2021 Emilia Romagna Grand Prix'si - 2021 Emilia Romagna Grand Prix
| 2021 Emilia Romagna Grand Prix'si | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2021 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 22 yarıştan 2'si
| |||||
 Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari'nin Düzeni
| |||||
| Yarış detayları | |||||
| Tarih | 18 Nisan 2021 | ||||
| Resmi ad | Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 | ||||
| Konum |
Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari Imola , Emilia-Romagna , İtalya |
||||
| Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||||
| Kurs uzunluğu | 4.909 km (3.050 mi) | ||||
| Mesafe | 63 tur, 309.049 km (192.034 mi) | ||||
| Hava Durumu | Başlangıçta ıslak, yarış sırasında kuruma, 9 °C (48 °F) | ||||
| katılım | 0 | ||||
| Kutup pozisyonu | |||||
| sürücü | Mercedes | ||||
| Zaman | 1:14.411 | ||||
| En hızlı tur | |||||
| sürücü |
 Lewis hamilton
|
Mercedes | |||
| Zaman | 60. turda 1:16.702 | ||||
| Podyum | |||||
| Öncelikle | Red Bull Yarış - Honda | ||||
| İkinci | Mercedes | ||||
| Üçüncü | McLaren - Mercedes | ||||
|
tur liderleri | |||||
2021 Emilia Romagna Grand Prix (resmi olarak bilinen Formula İtalya'da 1 Pirelli Gran Premio del Yapımı 2021 dell'Emilia Romagna e bir oldu) Formula motor yarışı Nisan 2021 18 gerçekleşti Dino Ferrari e Autodromo Internazionale Enzo içinde Imola , İtalya. Islak zeminde yapılan yarış, 2021 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın ikinci turu ve ikinci Emilia Romagna Grand Prix'siydi .
Lewis Hamilton açtı, sürücü şampiyonluk , pole pozisyonundan başladı, ama o ilk köşede geçildi Max Verstappen ait Red Bull Racing yarışın geri kalanını açtı ve zaferini ilan etti. Hamilton için ikinci gerçekleşmesi küçük kazasında atlatmayı başardığını Mercedes ekibinin sadece öncesinde, McLaren ve Lando Norris . Valtteri Bottas ve George Russell'ın karıştığı yüksek hızlı bir kazadan sonra yarış yarıda geçici olarak durduruldu .
Arka plan
Yarış, 2021 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın ikinci turu ve Emilia Romagna Grand Prix'nin ikinci koşusuydu . Daha önce 27 kez San Marino Grand Prix ve 1980 İtalya Grand Prix'sine ev sahipliği yapmış olan Imola, bir Formula 1 yarışına yirmi dokuzuncu kez ev sahipliği yaptı . (İki gün içinde gerçekleşen) 2020 baskısının aksine, bu etkinlik geleneksel üç günlük formatı kullandı.
Sürücüler ve takımlar, yarış için ek yedek sürücü olmadan sezon giriş listesiyle aynıydı. Lastik tedarikçisi Pirelli , ekiplerin etkinlikte kullanması için C2, C3 ve C4 lastik bileşiklerini (sırasıyla sert, orta ve yumuşak olarak belirlenmiş) getirdi .
Mart 2021'de organizatörler , İtalya'daki COVID-19 pandemisi nedeniyle yarışın kapalı kapılar ardında gerçekleştirileceğini açıkladı . DRS ana düz üzerinde bulunan bölge yardım sollama için, yarışın önceki baskısında daha uzun olacaktır. Algılama noktası 18. virajdan sonra 17. viraj öncesine kaydırıldı.
Lewis Hamilton , Red Bull Racing'den Max Verstappen'in yedi puan önünde, hafta sonuna hem son yarış galibi hem de şampiyonluk lideri olarak girdi . Verstappen, Hamilton ve takım arkadaşı Valtteri Bottas'ın önünde yarışı kazanan favori olarak kabul edildi . Ferrari ve Williams, Mercedes ve Red Bull'un Bahreyn'de kullandığı "z-şekilli" zeminlerin versiyonlarını kullanıyordu.
Uygulama
Her biri bir saat süren üç uygulama seansı vardı. İlk antrenman 16 Nisan Cuma günü yerel saatle ( UTC+02:00 ) 11:00'de başladı . İkinci antrenman aynı öğleden sonra yerel saatle 14:30'da, son antrenman ise Cumartesi günü 11:00'de başladı.
