Shrewsbury tren istasyonu - Shrewsbury railway station
Konum |
Shrewsbury , Shropshire İngiltere |
---|---|
ızgara referansı | SJ494129 |
Tarafından yönetilen | Galler için ulaşım |
Hat(lar) |
Galler Yürüyüşleri Wolverhampton–Shrewsbury Shrewsbury–Chester Kambriyen |
Platformlar | 5 (3-7 numaralı) |
Diğer bilgiler | |
istasyon kodu | SHR |
sınıflandırma | DfT kategorisi C1 |
Önemli tarihler | |
1848 | Açıldı |
yolcular | |
2015/16 | 1.979 milyon |
2016/17 | 2.088 milyon |
2017/18 | 2.210 milyon |
2018/19 | 2.226 milyon |
2019/20 | 2.221 milyon |
Konum | |
Notlar | |
Demiryolu ve Karayolu Dairesi'nden yolcu istatistikleri
|
Shrewsbury tren istasyonu bulunmaktadır Shrewsbury , Shropshire , İngiltere . 1848'de inşa edilmiş , 1969'da II . dereceden koruma altındaki bir bina olarak belirlenmiştir .
İstasyon, Birmingham New Street'in 43 mil (69 km) kuzey batısındadır . İstasyondan başlayan veya istasyondan geçen birçok servis Galler'e bağlıdır ; Transport for Wales tarafından işletilmektedir , ancak istasyon ayrıca Avanti West Coast ve West Midlands Demiryolu hizmetleri tarafından da hizmet vermektedir ve Transport for Wales'in ana ağ merkezlerinden biridir.
Shrewsbury, Shropshire'daki en işlek istasyondur ve 2014-15'te West Midlands'ın en yoğun 14. istasyonuydu .
Tarih
İstasyon eskiden Shrewsbury General olarak biliniyordu ve kasabada kalan tek tren istasyonu ; Shrewsbury Manastırı ve şehirdeki diğer küçük istasyonlar uzun süredir kapalı.
Shrewsbury tren istasyonu aslen Ekim 1848'de ilçenin ilk demiryolu - Shrewsbury - Chester Line için inşa edildi . Mimar Oswestry'den Thomas Mainwaring Penson'dı . Bina, orijinal istasyon binasının altına yeni bir katın inşasıyla istasyon 1899 ve 1903 yılları arasında uzatıldığı için olağandışıdır. Yapı tarzı, pencere çerçevelerinin etrafındaki Tudor tarzı kafaların oymalarıyla tamamlanan taklit Tudor'du. Bu, Shrewsbury Okulu'nun (şimdi Shrewsbury Kütüphanesi ) neredeyse tam karşısındaki Tudor binasına uyacak şekilde yapıldı . İstasyonun platformları da Severn Nehri üzerinde uzanıyor . Bu Great Western Railway (GWR) ve Londra ve Kuzey Batı Demiryolu (LNWR) tarafından ortaklaşa işletilmiştir .
Buhar günlerde Shrewsbury anda, GWR düzenli yuvarlak çalıştırarak onun lokomotifler çevirdi üçgen bağlantılar Abbey Foregate döngü kullanılarak oluşturulan Wolverhampton Hattı ile Welsh Yürüyüşleri Hattı ve trenler için eskiden yük trenlerinin, yaz Cumartesi özel çalışan ve içinden sağlar gibi Kambriyen Sahil Express . 1967'ye kadar Shrewsbury, Londra Paddington ve Birkenhead Woodside tren istasyonu arasındaki GWR, son zamanlarda BR Batı Bölgesi, ekspres hizmetleri tarafından sunuldu .
İstasyon Mayıs 1969'da Grade II listelenmiş statüsü verildi; Bu, Foregate Kalesi'ndeki, platform 3'ün bitişiğindeki ana bina için geçerlidir.
Kazalar ve olaylar
- 15 Ekim 1907 tarihinde, bir posta treni ile çekti Deney sınıfı lokomotif sayılı 2052 Stephenson edildi Shrewsbury raydan nedeniyle eğri üzerinde aşırı hız. On sekiz kişi öldürüldü.
- Arwel Hughes , 1938'de tren bağlantıları arasında bir bekleme sırasında 20 dakikada Tydi'ye bir roddaist besteledi. Bunu belirtmek için 2004'te Platform Üç'te bir plaket açıldı.
- 6 Kasım 2017'de, 175109 numaralı Arriva Trains Wales Class 175 DMU, sabah alev aldı. Bu, istasyonun yaklaşık iki saat boyunca boşaltılmasına neden oldu. Can kaybı olmadı.
