Powell Caddesi istasyonu - Powell Street station
Powell Street istasyonu (genellikle Powell istasyonu ), Market Street metrosunda birleştirilmiş bir BART ve Muni Metro hızlı transit istasyonudur . 4. Cadde ile 5. Cadde arasındaki Market Caddesi'nin altında yer alan otel , Financial District mahallesine ve çevredeki bölgelere hizmet vermektedir . Üç seviyeli istasyon, Muni Metro ve BART için ayrı platform seviyelerine sahip geniş bir ücret asma katına sahiptir. Ücret asma katı, açıldığında Union Square/Market Street istasyonuna da bağlanacaktır . Powell-Mason ve Powell-Hyde teleferik hatları, istasyon ve Hallidie Plaza'nın bitişiğindeki Powell ve Market'te döner .
İstasyonda BART hizmeti 5 Kasım 1973'te başlamış, ardından 18 Şubat 1980'de Muni Metro hizmeti başlamıştır.
İstasyon düzeni
,_April_2010.jpg)
Market Street metrosundaki diğer üç ortak Muni/BART istasyonu gibi, Powell'ın da üç yeraltı seviyesi var. İlk seviye, iki Muni ücretli alan ve iki BART ücretli alan içeren bir ücret asma katıdır. İkinci seviye Muni Metrosu için tek bir ada platformuna sahiptir ve üçüncü seviye BART için bir ada platformuna sahiptir. İstasyonun uzunluğu boyunca sekiz sokak girişi (biri şu anda kapalı) ve ayrıca Westfield San Francisco Center alışveriş merkezinin bodrum katından ücret asma katına iki yeraltı girişi var . Kapalı bir geçit, istasyonun kuzeydoğu ucundan Market Caddesi'nin altından Üçüncü Caddeye kadar uzanır; Bu, Yerba Buena Center gelişiminden doğrudan bir giriş olarak planlandı, ancak hiçbir zaman tamamlanmadı.
2021'de açılması beklenen yapım aşamasındaki Central Subway , Powell istasyon kompleksinin altından geçiyor. Yeni Union Square/Market Street istasyonu , Powell istasyonunun kuzeyinde Stockton Caddesi'nin altında yer alacaktır. İstasyonlar, ücret kontrolünün dışında bir geçiş yolu ile bağlanacaktır; Sonuç, Union Square'den Market ve Fifth Streets'e kadar uzanan tek bir entegre yeraltı kompleksi olacak. İstasyona Stockton / Ellis girişi, 24 Nisan 2013'te planlanan beş yıl boyunca kapatıldı, böylece yeni istasyona bağlantıyı içerecek şekilde değiştirilebilir. Kapatma, başlangıçta bir önceki Ağustos için planlanmıştı, ancak Muni'nin buna henüz ihtiyaç olmadığını belirlemesi üzerine ertelendi. Muni, girişi bir dolara BART'tan satın aldı .
2015 yılında 19th Street Oakland istasyonunda yürüyen merdivenin üzerine bir gölgelik eklenmesinin ardından, yürüyen merdiven arıza süresini üçte bir oranında azaltan BART, tüm Oakland ve San Francisco şehir merkezi girişlerine kanopiler eklemeye karar verdi. Kanopiler yürüyen merdiveni havanın verdiği zararlardan koruyacak, aydınlatmayı iyileştirecek, istasyon açık olmadığında yürüyen merdivenin tamamen kapanmasına izin verecek ve gerçek zamanlı tren varış bilgilerinin görüntülenmesi için bir konum sağlayacaktır. Market ve Ellis'teki Powell istasyonu girişi erken uygulama için seçildi; 29 Eylül 2018'de açılan yeni gölgelik ile 6 Kasım 2017'de kapatıldı. Market Caddesi girişlerinin inşaatı 2020'de başlayacak, 2027'de tamamlanacak. Castro'da bir testten sonra Muni'deki yürüyen merdivenlere renkli ışıklar takıldı. 2018-19'daki metro istasyonları. Powell'dakiler sarı ve bordo, teleferiklerin renklerini yansıtıyor.
