Avensa - Avensa
| |||||||
Kurulan | 13 Mayıs 1943 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
durdurulan operasyonlar | 31 Aralık 2004 | ||||||
Merkezler | Simon Bolivar Uluslararası Havalimanı | ||||||
İştirakler | servivensa | ||||||
Filo büyüklüğü | 37 | ||||||
Hedefler | 41 | ||||||
Merkez | Karakas , Venezuela | ||||||
İnternet sitesi | avensa.com.ve |
Avensa ( A erovías Ven ezolanas S ociedad A nonima ), merkezi Karakas'ta bulunan bir Venezüella havayoluydu . 2002'de kötü yönetim nedeniyle iflas ettikten sonra, Santa Barbara Havayolları'nın rotalarını devralmasıyla finansal yeniden yapılanma sürecindeydi , ancak tek bir Embraer EMB 120 Brasilia , Avensa adını topraklanana kadar hizmette taşımaya devam etti. iyi 2004 yılında Avensa onun göbekten işletilen Simon Bolivar Uluslararası Havaalanı içinde Maiquetía .
Havayolu on yıldan fazla bir süre önce Venezüella havaalanlarının çevresinde faaliyetlerini durdurmuş olsa da, Avensa kalıntıları her yerde görülebilir: eski check-in tabelaları, paslanmış bagaj arabaları, terk edilmiş uçak merdivenleri, Venezuela havaalanlarının etrafındaki kırık mavi boyadan isim hala görülebiliyor.
Avensa'nın ekonomik yeniden yapılanma sürecinde olduğu bildirilse de 2020 yılı itibari ile havayolu tekrar gökyüzüne dönemedi.
Tarih
Avensa, 13 Mayıs 1943'te Venezüellalı işadamı Andres Boulton Pietri ve Pan American World Airways tarafından bir kargo havayolu olarak kuruldu . İlk uçuşları Aralık 1943'te, Ford Trimotors ve Stinson Reliants ile Venezuela'nın petrol zengini Carteru bölgesine kargo uçurarak gerçekleşti . 1944'te Avensa, Lockheed 10A ikizleriyle yolcu uçuşlarına başladı.
Sonra İkinci Dünya Savaşı , DC-3 Dakotas filosuna eklendi. Bunlar, Convair 340 ikizlerinin Miami'ye yeni bir hizmet için sunulduğu 1955 yılına kadar filonun belkemiğiydi . Avensa, 1960'ların başında geniş bir iç hat ağı kurmuştu. Havayolu ayrıca Miami, Aruba , Jamaika ve New Orleans'a uluslararası uçuşlar yaptı .
Avensa LAV Uluslararası hatlar (ile uluslararası yolları birleşti Aeropostal adlı yeni uluslararası Venezüella havayolu için bir temel oluşturduğunu) ve elde edilen ağın Viasa Avensa bir% 45 holdingi vardı ki. Avensa , 1964 yılında tek bir Sud Caravelle jet şeklinde jet ekipmanı satın aldı. Turboprop uçaklar, 1966 yılında havayolunun Convair 580'leri satın almasıyla tanıtıldı . McDonnell Douglas DC-9 jetleri daha sonra havayoluna daha rekabetçi bir avantaj sağlamak için tanıtıldı. Pan Am, 1976'da Avensa'daki %30 hissesini Venezuela hükümetine satarak tamamen devlete ait hale getirdi .
Daha sonra Avensa, Boeing 727-100 ve 727-200 jetlerini tanıttı . Daha sonra iki Boeing 737-200 tanıtıldı. 1980'lerin sonunda bir filo yenileme programı başlatıldı ve yeni Boeing 737-200'ler eklendi. Yenileme programının bir parçası olarak iki Boeing 757-200 de tanıtıldı. Bu yeni uçaklar, 1990'larda Avensa'nın mali sıkıntılara düştüğü ve kesinti yapmak zorunda kaldığı zaman iade edildi. Bu, filoyu 1990'ların sonunda on bir eski Boeing 727, beş Douglas DC9 ve iki Boeing 737-200 ile bıraktı.
Avensa eskiden tarafından uçakla uluslararası yollarının birçok devralan Viasa o havayolu 1990'ların sonlarında 1997 yılında çökmesinin ardından, Avensa işletim oldu geniş gövde McDonnell Douglas DC-10-30 kadar Avrupa da dahil olmak üzere hizmete uçuşlar Lizbon , Londra , Madrid , Paris , Roma ve Tenerife . Avensa ayrıca , öncelikle Boeing 727 ve McDonnell Douglas DC-9 jet uçaklarını işleten Servivensa adlı daha küçük bir düşük maliyetli havayolunu da kontrol etti . Avensa, devam eden finansal zorluklar döneminde hizmetleri yeniden kurmaya çalıştığı için daha sonra yalnızca üç şehirden oluşan bir yerel ağa hizmet etti.
Bir zamanlar karargahı şu anda Caracas City Hükümetine ait olan Caracas'taki Torre El Chorro'da ve Doğu Karakas'taki Torre Humboldt kompleksinde bulunuyordu.
