Félix-Houphouët-Boigny Uluslararası Havalimanı - Félix-Houphouët-Boigny International Airport

Félix-Houphouët-Boigny Uluslararası Havalimanı
IATA : ABJ ICAO : DIAP
Özet
Havaalanı tipi	Askeri / Kamu
hizmet eder	Abican
yer	Port-Bouët , Fildişi Sahili
Hub için	Hava Fildişi Sahili
Yükseklik  AMSL	29 m / 95 ft
koordinatlar	5°15′41.1″K 003°55′32.8″W / 5.261417°K 3.925778°B / 5.261417; -3.925778 Koordinatlar: 5°15′41.1″K 003°55′32.8″W / 5.261417°K 3.925778°B / 5.261417; -3.925778
İnternet sitesi	hava-ci .com
Harita
ABJ Havaalanının Fildişi Sahili'ndeki Yeri Fildişi Sahili haritasını göster ABJ ABJ (Afrika) Afrika haritasını göster
pistler
yön uzunluk Yüzey m ft 03/21 3.000 9.842 makadam
İstatistikler (2017)
yolcular 2.070.000 Yolcu değişikliği 16-17 +%13,2
Kaynak: [1]

Félix-Houphouët-Boigny Uluslararası Havalimanı ( IATA : ABJ , ICAO : DIAP ), aynı zamanda Port Bouët Havalimanı olarak da bilinir , Abidjan , Fildişi Sahili'nin 16 km (9 nmi; 10 mil) güney doğusunda yer alır . Hava trafiği açısından ülkenin en büyük havalimanıdır. Havaalanı, ulusal havayolu Air Côte d'Ivoire'ın ana merkezidir . Adını Fildişi Sahili'nin ilk cumhurbaşkanı Félix Houphouët-Boigny'den alan bu uluslararası havalimanı, şu anda Avrupa'daki beş farklı havalimanına ve Afrika'nın geri kalanı ile Orta Doğu'daki birçok destinasyona doğrudan bağlı. Genellikle, havalimanına 36'dan fazla varış noktasını kapsayan 20'den fazla havayolu tarafından hizmet verilmektedir.

Tarih

Abican Havalimanı'nda Concorde , 1978

Giriş alanı

Kalkış kapıları

İş salonu

Havaalanı, onlarca yıldır sürekli olarak havaalanını geliştiren ve onu Batı Afrika'nın en modern ve ana merkezlerinden biri haline getirmeye katkıda bulunan özel bir Fildişili şirket olan Aeria tarafından yönetilmektedir.

2000'li yılların başında Fildişi Sahili'nde meydana gelen rahatsızlıklar havalimanını olumsuz etkiledi. Hem yabancı uyrukluların tahliyesi hem de askeri teçhizatın teslimi için stratejik bir altyapıdır. Kasım 2004'te Abidjan'da meydana gelen Fransız-Fildişili çatışmaları sırasında havaalanı yağmalandı ve hasar gördü. Fransız birlikleri tarafından geri alındı ​​ve Kasım ayının ikinci yarısında Fildişili hükümetine iade edildi. Havaalanı daha sonra Fildişi hükümeti tarafından yenilenmiş ve yeni modern tesislerle modernize edilmiştir.

2 - 3 Nisan 2011 gecesi, Abidjan savaşı sırasında başkanlık sarayına yönelik son saldırının duyurulması nedeniyle, Fransız uyrukluları ve yabancıları tahliye etmek için havaalanı yeniden Fransız birlikleri tarafından alındı . Nisan 2011'de iç savaş sona erdikten sonra, havaalanı Fildişili hükümetine iade edildi ve neredeyse on yıl boyunca durdurulan kalkınma projeleri yeniden başlatıldı.

Fildişi Sahili'nde 2012 yılından itibaren ekonomik faaliyetlerin kademeli olarak toparlanmasının ardından, 2010 yılının Mart ayında sağlanan havalimanının kapasitesini artırmaya yönelik yatırım ve projeler, Ekim 2011'den bu yana devam ediyor.

Şubat 2012'de Aeria'nın yönetim kurulu başkanı Abdoulaye Coulibaly, havalimanını Airbus A380'e uygun hale getirmek istediğini belirtti . Air France , yeterince güçlü bir ekonomik büyüme olması durumunda sonunda A380'i Paris-Abidjan rotasında kullanabileceğini inkar etmedi.

