84 Filo RAF - No. 84 Squadron RAF
| 84 Filo RAF | |
|---|---|
| |
| Aktif |
|
| Ülke |
 Birleşik Krallık
|
| Dal |
 Kraliyet Hava Kuvvetleri
|
| Tip | uçan filo |
| rol | Çok rollü helikopter desteği |
| Parçası | İngiliz Kuvvetleri Kıbrıs |
| Ana istasyon | RAF Akrotiri , Kıbrıs |
| Slogan(lar) |
Scorpiones pungunt ( Latince ' Akrep sokması ' anlamına gelir ) |
| uçak | Çan Griffin HAR2 |
| Savaş onurları |
|
| Komutanlar | |
| Önemli komutanlar |
|
| nişan | |
| Filo rozeti hanedanlık armaları | Bir akrep , filonun Orta Doğu ile olan uzun süreli ilişkisini yansıtıyor . Kral George VI tarafından Aralık 1936'da onaylanmıştır . |
| filo kodları |
UR (Nis 1939 – Eylül 1939) VA (Eylül 1939 – Mart 1941) PY (Ocak 1945 – Aralık 1946) ♠ ♥ ♣ ♦ ( Wessex ve Griffin ) |
No 84 Squadron ait Kraliyet Hava Kuvvetleri mevcut bir olan Arama ve Kurtarma dayanıyordu Squadron RAF Akrotiri kullanarak, Bell Griffin HAR.2 helikopter. Şu anda RAF Arama ve Kurtarma Gücü'nün 5 Ekim 2015'te Birleşik Krallık'ın geri çekilmesinden sonra hizmete giren iki operasyonel bölümünden biri (diğeri RAF Dağ Kurtarma Hizmeti ).
2016 itibariyle 84 Squadron, Birleşik Krallık'ta asla bulunmamış tek hizmet veren RAF filosudur.
Tarih
birinci Dünya Savaşı
Kraliyet Uçan Kolordu (RFC) 84 Nolu Filosu, 16 Şubat 1917'de Doğu Boldre'de (Beaulieu) kuruldu ve Eylül 1917'de SE.5a avcı uçaklarıyla donatılmış olarak Batı cephesinde hizmet için Fransa'ya taşındı . İlk operasyonlar Flanders üzerinde devriyeler ve eskort görevleriydi ve o yılın Kasım-Aralık aylarında Cambrai Savaşı gerçekleştiğinde, filo, Alman birliklerine saldırma girişimlerine karşı koyarken, kara saldırısı ve topçu tespit görevlerini yerine getiren uçaklar için üst kapaktan uçtu. Aralık 1917'den itibaren filo, İngiliz Beşinci Ordusu'nu desteklemek için faaliyet gösteren Kraliyet Uçan Kolordu'nun 5. Tugayına katıldı . Ocak 1918'de, o ağır sırasında zemin saldırı görevlerine adamış filosundan ile, normal savaşçı görevlerine çığır saldırı operasyonları ekledi Alman bahar saldırısı filomun 1918 Bir özel Alman imha oldu Mart ayından itibaren gözlem balonları biri ile, filo pilotlarından Andrew Beauchamp-Proctor , 16'sının imha edildiğini ve 22 düşman uçağının olduğunu iddia etti. Beauchamp-Proctor, çabalarından dolayı Victoria Haçı ile ödüllendirildi . Toplamda filo, 11 Kasım 1918'de savaşın sonunda imha edilen 129 Alman uçağı ve 50 balonu talep etmişti. Filo , SE.5as'larını atıp Birleşik Devletler'e döndüğü Ağustos 1919'a kadar İngiliz işgal kuvvetlerinin bir parçası olarak Almanya'ya konuşlandırıldı. Ağustos 1919'da Kadro Olarak Krallık . 30 Ocak 1920'de dağıtıldı.
