Kollam–Sengottai Akor Hattı - Kollam–Sengottai Chord Line

Kollam-Sengottai demiryolu hattı
Thirteen Arch demiryolu köprüsünden geçen metrelik tren
genel bakış
Durum	Aktif
Sahip	Hint demiryolları
yerel ayar	Kerala Tamil Nadu
Termini	Kollam Kavşağı Sengottai
İstasyonlar	17
İnternet sitesi	www .sr .indianrailways .gov .in
Hizmet
Tür	Ekspres tren Yolcu treni
Hizmetler	4 Ekspres, 3 Yolcu
Rota numarası	63
Operatör(ler)	Güney Demiryolu bölgesi
Depo(lar)	Kollam Ernakulam Altın Kaya
Tarih
Açıldı	26 Kasım 1904 ; 116 yıl önce ( 1904-11-26 )
Kapalı	2010 ; 11 yıl önce ( 2010 )
yeniden açıldı	9 Haziran 2018 ; 3 yıl once ( 2018-06-09 )
Teknik
çizgi uzunluğu	94,1 km (58,5 mi)
Parça sayısı	1
Parça göstergesi	1,676 mm ( 5 ft 6 inç )
eski ölçü	1.000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8  inç)
yükleme göstergesi	4.725 mm × 3.660 mm (15 ft 6,0 inç × 12 ft 0,1 inç) ( BG )
Çalışma hızı	31 km/sa (19 mil/sa)
En yüksek yükseklik	272 m (892 ft)
Yol haritası km için Thiruvananthapuram Merkez 0 Kollam Kavşağı Chemmamukku üst geçidi Kollam Baypas için Kayamkulam Kavşağı TVC MDU sınırlar NH 744 6 Kilikollur 8 Chandanattop Dur NH 183 13 Kundara Chittumala Yolu 15 Kundara Doğu NH 744 19 ezhukon Nedumankavu Yolu NH 744 Ampalathumkala üst geçidi NH 744 NH 744 25 Kottarakara Kottarakara Caddesi üst geçidi SH1 Mylom Thodu 30 Kuri Thalavoor Yolu 37 Auvaneeswarem 45 Punalur Kallada Nehri SH8 NH 744 NH 744 Anapettakongal Yolu 55 Edamann Urukkunnu Tüneli 77 Ottakkal Tenmala Tüneli 1 66 sonramala Tenmala Tüneli 2 Tenmala Tüneli 3 Tenmala Tüneli 4 13 kemerli köprü Achankoil Nehri 70 Kazhuthurutty 77 Edapalayam 75 Yeni Aryankavu 79 Aryankavu NH 744 Kerala Tamil Nadu Aryankavu Tüneli NH 744 87 Bhagavathipuram 93 Sengottai Elattur Yolu SH 39A Tamilce Nadu NH 744 102 Tenkası Kavşağı için Virudhunagar Kavşağı için Tirunelveli Kavşağı

Kollam-Sengottai demiryolu hattı (eski Quilon-Shencottah veya Quilon-Chenkotta hattı olarak da bilinir) bir demiryolu hattı olan Güney Hindistan bağlayan Kollam Kavşağı içinde Kerala devlet ve Sengottai içinde (aynı zamanda Shencottah, Shenkottai, Chengottai, Chenkottai, Senkottai yazıldığından) Tamilce Nadu . Quilon-Shencottah demiryolu hattı, eski Travancore eyaletindeki ilk demiryolu hattıydı ve bir asırdan daha eski. Kollam-Sengottai bölümü, 1904 yılında İngilizler tarafından görevlendirilen Kollam – Chennai metrelik demiryolu güzergahının bir parçasıdır. Hat tamamen geniş hatlara dönüştürülmüştür ve şu anda Kollam Kavşağından Shengottai'ye kadar tam olarak çalışır durumdadır.

Tarih

Kerala şehirlerindeki demiryolları
Şehirler ve bağlantılı yıllar 1861 – Kozhikode 1898 – Palakkad 1902 – Kochi 1902 – Thrissur 1904 – Kollam 1907 – Kannur 1907 – Kasargod 1918 – Thiruvananthapuram 1958 – Kottayam 1989 – Alappuzha
Demiryolu hatları Shoranur-Mangalore bölümü Nilambur-Shoranur hattı Kundala Vadisi Demiryolu Kollam-Sengottai Akor Hattı Ernakulam-Kayamkulam kıyı şeridi Kollam-Thiruvananthapuram ana hat Shoranur-Cochin Limanı bölümü Jolarpettai-Shoranur hattı Guruvayur-Thrissur mahmuz hattı
v t e

Kollam-Sengottai metrelik hat Travancore'dan Maharajah Uthram Thirunal tarafından tasarlandı ve uygulandı . Güney Hindistan Demiryolu Şirketi , Travancore Eyaleti ve Madras Başkanlığı tarafından ortaklaşa inşa edildi . 1888 yılında yapılan bir araştırmadan sonra 1900 yılında çalışmalara başlanmış ve 1902 yılında tamamlanmıştır. İlk yük treni 1902 yılında bu güzergahta seyahat ederken, ilk yolcu treni 1904 yılında seferine başlamıştır. Metre-gauge hizmetleri 1  Temmuz 1904'te ilk tren seferleri ile hizmete açılmıştır. Yolcu treni Kollam'dan Travancore'dan Maharajah Moolam Thirunal tarafından 21 silahlı selamla işaretlendi. Demiryolu hattı, İngilizler tarafından Batı Ghats'ın eteklerinde orman ürünleri, baharatlar ve kajuları Kollam'dan güney merkezleri olan Chennai'ye taşımak için inşa edildi .

Zaman çizelgesi

• 1899 - Quilon-Madras demiryolu bağlantısı için anket tamamlandı
• 1900 - Quilon şehrini Madras'a bağlamak için Kollam-Sengottai metrelik demiryolu hattı çalışmaları başladı
• 1902 - Kollam-Sengottai Demiryolu hattı çalışmaları tamamlandı
• 1904 - On 1 Haziran, Ekselansları Moolam Thirunal Rama Varma ait Travancore at Kollam-Sengottai demiryolu hattı üzerinde ilk yolcu treni hizmetini devre bayraklı Kollam tren istasyonu
• 1998 - Kollam-Sengottai Demiryolu hattının mastar dönüşümü resmen başladı
• 2007 - 1 Mayıs'ta Kollam-Punalur bölümündeki demiryolu hizmetleri geri çekildi
• 2010 - 10 Mayıs'ta Kollam–Punalur geniş ölçülü bölüm hizmete açıldı
• 2018 - 31 Mart'ta, tüm Kollam-Sengottai hattı yolcu treni hizmetlerine açıldı. Hat üzerindeki ilk yolcu treni Tambaram-Kollam-Tambaram özel tren servisiydi (06027/28) ve 879 yolcusundan 712 kapasiteye karşı yolcu bileti tahsilatı olarak 3.15 lakh Rs kazanarak hizmeti tamamladı.

Rota hakkında

Rota, bir zamanlar Kerala eyaletinin güney bölgeleri ve Tamil Nadu'nun Sengottai - Virudhunagar kuşağı halkı için bir yaşam çizgisiydi . Özellikle iki Devletteki bu alanların ticaret topluluğu arasında güçlü bir bağ oluşturmaya hizmet etti. İngiliz çay bahçeleri ve kahve tarlaları, Thenmala ormanlarında yaşayan kabile üyelerinin ve Tamil Nadu'dan işçilerin emeğiyle gelişti . Demiryolu hattı , bu alanda bir plantasyon ekonomisinin gelişmesine çok katkıda bulundu . Shencottah-Virudhunagar kuşağının çiftçileri, ürünlerini güney Travancore'da pazarlamak için trenlere bağımlıydı. Tamil Nadu'dan, güzergahtan geçen trenlerle Kollam ilçesine çok miktarda sebze, bakkaliye ve lor gibi süt ürünleri getirildi. Palaruvi ve Kazhuthurutti şelale ve Thenmala eko-turizm merkezi bu hat saçaklar vardır ve Courtallam hedefe şelaleler doğa severler ile bu rota popüler olun.

Güzergah üzerindeki önemli yerler

13 Kannara Köprüsü'nün görünümü

• 13 Kannara Köprüsü

13 Kannara köprüsü veya 13 Kemer Köprüsü ( Pathimoonu kannara palam ) Kazhathuruthi'de 108 yıllık bir köprüdür. Köprü 13 kemerden oluşuyor ve Kollam-Sengottai demiryolu hattında önemli bir dönüm noktası olmasının yanı sıra İngilizlerin mimari yeteneklerinin bir kanıtı. Köprü iki tepeciği birbirine bağlar ve her biri neredeyse yüz fit uzunluğunda on üç granit sütun üzerinde durur. Bir tarafta Kollam-Thirumangalam Ulusal Otoyolu ve diğer tarafta Kazhuthurutti Nehri tarafından sıkıştırılan köprü, 102.72 metre (337,0 ft) uzunluğunda ve 5,18 metre (17,0 ft) yüksekliğindedir.

• Aryankavu-Puliyara (Kottavasal) tüneli

Aryankavu tüneli, Kerala'daki Aryankavu'yu Tamil Nadu'daki Bhagavathipuram'a bağlar. Tünel 1903'te tamamlandı ve 680 metre (2.230 ft) uzunluğunda. Tünelin her iki tarafında, Travancore cetvellerinin deniz kabuğu sembolü basılmıştır.

Güzergah üzerindeki popüler metrelik trenler

Kuri yakınlarındaki Kollam Kavşağı'na doğru demiryolu hattı

• Tren No:6105/6106 (öncesi 105/106) Kollam– Chennai Egmore Mail

Bu tren, Quilon – Sengottai – Virudhunagar metrelik hattının tamamlanmasından sonra 1904 yılında tanıtıldı ve o zamanki Travancore Maharaja, Moolam Thirunal tarafından işaretlendi . Tren daha sonra Quilon- Madras Mail olarak yeniden adlandırıldı . Tren, Quilon-Trivandrum metrelik hattının tamamlanmasından sonra 1918'de Trivandrum'a uzatıldı . Bu tren, First Class'a sahip olan ilk metre açıklığı trenlerinden biriydi. Tren, Kollam– Trivandrum Central metrelik hat 1979'da geniş hatlıya dönüştürüldükten sonra Quilon'da kesildi. Tren, Virudhunagar-Madurai hattının geniş hatlıya dönüştürüldüğü 1996'dan Manamadurai Kavşağı üzerinden Madurai Kavşağı tren istasyonuna gitti . Tren 2000 yılının Haziran ayında durduruldu.

• Tren No:6383/6384 Tirunelveli–Kollam Ekspresi
• Sengottai-Kollam yolcu

Bu yolcu treni, bu güzergah boyunca ofis çalışanları ve öğrenciler arasında ana ulaşım aracıydı.

Geniş gösterge dönüştürme

Punalur-Sengottai bölüm 325 kilometrelik Kollam-Sengottai- parçasıdır Tenkasili - Tirunelveli - Tiruchendur göstergesi dönüşüm projesi ve Tenkasi- parçası Virudhunagar için gövde rota Chennai . Sengottai-Tiruchendur bölümünün gösterge dönüşümü tamamlandı ve trafiğe açıldı.

Kollam-Punalur bölümü

Kollam Kavşağı– Punalur metrelik demiryolu hattından geniş çaplı dönüşüm işlerine giden yolun temel taşı 1998 yılında Punalur'da atıldı. Punalur-Kollam metre ölçer bölümündeki hizmetler, gösterge dönüştürme işini kolaylaştırmak için 1 Mayıs 2007'de geri çekildi. Temelin atılmasından sonra mastar dönüşümünün tamamlanması neredeyse 11 yıl sürdü. 44 km'lik hat geniş hatlara dönüştürülmüş ve 10 Mayıs 2010'da hizmete açılmıştır. Punalur'u Kollam, Madurai , Guruvayur , Kanyakumari ve Palakkad Kavşağı'na bağlayan yolcu treni seferleri şu anda bu güzergahta faaliyet göstermektedir.

Punalur-Sengottai bölümü

Punalur- Sengottai kesiminde gabari dönüşüm çalışmalarını kolaylaştırmak için, kesimdeki tren seferleri Eylül 2010'da durduruldu. 49,2 km'lik Punalur-Sengottai kesimi gabari dönüşüm çalışmaları Aralık 2017'de tamamlandı ve Mart 2018'de hat devreye alındı. açılış Tambaram–Kollam özel treni (06027) 31 Mart 2018'de bölümden geçti. Açılış TBM-QLN özel treni daha sonra Chennai Egmore'a (MS) uzatıldı ve ardından normal günlük ekspresin açılış koşusunun başladığı wef 04.03.2019 tren işaretlendi. Normal tren 115 yaşında ve 19 yıl sonra yeniden başladı. MS<>QLN EXP treni, 16101 (MS–QLN)/16102 (QLN–MS) tren numaralarına sahiptir. Normal trenin açılış özel koşusu 06101 numaraya sahipti ve 8 SL vagonu ve 2 3A vagonu ile toplam 14 vagon vardı.

İstasyonlar

Kollam Kavşağı-Sengottai demiryolu hattındaki tren istasyonları

Ayrıca bakınız

• Tenkası Kavşağı
• Tirunelveli Kavşağı

Güzergah haritası Güzergah haritası

Referanslar