4 Mayıs 2012'de PROPARCO , havalimanı için büyük bir genişleme ve modernizasyon programını finanse etmek için Aeria'ya 10 milyar CFA frangı (15 milyon euro ) kredi verdi. Bu kredi, Aeria'nın imtiyazının 1 Ocak 2010 tarihinden itibaren 20 yıllık bir süre için yenilenmesinin bir parçasıdır. Bu imtiyaz, beş yıllık artışlarla yatırım programları sağlar. 24 milyon dolarlık ilk dilim , dış hatlar terminalinin yenilenmesi, charter terminalinin rehabilitasyonu ve yeni altyapının geliştirilmesini içeriyor .

Ek olarak, yenileme, dış hatlar terminalinin 11 000'den 26 000 m ^2'ye çıkarılmasını, uçak park alanının yenilenmesini, erişim yollarının yenilenmesini ve yeni bir park yerinin inşasını içeriyordu . Nihai hedef, konaklama alanı, hangarlar, kongre merkezi, serbest bölge, ofis binaları, depolar, sergi salonları, alışveriş merkezi ve özel personel için konut ile havalimanının yanında bir ticari bölge oluşturmaktır. 16 Haziran 2012'de Radisson Hotels grubu, Radisson Blu otelinin ilk taşının havalimanı arazisine atıldığını duyurdu. 2016 baharında açılan Radisson Blu, 200'den fazla oda ve süitin yanı sıra bir restoran, açık havuz ve fitness merkezine sahiptir. Ayrıca ONOMO Hotels, havalimanı arazisinde 118 odalı bir seçme-servis tesisi işletmektedir. Hem ONOMO hem de Radisson Blu'ya yolcu terminalinden servis otobüsleri ile erişilebilir.

Ocak 2020'de , havaalanına yakın bir gecekondu kasabası olan Adjoufou'daki evler güvenlik nedenleriyle resmen yıkılırken on binlerce kişi evsiz kaldı . Sakinleri, yoksul oldukları için hedef alındıklarını söyledi.

Havayolları ve varış noktaları

Yolcu

‹ Havaalanı hedef listesi şablonu silinmek üzere değerlendiriliyor .› 

Kargo

‹ Havaalanı hedef listesi şablonu silinmek üzere değerlendiriliyor .› 

İstatistik

On yıllık siyasi ve askeri kargaşadan önce, Felix-Houphouet-Boigny havaalanı, 1990'ların sonlarında yolcu trafiği bir milyonu aşan yolcu trafiğiyle Batı Afrika'nın en önemlileri arasındaydı. Art arda gelen siyasi ve askeri krizler ülkenin imajını ciddi şekilde etkilemiş ve alt bölgedeki havalimanının trafik açısından önemini azaltmıştır, ancak son yıllarda istikrar ve güçlü ekonomik büyümenin geri dönmesiyle havalimanı trafiği belirli bir hızla artmaktadır. hızlı ve şu anda şimdiye kadarki en yüksek seviyesinde. 2017 yılında havalimanı, tarihinin en yüksek sayısı olan 2.070 milyon yolcuyu ağırladı.

Kara taşımacılığı

Havalimanına , inşaatına Kasım 2017'de başlanan yeni Abidjan Metrosu hizmet verecek . Metronun 2022'de ticari hizmete girmesi ve 2023'ün ortalarında havalimanına ulaşması gerekiyor.

Kazalar ve olaylar

• 3 Ocak 1987: Abidjan'dan Rio de Janeiro- Galeão'ya 797 sefer sayılı Varig Boeing 707-379C tescilli PP-VJK uçağı kalkıştan kısa bir süre sonra motor 1'deki bir arıza nedeniyle düştü. Acil iniş yapmak için havalimanına dönmeye çalışırken, Abican'ın havalimanına 18 km uzaklıkta bir tarlaya düştü. Uçaktaki 51 yolcu ve mürettebattan tek bir yolcu hayatta kaldı.
• 30 Ocak 2000: Kenya Havayolları'na ait 431 sefer sayılı uçuş , Port Bouet'ten kalktıktan kısa bir süre sonra denize düştü. Airbus A310'daki 179 yolcu ve mürettebattan sadece on kişi hayatta kaldı.

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya Félix Houphouët-Boigny International Airport Wikimedia Commons

• World Aero Data'da DIAP için havaalanı bilgileri . Veriler Ekim 2006 itibariyle günceldir.
• Web Sitesi Yetkilisi
• AZ World Airports Online: Abidjan Uluslararası Havalimanı (ABJ/DIAP)