Hindistan'da vagon numaralandırma sistemi - Wagon numbering system in India
Yeni bir vagon numaralandırma sistemi kabul edilmiştir Hint Demiryolları içinde 2003 . Vagonlara 11 hane tahsis edilmiştir, bu da bir vagon bilgilerinin tanımlanmasını ve bilgisayarlaştırılmasını kolaylaştırır. İlk iki hane Vagon Tipini , üçüncü ve dördüncü hane Sahip Olunan Demiryolunu, beşinci ve altıncı haneler Üretim Yılı'nı , yedinci ila onuncu haneler Bireysel Vagon Numarasını ve son hane Kontrol basamağını gösterir.
İlk iki rakam
Bu iki rakam Vagon Tipini gösterir .
Açık vagon
Ayrılan kod 10'dan 29'a kadar
| Ayrılan kod | Vagon Tipi |
|---|---|
| 10 | KUTU |
| 11 | BOXNHA |
| 12 | BOXNHS |
| 13 | BOXNCR |
| 14 | BOXNLW |
| 15 | BOXNB |
| 16 | BOXNF |
| 17 | KUTU |
| 18 | OĞLAN |
| 19 | BOST |
| 20 | KUTUSAL |
| 21 | BOSTALAR |
| 22 | BOXNHL |
| 24 | KUTULAR |
kapalı vagon
Ayrılan kod 30'dan 39'a kadar
| Ayrılan kod | Vagon Tipi |
|---|---|
| 30 | BCNA |
| 31 | BCNAHS |
| 32 | BCCNR |
Tank vagonu
Ayrılan kod 40 ila 54 arasındadır
| Ayrılan kod | Vagon Tipi |
|---|---|
| 40 | BTPN |
| 41 | BTPNHS |
| 42 | BTGLN |
| 43 | BTALN |
| 44 | BTCS |
| 45 | BTPH |
| 46 | BTAP |
| 47 | BTFLN |
düz vagon
Ayrılan kod 53'ten 69'a kadar
| Ayrılan kod | Vagon Tipi |
|---|---|
| 53 | BLCSA |
| 54 | BLCSB |
| 55 | BRNA |
| 56 | BRNAHS |
| 57 | BFNS |
| 58 | BOMN |
| 59 | BRSTH |
| 60 | BFAT |
| 61 | BLCA |
| 62 | BLCB |
| 63 | BLLA |
| 64 | BLLB |
| 65 | BRS |
| 66 | BFU |
| 67 | BRHNEHS |
| 68 | BCL |
| 69 | BCLA |
hazne vagonu
Ayrılan kod 70 ila 79 arasındadır
| Ayrılan kod | Vagon Tipi |
|---|---|
| 70 | BOBYN |
| 71 | BOBYNHS |
| 72 | BORON |
| 73 | BOBRNH'ler |
| 74 | BOBRAL |
| 75 | BOBSN |
Kuyu vagonu
Ayrılan kod 80'den 84'e kadar
| Ayrılan kod | Vagon Tipi |
|---|---|
| 80 | BWTB |
| 81 | MBWT |
| 82 | DBKM |
| 83 | MBWZ |
Fren minibüsü
İçin Fren Van ayrılan kodundan 85 ile 89 olan
| Ayrılan kod | Vagon Tipi |
|---|---|
| 85 | BVZC |
| 86 | BVZI |
| 87 | BVCM |
Üçüncü ve dördüncü rakamlar
Bu iki rakam sahip olunan demiryolunu gösterir .
| Ayrılan kod | Demiryolu sahibi olmak |
|---|---|
| 01 | Merkez Demiryolu Bölgesi |
| 02 | Doğu Demiryolu Bölgesi |
| 03 | Kuzey Demiryolu Bölgesi |
| 04 | Kuzey Doğu Demiryolu Bölgesi |
| 05 | Kuzeydoğu Sınır Demiryolu Bölgesi |
| 06 | Güney Demiryolu Bölgesi |
| 07 | Güney Doğu Demiryolu Bölgesi |
| 08 | Batı Demiryolu Bölgesi |
| 09 | Güney Merkez Demiryolu Bölgesi |
| 10 | Doğu Merkez Demiryolu Bölgesi |
| 11 | Kuzey Batı Demiryolu Bölgesi |
| 12 | Doğu Kıyısı Demiryolu Bölgesi |
| 13 | Kuzey Merkez Demiryolu Bölgesi |
| 14 | Güney Doğu Merkez Demiryolu Bölgesi |
| 15 | Güney Batı Demiryolu Bölgesi |
| 16 | Batı Merkez Demiryolu Bölgesi |
| 24 | Savunmaya ait vagonlar |
| 25 | CONCOR'a ait vagonlar |
| 26 | Diğer özel şahıslara ait vagonlar |
Beşinci ve altıncı rakamlar
Bu iki basamak son iki basamağını göstermektedir üretim yılı
Örneğin,
08 2008
15 2015
Yedinci ila onuncu rakamlar
Bu rakamlar Münferit Vagon Numarasını gösterir . Bu, 0001'den 9999'a kadar çalışan bir seri numarasıdır.