İlk antrenman, Bottas'ın Hamilton ve Verstappen'in en hızlı önünde olmasıyla sona erdi. Oldu oturumu kırmızı bayraklı Red Bull arasındaki bir çarpışma sonrasında iki kez, ilk kez Sergio Pérez ve Alp 'in Esteban Ocon dönüşler beş altı olarak ve ikinci kez Nikita Mazepin fırsatta 18. giderken kaza ikinci antrenman Bottas en hızlı ile sona erdi Hamilton ve öncesinde Pierre Gasly , itici AlphaTauri . Seans iki kez kesintiye uğradı, ilkinde Verstappen pistte durarak sanal güvenlik aracının devreye girmesiyle sonuçlandı ve ikinci kez Charles Leclerc , seansın sonunda kırmızı bayrağı ortaya çıkararak Ferrari'sine çarptığında. Nihai antrenman en hızlı öncesinde Verstappen ile sona erdi McLaren arasında Lando Norris ve Hamilton.
eleme
Eleme seansının saati , 9 Nisan'da hayatını kaybeden Edinburgh Dükü Prens Philip'in cenaze töreniyle çakışmaması için kaydırıldı ; sonuç olarak uygulama seanslarının başlama saatleri de ayarlandı. Elemelerin başlamasından önce, yerel saatle 14:00'te ( UTC+02:00 ), Prens'in ölümünü kutlamak için bir dakikalık saygı duruşu yapıldı. Sıralamaların ilk kısmı (Q1), Yuki Tsunoda'nın Variente Alta şikanında spin atıp ağır bir şekilde çarpmasının ardından kırmızı bayrakla işaretlendi . Tsunoda'nın kazasından önce sadece beş sürücü bir zaman belirlediğinden, pist, seansın sonuna doğru belirgin şekilde tıkanmıştı; TSUNODA ek olarak, ortadan sürücüler hem dahil Alfa Romeo ve Kimi Raikkonen ve Antonio Giovinazzi ve her iki Haas arabalar arasında Mick Schumacher ve Nikita Mazepin . Giovinazzi daha sonra, son turunda İtalyan sürücüyü sollayıp aracı terk etmeye zorlayan Mazepin'i halka açık bir şekilde eleştirdi. (Q2) eleme ikinci bölümü az olaylı oldu ama sürpriz ortadan kaldırılması gördü Ferrari ait Carlos Sainz Jr sadece onbirinci yer başardı. İspanyol'un arkasında George Russell , Sebastian Vettel , Russell'ın takım arkadaşı Nicholas Latifi ve Fernando Alonso vardı . Sergio Pérez öncesinde, oturumu tepesinde McLaren arasında Lando Norris etkileyici tüm hafta sonu performans vardı.
Lewis Hamilton , sıralama turlarının son bölümünde 99. kez pole pozisyonunu alarak, Rivazza çift sol bekinde zaman kaybettiğini itiraf eden Red Bull of Pérez'in hemen önünde yer aldı. Norris, hızlı Piratella virajında pist sınırlarını aşıp zamanının silinmesine neden olmasaydı, kariyerinde ilk kez ön sırada başlayacaktı; yedinci başladı. Pérez'in takım arkadaşı Max Verstappen böylece Hamilton'ın saniyenin onda biri kadar gerisinde üçüncü sırada yer alırken, Charles Leclerc seansta dördüncü sırayı almayı başardı. Arkalarında Pierre Gasly ve Daniel Ricciardo beşinci ve altıncı sırada yer alırken, Hamilton'ın takım arkadaşı Valtteri Bottas sert bir seans yaşadı; Q1'de birinci olurken, Q3'te sadece sekizinci sırada yer aldı. İlk on, seans sırasında bir tur atmayan Esteban Ocon ve Lance Stroll tarafından tamamlandı .
Nitelikli sınıflandırma
| konum | Numara. | sürücü | yapıcı | eleme süreleri |
Son ızgara |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 44 |
Lewis hamilton
|
Mercedes | 1:14.823 | 1:14.817 | 1:14.411 | 1 |
| 2 | 11 |
 Sergio Perez
|
Red Bull Yarış - Honda | 1:15.395 | 1:14.716 | 1:14.446 | 2 |
| 3 | 33 |
 Maksimum Verstappen
|
Red Bull Yarış - Honda | 1:15.109 | 1:14,884 | 1:14.498 | 3 |
| 4 | 16 |
 Charles Leclerc
|
Ferrari | 1:15,413 | 1:14.808 | 1:14.740 | 4 |
| 5 | 10 |
 Pierre Gasly
|
AlphaTauri - Honda | 1:15,548 | 1:14.927 | 1:14.790 | 5 |
| 6 | 3 |
 Daniel Ricciardo
|
McLaren - Mercedes | 1:15.669 | 1:15.033 | 1:14.826 | 6 |
| 7 | 4 |
Lando Norris
|
McLaren - Mercedes | 1:15,09 | 1:14.718 | 1:14.875 | 7 |
| 8 | 77 |
 Valtteri Bottas
|
Mercedes | 1:14.672 | 1:14.905 | 1:14.898 | 8 |
| 9 | 31 |
Esteban Ocon
|
Alp - Renault | 1:15.385 | 1:15.117 | 1:15.210 | 9 |
| 10 | 18 |
 mızrak gezintisi
|
Aston Martin - Mercedes | 1:15.522 | 1:15.138 | Zaman yok | 10 |
| 11 | 55 |
 Carlos Sainz Jr.
