
• 1 Umbria Kupası (1978)
• 1 Avrupa Touring Araç Kupası (2005)
• 3 İtalyan Ralli Şampiyonası (1962, 1963, 1964)
• 1 Avustralya Ralli Şampiyonası (1987)

Notlar

Referanslar

Owen, David (1985). Büyük Markalar Alfa Romeo . Ahtapot Kitapları. ISBN'si 0-7064-2219-8.

Dış bağlantılar

• Örümcek alfaromeo de Alfa Romeo'nun zaferleri de Wayback Machine (12 2020 Kasım arşivlenmiş) (İtalyanca)