Coca-Cola 500 (Motegi) - Coca-Cola 500 (Motegi)
| Yarış detayları | |||
|---|---|---|---|
| 1998 NASCAR Winston Cup Serisi sezonunda Sergi yarışı | |||
| |||
| Tarih | 22 Kasım 1998 | ||
| Konum | İkiz Yüzük Motegi , Motegi , Japonya | ||
| Kurs |
Kalıcı yarış tesisi 1,5 mil (2,5 km) |
||
| Mesafe | 201 tur, 311.3 mil (500,9 km) | ||
| Hava Durumu | 5 °C (41 °F) ile 10 °C (50 °F) arasında değişen sıcaklıklar | ||
| Ortalama sürat | 112.558 mil (181.145 km/sa) | ||
| Kutup pozisyonu | |||
| sürücü | Penske Yarış Güney | ||
| Zaman | 35.116 saniye | ||
| Çoğu tur önde | |||
| sürücü | Mike Skinner | Richard Childress Yarışı | |
| tur | 94 | ||
| kazanan | |||
| 31 | Mike Skinner | Richard Childress Yarışı | |
| Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon | |||
| Ağ | TBS | ||
| spikerler | Ken Squier , Dost Baker , Dick Berggren | ||
Coca-Cola 500 bir sergi oldu NASCAR stok araba yarışı sırasında, 22 Kasım 1998 tarihinde yapılan 1998 NASCAR Winston Kupası Serisi sezon. Yarış gerçekleşti Twin Ring Motegi ilçesinde oval kursu Motegi ana üzerindeki Japon adasında Honshu . Bu NASCAR daha önce üzerinde yarışları barındırma, Japonya'da bir sergi yarışı düzenledi üçüncü düz yıl oldu Suzuka pistinin içinde 1996 ve 1997 . Dan Takımlar Winston Cup Serisi , Busch Series , Esnaf Kamyon Serisi ve Winston Batı Serisi yarışta rekabet ettiğini için Japonya'ya yolculuk yaptı. Dört Japon sürücü de etkinliğe katıldı. Yarış aynı zamanda Dale Earnhardt ve oğlu Dale Earnhardt Jr.'ın bir NASCAR yarışında sırasıyla 3 ve 1 numaralı Chevrolet'leri kullanarak birbirleriyle yarıştıkları ilk yarıştı . Pol pozisyonunu kazandı Jeremy Mayfield ait Penske Racing Güney ederken, Mike Skinner ait Richard Childress Racing yarışı kazandı. Hendrick Motorsports ' Jeff Gordon Mayfield üçüncü bitirdi ise ikinci sırada tamamladı.
Arka plan
Tokyo'nun 60 mil (97 km) kuzeydoğusunda bulunan Twin Ring Motegi, 1 Ağustos 1997'de açıldı. 1998'in başlarında , Suzuka Pisti'nde NASCAR Thunder 100'e ev sahipliği yapmaya devam etme planları iptal edildi ve bunun sonucunda Japonya'daki NASCAR yarışı yapıldı. 1,5 mil (2,4 km) Motegi ovaline taşındı. Yarış için Japonya'ya 28 araba seyahat etti ve yarışta Winston Cup Serisinden 13, Winston West Serisinden 11, Busch Serisinden 2 , Craftsman Truck Serisinden 1 ve Japonya'dan 4 olmak üzere toplam 31 sürücü yarıştı. .
eleme
Eleme 21 Kasım'da gerçekleşti. Jeremy Mayfield , 35.116 saniyelik tur süresi ve saatte 158.799 mil (255.562 km/s) hızıyla yarışın pol pozisyonunu kazandı, 1998'deki ikinci pole pozisyonunu aldı. Kupa şampiyonu Jeff Gordon 35.122 saniye ve 158.772 mph (255.519 km/s) ile ikinci olurken, Mike Skinner 35.162 saniye ve 158.592 mph (255.229 km/s) ile ikinci oldu. Elliott Sadler ve Darrell Waltrip , sakatlanan Dale Jarrett'ın yerine geçerek ilk beşi tamamlarken, Jeff Burton , Bill Elliott , Rusty Wallace , Dale Earnhardt Jr. ve Lance Norick ilk ona girdi .
Yarış
Jeremy Mayfield ilk turu önde götürmüş olsa da, Jeff Gordon sonraki turda liderliği ele geçirdi ve 21. tura kadar liderliğini ilk sırada Jeff Burton'a bıraktı . 28'den 49'a kadar olan turlarda, Mike Skinner ve Rusty Wallace liderliği değiştirecek ve sonrasında Sterling Marlin , Burton ve Mayfield da liderliği ele geçirecek . Skinner, Wallace, Burton ve Mayfield, Gordon liderliği ele geçirip 49 tur boyunca elinde tuttuğu 90. tura kadar tur öndeydi. 139. turda Dale Earnhardt liderliği ele geçirdi, ancak Skinner bir sonraki turda onu ve Gordon'u geçti ve yarışın geri kalanında Gordon'u 0.153 saniye farkla mağlup etti. Gordon, Mayfield, Burton ve Wallace ilk beşin geri kalanını oluştururken, Dale Earnhardt Jr., Bill Elliott, Dale Earnhardt, Sterling Marlin ve Michael Waltrip ilk ona girdi. Scott Gaylord 13. sırada bitiren Winston West sürücüsü oldu.
sonrası
Yarış sonrası basın toplantısında, NASCAR başkanı Mike Helton , Japonya'daki üç yıllık Kupa Serisi sözleşmesinin 1998 yarışından sonra sona ermesinden bu yana, Winston West Serisinin etkinliği 1999'da serinin sezon sonu yarışı olarak düzenleyeceğini belirtti. ; Kevin Richards yarışı kazandı. Ancak, etkinliğe ulaşım için yüksek maliyetler ve yetersiz katılım nedeniyle, seri 1999 yarışından sonra geri dönmedi. Konferansın ilerleyen saatlerinde Helton'a Japon üretici Honda'nın NASCAR'a katılıp katılmayacağı soruldu , ancak "NASCAR yarışlarının özelliklerini karşılayan bir motoru olmadığını" belirtti. Ulusal rakipleri Toyota , sonunda 2004'te NASCAR Craftsman Truck Series'e ve sonunda 2007'de Cup Series'e katılacaktı .
Uluslararası sergi yarış sonra taşınacak söylenen EuroSpeedway pistinde de Almanya'da . 2013 itibariyle NASCAR, ulusal serilerinin uluslararası bir sergi yarışı düzenlemesine herhangi bir ilgi göstermedi; Kıdemli Başkan Yardımcısı Steve O'Donnell , "Çin'den bize yaklaşan 20 grup oldu. Ancak bunların çoğu tek seferlik. Geri itip duruyoruz ve bunu akıllıca yapacağımızı söylüyoruz. Bize stok araba yarışlarını nasıl yaptığımızı gösterebilirsiniz, bu bizim yapmak istediğimiz bir şey."
Sonuçlar
eleme
Yarış sonuçları
