Ryukyu'nun Bayrağı - Flag of Ryukyu
 | |
| İsimler | Ryukyu Krallık Bayrağı (琉球王国旗, Ryukyu Ō koku bata ) , Ryukyuan Bayrak (琉球旗, Ryukyu bata ) , Tomoe Bayrak (巴旗, Tomoe bata ) |
|---|---|
| kullanın | Ulusal bayrak ve sancak |
| Oran | Çeşitli |
| Kabul edilen | 1466 (basit mitsudomoe ile orijinal bayrak) |
| Tasarım | Alt kısım boyunca kalın yatay siyah bir şerit boyunca uzanan ince bir yatay kırmızı şerit ile beyaz bir alan üzerinde ortalanmış açık mor triskelionlu Siyah Mitsudomoe |
Ryukyu bayrağı (琉球旗, Ryukyu bata ) temsil bayrakların bir sayıdır Ryukyu Krallığı , Ryukyu Adaları ve Ryukyuan insanları .
kökenler
İlk tarihi ulusal sembol, Hidari Gomon (左御紋) adı verilen üç virgül şeklindeydi . Hidari Gomon'un benimsenmesi, Okinawa'nın İlk Shō Hanedanlığı'nın son hükümdarı Kral Shō Toku tarafından onaylanmıştır . Muhtemelen Japon savaş tanrısı Hachiman'a tapan Japon korsanlarından esinlenen Kral, Hachiman'ın sembolünü benimsedi ve 1467'de Kikai Adası'nın işgaline öncülük etti , daha sonra Asato Hachimangu tapınağını inşa etti ve Hachiman-aji'nin ilahi adını aldı. zafer. Kuzey Okinawa'daki Momojana mezarlarında bulunan bir mitsudomoe ve 1500 yılı ile yazılmış ahşap bir tabutun keşfi bunu doğruladı.
Tarihsel kullanım
.svg)
Tarihinde ortalama Ryukyu Invasion tarafından Satsuma Domain 1609 yılında, tarihçi Stephen Turnbull Hidari Gomon belirgin bayraklar, afişler ve asker üniforması üzerinde görüntülenen conjectured. Satsuma tarafından mağlup edildikten sonra, Ryukyu'nun Çin'e olan geleneksel vergi ilişkisini sürdürerek özerk bir krallık statüsünü korumasına izin verildi . Satsuma'ya giden resmi gemiler daha sonra Shō Hanedanlığı'nın aile armasını içeren Japon tarzı bir pankart sergilediler ve özel gemilerin bunu yapması yasaklandı. Modern öncesi Japon gemileri konusunda uzman olan Hidenobu Itai, Japon uygulamasını izleyerek Ryukyu'nun Satsuma'ya olan bağlılığını gösterdiğini tahmin etti. İktidardaki Satsuma Shimazu klanı aslında Ryukyu'nun ikili bağlılığına razı oldu, çünkü Çin ve Japonya arasında bir ticaret kanalı olarak kaldı ve Shimazu'ya Tokugawa izolasyonist politikası tarafından dayatılan dış ticaret kısıtlamalarında bir boşluk sağladı . Itai ayrıca, Ryukyu'ya Satsuma'ya boyun eğdirdiğini Çin'den gizlemesi emredildiği için pankartın Çin'e yapılan yolculuklar sırasında uçmuş olma ihtimalinin çok düşük olduğunu iddia ediyor.
1797'de krallık tarafından kiralanan özel bir gemi Satsuma yolunda harap oldu ve ertesi yıl sonunda günümüz Chiba Eyaletindeki bir liman olan Chōshi'ye sürüklendi . Uçtuğu bayrak, Bankoku Hakuki Zufu'da (1854) ve sondan itibaren Japonya'da yayınlanan birkaç başka bayrak atlasında "Ryukyu bayrağı" (琉玖; ikinci karakterin standart olmayan seçimine dikkat edin) olarak etiketlendi. Edo döneminden Meiji döneminin başlangıcına kadar. Bayrak, siyah bir mitsudomoe, mavi triskelion ve armanın altından geçen ince kırmızı bir çizgi ile siyah dikey bir çizgi ile beyaz bir alana sahipti.
Başka bir Ryukyuan bayrağı, Ryūkyū shigeki: Tomoebata no akebono (1946) adlı tarihi bir romanda ortaya çıktı . Kitap Chōchin Yara (1895–1957) tarafından yazılmıştır ve II. Dünya Savaşı'nda kaçtığı Nara'da taklit edilmiştir. Bayrağın Ryukyu Krallığı'nın ulusal bayrağı olduğunu iddia etti; savaştan önce Japonlardan sakladığını iddia ettiği fiziksel bir bayrak üretti.
Yara'nın bayrağı, 1954'te Birleşik Devletler Ryukyu Adaları Sivil İdaresi (USCAR) tarafından oluşturulana benziyordu . Amerikan hükümeti, bayrağı 1954'te kısa bir süre için gayri resmi ve gayri resmi olarak kullandı, ancak hiçbir zaman resmi olarak kabul etmedi. Bayrak, USCAR'ın Okinawa'nın Japonlaştırılmasını tersine çevirme ve bir “Ryukyuan” kimliğini yeniden yaratarak o zamanlar yoğunlaşan Okinawa'lı geri dönüş hareketine karşı koyma çabasının bir parçasıydı . İlk başta, USCAR , Japonya bayrağının gösterilmesine tam bir yasak getirmeye çalıştı , ancak bunu başaramadı çünkü ABD, Japonya'nın adalar üzerinde "artık egemenliği" elinde tuttuğunu kabul etti. USCAR sonunda Okinawans'ın Japon bayrağını ne zaman uçurabileceği konusunda özel koşullara izin verdi, ancak Okinawans daha sonra koşulsuz bir hak için savaştı. Buna karşı koymak için USCAR, bir Ryukyuan ulusal bayrağı yaratmaya çalıştı. Amerikalılar, Ryukyu Krallığını yöneten Shō Hanedanlığının aile armasına dayanan yeni bayrağın, Ryukyuan milliyetçi ruhunu harekete geçireceğine inanıyorlardı . USCAR bayrağı Ryukyu-Amerikan Dostluk Merkezlerinde sergiledi, ancak kısa süre sonra Okinawalıların eski kraliyet ailesinin sembolüne karşı ilgisizliğinden dolayı hayal kırıklığına uğradı. Çoğu insan sembolün ne anlama geldiğini bile bilmiyordu. Resmi olmayan ve gayri resmi deney, Okinawalılar tarafından büyük ölçüde fark edilmedi.
Savaşın hemen ardından, Okinawa'lı ticaret gemileri D flama'yı bir deniz sancak olarak kabul etti. Ancak flamanın donanma sancağı olarak tanınmaması ve iyi bilinmemesi nedeniyle flama uçan birçok gemiye el konuldu. Sonunda USCAR , Amerika Birleşik Devletleri Bayrağı'nı Ryukyu Adaları'ndan gelen gemiler için donanma sancağı yaptı, ancak birçok Okinawalı protesto için Hinomaru'yu seçti . 1967'de, USCAR tarafından Okinawans tarafından kullanılmak üzere yeni bir deniz sancaktarlığı onaylandı; üzerinde "Ryukyus" ve "琉球" ( "Ryukyu" için Çince karakterler ) yazan bir flama bulunan Japonya bayrağıydı .
Ryukyu Adaları 1972'de Japonya'ya iade edildikten sonra, Okinawa Eyaleti yeniden kuruldu ve mevcut Okinawa Eyaleti bayrağı kabul edildi.
2012 yılında, Naha Şehir Tarih Müzesi'nde yarı zamanlı bir küratör olan Daisaku Kina, Wikipedia'da Ryukyu Krallığı'nın bayrağı olarak kullanılan bayrak hakkında Ryūkyū Shimpō için bir köşe yazısı yazdı . Bayrağın ulusal bayrak olarak kullanıldığı çağdaş kaynakları bulamadı. Modern öncesi bir yönetim biçimi olarak Ryukyu'nun ulusal bir bayrak kavramına sahip olmadığını savundu . Yanlış bilginin dolaşımıyla ilgili endişelerini dile getirdi.
Ayrıca bakınız
alıntılar
Kaynaklar
Kerr, George H. (2011) [1958]. Okinawa: Bir Ada Halkının Tarihi . Tuttle Yayıncılık . ISBN'si 978-1-462-90184-5.