|
Ferrari | 1:15,406 | 1:15.199 | Yok | 11 |
| 12 | 63 |
George Russel
|
Williams - Mercedes | 1:15.826 | 1:15.261 | Yok | 12 |
| 13 | 5 |
 Sebastian Vettel
|
Aston Martin - Mercedes | 1:15,459 | 1:15.394 | Yok | 13 |
| 14 | 6 |
Nicholas Latifi
|
Williams - Mercedes | 1:15.653 | 1:15.593 | Yok | 14 |
| 15 | 14 |
Fernando Alonso
|
Alp - Renault | 1:15.832 | 1:15.593 | Yok | 15 |
| 16 | 7 |
Kimi Räikkönen
|
Alfa Romeo Yarış - Ferrari | 1:15.974 | Yok | Yok | 16 |
| 17 | 99 |
 Antonio Giovinazzi
|
Alfa Romeo Yarış - Ferrari | 1:16.122 | Yok | Yok | 17 |
| 18 | 47 |
Mick Schumacher
|
Haas - Ferrari | 1:16.279 | Yok | Yok | 18 |
| 19 | 9 |
 Nikita Mazepin
|
Haas - Ferrari | 1:16.797 | Yok | Yok | 19 |
| %107 zaman : 1:19.899 | |||||||
| - | 22 |
 Yuki Tsunoda
|
AlphaTauri - Honda | Zaman yok | Yok | Yok | 20 |
| Kaynak: | |||||||
Notlar
- ^1 –Nicholas LatifiveFernando Alonsoikinci çeyrekte aynı tura çıktılar. Latifi, turunu erken attığı için Alonso'nun önünde sınıflandırıldı.
- ^2 –Yuki Tsunodasıralama turları sırasında bir zaman belirleyemedi ve hakemlerin takdirine bağlı olarak yarışmaya izin verildi. Ayrıca planlanmamış bir vites kutusu değişikliği için beş sıra grid cezası aldı ve güç ünitesi bileşenleri kotasını aştığı için yarışa gridin gerisinden başlaması gerekti. Yarışa son pozisyondan başladığı için bu iki ceza geçerli değildi.
Yarış
Yarış yerel saatle 15:00'te ( UTC+02:00 ) başladı ve 63 tur üzerinden yapıldı. Yarıştan önce şiddetli yağmur yağdı ve grid yolunda Fernando Alonso kontrolü kaybetti ve Tosa'da duvara çarptı; Alpine mekaniğinin hasarı tamir edebildiği ızgaraya sürmeyi başardı . Sebastian Vettel , yarıştan önce frenlerinin aşırı ısınması nedeniyle pit yolundan başlamak zorunda kaldı ve takım, beş dakikalık süre dolmadan aracının lastiklerini takmadığı için on saniye cezası aldı. Charles Leclerc , formasyon turundaki bir dönüşün ardından toparlanıp yarışa başlamayı başardı.
Yarış başlangıcında, Max Verstappen çizgiyi aştı ve hem takım arkadaşı Sergio Pérez'i hem de pole bakıcısı Lewis Hamilton'ı geçerek öne geçmeyi başardı ; Hamilton, ön kanadına zarar veren Tamburello virajının dışındaki bordürlerin üzerinden geçmek zorunda kaldı. Variente Alta şike için kaçak kadar günü, Nikita Mazepin önlemek edemedi Williams ait Nicholas Latifi Acque Minerali sağ hander geniş bir biçimde hareket etmişti; Mazepin en Haas hasarsız ortaya ama Latifi onun ırkını biten duvara döndürüldü. Ortaya çıkan güvenlik aracı sırasında, Mick Schumacher pit çıkışının yakınında döndü ve ön kanadını kaybederken, Perez çakıla girdikten sonra yasadışı bir şekilde pozisyonunu geri aldı, bu ona on saniye dur-kalk cezası kazandırdı. Yağmurun yavaş yavaş dinmesiyle Vettel, 22. turda yaptığı gibi, kaygan lastiklere geçen ilk sürücü oldu. Hamilton'dan bir saniyeden biraz fazla önde olan Verstappen, 27. turda kayganlık için pite girdi; Overcut'ı kullanmak isteyen Hamilton, bir sonraki tur pite geldiğinde rakibiyle baş başa gibi görünüyordu, ancak nispeten yavaş bir pit stop onu Verstappen'in gerisine düşürdü.