Eylül 2015'te BART, istasyonun olası modernizasyonu hakkında bir rapor yayınladı. Yürüyen merdiven değişimi ve kanopi inşaatı (25 milyon $), Cyril Magnin'e giden bir koridor (13,7 milyon $), yeni bir orta istasyon asansörü (6,1 milyon $), platform ekranlı kapılar (6 milyon $) dahil olmak üzere toplam 93 milyon $'lık potansiyel iyileştirme belirlendi. , ek platform merdivenleri (5,6 milyon dolar) ve çok sayıda başka proje. 11 Eylül saldırılarının ardından güvenlik endişeleri nedeniyle yeraltı BART istasyonlarındaki banyolar kapatıldı. 2019'da BART, 2021'de Powell'da bir refakatçi ile yeni bir banyo açmayı planladığını belirtti. Kasım 2019'da yönetim kurulu, Powell'da iyileştirmeler için 11 milyon dolarlık bir sözleşme yayınladı ve banyonun ek 20 milyon dolara mal olması bekleniyor.
İstasyonda yaşayan güvercinler bir baş belası, bu da BART'ı yuvalama yerlerini engellemek için ağ ve metal ekranlar kurmak gibi karşı önlemler almaya sevk etti. Güvercinler, çöp atan yolcular ve yakındaki sokak gıda satıcıları tarafından cezbedilir.
İstasyonun güney tarafındaki girişler, COVID-19 salgını sırasında yolcu sayısının düşük olması nedeniyle 13 Nisan 2020'de kapatıldı. Merkez girişi 15 Mayıs 2021'de, kalan girişler 12 Haziran'da yeniden açıldı.
Bağlantılar
Muni mirası tramvay durakları Powell Street istasyonunun üzerinde yer almaktadır: Market ve 4. Cadde (gelen) / Market ve Stockton (giden) ve Market ve 5. Cadde . Her ikisine de F Market ve Wharves hattı hizmet vermektedir. Powell ve Pazar ait pikap San Francisco teleferik sisteminin Powell / Hyde Powell / Mason hatlarının terminali, bir sonraki Haladie Plaza istasyonu bitişiğinde yer almaktadır. İstasyon ayrıca bir dizi Muni otobüs ve troleybüs güzergahı ile hizmet vermektedir:
- Yerel: 5 , 6 , 7 , 8 , 9 , 15 , 21 , 27 , 30 , 31 , 45
- Hızlı: 5R , 9R
- Ekspres: 7X , 8AX , 8BX , 81X
- Baykuş servisi : 91 Owl , J Bus , KT Bus , K Owl , L Bus , L Owl , M Bus , N Owl , N Bus
AC Transit , BART'ın çalışmadığı saatlerde Powell Street istasyonuna 800 All Nighter güzergahı ile hizmet vermektedir . İstasyon ayrıca Emeryville istasyonundaki trenlere bağlanan Amtrak otobüsleri tarafından da hizmet vermektedir .
Ek Muni ( 14 , 14R , 14X , 714 ), Golden Gate Transit (30, 70, 101, 101X) ve SamTrans (FCX, 292, 397 , 398) otobüs güzergahları, bir blok ötedeki Mission Caddesi'nden geçmektedir .
Planlanan Better Market Street projesi kapsamında, seyahat sürelerini azaltmak için F durakları birleştirilecek. 5. Cadde'deki gelen durak ve 4. Cadde'deki her iki durak durdurulacak ve 4. ve 5. cadde arasında yeni bir gelen durak olacak.
Referanslar
Dış bağlantılar
- BART: Powell St. İstasyonu
- SFMTA: Powell İstasyonu gelen , giden
- SF Bay Transit (resmi olmayan): MUNI Metro Powell İstasyonu , Powell St. BART İstasyonu