Birinci Dünya Savaşı sırasında filonun asları arasında Andrew Beauchamp-Proctor, Hugh Saunders ve Walter A. Southey vardı .
savaşlar arasında
Filo at Ağustos 1920, 13 gidildi Bağdat'a içinde Irak taşınıyor Shaibah önümüzdeki 20 yıl boyunca kalmıştır Eylül aylarındaki. İlk ekipmanı DH.9As idi (Ocak 1929'a kadar) ve bunların yerini Wapitis (Temmuz 1928'den itibaren), Vincents (Aralık 1935) ve Blenheims Mk.Is (Şubat 1939) aldı.
Filonun eserlerinden biri, 'Jane's Panties' olarak bilinen bir çift pembe fırfırlı pantolon. Bunlar 1936'da filoya, uçağı Batı Çölü'nde düştüğünde 84 filo tarafından kurtarılan Jane Newman (Avustralya'dan sosyeteye soran bir genç) tarafından sunuldu. Bu hikaye daha doğru konumun ve kurtarma ile ilgili olabilir Vickers Vincent 84 Filosu uçağın Imperial Havayolları Handley Page H.P. 42E içinde, 29 Ağustos 1936 tarihinde indi zorla G-AAUC Horsa Arap Çölü güneyindeki Salwa Wells içinde Katar overflown olan Bahreyn havaalanı. Amerikalı bir romancı olan Bayan Jane Wallace Smith, filoya iç çamaşırlarının sunucusu olarak adlandırılır.
Dünya Savaşı II
Filo 15 Ağustos 1940, Irak'tan feribotlarla ediliyordu altı 84 Squadron Blenheim'ların, savaşın ilk muharebe operasyonu uçtu Aden orada temelli Blenheim filolar takviye etmek, karşılaşılan bir İtalyan Savoia-Marchetti SM.81 yakın Kamaran Island ve vurdu. Bu taşındı Heliopolis de Mısır'da ileri üslerden faaliyet Eylül 1940'da Fuka ve Qotaifiya Ekim 1940'da gelen Almanlara karşı operasyonlar için Yunanistan'ın İtalyan işgali İngiltere çok Yunanlıları desteklemek için hava gücü aktarma sonuçlandı Ekim 1940'da ve 84 Filo, Kasım 1940'ta Yunanistan'a taşındı. Filo Atina yakınlarındaki Menidi'den hareket etti , başlangıçta İtalyan kuvvetlerini Arnavut cephesinde bombaladı, ancak İtalyan saldırısı Aralık 1940'ta durduğu için Valona limanına ve Berat'taki havaalanına karşı saldırılara geçti. Her ikisi de İtalyan işgali altındaki Arnavutluk'ta . Nisan 1941'de Alman kuvvetleri Yunanistan'ı işgal etti , Yunan ve İngiliz savunmasını hızla aştı ve hayatta kalan birkaç Blenheims 21 Nisan'da Girit üzerinden tahliye edildi.
Filo taşındı RAF Aqir içinde Filistin İngiltere ve Irak arasındaki gerginliğin bir sonucu olarak 27 Nisan'da. Ne zaman düşmanlıkların 2 Mayıs'ta patlak en RAF üssü tehdit Irak kuvvetleri ile Habbaniya , batı Bağdat , 84 Squadron kuvvetleri Habbaniya rahatlatmak için gönderilen destekledi ve Almanya ve İtalya Vichy-Fransız Suriye'deki havaalanı üzerinden Irak'a hava takviye gönderdi, bu havaalanlarına saldırılar düzenledi. Irak güçlerine yönelik operasyonlar, Alman yanlısı Irak Başbakanı Raşid Ali'nin kaçtığı ve ateşkes imzalandığı 31 Mayıs'a kadar devam etti . Filo daha sonra Suriye ve Lübnan'ın işgaline katıldı , Vichy Fransız hava limanlarına ve keşif görevlerine yapılan saldırılara katıldı. 25-28 Ağustos 1941'de filo , İran'ın İngiliz-Sovyet işgalinde yer aldı . Kasım ayına kadar Mısır'a ve Batı Çölü'ndeki operasyonlara geri dönmüştü.