Hedefler
Avensa'nın uçtuğu yerlerin listesi:
Yerel
- Anako
- Barselona
- Barquisimeto
- Karakas
- Carúpano
- Ciudad Bolivar
- Cumaná
- La Fria
- Las Piedras
- Maturin
- Merida
- Porlamar
- Puerto Ordaz
- San Antonio del Tachira
- Santa Barbara del Zulia
- Valensiya
- Valera
- Maraçaibo
- San Tome
Uluslararası
- Aruba
- Bogota Kolombiya
- Bonaire
- Curacao
- Lima, Peru
- Lizbon, Portekiz
- Londra, Birleşik Krallık
- Madrid, İspanya
- Medellin, Kolombiya
- Meksiko, Meksika
- Miami, ABD
- Milan, İtalya
- New York Şehri (JFK)
- New Orleans, ABD
- Oporto, Portekiz
- Panama Şehri, Panama
- Paris, Fransa
- Ekvador, Quito
- Rio de Janeiro, Brezilya
- Roma, İtalya
- Santiago de Compostela, İspanya
- Sao Paulo, Brezilya
- Tenerife, İspanya
Filo
Yıllar içinde Avensa aşağıdaki uçakları işletmişti:
uçak | Toplam | tanıtıldı | Emekli | Notlar |
---|---|---|---|---|
Boeing 727-100 | 11 | 1982 | 2002 | |
Boeing 727-200 | 13 | 1979 | 2002 | |
Boeing 737-200 | 3 | 1991 | 2002 | |
Boeing 737-300 | 1 | 1989 | 1996 | America West Airlines'a transfer oldu |
Boeing 757-200 | 2 | 1990 | 1994 | |
Convair CV-340 | 5 | 1954 | 1977 | |
Convair CV-440 | 3 | 1963 | 1977 | |
Convair CV-540 | 1 | 1963 | 1979 | |
Convair CV-580 | 10 | 1964 | 1991 | |
Curtiss C-46 Komando | 4 | 1944 | 1946 | |
Douglas C-47 Skytrain | 19 | 1946 | 1972 | |
Douglas C-54 Skymaster | 4 | 1948 | 1955 | |
Douglas DC-2 | 5 | 1944 | 1946 | |
Douglas DC-3 | 11 | 1947 | 1973 | |
Douglas DC-6B | 2 | 1958 | 1964 | |
Embraer EMB 120 Brezilya | 1 | 2002 | 2004 | |
Fairchild F-27 | 5 | 1958 | 1963 | |
Ford Üç Motorlu | 2 | 1943 | 1946 | |
Lockheed Model 10 Elektra | 1 | Bilinmeyen | Bilinmeyen | |
McDonnell Douglas DC-9-14 | 4 | 1967 | 1983 | |
McDonnell Douglas DC-9-15 | 2 | 1975 | 1978 | Dan kiralanan McDonnell Douglas |
McDonnell Douglas DC-9-31 | 1 | 1991 | 1996 | |
McDonnell Douglas DC-9-32 | 7 | 1976 | 1985 | |
McDonnell Douglas DC-9-51 | 4 | 1991 | 1999 | |
McDonnell Douglas DC-10-30 | 3 | 1998 | 2002 | |
Sud Havacılık Caravelle | 1 | 1970 | 1973 | kapalı yazıldı |
Kazalar ve olaylar
- 20 Ağustos 1948'de bir Douglas DC-3 , Falcón Eyaleti , Las Piedras kıyılarında kayboldu . Tüm 3 mürettebat öldü.
- 27 Kasım 1961'de, bir Douglas DC-6B , beş silahlı öğrenci tarafından kaçırıldı ve pilotu Caracas'ın etrafında dönmeye zorlarken, şehre Hükümet karşıtı broşürler bıraktılar. Bundan sonra, mürettebat onları Curaçao'ya uçurmak zorunda kaldı .
- 25 Şubat 1962'de bir Fairchild F-27 , Margarita Adası'ndan ayrılırken bir dağa çarpana kadar kalın bulutların arasından alçalıyordu . Gemide bulunan 23 kişinin tamamı öldürüldü.
- 28 Kasım 1963'te bir Convair CV-440 (YV-C-AVH tescilli), Ciudad Bolivar'dan havalandıktan kısa bir süre sonra makineli tüfeklerle donanmış altı genç isyancı tarafından kaçırıldı . Broşürleri düşürürken mürettebatı şehrin etrafında dönmeye zorladılar. Daha sonra teslim oldukları İspanya Limanı , Trinidad ve Tobago'ya uçulmaları istendi.
- 21 Mart 1968'de bir Convair CV-440 , üç yolcu tarafından Küba'ya kaçırıldı.
- 21 Ağustos 1973 tarihinde, bir Sud Aviation Caravelle (YV-C-AVI kayıtlı) de konşimento edildi Jacinto Lara Uluslararası Havaalanı içinde Barquisimeto kanadı touchdown üzerinde pistten vurunca. Uçakta kimse ölmedi, ancak uçak tamir edilemeyecek şekilde hasar gördü.
- 22 Aralık 1974 tarihinde, Avensa Uçuş 358 düştü Maturín kısa bir süre sonra sebebiyle çift motor arızası için take off. 77 yolcu ve mürettebat öldürüldü.
- 11 Mart 1983'te bir Douglas DC-9 , Barquisimeto Havalimanı'na düştü . 22 yolcu ve bir mürettebat öldü.
Referanslar
Dış bağlantılar
- Avensa (İspanyolca)
- Avensa (Arşiv)
- Airways.net'te Avensa