Nilambur-Shoranur hattı - Nilambur–Shoranur line

Nilambur-Shoranur Hattı
Nilambur-Shoranur hattı Angadipuram'dan geçer
genel bakış
Durum	operasyonel
Sahip	Hint demiryolları
yerel	Malappuram , Palakkad
koordinatlar	11°16′57″K 176°15′04″D / 11.2824°K 176.2511°D / 11.2824; 176.2511 Koordinatlar : 11.2824°K 176.2511°D11°16′57″K 176°15′04″D /  / 11.2824; 176.2511
Termini	Nilambur Yolu ( NIL ) Shoranur Kavşağı ( SRR )
İstasyonlar	11
Hizmet
Tip	Ekspres tren Yolcu treni
sistem	Güney Demiryolu
Hizmetler	7
Operatör(ler)	Güney Demiryolu bölgesi
vagon	ICF koçları
Tarih
Açıldı	1927 ; 94 yıl önce ( 1927 )
Teknik
çizgi uzunluğu	66 kilometre (41 mil)
Parça göstergesi	1,676 mm ( 5 ft 6 inç )
elektrifikasyon	devam eden çalışma
Çalışma hızı	saatte 65 kilometre (40 mph)
Yol haritası Efsane km 0.0 Nilambur Yolu SH 39 Kuruvanpuzha Nehri 10.6 Vaniyambalam 14.9 Thodiyappulam 19.2 tüvvür 25.6 melattur Manjeri - Melattur Yolu 32.8 Pattikkad SH 73 38.4 angadipuram NH 966 SH 39 45.5 Cherukara Mappattukara Demiryolu Köprüsü Kunthi Nehri boyunca 52.1 Kulukkallur Pattambi - Cherpulassery Yolu 55.7 Vallapuzha 61.8 Vadanamkurishi SH 23 Shoranur-Mangalore bölümü için Kozhikode Şuranur Kavşağı Jolarpettai-Shoranur hattı için Palakkad Kavşağı Shoranur-Cochin Limanı bölümü için Trichūr Bu diyagram: görüş konuşmak Düzenle

Nilambur-Shoranur hat tek satır BOYU ÇÖZÜMSÜZ 66 kilometre (41 mil) olan, olmayan elektrikli geniş ölçer (1676 mm) demiryolu mahmuz şube hattı arasında Hint Demiryolları bağlayan Nilambur Yol tren istasyonu içinde Malappuram ilçesinde ile Shoranur Junction içinde Palakkad ilçesinde Kerala eyaletinde . Bu tarafından uygulanan bir dal hattı Palakkad demiryolu bölünme bölgesinin Güney Demiryolu bölge ve en kısa biri geniş hat demiryolu Hindistan hatları. Nilambur Teak tomruklarının Kozhikode üzerinden Birleşik Krallık'a taşınması için sömürge döneminde İngilizler tarafından döşenmiştir .

Tarih

Nilambur-Shoranur Hattı ormanlardan geçiyor

1840'ta İngilizler , çeşitli ihtiyaçları için sürekli bir kereste tedariki sağlamak için Nilambur'da bir tik plantasyonu kurdular. 1923 yılında , Madras-Shoranur-Mangalore hattını işleten Güney Hindistan Demiryolu Şirketi , kerestenin bu ormanlardan ovalara ve dolayısıyla limanlara ve limanlara kolay ulaşımını sağlamak için Nilambur'dan Shoranur'a bir demiryolu inşa etmek üzere Madras Başkanlığı tarafından sözleşme imzaladı. ileri ulaşım. Şirket, hattı aşama aşama tamamladı. Shoranur-Angadippuram bölümü 3 Şubat 1927'de, Angadippuram- Vaniyambalam 3 Ağustos 1927'de ve Shoranur'dan Nilambur'a kadar olan tüm bölüm 26 Ekim 1927'de açıldı. II. İngiliz Hindistan'ı parçalandı ve İngiliz savaş çabalarına yardımcı olmak için vagonlar Orta Doğu'ya yönlendirildi. Hattın varlığı 1941'de sona erdi. Bağımsızlıktan sonra, kamuoyu baskısının ardından demiryolu hattı, Hindistan Demiryolları tarafından orijinal hizasında yeniden inşa edildi. Shornur -Angadipuram hattı 1953'te ve Angadipuram-Nilambur 1954'te yeniden açıldı. Tik ağacı plantasyonu bugün hala önemli bir turistik cazibe merkezi olarak duruyor.

Coğrafya

Shoranur-Nilambur hattı, Shoranur Kavşağından başlar ve Kozhikode - Ooty karayolu üzerindeki Nilambur kasabasından dört kilometre uzaklıkta , Malappuram kasabasının ilçe merkezinden 40 kilometre (25 mil) uzaklıkta bulunan Nilambur Yolu tren istasyonunda sona erer . Hat, Malappuram bölgesinin doğu kısmından geçmektedir. Kunthippuzha'yı , Palakkad ve Malappuram ilçelerini sınırlayan Kulukkalloor ve Cherukara arasında geçer . Kadalundi nehrinin ana kollarından biri olan Velliyar nehri ( Patikkad ve Melattur arasında ), Kadalundi nehrinin bir başka kolu olan Olippuzha nehri (Melattur ve Tuvvur arasında) ve Çaliyar nehrinin bir kolu olan Kuthirappuzha (Vaniyambalam ve Nilambur yolu arasında) diğer büyük nehirlerdir. bu çizgi geçer.

Shoranur-Nilambur Yolu hattındaki tren istasyonları küçük binalar tarafından desteklenmektedir ve platformlar alçak ve kısa olup, streç boyunca patikaya yakın ulaşan kalın bitki örtüsü arasında yer almaktadır. Tik ve banyan ağaçları yaygındır, banyan ağaçlarının sarkan kökleri birçok istasyon platformunda bulunur ve ağaç gölgeliği birçok istasyonu tamamen kaplar. Nilambur Yolu tren istasyonunun kendisi, Batı Ghats'ın fonunda bir manzara sunuyor .

Operasyonlar

Shoranur-Nilambur Yolu hattındaki hizmetler, tümü günlük olarak çalışan altı çift yolcu treni ve bir ekspres trenden oluşmaktadır. Dört yolcu treni Shoranur ve Nilambur arasında, birer çift ise Palakkad ve Kottayam'dan Nilambur'a gidiyor. Yalnız ekspres tren, 16349/16350 Kochuveli–Nilambur Yolu Rajya Rani Express'tir . Ancak COVID-19 Pandemisi nedeniyle Kottayam-Nilambur yolcusu ekspres olarak çalışıyor. Hatta kullanılan lokomotifler , Diesel Loco Shed, Ernakulam'dan WDM-2 , WDM-3A , WDM-3D , WDG-3A ; Diesel Loco Shed, Erode ve Diesel Loco Shed, Golden Rock

Ayrıca bakınız

• Edakkara kasabası
• Angadippuram kasabası

Referanslar

Dış bağlantılar

• www.southernrailway.org