Malaya Japon işgali gelen filo ile, Uzakdoğu'da İngiliz ve Commonwealth kuvvetleri takviye etmek sipariş 84 Squadron filo bir dizi biri olmanın sonuçlandı Sumatra geç Ocak 1942'de tahliye filo içinde Java Japonca aşağıdaki Şubat 1942 Sumatra'nın işgali , ancak Kalijati Savaşı sırasında Japon birliklerinin Java'daki RAF'ın bombardıman uçaklarının üssüne saldırması ve ele geçirmesi sırasında kalan Blenheim'larını ve yirmi personelini kaybetti . Mart 1942'de, 84 Filo'nun on bir üyesi bir cankurtaran botuna el koydu ve ilerleyen Japon kuvvetlerinden kaçmak için Java'dan uzaklaştı. 47 gün sonra kuzeybatı Avustralya'ya indiler. Filika, Filo Rozeti onuruna 'Akrep' olarak adlandırıldı.
En reform bölük Karaçi Mart 1942 17, hareket Drigh Yolu , 1 Nisan'da havaalanı daha Blenheim'ların ile donatılması ve hareket Quetta onun Blenheim'ların atılır Haziran içinde. Aralık 1942'de, şimdi Hindistan'ın doğu kıyısındaki (şimdi Visakhapatnam olarak bilinen) Vizagapatam'da bulunan filo, planlanan operasyonel ekipmanı olan Vultee Vengeance pike bombardıman uçağını aldı . Vengeances'in yavaş teslimatı nedeniyle eğitim ertelendi ve diğer filolar Mart ayında operasyonlara başlarken, 84 Squadron , adayı olası Japon saldırılarına karşı korumak için Nisan ayında Seylan'a taşındı . Filo rahatlamış 45 Squadron dayanıyordu Kumbhirgram içinde Assam 10 Şubat'ta ve 16 Şubat'ta Vengeance ilk operasyonel görevi uçtu. İntikamlarını Japon hatlarının gerisindeki ikinci Chindit operasyonunu desteklemek ve Imphal ve Kohima'ya karşı Japon saldırısına karşı uçtu .
Japonların Imphal ve Kohima'dan çekilmesinden sonra, Vengeance'ın Burma'daki operasyonel hizmetten çekilmesine karar verildi, çünkü daha çok yönlü avcı bombardıman uçakları artan sayılarda kullanılabilir hale geldi ve Vengeance normal dalış bombalama saldırılarını bir kez gerçekleştiremeyecekti. muson sezonu başlamıştı. 84 Squadron, 16 Temmuz'da Vengeance ile son bombalı saldırısını gerçekleştirdi. Ön cepheden çekildikten sonra, filo İntikamlarını attı ve De Havilland Mosquitos'u çalıştırmaya hazırlanmak için mürettebatlarını çift motorlu uçaklarda eğitmek için Airspeed Oxfords'u kullandı , ancak Şubat 1945'e kadar Sivrisinek almadı. İkinci Dünya Savaşı Eylül 1945'te sona erdi.
savaş sonrası
Filo Eylül 1945'te Singapur'a taşındı , ancak Kasım ayında Endonezya'nın bağımsızlık savaşı, keşif uçuşu ve Endonezya cumhuriyet güçlerine karşı bombalama misyonlarına yanıt olarak Java'ya bir müfreze gönderildi . Filonun geri kalanı Ocak 1946'da Java'ya taşındı ve Malaya'daki Kuala Lumpur'a taşındığı Mayıs ayına kadar orada kaldı . Bu zamana kadar filo Mosquitos arızaları yapıştırılması kaynaklanan yapısal sorunlar acı edildi ve Kasım 1946 filo ile yeniden donanımlı Bristol Beaufighter Mart 1949 yılına kadar uçtu, yeniden donatılması ile Bristol haydutların de RAF Habbaniya Irak'ta ilk olma Brigand'larla donatılmış bir filo.
