2018 6 Saatlik Silverstone - 2018 6 Hours of Silverstone
Silverstone 2018 6 Saat bir oldu dayanıklılık spor araba yarış istiyorum düzenlenen Silverstone Pisti'ne de Northamptonshire Ağustos 2018 Silverstone üçüncü tura olarak görev 17-19 üzerinde, İngiltere 2018-19 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası ve yedinci koşu yaptı arasında olay şampiyonluk parçası olarak kullanılabilir. Yarış, #8 ve #7 TS050 Hybrid'lerin Skid Plank'larındaki aşırı aşınma nedeniyle diskalifiye edilmesinden sonra #3 Rebellion R13 tarafından kazanıldı .
eleme
Nitelikli Sonuçlar
Her sınıfta pole pozisyonu kazananları kalın harflerle işaretlenmiştir .
| konum | Sınıf | Takım | Ortalama süre | Açıklık | Kafes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 7 Toyota Gazoo Yarışı | 1:36.895 | - | 1 |
| 2 | LMP1 | 8 Toyota Gazoo Yarışı | 1:37.306 | +0.411 | 2 |
| 3 | LMP1 | 11 SMP Yarışı | 1:38.932 | +2.037 | 3 |
| 4 | LMP1 | 17 SMP Yarışı | 1:39.070 | +2.175 | 4 |
| 5 | LMP1 | No.3 İsyan Yarışı | 1:39.247 | +2.352 | 5 |
| 6 | LMP1 | 1 Numaralı İsyan Yarışı | 1:39.613 | +2.718 | 6 |
| 7 | LMP1 | 10 Ejderha Hızı | 1:41.412 | +4.517 | 7 |
| 8 | LMP1 | 4 ByKolles Yarış Takımı | 1:41.839 | +4.944 | 8 |
| 9 | LMP2 | 37 Jackie Chan DC Yarışı | 1:44.896 | +8.001 | 9 |
| 10 | LMP2 | 38 Numara Jackie Chan DC Yarışı | 1:45.083 | +8.188 | 10 |
| 11 | LMP2 | 36 Signatech Alp Matmut | 1:46.370 | +9.475 | 11 |
| 12 | LMP2 | 28 TDS Yarış | 1:47.048 | +10.153 | 12 |
| 13 | LMP2 | 29. Yarış Takımı Hollanda | 1:47.107 | +10.212 | 13 |
| 14 | LMP2 | 31 Ejderha Hızı | 1:47.270 | +10.375 | 14 |
| 15 | LMP2 | 50. Larbre Yarışması | 1:49.489 | +12.594 | 15 |
| 16 | LMGTE Profesyonel | 66 Ford Chip Ganassi Team İngiltere | 1:55.727 | +18.832 | 16 |
| 17 | LMGTE Profesyonel | 97 Aston Martin Yarış | 1:55.805 | +18.910 | 17 |
| 18 | LMGTE Profesyonel | 95 Aston Martin Yarış | 1:56.103 | +19.208 | 18 |
| 19 | LMGTE Profesyonel | 67 Ford Chip Ganassi Team İngiltere | 1:56.204 | +19.309 | 19 |
| 20 | LMGTE Profesyonel | 92 Porsche GT Takımı | 1:56.446 | +19.551 | 20 |
| 21 | LMGTE Profesyonel | 71 AF Korse | 1:56.510 | +19.615 | 21 |
| 22 | LMGTE Profesyonel | 82 BMW Takımı MTEK | 1:56.731 | +19.836 | 22 |
| 23 | LMGTE Profesyonel | 81 BMW Takımı MTEK | 1:56.992 | +20.097 | 23 |
| 24 | LMGTE Profesyonel | 51 AF Korse | 1:57.105 | +20.210 | 24 |
| 25 | LMGTE Profesyonel | 91 numaralı Porsche GT Takımı | 1:57,151 | +20.256 | 25 |
| 26 | LMGTE Am | No 56 Takım Projesi 1 | 1:59.001 | +22.106 | 26 |
| 27 | LMGTE Am | 77 Dempsey - Proton Yarışı | 1:59.203 | +22.308 | 27 |
| 28 | LMGTE Am | 90 TF Spor | 1:59.275 | +22.380 | 28 |
| 29 | LMGTE Am | 98 Aston Martin Yarış | 1:59.338 | +22.443 | 29 |
| 30 | LMGTE Am | 88 Dempsey - Proton Yarışı | 1:59.757 | +22.862 | 30 |
| 31 | LMGTE Am | 54. Irkın Ruhu | 1:59.809 | +22.914 | 31 |
