Tobu Demiryolu - Tobu Railway

"Tobu" Burada yönlendirir. Soya peyniri yapılmış gıda için bkz tofu .
Tobu Demiryolu A.Ş.
Yerel ad
 東武鉄道株式会社
Romanize isim
 Tobu Tetsudō kabushiki gaisha
Tip Kamu KK
sanayi Demiryolu odaklı holding
Kurulan Kasım 1897
Kurucu Michinari Suenobu
Rokuro Hara
Merkez
2-18-12 Oshiage, Sumida-ku, Tokyo
,
Japonya
hizmet alanı
 Tokyo, Saitama, Chiba, Gunma, Tochigi
Kilit kişiler
 Nezu Kaichiro
Hizmetler yolcu demiryolu
Toplam varlıklar ¥1.3 trilyon
Sahip Yatırım ortaklıkları ( JTSB %6,13, TMTBJ %4,19)
Fukoku Life (%2,47)
SSBTC Antlaşması 505234 (%2,26)
Mizuho Bank (%2,20)
JR East (%0,49)
Toshiba (%0,18)
Keisei Electric Railway (%0,17)
Keikyu ( %0,14)
Seibu Holdings (%0,07)
Çalışan Sayısı
 4.659 (Mart 2010 itibariyle)
İştirakler Tokyo Skytree , Tobu Bus , Asahi Motor'un işletme şirketi dahil olmak üzere çeşitli
İnternet sitesi www .tobu .co .jp
Temmuz 2011'e kadar kullanılan Eski Tobu Demiryolu logosu

Ltd Tobu Demiryolu Co, (東武鉄道株式会社, Tobu Tetsudo Kabushiki gaisha ) bir Japon banliyö demiryolu ve bir keiretsu holding içinde Büyükşehir Tokyo Area yanı sıra şehirler arası bir ve bölgesel operatör Kanto bölgesi . Japonya Demiryolları Grubu şirketleri hariç, Tobu'nun 463,3 km'lik (287,9 mi) raylı sistemi, Kintetsu'dan sonra Japonya'daki en uzun ikinci raylı sistemdir . Saitama Eyaleti , Gunma Eyaleti ve Tochigi Eyaleti'nin yanı sıra kuzey Tokyo ve batı Chiba Eyaleti'nin büyük bölümlerine hizmet vermektedir . Tobu Demiryolu Şirketi, Tokyo Menkul Kıymetler Borsası'nın Birinci Bölümünde listelenmiştir ve Nikkei 225 endeksinin bir bileşenidir .

Tobu şirketler grubu ayrıca karayolu taşımacılığı (otobüs/taksi), gayrimenkul ve perakende ile uğraşmaktadır. Dünyanın en yüksek kulesi olan Tokyo Skytree'nin sahibidir . Şirket , bir finans grubu ( keiretsu ) ve dünyanın en büyük şirketlerinden biri olan Mizuho Financial Group'un bir üyesidir .

"Tobu" adı , doğu için kanji (東) ve hizmet edilen ilk alan olan Musashi'den (武蔵) oluşur.

Tarih

Tobu, Japonya'daki en eski demiryolu şirketlerinden biridir. Kasım 1897'de kuruldu ve Ağustos 1899'da Kita-Senju ve Kuki arasında çalışmaya başladı. Tojo Demiryolu 1911'de ayrı bir şirket olarak kuruldu, ancak başkanını ve genel merkezini Tobu ile paylaştı.

Tobu, Kanto bölgesinde 1974'te Kita-Senju'dan Takenotsuka'ya kadar dört hat kullanan ilk demiryoluydu. Tobu Dobutsu Koen (Tobu Hayvan Parkı) 1981'de açıldı.

Demiryolu ağı

Ana hatları sağa ve Tojo Hatlarını sola doğru gösteren Tobu ağının şeması

Tobu, vagonlarının taşınması için Chichibu Demiryolu ile birbirine bağlanan iki izole ağa sahiptir .

Tobu Ana Hat ağı, Tokyo'daki Asakusa'da , gövde olarak Isesaki hattı ve Tobu Kameido Hattı , Daishi Hattı , Tobu Kentsel Park Hattı , Tobu Sano Hattı , Koizumi Hattı , Tōbu Kiryū Hattı ve Nikkō ile başlayan bir ağaç topolojisine sahiptir. Dalları oluşturan hat , Tobu Utsunomiya Hattı ve Tobu Kinugawa Hatları'na daha fazla şube ile . Tokyo'dan Nikkō ve Kinugawa'ya ek ücretli, koltuk rezerve edilmiş sınırlı ekspres hizmetler sunmaktadır .

Tojo Hattı dan kuzeybatıya çalışır Ikebukuro Tokyo merkez ve batı için Saitama Prefecture . Bir dal, Ogose Hattı , doğru koşar Ogose dan Sakado .