Platformlar ve tesisler
Shrewsbury tren istasyonu |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Kullanımda olan, 3'ten 7'ye kadar numaralandırılmış beş platform vardır (1. ve 2. platformlar 1980'lerden beri kullanılmamaktadır ve iz bırakmamaktadır; 2019 civarında 2. platform sökülmüştür). Bunlardan 4, 5, 6 ve 7 numaralı peronlar bir ana ada üzerinde gruplandırılmışken, 1, 2 ve 3 numaralı peronlar ana istasyon binasının yanında yer almaktadır. Platformlar batıdan ( Shrewsbury Kalesi tarafı) doğuya (Dana tarafı) 1'den 7'ye kadar numaralandırılmıştır .
Platform 3, yakın zamana kadar yalnızca Wolverhampton yönünden gelen ve Chester'a doğru giden trenler tarafından kullanılıyordu. 2010 yılında sinyalizasyon ve hat üzerinde yapılan değişiklikler artık ek yolcu trenlerinin ( Hereford , Heart of Wales ve Cambrian hatlarından gelen ve gidenler ) 3. platformu kullanmasına izin veriyor. bekleme odası kısa bir süre sonra açıldı. 4-7 numaralı platformlara erişim için bir asansör de inşa edildi ve bu, istasyonu tekerlekli sandalye ve hareket engelli kullanıcılar için tamamen erişilebilir hale getirdi.
Platform 4 ve 7, genellikle Holyhead ( Chester ve Wrexham General aracılığıyla ) ve Cardiff Central / Birmingham International arasındaki ve Manchester Piccadilly ( Crewe aracılığıyla ) ile Cardiff Central , Carmarthen ve Milford Haven arasındaki trenler için kullanılan platformlar aracılığıyladır . Platform 5 ve 6, esas olarak Aberystwyth ve Birmingham'a giden ve giden trenlerin yanı sıra Heart of Wales Line trenleri ve Birmingham New Street'e giden yerel durak trenleri için kullanılan körfez platformlarıdır .
Ada platformları, istasyonun altından geçen bir yaya metrosu ile ana istasyon binasına ve platform 3'e bağlanır. Platformlar üzerinde bir yaya yaya köprüsü hala var ancak istasyondan uzun süredir kopuk; bunun yerine, yayaların istasyon alanını geçmesine izin veren halka açık bir geçit ve "Dana" adlı bir rotanın parçası. Tüm platformlarda CIS ekranları ve otomatik anons hoparlörleri bulunur ve 3 ve 4 numaralı platformlarda müşteri yardım noktaları bulunur. Bilet gişesi hafta boyunca burada (Pazartesi - Cuma 05:20 - 20:40, bilet gişesi) çalışır durumda. Cumartesi 05:20 - 19:30, Pazar 07:30 - 19:30). Bilet makineleri, bu kapalı olduğunda ve ön ödemeli biletlerin toplanması için kullanılabilir. 4. ve 7. peronlar arasında bir büfe, tuvaletler ve atıştırmalık ve içecek satan otomatlar yer almaktadır.
Platform 7'nin karşısında, istasyonun geri kalanını platform 8 olarak kabul edilebilecek olandan ayıran yüksek bir beton duvar var. Bu platform herhangi bir kullanım görmez ve Dana'daki yerel hapishaneden mahkumları taşımak için inşa edilmiştir . (Üzerinde hapishane reformcusu John Howard'ın büstü bulunan cezaevi geçidi, 7. platformdan görülebilmektedir.) Bu platformun, 1868'den Birinci Dünya Savaşı'nın hemen öncesine kadar yılda yalnızca birkaç kez kullanıldığına inanılmaktadır .
Savaş Anıtları
3. platformda, Londra ve Kuzey Batı ve Büyük Batı Ortak Demiryolları'nın 'Büyük Savaş'ta silahlı kuvvetlerde hizmet ederken ölen 42 çalışanının (ilgili istihdam istasyonlarıyla birlikte) bir metal plaket listesi , bir asker ve denizci figürleriyle ve bir top ve buharlı geminin temsilleri. 2010 yılında restore edilmiş ve yeniden tahsis edilmiştir. Railtrack ofislerinin içinde, LNWR'nin Shrewsbury'deki Lokomotif Departmanının Aralık 1920'de I. GWR'nin ulusal çapta savaşta ölen çalışanlarını onurlandırmak.
Hizmetler
Shrewsbury'deki demiryolu hatları |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Galler için ulaşım
- Dan Alternatif saatlik hizmet Holyhead aracılığıyla Chester ve Wrexham Genel üzere Birmingham International veya Cardiff Central .
- İki saatlik hizmetler Aberystwyth ve Pwllheli aracılığıyla Kambriyen Hattı için Birmingham International de birleştirme Machynlleth . Bazı ek Aberystwyth trenleri günün belirli saatlerinde burada başlar ve burada biter. Bazı geç akşam servisleri de Machynlleth'te sona ermektedir.
- Saatlik hizmetler Manchester Piccadilly için Cardiff Central aracılığı Welsh Yürüyüşleri Hattı . Bu rotadaki çoğu hizmet, her iki saatte bir Milford Haven'a koşarak Swansea ve Carmarthen'e kadar uzanır . Bazı hizmetler Tenby , Maesteg veya Pembroke Dock'ta sona erer . Ayrıca bu güzergahta Crewe'a iki saatlik yerel bir duraklama hizmeti de bulunmaktadır .
- Aracılığıyla Hizmetler Galler Hattının Kalp için Swansea . Pazartesi-Cumartesi her yöne günde dört tren (artı cumartesi hariç Llandrindod Wells'e bir sabah erken servisi ) ve Pazar günleri her yöne iki tren. Bunlardan iki tanesi hafta içi Crewe'a çift yönlü olarak gitmektedir.
- Chester üzerinden Holyhead ve Cardiff Central arasında lokomotifle çekilen Premier Servis . Günde her yöne üç tren.
- Wrexham General'e Yerel Durdurma hizmetleri (sadece sabah ve akşam geç saatlerde)
Yukarıda tarafından işletilen hizmetlerin tamamı Sınıf 150s , Sınıf 153S , Sınıf 158s veya Sınıf 175S hariç Premier Servisi bir tarafından işletilmektedir Sınıf 67 ve Mark 4 koçluk stokunun.
Batı Midlands Demiryolu
- Pazartesiden Pazara, bir Class 170 tarafından işletilen Birmingham New Street'e saatlik durdurma hizmeti
- Wellington , Telford , Shifnal , Codsall ve Wolverhampton'da arama yaparak Birmingham New Street'e saatlik sınırlı durdurma hizmeti .
Avanti Batı Kıyısı
- Sınıf 221'ler tarafından gerçekleştirilen Birmingham New Street ve Coventry üzerinden [Euston tren istasyonu|Londra Euston]]'a iki günlük servis (biri Pazar günleri) .
Otobüs
2, 24, 25, 64, 501, 511, 519, 524 ve 576 Shrewsbury otobüs güzergahlarının tümü, Shrewsbury otobüs terminaline doğru giden istasyona hizmet vermektedir .
sinyalizasyon
Severn Bridge Junction sinyal kutusu , istasyonun güney ucunda ve LNWR tarafından inşa edilmiş, 180 kol barındıran bir çerçeve ile dünyanın hayatta kalan en büyük mekanik sinyal kutusudur ve listelenmiş bir yapıdır . Abbey Foregate sinyal kutusunun ötesinde Wolverhampton'a giden hat elektronik sinyalleşmeye güncellenirken , Shrewsbury'nin kendisi de öngörülebilir bir gelecek için manivelayla çalıştırılmaya devam edecek. Shrewsbury'nin ortak ( GWR / LNWR ) tarihinin bir sonucu olarak ve BR'nin Batı ve Londra Midland bölgeleri ile daha yakın zamanda Network Rail arasında farklı zamanlarda transfer edilmiş olması - şimdi tekrar Great Western bölgesinde - sinyalizasyon çok çeşitlidir. birkaç renkli ışıkla birlikte alt kadran ve üst kadran semafor sinyallerinin karışımı. İstasyonun kuzey ucundaki Crewe Kavşağı, yaklaşık 120 kol barındırıyor ve Severn Köprüsü Kavşağı ile aynı tasarıma sahip.
Diğer Shrewsbury sinyal kutuları Abbey Foregate'de (bir GWR tasarımına göre), üçgenin doğu köşesini ve Aberystwyth hattının Hereford hattından ayrıldığı Sutton Bridge Kavşağı'nı kontrol ediyor (şimdi kapalı olan Severn Valley Demiryolu Bridgnorth ve Hartlebury'den ayrıldı. ana hat orada).
Crewe Bank ve Harlescott Crossing'deki (biraz daha ileride) diğer iki kutunun her ikisi de Ekim 2013'te Crewe hattının sinyalizasyonunu Güney Galler Demiryolu İşletme Merkezi'nden kontrol edilen yeni bir modüler sistemle değiştirdiği zaman kaldırıldı (ve ardından kaldırıldı) . Cardiff. Eski kutu, birkaç yıl önce kullanımdan "devre dışı bırakılmıştı" ve 2009'da Network Rail tarafından kaldırılması önerilmişti .