| 32 | LMGTE Am | 70 MR Yarışı | 2.00.003 | +23.108 | 32 |
| 33 | LMGTE Am | 61 Clearwater Yarışı | 2.00.118 | +23.223 | 33 |
| 34 | LMGTE Am | 86 Körfez Yarışı İngiltere | 2.00.221 | +23.326 | 34 |
Yarış
Rebellion R-13'ler başladıktan sonra 17 No'lu SMP aracına yakalandı ve ayrıca LMGTE Am'deki temas önceki yarışlarda olduğu gibi ilk turda katliama neden oldu. 23. turda Aleshin'in motoru arızalandı ve araç kullanımdan kalktı. Kısa bir süre sonra, No. 10, Hanley tarafından belirtildiği gibi, sözde bir askıya alma sorunu yaşadı. 54 numaralı aracın arka kanadını savuran ve sarı rengi ortaya çıkaran bir sorunu vardı. Binder, LMP2 arabalarını yavaşlatarak yakalandı ve dönmesine neden oldu. Araba çalışamadı ve emekli oldu. Egor Orudzhev'in 17 Nolu'su yol tutuşunu kaybetti ve Molina ile temas kurdu ve 71 No'lu lastik döküntüleri için güvenlik arabasını çıkardı. No. 71 en sonunda sondan ikinci oldu, çünkü güvenlik aracı periyodundan sonra, LMGTE Pro liderliğinin yakınından gelen No. 95'te bir fren onarımı yapıldı. 82 numarada askıya alma hatası vardı, bu da onu emekli olmaya zorladı ve bir FCY onu geri almaya zorladı. Yarışın sonlarında Sarrazin pit alanında durdu ve kutusuna itilmek zorunda kaldı. 7 numara Stowe'da auta çıktı ve patladı ve 8 numara öne geçti. Lotterer'ın dengesiz bir arka ucu vardı ve arka kanat değişikliği için geldi. Son 30 dakikada Christensen'in 92 numarası Priaulx'un Ford'una çarptı ve ona penaltı verdi, yolda sınıfta 3. olmasına rağmen.
Yarış Sonrası
Yarıştan sonra, 91 No'lu Porsche GT, düşük sürüş yüksekliği nedeniyle diskalifiye edildi, Toyota'nın 7 ve 8 No'lu modelleriyle aynıydı ve Thomas Laurent, Mathias Beche ve Gustavo Menezes'e Rebellion Racing ile birincilik kazandırdı. Dumas, Gene ve Duval'ın Audi R18 ultra'yı kazandığı ve Laurent'in en genç yarış kazananı ödülünü aldığı 2012'den beri hibrit olmayan bir spa için. Podyum daha sonra Rebellion için 1-2 oldu ve ardından SMP No. 17 geldi. LMP2'de Richelmi, Aubry ve Tung, Jafaar, Jeffri ve Tan'dan kazandı, ardından Le Mans sınıfı birincileri oldu. Lietz/Bruni'nin diskalifiye edilmesi, LMGTE Pro podyumunun Calado/ Pier Guidi, ardından Priaulx/Tincknell ve üçüncü sırada Estre/Christensen olması anlamına geliyordu. Le Mans kazananı LMGTE Am, TF Sport'tan Adam/Hankey/Eastwood'un önünde bitirdi ve "Bumblebee" Projesi 1'de podyumu Perfetti/ Lindsey/Bergmeister tamamladı.
Yarış Sonucu
Sınıflandırma için minimum tur sayısı (toplam kazanan otomobilin yarış mesafesinin %70'i) 135 turdu. Kalın harflerle sınıf kazananları .
Yarış sonrası puan durumu
|
|
- Not : Sürücüler Şampiyonası sıralaması için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
|
|
- Not : Sürücüler Şampiyonası sıralaması için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar
Dış bağlantılar