Tom McEwen (drag yarışçısı) - Tom McEwen (drag racer)
| Tom McEwen | |
|---|---|
| |
| Milliyet | Amerikan |
| Doğmuş |
14 Ocak 1937 Pensacola, Florida |
| Öldü | 11 Haziran 2018 (81 yaşında) Fountain Valley, CA |
| En İyi Yakıt Komik Araba | |
| Ödüller | |
| Uluslararası Motor Sporları Onur Listesi | |
Tom McEwen (14 Ocak 1937 - 11 Haziran 2018), National Hot Rod Association (NHRA) US Nationals ödülünü kazanan Amerikalı bir drag yarışçısıydı . Yarış kariyeri 45 yıla yayıldı. NHRA'nın ilk 50 yılının en önemli 50 sürücüsü listesinde 16. sırada yer almaktadır.
Araç sahibi-sürücü olarak başlayarak, McEwen'in Donovan'ın "övünen" Donovan Mühendislik Özel Bölümü'nü sürmek için kaydolmasının ardından, 1964 yılında motor üreticisi Ed Donovan'dan " Mongoose " takma adını aldı . Başlangıçta Don "The Snake" Prudhomme'yi yüksek pozlamalı bir maç yarışına ikna etmek için bir cihaz olarak kullanıldı .
McEwen , Gilmore Engineering -chassied Donovan dragster'ı çözmekte zorlandıktan sonra, Yeakel Plymouth dragster'da Lou Beney'e gitmek için arabayı bıraktı (yerini Prudhomme aldı, daha az değil). (Baney ayrıca McEwen'in ortadan motorlu Hemi 'Cuda komik arabasını tasarladı .)
1965 yılında, o dönemin "en önemli drag yarışlarından biri" olan Riverside Raceway'de düzenlenen Hot Rod Magazine Championship Drag Races'te Hot Wheels takım arkadaşı Prudhomme ile karşılaştı ; O yılki En İyi Yakıt Eliminatör (TFE) ödülü Jim Warren'a gitti .
McEwen , 1967 Winternats'taki ilk çıkışında talihsiz Süper Mustang'i de sürdü .
Süper Mustang'den ayrılan McEwen, Bivens & Fisher ekibine katıldı, Checkmate dragster'ını sürerek kısa sürede NHRA ulusal rekoru kırdı.
McEwen beş NHRA ulusal etkinliğini kazandı, ancak gab ve promosyon yeteneği onu sporun en etkili ve tartışmalı figürlerinden biri yaptı.
Roland Leong'un belirttiği gibi , "McEwen grubun en zekisiydi. Snake ve Mongoose karakterlerini kullanarak Hot Wheels anlaşmasını yaptığında, drag yarışı dünyasını büyük bir sarstı. Ona izin veren bir sponsorluk paketi üretti ve Prudhomme en iyi ekipmanı satın alacak, masrafları ödeyecek, para kazanacak ve ABD'nin her yerinde imajını satacak. Kabul etmekten nefret ediyorum ama McEwen ve Prudhomme bize geleceğin yolunu gösterdi. Çoğumuzdan çok daha akıllıydılar. Çeyrek milin sonunu göremiyorum. "
McEwen'in dört çocuğu vardı: Jamie, Joe, Tom Jr. ve Kathleen ve iki torunu: Christian ve Jonathan. Jamie ve Joe öldü.
Erken kariyer
McEwen bir '53 ile 1953 yılında başlayan, otomobillerin çeşitli Onun erken deneyim kazanmıştır Oldsmobile de Santa Ana sürükler içinde Irvine . Daha sonra bir '54 Olds yarış gitti Lions Drag Strip içinde Long Beach .
O gitti stok için safları gaz kupalar, Altereds ve sonunda dragsters ve komik arabalar . Sürdüğü otomobiller arasında Stone-Woods-Cook '50 Olds fastback, Bader ve Ferrara Cadillac ile güçlendirilmiş Crosseyed Crosley , Art Chrisman 's Hustler II , Bud Rasner ve Gary Slusser Fiat coupe, Dick Rea'nın Chrysler motorlu araçları vardı. supercharged gas dragster ve Gene Adams'ın Albertson Olds.
1960'lar
McEwen, Adams ile ilişkisine birkaç yıl devam etti. 1962'de, kapalı bir paraşüt paketi ile aerodinamik bir gövdeyi kullanan ilk sürükleyicilerden biri olan Adams'ın Shark'ı sürdü . Bu, McEwen'in en iyi bilinen araçlarından biri olacaktı.
1963 yılında McEwen yaptığı ilk büyük başarı elde zaman o karşı runner-up bitirmek Art Malone at Bakersfield Broussard-Garnizon-Purcell-Davis arabada Kaliforniya'da Mart Meet. Ayrıca Donovan'ın Donovan Engineering Special'ını da kullandı ve ilk kez bu arabada Prudhomme ile yarıştı.
McEwen, 12 Eylül 1964'te Lions Drag Strip'te Prudhomme'a karşı yarışı kazandı. Prudhomme'un ünlü Greer-Black-Prudhomme arabasının parlak turuncu baskısını iki kez üst üste yendi ve en ünlü maç-yarış eşleşmesine ilham verdi. drag yarışı tarihinde.