Şubat 1950'de, dört Brigand Mogadişu'ya ayrıldı ve İngilizlerin Somali'den çekilmesi için 8 Filo uçuş desteğinden bir müfrezeye katıldı . Nisan 1950'de filo, RAF'ın Malaya Acil Durumuna yanıtı olan Firedog Operasyonunda yer almak üzere Singapur'daki RAF Tengah'a transfer edildi . Eşkıyalar, isyancıların kalelerine karşı silahlar, roketler ve bombalarla yapılan saldırılarda kullanıldı. Operasyonlar, Brigand'la ilgili, top patlamaları nedeniyle birkaç uçağın kaybı ve uçağın birkaç ay boyunca silahlarını ateşlemesinin yasaklanmasıyla sonuçlanan bir dizi sorundan, uçağın pervanelerinde meydana gelen ve yine kayıplara neden olan bir dizi sorundan etkilendi. birkaç uçak ve Brigand'ın bomba yükünün kısıtlanmasına neden olan cilt çatlaklarının gelişmesi. Ocak 1953'te, bir Brigand'ın dalış sırasında kanatlarından birinin arızalanmasının ardından meydana gelen kazayı takiben, filonun Brigand'ları kalıcı olarak yere indirildi.
Filo 20 Şubat 1953'te dağıtıldı, ancak aynı gün, Mısır'daki RAF Fayid merkezli Vickers Valettas ile donatılmış bir nakliye filosu olan 204 Squadron , No. 84 Squadron olarak yeniden numaralandırıldı. İngiliz kuvvetleri filosu için hareketli Mart 1956'da Mısır'ı terk edene kadar filo, Ortadoğu çevresinde rutin taşıma uçuşlar için ağırlıklı olarak kullanıldı RAF Lefkoşa içinde Kıbrıs . Filo , Kasım 1956'da Süveyş Krizi sırasında Mısır'ın İngiliz-Fransız işgali olan Silahşör Operasyonunda yer aldı , Valetta'ları paraşütçü düşüşleri gerçekleştirdi. Filo , Ocak 1956'da RAF Khormaksar , Aden'e taşındı ve Arap yarımadası çevresinde nakliye operasyonları yürüttü ve özellikle Aden Protektorası'ndaki İngiliz Ordusunu destekledi . Haziran 1958'de Valetta'larını desteklemek için dört motorlu Blackburn Beverley ağır nakliye uçağı aldı ve Ağustos 1960'ta filonun Valetta uçuşu 233 Nolu Filo RAF olmak üzere ayrıldı . 1967'nin sonlarında, Beverley'in yerini Hawker Siddeley Andover aldı ve Birleşik Krallık kuvvetleri Aden'den ayrıldığında filo RAF Sharjah'a , ardından Trucial States'e (şimdi Birleşik Arap Emirlikleri ) taşındı . Filo 31 Ekim 1971'de Muharrak'ta dağıtıldı .
Kıbrıs
Filo 17 Ocak 1972 tarihinde gidildi 1563 Flight ve bir dekolmanı 230 Squadron ile Westland Kasırga HAR.10s atanan İngiliz Kuvvetleri Kıbrıs'a de RAF Akrotiri bir dekolmanı ile, Lefkoşa Uluslararası Havaalanı . Görevler arasında Kıbrıs'taki Birleşmiş Milletler Barış Gücü (UNFICYP) operasyonlarına destek ve güney Kıbrıs'ın tamamı için arama kurtarma görevleri yer aldı. Filonun BM destek rolünün bilincinde olarak, uçak kuyruklarında BM barış güçlerinin mavi bereleriyle eşleşen açık mavi bir bant taşıyor. Filo daha sonra (Aralık 1981) Whirlwind'i Westland Wessex HC.2 ve daha sonra (Haziran 1984) Westland Wessex HU.5C ile değiştirdi . Westland Wessex'i kullanan son filoydu.