Sonbahar 2010'da Kambriyen ve Galler Yürüyüşleri hattı trenlerinin Platform 3'ten güneye doğru hareket etmesine izin vermek için değişiklikler yapıldı. Bir üst kadran sinyali önceki manevra diskinin yerini aldı ve noktalara bakan bir nokta kilidi eklendi. Pist düzeni buna zaten uyum sağlayabilse de, kilit eklenene kadar sadece Platform 3'ten güneye giden yolcu olmayan hareketler yapılabilir.
İstasyon kullanımı
2011/12 mali yılı için Demiryolu Düzenleme Ofisi istatistiklerine göre , istasyondaki toplam giriş ve çıkış sayısı 1.730.390'dı (Shrewsbury'de satılan biletlere ve Shrewsbury'ye satılan biletlere göre); hizmetler arasında geçiş yapan tahmini 205.148 yolcu ile. Bu, Shrewsbury'yi West Midlands bölgesindeki en yoğun 14. ve Transport for Wales ağındaki en yoğun 6. şirket yapar .
Yeni istasyonlar
Shrewsbury'nin , şehrin doğusunda, Preston Boats / Emstrey bölgesinde, A5 yolunun bitişiğinde , Wolverhampton - Shrewsbury Hattı üzerine inşa edilmiş bir Parkway tren istasyonuna sahip olması önerildi . Bu yeni istasyon , kasabanın aynı anda hem Telford'a hem de West Midlands yerleşim bölgesine giden alışveriş yapanlara ve taşıtlara hizmet vermesi için dördüncü bir otobüs tabanlı Park & Ride sitesi ile birlikte konumlandırılacaktı . Bu proje için belirtilen nedenler arasında Shrewsbury'nin şu anki tek tren istasyonundaki otoparkın yetersiz temini ve şu anda güneyde Meole Brace veya Harlescott'u kullanması gereken doğudan gelen ziyaretçilere hizmet verecek bir park ve gezinti alanının olmaması yer alıyor . şehrin kuzeyinde.
Daha önce bahsedilen otoparkın yetersiz temininin yanı sıra, şehrin Severn Nehri'nin dar bir menderesindeki coğrafi konumu , şehirdeki motorlu trafik için tek yönlü sistemlerle birleştirilmiştir (özellikle alçak ve sıkışık Cross'un altına girme ihtiyacı). Sokak kemer köprüsü), istasyonun şehrin birçok yerinden araba ile ulaşılmasını zor ve zaman alıcı hale getirir. Gerçekten de, Shrewsbury Business Park , London Road üzerindeki Shrewsbury College ve Sutton Farm alanı gibi güney Shrewsbury'deki birçok yerden , hızlı A5 ve M54 boyunca Telford Central tren istasyonuna gitmek genellikle Shrewsbury istasyonuna gitmekten daha az zaman alır. .
Görüntüler
Severn Bridge Kavşağı sinyal kutusu . Uzaktaki kilise Shrewsbury Manastırı .
İstasyonun ana cephesi, burada Shrewsbury Kalesi'nin Dana yürüyüşünden bakıldığında mimarisiyle dikkat çekiyor.
Platform 2'de Pacer'ın prototipi olan bir İngiliz Demiryolu Sınıfı 140 (artık ray kaldırıldığından kapalı).
Shrewsbury'den London Euston'a , bir DVT ve British Rail'in ağı işlettiği bir zamanda Royal Mail'i teslim eden posta çantaları ile doğrudan InterCity .
Platformda duran Galler için bir Taşıma treni
Ayrıca bakınız
- Shrewsbury'de listelenen binalar (güneydoğu merkez bölgesi)
- Shrewsbury Çekiş Bakım Deposu
- Shropshire Demiryolları
Referanslar
daha fazla okuma
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2009). Wolverhampton'dan Shrewsbury'ye . Middleton Basın. incir. 111-120. ISBN'si 9781906008444. OCLC 286385795 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2007). Kidderminster'dan Shrewsbury'ye . Middleton Basın. incir. 112-120. ISBN'si 9781906008109. OCLC 154801530 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2008). Shrewsbury'den Ludlow'a . Middleton Basın. incir. 1-12. ISBN'si 9781906008215. OCLC 520487698 .
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2010). Shrewsbury'den Chester'a . Middleton Basın. incir. 1-12. ISBN'si 9781906008703. OCLC 495274299 .
Dış bağlantılar
- National Rail'den Shrewsbury tren istasyonu için tren saatleri ve istasyon bilgileri
- Shrewsbury istasyonu çevresinde sinyalizasyon
- gezilebilir 1946 OS haritasında Shrewsbury istasyonu
- II. Sınıf liste girişi