2019 4 Saat Şangay - 2019 4 Hours of Shanghai
Şangay 2019 4 Saat bir oldu dayanıklılık yarışan sportscar üçüncü tura olarak 10 Kasım 2019 tarihinde yapılan etkinlik, 2019-20 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası . Bu , daha önce Şangay'ın 6 Saati olarak koşulan dört saatlik bir formatta yarışın ilk koşusuydu. Yarış genel olarak 1 numaralı Rebellion Racing Rebellion R13'te Bruno Senna , Gustavo Menezes ve Norman Nato tarafından kazanıldı ve bu yarış, ilk WEC yarışından bu yana hibrit olmayan bir LMP1 için yollardaki ilk galibiyet oldu, 2012 12 Sebring Saatleri .
Arka fon
2019-20 FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası için geçici takvim , Eylül 2019'da Silverstone'da dört saatlik bir yarışla başlayıp Le Mans 24 ile biten beş kıtada sekiz yarış içeren 2018 Silverstone 6 Saat'te açıklandı. Haziran 2020'de saatler. FIA Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda ilk kez 4 saatlik yarışların, ezici bir zorluğa rağmen şampiyona tarafından yapılan bir taraftar araştırmasının ardından Silverstone Pisti'nde ve Şangay Uluslararası Pisti'nde tanıtılacağı kaydedildi. tercih 6 saatlik, 12 saatlik ve 24 saatlik yarışlar için gösteriliyor.
Giriş listesi
Yarış için giriş listesi 10 Ekim 2019'da yayınlandı ve 31 otomobil dört sınıfa ayrıldı. GTE Am'de 8 LMP2, 6 GTE-Pro araba ve 12 arabanın yanı sıra beş tam sezon LMP1 girişinin tümü listelendi ve GTE Am, ek bir giriş olarak # 78 Proton Yarışması Porsche 911 RSR'ye sahip oldu. Sürücü olmayan Team LNT Ginetta G60-LT-P1'ler ve 2 boş koltuğu olan # 88 Dempsey - Proton Racing hariç, sürücü koltuklarının çoğu dolu olarak sergilendi . 23 Ekim 2019'da, yerini Jordan King'in aldığı Luca Ghiotto haricinde , Team LNT Ginetta koltuklarının doldurulduğu ve önceki yarıştan tüm sürücülerin geri döndüğü bir 2. giriş listesi yayınlandı . 7 Kasım 2019'da Will Bamber'in Thomas Preining ile birlikte # 88 Dempsey - Proton Racing'de yarışacağı açıklandı .
Nitelikli
Nitelikli Sonuçlar
Her sınıftaki pol pozisyonu kazananları kalın olarak işaretlenmiştir .
| Konum | Sınıf | Takım | Ortalama süre | Boşluk | Kafes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | Hayır 1. İsyan Yarışı | 1: 45.892 | - | 1 |
| 2 | LMP1 | No 6 Takım LNT | 1: 47.092 | 1.200 | 2 |
| 3 | LMP1 | No.5 Takım LNT | 1: 47.109 | 1.217 | 3 |
| 4 | LMP1 | No.7 Toyota Gazoo Yarışı | 1: 47.235 | 1.343 | 4 |
| 5 | LMP1 | No. 8 Toyota Gazoo Yarışı | 1: 48.180 | 2.288 | 5 |
| 6 | LMP2 | 42. Soğuk Yarış | 1: 48.649 | 2.757 | 6 |
| 7 | LMP2 | 37 Jackie Chan DC Yarış | 1: 48.775 | 2.883 | 7 |
| 8 | LMP2 | No. 22 United Autosports | 1: 48.972 | 3.080 | 8 |
| 9 | LMP2 | No.33 Yüksek Sınıf Yarış | 1: 49.245 | 3.353 | 9 |
| 10 | LMP2 | 38 numara Jota Sport | 1: 49.739 | 3.847 | 10 |
| 11 | LMP2 | 47 Cetilar Racing | 1: 50.496 | 4.604 | 11 |
| 12 | LMP2 | No. 36 Signatech Alpine Elf | 1: 50.941 | 5.049 | 12 |
| 13 | LMGTE-Pro | No. 92 Porsche GT Takımı | 1: 59.579 | 13.687 | 13 |
| 14 | LMGTE-Pro | 95 Aston Martin Yarış | 1: 59.597 | 13.705 | 14 |
| 15 | LMGTE-Pro | No.97 Aston Martin Yarış | 1: 59.607 | 13.715 | 15 |
| 16 | LMGTE-Pro | 51 AF Corse | 1: 59.687 | 13.795 | 16 |
| 17 | LMGTE-Pro | No. 71 AF Corse | 2: 00.067 | 14.175 | 17 |
| 18 | LMGTE-Pro | 91 Porsche GT Takımı | 2: 00.224 | 14.332 | 18 |
| 19 | LMGTE-Am | No 56 Takım Projesi 1 | 2: 00,824 | 14.932 | 19 |
| 20 | LMGTE-Am | 98 Aston Martin Yarış | 2: 01.528 | 15.636 | 20 |
| 21 | LMGTE-Am | No 77 Dempsey - Proton Yarışı | 2: 01.655 | 15.763 | 21 |
| 22 | LMGTE-Am | 90 TF Sport | 2: 02.192 | 16.300 | 22 |
| 23 | LMGTE-Am | No 57 Takım Projesi 1 | 2: 02.228 | 16.336 | 23 |
| 24 | LMGTE-Am | No.54 AF Corse | 2: 02.404 | 16.512 | 24 |
| 25 | LMGTE-Am | 70 MR Yarışı | 2: 02.602 | 16.710 | 25 |
| 26 | LMGTE-Am | 88 Dempsey - Proton Yarışı | 2: 02.714 | 16.822 | 26 |
| 27 | LMGTE-Am | 86 Körfez Yarışı | 2: 02.978 | 17.086 | 27 |
| 28 | LMGTE-Am | No. 83 AF Corse | 2: 03.001 | 17.109 | 28 |
| 29 | LMGTE-Am | 78. Proton Yarışması | 2: 03.086 | 17.194 | 29 |
| 30 | LMGTE-Am | 62 Red River Sport | 2: 03.239 | 17.347 | 30 |
| 31 | LMP2 | 29 Nederland Yarış Takımı | 1: 48.431 | +2.539 | 31 |
Yarış
Yarış Sonucu
Sınıflandırma için minimum tur sayısı (kazanan aracın yarış mesafesinin% 70'i) 88 turdu. Sınıf kazananları kalın .
- ^ 77 Nolu Dempsey-Proton Yarışması, kuru hava lastik tahsisinin aşılması nedeniyle (22 lastik yerine 24 lastik kullanıldı) yarış sonrasında görevliler tarafından 1 tur ve 53.707 saniye cezalandırıldı.