- 0001 ila 0999 arasındaki sayılar departman stoklarıdır .
- 1000 ila 9999 arasındaki sayılar diğer trafik stokları içindir .
son rakam
Bu bir Kontrol basamağıdır . Kontrol Basamağı her vagonu için, aşağıda belirtildiği gibi, bir altı-aşamalı bir algoritma kullanılarak hesaplanır. Vagon numarası C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 olsun . (C1 ilk hane, C2 ikinci hane vb.)
Adım 1 : Soldan başlayarak tüm Karakterleri çift konumda ekleyin. S1 = C2 + C4 + C6 + C8 + C10
Adım 2 : 3×S1 elde etmek için toplamı 3 ile çarpın
Adım 3 : Soldan başlayarak.. tek konumdaki tüm Karakterleri ekleyin. S2 = C1 + C3 + C5 + C7 + C9
Adım 4 : Adım 2'nin toplamını adım 3'ün toplamına ekleyerek S4= 3×S1+S2 elde edin
Adım 5 : Bu toplamı 10'un bir sonraki katına yuvarlayın.
Adım 6 : Kontrol basamağı, 10'un bir sonraki katına yuvarlamak için eklenmesi gereken sayıdır.
Hesaplamaya bir örnek
, Vagon numarası 31101695215 olsun
Adım 1 : S1 = C2 + C4 + C6 + C8 + C10 = 1+0+6+5+1 = 13
Adım 2 : 3 × S1 = 39
Adım 3 : S2 = C1+ C3 + C5 + C7 + C9 = 3+1+1+9+2 = 16
Adım 4 : S4= 3 × S1 + S2 = 39 + 16 = 55
Adım 5 : 55'in
sonraki 10. katı = 60
Adım 6 : Kontrol basamağı = 60 - 55 = 5
Bu nedenle, bu vagon için on birinci basamak 5 olarak atanır .
Vagon tipi kodu için kullanılan kısaltmalar
- Gösterge kodu
M :- (önek) MG
N :- (önek) NG
- Vagon tipi kodu
B :- (ön ek) Boji vagonu (bazen atlanır)
BV :- Frenli van
V :- Frenli/parsel minibüsü (yukarıdaki frenli van kodlarına bakın)
O :- Açık vagon (gondol)
C :- Kapalı vagon (yük vagonu)
F : - Düz vagon
FK :- Konteyner taşımacılığı için
düz vagon
FU :- Kuyu vagonu
LA :- Standart tampon yüksekliğine sahip alçak düz
vagon
LB :- Düşük tampon yüksekliğine sahip alçak düz vagon
LAB :- Alçak düz vagon, alçak tamponlu
bir uç, diğer yüksek tamponlu
R :- Raylı vagon
T :- Tanker (ek harfler taşınan malzemeyi gösterir)
U :- Kuyu vagonu
W :- Kuyu vagonu
K :- Açık vagon: balast / malzeme / çöp taşımacılığı (eski vagonlar)
C : - Merkezden boşaltma
S :- Yandan boşaltma
R :- Hızlı (zorla) boşaltma, alttan boşaltma
X :- Hem merkezden hem yandan boşaltma
X :- (ayrıca) Yüksek kenarlı
Y :- Alçak (orta) yan duvarlar
L :- Düşük kenarlı
H :- Ağır yük
Tüm yeni vagonlar boji stoku olduğundan 'B' göstergesi bazen atlanır.
Sınıflandırma kodundaki tip kodunun ardından, tüm yeni yük vagonları merkez tampon kuplörleri (CBC) ile donatıldığından, günümüzde isteğe bağlı olan bir harf, kuplör tipini gösterebilir. 'N' son eki, 'pnömatik' veya hava frenli vagonlar içindir. Hava frenli çoğu yeni stokta ayrıca CBC kuplörleri bulunur, bu nedenle 'C' genellikle düşürülür. Örneğin, hava frenli BOX vagonları için BOXN, BOXCN değil. Hemen hemen tüm eski stok vakumludur.
- Bağlayıcı, fren ve diğer son ekler
C :- Merkez tampon kuplörü (CBC)
R :- Sadece vidalı
kuplör
T :- Geçiş kuplörü (ek yan tamponlu ve vidalı kuplajlı CBC)
N :- Hava frenli
M :- (son ek) Askeri