Daytona 500 Deneyimi - Daytona 500 Experience
 | |
  Volusia County içindeki yer
| |
| Kurulmuş | 1996 |
|---|---|
| yer | Daytona Plajı, Florida |
| Koordinatlar | 29 ° 11′30″ K 81 ° 04′12 ″ B / 29.1918 ° K 81.07 ° B |
| Toplu taşıma erişimi | VOTRAN |
Daytona 500 Tecrübe eski olarak bilinen, Daytona ABD , bulunan interaktif motorsporları cazibe ve müze oldu daytona'da içinde Daytona Beach , Florida . Daytona 500 ile içsel olarak bağlantılı olan müze, öncelikle NASCAR ile ilgili sergilere odaklandı . Cazibe ayrıca Daytona 200 motosiklet yarışı, 24 Saat Daytona ve Daytona Beach & Road Course ile ilgili sergileri de içeriyordu .
Cazibe merkezi 1996 yılında açıldı. 2005 yılında, site NASCAR Onur Listesi'ne ev sahipliği yapan finalistlerden biriydi . Yüksek işletme maliyetleri ve düşük katılım nedeniyle şöhretler salonunu kaybettikten sonra, ana şirket International Speedway Corporation , 6 Kasım 2010'da cazibe merkezinin artık halka açık olmayacağını, yalnızca özel işlevler için kullanılabileceğini duyurdu.
Dört yıl halka kapalı kaldıktan sonra, 2014 yılında Motorsports Hall of Fame of America'nın siteye taşınacağı açıklandı. Yeni genişletilmiş ve yenilenmiş müze Şubat 2017'de açıldı.
Tarih
Daytona International Speedway , 1995 boyunca ovalin dördüncü dönüşünün dışında iki katlı mütevazı bir ziyaretçi merkezine sahipti. Ziyaretçi merkezinin birinci katında bilet gişesi ve küçük bir yarış hatırası örneği yer alıyordu; ikinci kat, önceki Daytona 500 kazananlarının fotoğraflarından oluşan bir duvara ev sahipliği yapıyordu . Speedway ayrıca açık hava tramvaylarında pist turları da sundu.
1995'in ortalarından sonlarına kadar, ziyaretçi merkezi kapatıldı ve yerine yeni bir destinasyon tarzı interaktif müze tasarlandı. Cazibe merkezi , Daytona USA adıyla 1996 Pepsi 400 sırasında Temmuz 1996'da açıldı . ( Oyun, cazibe merkezinde yer almasına rağmen , aynı adlı atari oyunuyla karıştırılmamalıdır .) Cazibe, Eylül 1997'de Temalı Eğlence Derneği'nin Thea Üstün Başarı Ödülü'ne layık görüldü.
Görülecek 10,000 ft kare (930 m ile genişletilmiştir 2 Temmuz 2001'de) yenileme iki hareket simülatörleri eklendi: adı verilen bir Iwerks hareket simülatörü binmek Daytona rüya vatkalar ve tam hareketli simülasyon Hızlandırma Alley . Üçüncü bir simülatör olan Toyota Tundra'nın Thunder Road'u 2003 yılında eklendi. Daytona USA, 2006 yılında 10. yılını Daytona 500 Şampiyonu Şöhret Kaldırımı'nı binanın önündeki yürüyüş yoluna ekleyerek kutladı . 1 Temmuz 2007'de Daytona USA , Daytona 500 Experience olarak yeniden adlandırıldı .
Sergiler
60.000 fit kare (5.600 m 2 ) cazibe, çeşitli sergi alanları, simülatörler ve etkileşimli ekranlarla övünüyordu. Bunlardan bazıları özel işlevler için aktif kalır, ancak IMAX sunumu artık gösterilmeyecektir.
- Coca-Cola IMAX Tiyatrosu , ev NASCAR 3D: IMAX Deneyimi , tiyatro, diğer filmlerin gösterilmesini kullanıldı özel etkinlikler sırasında 2004 yılında yayımlanan bir tam uzunlukta 3D uzun metrajlı filmi: sırasında Speedweeks 2007, tiyatro gösterdi Dale , a NASCAR sürücüsü Dale Earnhardt'ın hayatını konu alan film ve tiyatro , Temmuz 2007'de 24x24: Geniş Açık Jeff Gordon ile gösterildi.
- Acceleration Alley , konukların% 80 ölçekli NASCAR stok arabalarında oturduğu ve diğer konuklarla ve AI bilgisayar rakipleriyle yarıştığı bir Tam Hareketli Yarış Simülatörüdür .
- Dream Laps , konukların bir NASCAR yarış günündeki olayları takip ettiği bir Iwerks hareket simülatörü .
- Konukların bir pit ekibi üyesi olarak becerilerini test edebilecekleri ve Daytona 500 Experience'ın günlük antrenman yapan kendi Pit Ekibi ile rekabet edebilecekleri Chevy 16-Second Pit Stop Challenge .
- Goodyear Heritage Museum , kara hız rekoru sahiplerinden Daytona Beach Road Course'da yarışan stok arabalarına ve Daytona International Speedway'de yarış arabalarına kadar Daytona Beach'te yarışan insanlara odaklanıyor .
The Champion's Walk of Fame , 1996'da açılışından bu yana Daytona 500'ün kazananlarına saygı duruşunda bulunan Hollywood tarzı beton bir yürüyüş , NASCAR'ın büyük Dale Earnhardt ve NASCAR'ın kurucusu Bill France, Jr. ve eşi Anne. Cazibe merkezinde ayrıca NASCAR şampiyonluk kupası ve Daytona 500'ün galibine verilen Harley J. Earl Trophy de sergileniyor .
Daytona 500 Experience, bir zamanlar yarış temalı birçok atari oyununu barındıran bir oyun salonuna da ev sahipliği yapıyordu, bunlardan biri Sega'nın çılgınca popüler Daytona USA'siydi ve bu cazibe merkezini eskiden adıyla paylaşıyordu.
Daytona 500 Experience, yarış sırasında taraftar forumlarına da ev sahipliği yaptı ve Nisan'dan Ekim'e kadar Richard Petty Driving Experience'a ev sahipliği yaptı . Bike Week ve Biketoberfest sırasında Daytona 500 Experience, canlı müzik grupları, yiyecek ve motosiklet sergileri sunan bisikletçiler için klimalı bir sığınak olan D5X'e dönüştürüldü .
Cazibenin öne çıkardığı iki farklı Speedway Turu, bazı değişikliklerle birlikte otoyol tarafından hala sunulmaktadır: 30 dakikalık genel giriş turu ve daha yüksek bir ücret karşılığında halka açık olan ve daha fazlasını kapsayan yeni, 60 dakikalık Tam Erişim turu zemin.
Daytona 500 bağlantısı
1997'den beri Daytona 500'ün kazanan arabası ele geçirildi ve önümüzdeki on iki ay boyunca Daytona 500 Experience'da sergileniyor. Popüler ama tartışmalı bir gösteri ve müzenin en önemli sergisidir.
Tüm kazananların, yarış giriş formunda açıkça belirtildiği gibi, kazanan arabalarını ve tüm parçalarını, temizlenmemiş, eksiksiz ve değiştirilmemiş durumda teslim etmeleri gerekmektedir. Bu uygulama genellikle katılımcılar tarafından eleştirilir çünkü takımın sezon boyunca diğer yarışlarda otomobili sürmesini (açıkça başarılı bir şasi) engeller. NASCAR sezonunun geri kalanında, özellikle de diğer kısıtlayıcı plaka yarışlarında potansiyel olarak onları rekabetçi bir dezavantaja sokacağını savundular . Bu ekran düzenlemesinin 1997'de kabul edilmesinden bu yana yalnızca iki kez, Daytona 500'ün kazananı gerektiğinde farklı bir araba alabilir ve bir sonraki kısıtlayıcı plaka yarışını ( Talladega ) kazanmıştır: 2005'te Jeff Gordon ve 2006'da Jimmie Johnson Zaferden yaklaşık 364 gün sonra, otomobil iade edildiğinde, genellikle eski ve iptal olarak kabul edilir .
Yarıştan sonraki sabah kazanan araba Şampiyonun Kahvaltısı töreni sırasında müzeye alınır . Bazı yıllarda, sürücü kaskı, sürücü tulumu ve / veya diğer yarışta kullanılan gereçler de teşhir için dahil edilmiştir. Sürücü ayrıca gelecek yılki Daytona 500 logosunu ortaya çıkarma şerefine de sahip.