Tobu'nun Tokyo'daki terminalleri Asakusa (Ana Hat ekspres servisleri), Oshiage (diğer Ana Hat servislerinin çoğu) ve Ikebukuro'da (Tojo Hattı) bulunmaktadır. Skytree ve Isesaki Hatları, Tokyo Metro Hibiya Hattı , Tokyo Metrosu Hanzomon Hattı ve Tokyu Den-en-toshi Hattı ile merkezi, güneybatı Tokyo ve Kanagawa Eyaletine hizmet vermek için birlikte çalışırken, Tojo Hattı, Tokyo Metrosu Fukutoshin Hattı , Tokyo Metrosu ile birlikte çalışır. Yurakucho Hattı , Tokyu Toyoko Hattı ve Minatomirai Hattı , Tokyo'nun orta ve güneybatısında ve Kanagawa Eyaletine hizmet edecek .

Ana hatlar

İsim Sembol İstasyonlar Uzunluk
Skytree Hattı Tobu Skytree Hattı (TS) sembolü.svg Asakusa - Tobu-Dōbutsu-Koen 41,0 km (25,5 mi)
Kameido Hattı Hikifune – Kameido 3,4 km (2,1 mil)
Daishi Hattı Nishiarai – Daishimae 1,0 km (0,62 mi)
Isesaki Hattı Tobu Isesaki Hattı (TI) symbol.svg Tobu-Dōbutsu-Koen – Isesaki 75,1 km (46.7 mi)
Sano Hattı Tatebayashi – Kuzu 22,1 km (13,7 mil)
Koizumi Hattı Tatebayashi – Nishi-Koizumi , Ōta – Higashi-Koizumi 12,0 km (7,5 mil)
Kiryu Hattı Ōta – Akagi 20,3 km (12,6 mi)
Nikko Hattı Tobu Nikko Hattı (TN) sembolü.svg Tobu-Dōbutsu-Kōen – Tobu Nikkō 94,5 km (58,7 mi)
Utsunomiya Hattı Shin-Tochigi - Tobu Utsunomiya 24,3 km (15,1 mi)
Kinugawa Hattı Shimo-Imaichi – Shin-Fujiwara 6,2 km (3,9 mi)
Kentsel Park Hattı (Eski adıyla Noda Hattı) Tobu Noda Hattı (TD) sembolü.svg Ōmiya – Kasukabe – Funabashi 62,7 km (39.0 mil)

Tobu Tojo Hatları

İsim Sembol İstasyonlar Uzunluk
Tojo Hattı Tobu Tojo Hattı (TJ) symbol.svg Ikebukuro – Yorii 75,0 km (46.6 mi)
Ogose Hattı Sakado – Ogose 10,9 km (6,8 mil)

vagon

1 Nisan 2016 itibariyle Tobu Demiryolu, 1.890 elektrikli çoklu birim (EMU) araçtan oluşan bir filo işletmektedir; bu filo, Tokyo Metrosu (2.728 araç) ve Kintetsu'dan (1.905) sonra Japonya'da özel bir demiryolu operatörü için üçüncü en büyük filodur.

Ekspres EMU'lar

  • 6050 serisi EMU (1985 tanıtıldı)
  • 300/350 serisi EMU (1991'de tanıtıldı, 300 serisi varyant 2017'ye kadar işletildi)
  • 200/250 serisi EMU Ryōmō (1991'de tanıtıldı)
  • 100 serisi EMU Spacia (1990'da tanıtıldı)
  • 634 serisi EMU Skytree Treni (2012 tanıtıldı)
  • 500 serisi 3 araçlı EMU'lar (Nisan 2017'de tanıtıldı)

Sekiz yeni üç vagonlu 500 serisi EMU treni, 21 Nisan 2017'de Asakusa'dan gelen hatlarda sınırlı ekspres hizmetlerde tanıtıldı.

  • 100 serisi

  • 200 serisi

  • 6050 serisi

  • 350 serisi Kirifuri sınırlı ekspres

  • 634 serisi Skytree Treni

  • Nisan 2017'de 500 serisi EMU

Banliyö EMU'ları

  • 8000 serisi

  • 9000 serisi

  • 10000 serisi

  • 20000 serisi

  • 30000 serisi

  • 50000 serisi

  • 60000 serisi

  • 70000 serisi

Buharlı lokomotif

Tobu planları kullanarak 10 Ağustos 2017 Kinugawa Line buhar çekti turizm hizmetleri çalışmasına JNR Sınıf C11 den ödünç C11 207 lokomotif buhar JR Hokkaido birlikte JNR Sınıf DE10 satın dizel lokomotif de10 1099 JR East , altı 12 ve 14 filosu JR Shikoku'dan satın alınan seri otobüsler ve JR Freight ve JR East'ten satın alınan iki Yo 8000 frenli minibüs .

Geri çekilen türler

Ekspres EMU'lar

  • 1720 serisi

  • 5700 serisi

  • 6000 serisi

Banliyö EMU'ları

  • 2000 serisi

  • 3000 serisi

  • 5000 serisi

  • 7300 serisi

  • 7800 serisi

DMU'lar

  • Korunmuş KiHa 2000 serisi DMU

buharlı lokomotifler

  • Tobu B1 Sınıfı 4-4-0 (1898)

  • Korunmuş Tobu Demiryolu B1 Sınıfı 4-4-0

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar