Trolza - Trolza
 | |
.jpg) Saint-Petersburg'daki Trolza-5265
| |
yerel ad |
ЗАО «ТролЗа» |
|---|---|
| Tür | Kapalı anonim şirket |
| sanayi | Troleybüs imalatı |
| Kurulmuş | 1868 |
| feshedilmiş | 2020 |
| Merkez | , |
| Ürün:% s | Troleybüsler ve otobüsler |
Çalışan Sayısı |
1.798 (2011) |
| İnternet sitesi | www |
Trolza ( Rusça : ZАО "Троллейбусный завод" (Тролза) ) eski olarak bilinen, Uritski fabrikada veya basitçe Uritski'nin , eski olan troleybüs üretici Rusya'da bulunan Engels , Saratov oblast . Gelen Sovyet döneminden o kadar biliniyordu Ziu ( Rusça : Завод имени Урицкого Zavod imeni Uritskogo, adını bitki Moisei Uritskiy ) ya da Uritski fabrikası.
ZiU/Trolza, 65.000'den fazla troleybüs inşa etti. Tarihsel olarak, ZiU üretiminin en çok sayıda modeli MTB-82, ZiU-5 ve ZiU-9 (ZiU-682 olarak da bilinir) idi. ZiU-9, tarihte en çok üretilen troleybüstür. Fabrika üretimini Arjantin , Bulgaristan , Kolombiya , Yunanistan , Moğolistan , Macaristan , Sırbistan gibi çeşitli ülkelere ihraç etmiştir .
Tarih
İşletme 1868'de İmparatorluk Rusya'sında kuruldu , ancak 1951'de troleybüs üretmeye başladı.
Uritsky fabrikası (ZiU) tarafından troleybüs üretimi 1951'de başladı, ancak şirketin ilk modeli MTB-82d, 1945-46'da Moskova'daki ulusal hükümet tarafından ilk olarak birkaç yıl önce geliştirilen bir tasarımın iyileştirilmesiydi, MTB- 82m (MTB'nin Moskova Troleybüsünü temsil ettiği yer). Bir prototip MTB-82m, Şubat 1946'da askeri bir fabrikada inşa edildi. 1946-47'de 77 ek MTB-82 troleybüsünün yapımını takiben, tasarımdaki iyileştirmeler MTB-82d'nin piyasaya sürülmesine yol açtı. Geliştirilmiş modelin üretimi, askeri fabrikalarda ve Moskova'daki küçük bir troleybüs onarım tesisi olan MTRZ'de, 1951'de Engels'te Uritsky fabrikasının çeşitli küçük tesislerden tüm troleybüs üretimini devralmak üzere kurulduğu zamana kadar devam etti. ZiU'nun MTB-82d üretimi 1951'den 1961'e kadar sürdü ve toplam 3.746 inşa edildi (veya ZiU kurulmadan önce başka yerlerde inşa edilenleri sayarsak 5.000'den fazla).
1980'lerde, ZiU, çoğunlukla ev içi kullanım için (o zamanlar Sovyetler Birliği'nde) yılda 2.000'den fazla troleybüs inşa ediyordu, ancak SSCB dışına ihracat için yılda 160'a kadar troleybüs inşa ediyordu. En azından 1990'ların başına kadar uzun yıllar boyunca, ZiU dünyanın en büyük troleybüs üreticisiydi. 1996 civarında, AO Trolleybusnyi Zavod'un (Troleybüs Fabrikası) kısaltması olan Trolza olarak yeniden adlandırıldı .
2016 yılında Trolza içeri trolleybuses ve elektrikli otobüs üretimine başlayacağını açıkladı Juárez Celman , Córdoba Eyaleti , Arjantin. Şirket, Rosario , Córdoba ve Mendoza'daki mevcut sistemleri tedarik etmeyi ve modernize etmeyi ve aynı zamanda yeni potansiyel ağlar sağlamayı planlıyor .
20 Şubat 2020'de Trolza'da troleybüs ve elektrikli otobüs üretiminin maddi sıkıntılar nedeniyle durdurulacağı açıklandı. Engels'teki eski tesisler PC Transport Systems'a kiralandı .