1973 Atlanta 500 - 1973 Atlanta 500
Yarış detayları | |||
---|---|---|---|
1973 NASCAR Winston Cup Serisindeki 28 yarış 6 | |||
Atlanta Motor Speedway'in 1996'dan önceki düzeni
| |||
Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) | 1 Nisan 1973 | ||
Resmi ad | Atlanta 500 | ||
yer | Atlanta Uluslararası Yarış Pisti , Hampton, Georgia | ||
Ders | 1,522 mil (2,449 km) | ||
Mesafe | 328 tur, 499,2 mil (803,3 km) | ||
Hava | 72 ° F'ye (22 ° C) ulaşan sıcaklıklar; saatte 24.1 mil rüzgar hızı (38.8 km / saat) | ||
Ortalama sürat | Saatte 139.351 mil (224.264 km / saat) | ||
Katılım | 46.000 | ||
Kutup pozisyonu | |||
Sürücü | Ellington Yarışı | ||
Çoğu tur önde gitti | |||
Sürücü | David Pearson | Wood Brothers Racing | |
Turlar | 155 | ||
kazanan | |||
21 numara | David Pearson | Wood Brothers Racing | |
Amerika Birleşik Devletleri'nde Televizyon | |||
Ağ | ABC | ||
Spikerler |
Keith Jackson Chris Economaki |
1973 Atlanta 500 altıncı yarışı olan NASCAR 1973 Winston Cup Serisi Nisan 1, 1973 tarihinde yapılan, Atlanta Uluslararası Yarış Pisti de Hampton , Georgia . Yarış üç saat otuz dört dakika sürdü.
Bu etkinliğe katılımın farklı tahminleri vardır. Birçok yarış istatistikleri arşivi bunu 46.000 kişi olarak listeliyor; Associated Press, yarıştan sonraki gün 72.000 rakamı bildirdi.
Araba çevirme dünya rekoru
Bu etkinlikte, gözüpek Dusty Russell bir stok arabayı havaya fırlattı ve o zamanlar bir dünya rekoru olan beş ayaklı bir rampadan 157 fit sonra indi. Burnu kırıldı.
Yarış raporu
Hiçbir zaman denemeleri hava nedeniyle yapılmıştır. Yarışın ortalama hızı saatte 139.351 mil (224.264 km / saat) oldu. Wood Brothers Racing , Nord Krauskopf'un K&K Insurance Racing ve Penske Racing South gibi ünlü takımlar , büyük bütçeleri ve bireysel bir sahip veya sürücü yerine yeni lastikler ve motorlar için ödeme yapan kurumsal sponsorlarla sporla ilgili ilk izlenimlerini yaratacaklardı. Bu yarışta sadece beş geleneksel tek araç sahibi vardı.
Bu etkinlikte hatıra programları 2 USD'ye (enflasyona göre ayarlandığında 11.52 $) satıldı.
David Pearson , 1971'deki Mercury Cyclone'da Bobby Isaac'ı iki tur farkla yendi ; Dört uyarı yarışı 31 tur boyunca yavaşlattı. Bu, David Pearson'un girdiği 18 yarıştan 11'ini kazandığında 1973'teki ikinci galibiyeti olacaktı.
Tony Bettenhausen, Jr. , 328 üzerinden 9. turdaki yağ sızıntısı nedeniyle son sırada bitiren oldu. Darrell Waltrip'in arabası yarıştan elendikten sonra (beşinci sıraya yükseldi ancak Richard Petty ile bir kazaya karıştı ve Buddy Baker), AJ Foyt'un yerini aldı. Pete Hamilton ve Mark Donohue , bu yarıştan sonra NASCAR'dan emekli olurken, Charles Barrett ve Bettenhausen, Jr. bu yarış sırasında Cup Series'e giriş yapacaklardı.
Kazanan yarış kazancında 16.625 $ (enflasyona göre ayarlandığında 95.750 $) alırken, son sırayı bitiren 900 $ (enflasyona göre ayarlandığında 5.183 $) aldı. Toplam ödül çantası 103.485 dolardı (enflasyona göre ayarlandığında 596.008 dolar).
Bu yarışa katılan önemli ekip şefleri arasında Tim Brewer , Jake Elder , Travis Carter , Harry Hyde , Dale Inman , Tom Vandiver ve Bud Moore vardı .
Başlangıç ızgarası
Kafes | Hayır. | Sürücü | Üretici firma | Sahip |
---|---|---|---|---|
1 | 28 | Gordon Johncock | '72 Chevrolet | Hoss Ellington |
2 | 15 | Bobby Isaac | '72 Ford | Bud Moore |
3 | 31 | Jim Vandiver | 72 Dodge | OL Nixon |
4 | 11 | Cale Yarborough | '73 Chevrolet | Richard Howard |
5 | 72 | Benny Parsons | '72 Chevrolet | LG DeWitt |
6 | 12 | Bobby Allison | '73 Chevrolet | Bobby Allison |
7 | 18 | Joe Frasson | 73 Dodge | Joe Frasson |
8 | 71 | Buddy Baker | 73 Dodge | Nord Krauskopf |
9 | 21 | David Pearson | '71 Merkür | Ahşap Kardeşler |
10 | 22 | Pete Hamilton | '72 Plymouth | Crawford Kardeşler |
Hak kazanamadı: Eddie Bond (# 0), Tony Bettenhausen Jr (# 38), John Utsman (# 49)
Sipariş bitirme
Bölüm referansı:
- David Pearson (No. 21)
- Bobby Isaac (No. 15)
- Benny Parsons (No. 72)
- Buddy Baker (No. 71)
- Cale Yarborough (No. 11)
- Coo Coo Marlin (No. 14)
- Dick Brooks (No. 90)
- Cecil Gordon (No. 24)
- Clarence Lovell (No. 61)
- Jim Vandiver (No. 31)
- Gordon Johncock (No. 28)
- Dave Marcis (No. 2)
- Richard Childress (No. 96)
- Walter Ballard (No. 30)
- Buddy Arrington (No. 67)
- Frank Warren (No. 79)
- Raymond Williams (No. 47)
- Charles Barrett (No. 09)
- Johnny Barnes (No. 89)
- Larry Smith (No. 92)
- James Hylton (No. 48)
- Earle Canavan (No. 01)
- Dean Dalton * (No. 7)
- Ed Negre (No. 8)
- Charlie Roberts (No. 77)
- Elmo Langley (No. 64)
- AJ Foyt * (No. 50)
- Joe Frasson * (No. 18)
- Bill Şampiyonu * (No. 10)
- Mark Donohue * (No. 16)
- Ron Keselowski * (No. 88)
- Roy Mayne * (No. 25)
- Darrell Waltrip * (No. 95)
- Richard Petty * (No. 43)
- Bobby Allison * (No. 12)
- John Sears * (No. 4)
- Bobby Mausgrover * (No. 07)
- Tiny Lund * (No. 55)
- Pete Hamilton * (No. 22)
- Tony Bettenhausen Jr * (No. 84)
* Sürücü yarışı bitiremedi
Referanslar
Öncesinde 1973 Güneydoğu 500 |
NASCAR Winston Cup Serisi 1973 Sezonu |
1973 Gwyn Staley 400 ile başarıldı |