84 Nolu Filo, 1983 Lübnan Krizinde Beyrut'a giden ilk RAF birliğiydi . Bu, barışı koruma unsurunun şehirden tahliye edilmesiyle sonuçlandı. Sivil arama ve kurtarma görevlerinin sorumluluğu nihayetinde Kıbrıs Polis Havacılık Birimi'ne devredildi .
Ocak 2003'te filo, Wessex'lerini atarak, onların yerine , ana görevleri Kıbrıs'taki İngiliz kuvvetlerini desteklemek için arama ve kurtarma olan ve aynı zamanda İngiliz ordusu birimleri için nakliye operasyonlarını yürüten, müteahhitlere ait ancak askeri uçuşlu dört Bell Griffin HAR.2 helikopteri aldı. adaya dayanmaktadır.
Semboller
Aralık 1936'da George VI tarafından onaylanan filonun rozeti akreptir ve sloganı Scorpiones pungunt , Latince "Akrep sokması" anlamına gelir.
Uçakla işletilen
Jefford'a göre, aşağıdakiler 84 Squadron tarafından işletilen kapsamlı bir uçak listesidir.
|
|
Önemli filo üyeleri
|
|
Referanslar
alıntılar
bibliyografya
- Ashworth, Chris (1989). Modern Kraliyet Hava Kuvvetleri filolarının ansiklopedisi . Cambridge: Patrick Stephens.
- Bevington-Smith, Eric (Ağustos-Kasım 1981). "Yunanistan 1940-1941 yılında RAF". Hava Meraklısı . Hayır. On altı. s. 26–32. ISSN 0143-5450 .
- Bowyer, Chaz. Kraliyet Hava Kuvvetleri Sivrisinek Filoları . Londra: Ian Allan Ltd., 1984. ISBN 0-7110-1425-6 .
- Crouchman, Alan F. (Eylül-Ekim 1999). "'Sömürge Polislerinin' Sonuncusu mu? Bristol'ün Ara sıra Kendini Yıkıcı Eşkıyası". Hava Meraklısı . 83. s. 22–59. ISSN 0143-5450 .
- Degraef, Stefan; Borremans, Edwin (2006). "Birim Raporu: No. 84 Filo: Kıbrıs üzerinden SAR". Uluslararası Hava Gücü İncelemesi . Cilt 20. s. 76–79. ISSN 1473-9917 .
- Yeşil, W; Swanborough, G (1976). Kraliyet Hava Kuvvetleri Yıllığı 1976 . Bromley: Kraliyet Hava Kuvvetleri Yardım Fonu.
- Halley, James J. (1980). Kraliyet Hava Kuvvetleri Filoları . Tonbridge, Kent, Birleşik Krallık: Air-Britain (Tarihçiler) Ltd. ISBN 0-85130-083-9.
- Jackson, Robert (1980). Süveyş 1956: Silahşör Harekatı . Londra: Ian Allan. ISBN'si 0-7110-0944-9.
- Jefford, CG (2001). RAF Filoları, 1912'den bu yana tüm RAF Filolarının ve Atalarının Hareket ve Ekipmanlarının Kapsamlı Kaydı . Shrewsbury, Shropshire, Birleşik Krallık: Airlife Yayıncılık. ISBN'si 1-84037-141-2.
- Jones, HA (1934). The War in the Air: Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin Büyük Savaş'ta oynadığı rolün hikayesi olmak: Vol. IV . Oxford: Clarendon Basın.
- Jones, HA (1937). The War in the Air: Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin Büyük Savaş'ta oynadığı rolün hikayesi olmak: Vol. VI . Oxford: Clarendon Basın.