Daha sonra 1964 yılında, McEwen Lou Baney en Yeakel sürdü Plymouth Fontana Raceway'de 32 araba UDRA araya zafere -sponsored dragster Fontana . Ayrıca Lions Dragstrip ve Pomona Raceway'de Top Fuel ödüllerini aldı .
İlk yarışmaları çok ilgi gördüğü için, McEwen ve Prudhomme arasındaki iki yarış 1965'te Lions Drag Strip'te sahnelendi. McEwen, Yeakel Plymouth dragster'ı Prudhomme'ın yanından sürdü ve Leong'un sahibi olduğu Hawaiian , iki raunt bire bir. birincisi, ardından ikincisinde iki düz sette kaybetti.
McEwen sadece Batı Kıyısı'nda yarıştığı için, o ve turne yapan Prudhomme 1966'da ilk ulusal etkinlik buluşmalarının yapıldığı Winternationals'da birbirleriyle yalnızca bir kez karşılaştılar. Orada, B&M Torkmaster Special'daki Prudhomme, McEwen'in 7.69'una 7.59 et ile galibiyet aldı . On yılın geri kalanında bir daha görüşmeyeceklerdi.
McEwen , Riverside Raceway'de 1966 Hot Rod Magazine Şampiyonasını kazandı ve ardından Las Vegas'ta 1968 Stardust National Open'ı kazandı . Ayrıca , 1968'de Orange County PDA Buluşması'nda 6,64 patlama ile bugüne kadarki en düşük zamanı kaydetti .
Organizatör
McEwen ayrıca renkli bir destekçi olarak ününü geliştirmeye devam etti. 1965'te ortaya çıkardığı Plymouth Hemi Cuda , her büyük otomobil dergisinde yer aldı. Güney Kaliforniya Plymouth Bayiler Derneği'ni kendisini desteklemeye ikna etti ve arabayı Batı Kıyısının her yerinde sergiledi.
1967'de McEwen, drag yarışının harika tek atış harikalarından biri olan Ford'un Süper Mustang'iyle aynı yaklaşımı benimsedi . Araba, Winternationals'da ilk kez sahneye çıktığında gösteriyi çaldı.
Vahşi Yaşam Yarışı
McEwen'in güçlü tanıtım yeteneği ve Prudhomme'ın striptizdeki başarısı sonunda ikisinin, oyuncak şirketi Mattel sponsorluğunda ulusal bir turne takımı kurmasına yol açtı ve 1969'un ortalarında McEwen ve Prudhomme "Wildlife Racing" in ortak sahipleri oldu. Mattel Hot Wheels sponsorluk anlaşması 1970'den 1972'ye kadar sürdü. Wildlife Racing, 1973'te Care Free Şekersiz Sakız ile sponsor olarak anlaşma imzaladı. McEwen ve Prudhomme, 1973 sezonunun sonunda ortaklıklarını feshetti.
1970'ler
1972'de McEwen, Bakersfield March Meet'te Top Fuel alanına hükmederek ilk büyük etkinliğini kazandı. Bir yıl sonra, Ontario Motor Yarış Pisti'ndeki SuperNationals'da tarihteki en hızlı Komik Araba sahasını geçerek ilk NHRA ulusal etkinlik zaferini kazandı .
1978'de Prudhomme'a karşı kazandığı dramatik Amerikan Ulusal Komik Araba zaferi de dahil olmak üzere dört ulusal etkinlik daha kazandı. Galibiyet, lösemiyle savaşan oğlu Jamie'nin ölümünden sadece birkaç gün sonra geldi .
Daha sonra yaşam
McEwen kazandı Ahra Dünya Finalleri'ne Spokane Raceway Park 1984 yılında, 1982 yılında prestijli Big Bud atışları ve 1991 de En Yakıt Summernationals de Englishtown'da , New Jersey .
McEwen, Corvette komik arabasının denge sorunlarını arka spoylere uç çitler ekleyerek çözdü.
1957 tarihli "muhteşem" Chevy kopyası, ikonik Chevrolet'e bir hediye olarak yapıldı. Bir NHRA sergi aracı olarak kullanıldı ve araba bu sınıfta (şimdi) yasal olmasa da, Nostalgia Komik Araba yaratmaktan sorumluydu. Araba sadece üç yıl sürdü ve hem hayranlar hem de medya arasında popülerdi.
1992'de yarıştan emekli oldu ve daha sonra Güney Kaliforniya merkezli "Drag Racer" dergisinde motor sporları direktörü olarak çalıştı.
2001 yılında Amerika Motor Sporları Onur Listesi'ne girdi .
Ölüm
McEwen, 11 Haziran 2018'de 81 yaşında Akut Kardiyopulmoner tutuklamadan öldü.
2013 filmi
Prudhomme ve McEwen'in hikayesini anlatan Snake and Mongoose , 2013 yazında gösterime girdi. İki büyük Güney Kaliforniya yarışçısı arasındaki rekabetin hikayesini anlatıyor.
Referanslar
Kaynaklar
- McClurg, Bob. Drag Racer'da "50 Years of Funny Cars: Part 2" , Kasım 2016, s. 35–50.
- Burk, Jeff. Drag Racer'da "50 Years of Funny Cars: Part 3" , Kasım 2016, s. 52–64.