Highcroft Yarışı - Highcroft Racing

Amerika Birleşik Devletleri Highcroft Yarışı
Kurulmuş 1989
Takım sorumluları Duncan Dayton
Mevcut seri Tarihi motor sporları
Eski seri Formula Ford
Amerikan Le Mans Serisi
Ünlü sürücüler Avustralya David Brabham

Fransa Simon Pagenaud Scott Keskin Dario Franchitti Marino Franchitti Stefan Johansson Andy Wallace Duncan Dayton Memo Gidley Michael Krumm Satoshi Motoyama Vítor Meira
Amerika Birleşik Devletleri
Birleşik Krallık
Birleşik Krallık
İsveç
Birleşik Krallık
Amerika Birleşik Devletleri
Meksika
Almanya
Japonya
Brezilya

Birleşik Krallık Robbie Kerr
Takımların
Şampiyonaları
2 ( 2009 , 2010 )
Sürücüler
Şampiyonası
2 ( 2009 , 2010 )

Highcroft Racing , Danbury, Connecticut merkezli ve 1989'da sürücü Duncan Dayton tarafından kurulan bir Amerikan otomobil yarışı takımıydı . Başlangıçta Dayton'ın tarihi motor sporlarına , özellikle de klasik otomobillerin restorasyonu ve hazırlanmasına katılımı için kurulan ekip, Dayton'ın 1994 yılında USAC Formula Ford 2000 serisi. Takım 2003 yılında Intersport Racing ile ortaklığa girerek Amerikan Le Mans Serisine (ALMS) girdi .

Highcroft Racing en son 2012'de yarıştı ve o zamandan beri faaliyetlerini durdurdu. 2015 baharında, genel merkezlerini Danbury, CT Havaalanı yakınında barındıran bina 8,2 milyon dolara satıldı.

Yarış Tarihi

Long Beach'te Highcroft Yarışı.
Laguna Seca'da Highcroft Yarışı.

2006 (Lola)

2006'da Highcroft , Dyson Racing'den bir MG-Lola EX257 satın aldı ve kendi ALMS takımını kurdu . Takımın üçüncü sırada yer aldığı Petit Le Mans dahil dört yarışa katıldılar. Takım, LMP1 Takım Şampiyonası'nda sezonu 4. bitirdi.

2007-11 (HPD)

2007 için, ekip tarafından seçildi Honda üç birini çalıştırmak için Performans Geliştirme (HPD) Acura ARX-01s için Acura sadakanın içindeki ilk albümü. Sürücüler David Brabham ve Stefan Johansson tüm sezon için yarışacaklar. Takımın en iyi sonucu , sınıfı üçüncü bitirdikleri Road America'da geldi . Highcroft Racing, LMP2 Şampiyonası'nda, iki Porsche takımı olan Penske Racing ve Dyson Racing'in arkasında, ancak Acura takımlarının en başarılısı olan 3. sezonu tamamladı . David Brabham ve Stefan Johansson , Sürücüler Şampiyonası'nda 5. oldu.

2008 için, ekip Acura ARX-01 kampanyasına devam etti . Takım ayrıca üç yıllık bir sözleşme için Patrón Tequila'dan isim sponsorluğu aldı . Scott Sharp , Stefan Johansson'ın yerine David Brabhams'ın yardımcı pilotu olarak takıma katıldı . Sezon boyunca, ekip Lime Rock Park'ta 3 sınıf finişi ve genel bir finiş elde ederek Acura'ya ilk genel zaferini kazandırdı. Takım, LMP2 şampiyonasında Penske Racing'in arkasında sezonu 2. sırada tamamladı, ancak bir kez daha Acura takımlarının en başarılısı oldu . Sürücüler Scott Sharp ve David Brabham da Takım Şampiyonasında 2. oldular .

Highcroft, Acura'nın yeni LMP1 otomobilinin kampanyasını yapmak için seçilen iki takımdan biriydi . Highcroft ve De Ferran Motorsports , 2009 Amerikan Le Mans Serisi sezonunda Acura ARX-02a ile rekabet edecekti . Audi Sport North America'nın olmaması nedeniyle, takımın ana rekabeti De Ferran Motorsports oldu . Takım St. Petersburg, Road America ve Mosport'ta zaferler elde etti. Sezon boyunca daha az yarış kazanmasına rağmen, Highcroft Racing sezon boyunca De Ferran Motorsports'tan daha fazla puan aldı ve LMP1 Şampiyonasını talep etti. Scott Sharp ve David Brabham da LMP1 Sürücüler Şampiyonası'nı talep etti.

2010 sezonu, LMP1 ve LMP2 sınıflarının yeni, performans dengeli bir LMP sınıfı oluşturmak için birleştiğini gördü. Scott Sharp, Patrón CEO'su Ed Brown ile kendi takımını kurmak için 2009 sezonunun sonunda Highcroft Racing'den ayrıldı. De Ferran Motorsport'tan Simon Pagenaud , Brabham'ın yardımcı pilotu oldu. LMP2-Spec Acura döndü ekip, şimdi rebadged HPD ile sezon uzun sorunlar yaptıktan sonra Acura ARX-02A . Highcroft, sezonun her yarışında dört yarış zaferi ve bir podyum bitişi elde etti. Takımın tutarlı performansı, Highcroft'a arka arkaya ikinci Takım ve Sürücüler Şampiyonasını kazandı.

2010 yılında Highcroft Racing , Amerikan Le Mans Serisinde yarıştıkları HPD ARX-01c'yi kullanarak 24 Saat Le Mans'ta ilk çıkışını yaptı . Fransız İçki Yasaları nedeniyle, takım ana sponsoru Patrón Tequila'yı araçta gösteremedi . Bunun yerine hayırsever ortakları Malaria No More'u temsil etmeyi seçtiler . Sürücüler David Brabham , Marino Franchitti ve Marco Werner , HPD'nin ikinci takımı Strakka Racing'in ardından sınıfta 2. oldular . Takım 296 tur tamamladı ve LMP2 sınıfını 9. sırada tamamladı.

2011 için Highcroft Racing , yeni HPD ARX-01e LMP1 otomobili ile tam Amerikan Le Mans Serisi sezonunun yanı sıra 24 Saatlik Le Mans'ta yarışmayı amaçladı . Takım yıla , yarıştan sadece bir hafta önce yeni arabalarını teslim aldıkları Mobil 1 12 Hours of Sebring'de başladı . David Brabham , Simon Pagenaud ve Marino Franchitti sınıfta 7. oldular ancak 332 turu tamamlayarak genel klasmanda 2. oldular. 16 Mayıs'ta Highcroft Racing ve HPD , ortaklığının sona ereceğini duyurdu. Tsunaminin Japonya ve Honda üzerindeki etkisi nedeniyle , takım 2011 24 Saat Le Mans yarışına katılımını geri çekti ve fon eksikliği nedeniyle Amerikan Le Mans Serisi sezonunun geri kalanında rekabet etmeyecekti .

2012 (DeltaKanat)

2012'de Highcroft Racing , deneysel bir yarış arabası olan yeni DeltaWing'i inşa etmek, geliştirmek ve yarışmak için Ben Bowlby ve All American Racers ile birlikte çalıştı . Araba, aerodinamik sürtünmeyi önemli ölçüde azaltacak şekilde tasarlandı ve bunun yarısı kadar güç ve yarısı kadar ağırlık kullanırken daha hızlı düzlük ve viraj alma hızları sağladı. Projeyle ilgili şüphelere rağmen, DeltaWing ilk çıkışını 2012 24 Saat Le Mans'ta yaparak deneysel araçlar için ayrılmış 56. garajı doldurdu. Marino Franchitti , Michael Krumm ve Satoshi Motoyama , lider aracın 18.825 gerisinde 3:42.612 ile 29. oldu. Otomobil bir kaza sonrasında 75 turdan sonra emekli edildiği bir çarpışmadan sonra Porsche Eğri bir beton bariyere DeltaWing koştu Kazuki Nakajima 'ın Toyota TS030 Hybrid . DeltaWing, bazı LMP2 takımlarına rakip olarak 3:45.737 ile en iyi yarış tur süresini kaydetti. Nakajima daha sonra olay için özür diledi. Takım ayrıca ALMS sezonunun son turu olan Petit Le Mans'da sınıflandırılmamış bir giriş olarak yarıştı . Takım yarışı bitirmek için yola çıktı, bu yılın başlarında Le Mans'ta yapmadıkları bir şeydi. Antrenmanda bir çarpışmadan sonra aracı yeniden inşa ettikten sonra, takım 388 turu tamamlayarak genel klasmanda 5. oldu; genel liderin sadece 6 tur gerisinde.

Sürücüler

ALMS (2006-2011)

Avustralya David Brabham (2007–11)
Amerika Birleşik DevletleriDuncan Dayton (2006, 2007 Sebring ) Dario Franchitti (2009 Sebring , Petit Le Mans ) Marino Franchitti (2010 Sebring , Petit Le Mans ) Memo Gidley ( 2006 Petit Le Mans ) Stefan Johansson (2007, 2008 Sebring) ) Robbie Kerr ( 2007 Petit Le Mans ) Vítor Meira ( 2006 Petit Le Mans ) Simon Pagenaud (2010–11) Scott Sharp (2008–09) Andy Wallace (2006)
Birleşik Krallık
Birleşik Krallık
Meksika
İsveç
Birleşik Krallık
Brezilya
Fransa
Amerika Birleşik Devletleri
Birleşik Krallık

Delta Kanat (2012)

Birleşik Krallık Marino Franchitti Michael Krumm Satoshi Motoyama
Almanya
Japonya

Referanslar

Dış bağlantılar