Lavochkin La-160 - Lavochkin La-160

Lavochkin La-160 olarak bilinen Strelka (Ok), ilk Sovyet süpürüldü kanatlı jet avcı araştırma prototipi oldu. Bu isim raporlama 1946. USAF dan Lavochkin Tasarım Bürosu tarafından tasarlanan ve imal edildi - Type 6

Tasarım ve gelişim

Uçaklar 160 gibi tri-döngüsü alt arabası olan bir all-metal pod ve bom tarzı uçak oldu Lavochkin La-152 1/4 akor 35 ° süpürme dahil ancak orta kümesi kanatları. Ard yakma motor arka gövde altındaki hava aşırı burnu alımı ve egzoz ile burun asılı idi. Kanat daha ince ve daha hafif inşa edilmesi için izin çekildiğinde üç tekerlekli şasi (hemen hemen tüm Lavochkin uçaklar benzer bir şasi düzenleme vardı), tamamen gövde içinde muhafaza edildi. 35 geleneksel bir kuyruk düzeni ^O süpürüldü yatay kuyruk kuyruk pervanesinin sonunda bulunamamıştır. Geriye eğik kanatlar çok düşük konik (hemen hemen sabit idi kiriş 1/2 yayılma kanatlar / kanatçıklar ve iki kanat duvarları her tarafı).

Bir savaşçı olarak tasarlanmış olmasına rağmen, Uçak 160 küçük 1940'ların ortasında biliniyordu hangi yüksek hızlı süpürüldü kanat uçuşu, içine araştırma için tasarlanmıştı. Önceki jet avcı prototip yakından düzeni takiben Lavochkin faydalı veri ve yakın yüksek hızlı uçuş deneyimini sağlayabilen bir uçak üretmek mümkün oldu sesin hızı .

İlk uçuş 24 Haziran'da 1947. Başarılı uçuş denemeleri hızla Tushino de 1947 Havacılık Günü Airshow halka teşhir izledi oldu. Uçaklar 160 uçuşta dağıldı kadar Denemeler azami ulaşılabilir hızını kurmak için testler sırasında dolayı kanat çarpıntısı, devam etti. deneyim temkinli de olsa Uçak süpürüldü kanatlı savaşçıları tasarlamak için Sovyet uçak tasarımcıları teşvikiyle 160 ile kazandı.

Başlıktaki 'Uçak 160' bir 'ağır' ikiz motorlu avcı için Lavochkin tarafından daha önce kullanılmış olan ile aynı anda imal edilmesi için Uçak 150 . Bu proje ölü doğmuş, ama neden Alekseyev Alekseyev kafa Lavochkin tasarım bürosu ayrıldıktan sonra, savaşçıların çift motorlu I-21 serisi OKB-21 at Gor'kiy .

Özellikler (Uçak 160)

elde edilen veriler

Genel özellikleri

• Mürettebat: Bir
• Süre: 10.06 m (33 ft 0)
• Kanat açıklığı: 8.95 m (29 ft 4)
• Yükseklik: 4.125 m (13 ft 6)
• Kanat alanı: 15.9 m ² (170,96 ft ² )
• Boş ağırlık: 2,738 kg (6.036 lb)
• Bütün ağırlık: 4.060 kg (8,950 lb)
• Santrali: 1 × YuF ard yakma RD-10, 8.83 kN kuru (1,984 lbf) itme, afterburner 11.17 kN (2.510 Ibf)

performans

• Maksimum hız: 970 km / s (602 mph)
• Aralık: 1,000 km (621 mil)
• Servis tavan: 12.000 m (40.030 ft)
• Tırmanma Puan: 19.84 m / san (3905 ft / dak)

silâhlanma

Ayrıca bakınız

• Lavochkin Uçak 174TK

karşılaştırılabilir rolü yapılandırma ve dönemin Hava Aracı

• Mikoyan'dan-Guryevich I-310
• Yakovlev Yak-30

İlgili listeleri

• Uçağın Listesi
• Sovyetler Birliği ve BDT askeri uçakların listesi

Referanslar

• Gunston Bill . Rus Uçakları 1875-1995 arasında Osprey Ansiklopedisi . Londra: Osprey, 1995. ISBN  1-85532-405-9 .
• Gordon, Yefim. Erken Sovyet jet Fighters . Midland yayın. Hinkley'nın. 2002 ISBN  1-85780-139-3
• Gordon, Yefim. Lavochkin en son Jetleri . Midland yayın. Hinkley'nın. 2007. ISBN  1-85780-253-5