Otuz birinci turda Hamilton, George Russell'ın Williams'ını turlamaya çalışırken Tosa'da çakılın içine kaydı . Bariyer nedeniyle ön kanadında hasar olmasına rağmen yarışa yeniden katılmayı başardı. Diğer kısa bir süre sonra, Russell saatte bir 320 kilometre yer aldı (200 ölçü), kilitlenme Mercedes arasında Valtteri Bottas hızlı Tamburello şike girişinde; Enkaz piste dağıldığı için yarış kırmızı bayrakla işaretlendi. Her iki sürücü de olayın ardından belirgin bir şekilde öfkelendi - Russell, onunla yüzleşmek için Bottas'ın Mercedes'inin kalıntılarına doğru yürürken, Bottas, Russell'ın kaskına hafif bir tokat atmasına orta parmağını vererek yanıt verdi . Hakemler olayı bir yarış olayı olarak tanımladığından hiçbir sürücüye ceza verilmedi.
Yeniden başlamadan hemen önce, Verstappen neredeyse Rivazza'da spin atıyordu, ancak kontrolü korumayı başardı; liderliği korudu ve yarışın geri kalanı için kenara çekildi. Arkasında Lando Norris , Charles Leclerc'in Ferrari'sini geçerek ikinci sırayı alırken, Perez ve Yuki Tsunoda sırasıyla Villeneuve ve Tamburello'da spin atarak onları 14. ve 15. sıraya düşürdü. Kırmızı bayraktan sonra dokuzuncu olarak başlayan Hamilton, sahada yükselmeye devam etti ve sonunda 60. turda inatçı Norris'li McLaren'i ikinci sıraya çıkarmayı başardı . Norris, Avusturya'da eşit bir sıralamanın ardından üçüncü sırayı alarak ikinci podyumunu elde etti. önceki yıl . Hamilton, en hızlı tur için bonus puanı alarak şampiyonada Verstappen'e karşı liderliğini korumasını sağladı.
yarış sonrası
Toto Wolff , yarıştan sonra hem Bottas hem de Russell'dan memnun olmadığını dile getirdi, ancak Mercedes Junior Team'in bir üyesi olan Russell'ın bir Mercedes'i sollarken daha ihtiyatlı olmasını beklediğini belirtti . Bottas, 30 g (290 m/s 2 ; 970 ft/s 2 ) kazada dizinden yaralanmıştı ve Wolff da arabasının neredeyse tamamen harap olmasından rahatsızdı. Ertesi gün Russell, karşılaşmanın ardından Bottas ile "havayı temizlemek" arzusunu dile getirdi ve daha sonra Bottas ve Williams takımından özür diledi. Lance Stroll daha sonra Tamburello şikanını kestiği için beş saniye zaman cezası aldı ve onu yedinci sıradan sekizinci sıraya düşürdü. Kimi Räikkönen , yeniden başlama kurallarını ihlal ettikten sonra dokuzuncu sıradan onüçüncülüğe düşürerek otuz saniye cezası aldı. Räikkönen'in ekibi cezaya itiraz etti, inceleme sonucunda ceza onadı.
Yarış sınıflandırması
Notlar
- ^1 – En hızlı tur için bir puan içerir.
- ^2 –Lance Strollpistte 7. oldu, ancakPierre Gasly'yigeçerken bir avantaj elde ettiği ve pisti terk ettiği için yarış sonrası beş saniyelik bir zaman cezasıaldı.
- ^3 –Yuki Tsunodapist sınırlarını aştığı için beş saniye zaman cezası aldı.
- ^4 –Kimi Räikkönenpistte 9. oldu, ancak yarıştan sonra yuvarlanma ihlali nedeniyle 30 saniyelik zaman cezası aldı.
- ^5 –Sebastian Vettel13. sırada yer aldı, ancak formasyon turu sırasında meydana gelen fren sorunu nedeniyle yarışa pit alanından başladı. Yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı.
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.