Sovyet hava gösterisi - Soviet air show
Sovyetler Birliği'nin yaşamında , hava gösterileri , neredeyse her zaman askeri nitelikte olan, son derece saygın bir geçit töreni türüydü . Çeşitli vesilelerle ve yıldönümlerinde, ülkenin birçok yerinde oldular. Dikkate değer bir hava gösterisi , her yıl Ağustos ayında düzenlenen Tushino Air Show'du .
Tarih
Sovyet Hava Filosu Günü
Hava gösterilerinin en sık görülen tarihi Sovyet Hava Filosu Günü idi ( Rusça : День Воздушного Флота ). Aynı zamanda Sovyet Hava Kuvvetleri Günü ( Rusça : День Военно-воздушных Сил ) veya Sovyet Havacılık Günü olarak da biliniyordu . 1933'te kuruldu ve genellikle Ağustos ayının üçüncü Pazar günü, hava müsait olduğunda yapıldı. 18 Ağustos 1933'teki ilk sergi, Yakov Alksnis girişiminin bir sonucuydu ve Khodynka Aerodrome'da (Merkez Moskova Havaalanı) yapıldı, ancak gelecek yıldan beri gösteri, Moskova yakınlarındaki Tushino havaalanında yer aldı ve on yıllar boyunca orada kaldı. . 1937'de geçit törenine yaklaşık bir milyon insan katıldı ve gökyüzünde " LENIN ", " STALIN " ve " SSSR " yazan uçak kitlelerini gözlemledi . Kutlamalar Sovyetler Birliği'nin çöküşüne kadar devam etti ve Rusya'da devam etti (yer şimdi Zhukovskiy havaalanı , bkz. MAKS hava gösterisi ).
Mayıs günü
1 Mayıs, Sovyetler Birliği'ndeki çok sayıda geçit törenine adandı. Genellikle büyük ölçekli uçuşları içeriyorlardı .
Diğer
Sovyet Hava Filosu Günü öncelikle Sovyet Hava Kuvvetleri (VVS) ile ilişkilendirildi , bu nedenle Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri (PVO) için çok sayıda savaş filosu kullanan Sovyet ordusunun ikinci bir kolu için ayrı bir gün kuruldu . Bu denirdi Sovyet Hava Savunma Kuvvetleri Günü ( Rusça : День войск противовоздушной обороны СССР , Nisan ayının ikinci Pazar günü meydana gelen) ve daha az ölçekte hava geçit ile kutlandı.
Ekim devrimi yıldönümü genellikle hava geçit dahil, ancak 7 Kasım tarihlerinde olarak, uçak sıklıkla hava şartları nedeniyle iptal edildi. Aynı sorun 19 Kasım Sovyet Roket Kuvvetleri ve Topçu Günü için de geçerliydi.
Özellikle, Ekim Devrimi hava gösterisinin 50. yıl dönümü, yazın, 9 Temmuz 1967'de Domodedovo havaalanında yapıldı . Eşi benzeri görülmemiş bir hava gücü gösterisiyle, on iki yeni askeri uçak türü veya çeşidini öne çıkardı ve Batı'da endişe yarattı.
Önemli ilk görünüşe
Sovyet hava gösterileri eğlenceden daha fazlasını aktardı. Sert bir şekilde uygulanan gizlilik atmosferinde, bu hava gösterileri sıklıkla Sovyet tasarım bürolarının (OKB'ler) son havacılık başarıları hakkında ana bilgi kaynağıydı . Hem Doğu hem de Batı kamuoyu ve yabancı askeri istihbarat bundan yararlandı.
| Yıl | Ay Günü | hava alanı | Yeni savaşçılar (Sovyet tanımı) |
Yeni bombardıman uçakları (Sovyet tanımı) |
Diğer yeni uçak | Yorumlar | Referans |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1947 | 3 Ağustos | Tushino havaalanı | Yak-19 , La-150 , La-156 , La-160 , Su-9 , Su-11 | Tu-4 , Tu-77 | - | yeni jet tasarımları | |
| 1954 | 1 Mayıs | Tushino havaalanı | - | Myasishchev M-4 | - | - | |
| 1955 | Tupolev Tu-95 | - | |||||
| 1956 | 24 Haziran | Tushino havaalanı | MiG-21 , Su-7B , Su-9 | - | |||
| 1961 | 09 Temmuz | Tushino havaalanı | Tu-28 | Tu-22 , Yak-28 | Be-12 , Ka-22 , Ka-25 , Mi-8 , Mi-10 | - | |
| 1967 | 9 Temmuz | Domodedovo Havalimanı | MiG-23 , MiG-25 , Su-11 , Su-15 , Su-17 , STOL uçakları (MiG, Su, Yak-36 ) | - | - | Batı'da büyük etki | |
| 1971 | Mayıs | Vnukovo Havalimanı | - | - | Tu-144 , Tu-154 , Il-76 , Il-62M , Tu-134A , Yak-40 , B-12 | sivil havacılık fuarı |
Ayrıca bakınız
- Hava gösterisi
- uçmak
- askeri geçit töreni
- MAKS (hava gösterisi) , mevcut iki yılda bir Rus hava gösterisi