- Laming, Tim (1994). Kraliyet Hava Kuvvetleri El Kitabı . Londra: Cassell. ISBN'si 1-85409-190-5.
- Moyes, Philip (1964). RAF'ın Bombardıman Filoları ve Uçakları . Londra: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd.
- Neate, Don (1994). Scorpions Sting: No. 84 Squadron Kraliyet Hava Kuvvetlerinin Öyküsü . Tonbridge, Kent, Birleşik Krallık: Air-Britain (Tarihçiler) Ltd. ISBN 0-85130-222-X.
- Parry, Simon W (2002). Beaufighter – odakta . Walton-on-Thames, Birleşik Krallık: Red Kite. ISBN'si 9780953806126.
- Çam, LG (1983). Bir sloganlar sözlüğü . Londra: Routledge & Kegan Paul. ISBN'si 0-7100-9339-X.
- Philpott, Ian (2008). Kraliyet Hava Kuvvetleri 1930 - 1939, Cilt II Yeniden Silahlanma . Barnsley, Birleşik Krallık: Kalem ve Kılıç. ISBN'si 978-1-84415-391-6.
- Dirgen, Graham (2008). Günden Kraliyet Hava Kuvvetleri Günü . Stroud, Birleşik Krallık: Tarih Basını. ISBN'si 978-0-7509-4309-3.
- Rawlings, John DR (1969). RAF'ın Avcı Filoları ve Uçakları . Londra: Macdonald & Co., (Yayıncılar) Ltd.
- Rawlings, John DR (1982). RAF ve Uçaklarının Kıyı, Destek ve Özel Filoları . Londra: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
- Keskin, C. Martin; Bowyer, Michael JF (1995). sivrisinek . Wilmslow, Birleşik Krallık: Crécy Publishing Ltd. ISBN 0-947554-41-6.
- Kıyılar, Chris; Smith, Frank (Kasım 1978 - Şubat 1978). "Dalış İntikamı". Hava Meraklısı . 5. sayfa 29–43.
- Shores, Christopher F.; Franks, Norman LR; Misafir, Russell (1990). Siperlerin Üstünde: İngiliz İmparatorluğu Hava Kuvvetleri 1915-1920 Savaşçı Aslarının ve Birimlerinin Tam Kaydı . Londra: Grub Caddesi. ISBN'si 0-948817-19-4.
- Kıyılar, Christopher (1996). Orta Doğu'daki Toz Bulutları: Doğu Afrika, Irak, Suriye, İran ve Madagaskar için Hava Savaşı, 1940–42 . Londra: Grub Caddesi. ISBN'si 1-898697-37-X.
- Kıyılar, Christopher (2005). Burma İçin Hava Savaşı: Müttefik Hava Kuvvetleri Güneydoğu Asya'da 1942–1945'te Karşı Savaşıyor . Londra: Grub Caddesi. ISBN'si 1-904010-95-4.
- Kıyılar, Christopher; Cull, Brian; İzawa, Yasuho (1992). Bloody Shambles: Birinci Cilt: Singapur'un Düşüşüne Kadar Savaşa Sürüklenme . Londra: Grub Caddesi. ISBN'si 0-948817-50-X.
- Kıyılar, Christopher; Cull, Brian; İzawa, Yasuho (1993). Bloody Shambles: Cilt İki: Sumatra'nın Burma'nın Düşüşüne Savunması . Londra: Grub Caddesi. ISBN'si 0-948817-67-4.
- Kıyılar, Christopher; Massimello, Giovanni; Misafir, Russell (2012). Akdeniz Hava Savaşı 1940-1945 A History: Cilt Bir: Kuzey Afrika: Haziran 1940 - Ocak 1942 . Londra: Grub Caddesi. ISBN'si 978-1-908117-07-6.
- Wilson, Keith (2015). Kamerada RAF, 1950'ler . Barnsley, Birleşik Krallık: Kalem ve Kılıç. ISBN'si 9781473827950.