Toyota Prius (XW30) - Toyota Prius (XW30)

Toyota Prius (XW30)
Genel Bakış
Üretici firma	Toyota
Üretim	Mart 2009 - 2015
Model yılları	2010–2015
Montaj
Gövde ve şasi
Sınıf	Kompakt araba ( C )
Vücut sitili	5 kapılı geri çekilme
Yerleşim	Ön motor, önden çekişli
Platform	Toyota Yeni MC platformu
İlişkili
Güç aktarma organı
Motor
Bulaşma	1 vitesli planet dişli
Hibrit aktarma organları	Güç Bölünmüş Hibrit
Batarya	1,3  kWh Nikel-metal hidrit
Boyutlar
Dingil açıklığı	2.700 mm (106.3 olarak)
Uzunluk
Genişlik	1.745 mm (68.7 olarak)
Yükseklik
Ağırlığı frenlemek	1.379 kg (3.040,2 lb)
Kronoloji
Selef	Toyota Prius (XW20)
Halef	Toyota Prius (XW50)

Toyota Prius tarafından üretilmiş olan bir kompakt liftback olan Toyota . Toyota, Ocak 2009 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda üçüncü nesil Prius'u (2010 ABD model yılı) piyasaya sürdü ve satışlar 18 Mayıs 2009'da Japonya'da başladı. XW20 serisinin yerini alan XW30 , Toyota Prius'un üçüncü neslini temsil ediyor . Bu yeni gövde tasarımı bir talep sürtünme katsayısı ile, daha aerodinamik  Cı d = 0.25. Bir alt gövde arka yüzgeci, aracın daha yüksek hızlarda dengelenmesine yardımcı olur. 2009'daki lansmanından bu yana, üçüncü nesil model dünya çapında yaklaşık 1.688.000 adet sattı.

Geliştirme

Güç aktarma sistemi konsepti büyük ölçüde önceki XW20 neslinden devralındı , motor hacmi 1,8 litreye yükseldi ve transaks THS III'e geçti . Disk frenler , Kuzey Amerika modelinin arka kampanalı frenlerinin yerini aldı .

İç

Toyota, Prius için ahşap veya çimden elde edilen selüloz kullanan bir dizi bitki kaynaklı ekolojik biyoplastik kullandı. İki ana mahsul, kenaf (ebegümeci ailesinin bir üyesi ve pamuk ve bamya ile ilgili) ve yaygın olarak Çin otu olarak bilinen ve emicilik ve yoğunluk bakımından ketene benzer en güçlü doğal liflerden biri olan rami'dir. Bitki bazlı eko-plastiklerin kullanımı, Birleşmiş Milletler'in 2009 Uluslararası Doğal Elyaf Yılı'na denk geldi.

Ağustos 2010'da Toyota, Prius saatte yaklaşık 25 kilometreye (16 mil / sa) varan hızlarda elektrikli bir araç olarak en sessiz modunda çalışırken bir elektrik motorunun sesini taklit etmek için yerleşik bir ses cihazı satışına başladı . Cihaz , tüketim vergisi dahil 12.600 Yen (~ 150 ABD Doları ) fiyatla üçüncü nesil Prius'a uyarlanmak üzere Japonya'da satışa sunuldu . Uyarı yükselir ve yakın yayalara aracın yakınlığı ve hareketi iletmek için, aracın hızına göre sahada düşer. Cihaz, hibrit ve diğer neredeyse sessiz araçlar için Ocak 2010'da yayınlanan Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı ile görüştü .

Toyota, XW30 Prius'un geliştirilmesi sırasında 1000 patent başvurusunda bulunduğunu söyledi.

Güç aktarma organı

ZVW30

1.8 litrelik dört silindirli benzinli motor (daha önce 1.5 litre idi) 73 kW üretir; 99 PS (98 hp) ve 20 kW elektrik motorunun ek gücü ile; 27 PS (27 hp), toplam beygir gücü 100 kW (134 hp) (önceden 110 hp). Daha büyük motor hacmi, yüksek tork sağlar, motor hızlarını (rpm) düşürür ve bu da otoyol hızlarında yakıt ekonomisini artırır. Elektrikli su pompası ile Prius motoru, aksesuar kayışları gerektirmeyen ilk üretim motorudur ve bu da yakıt ekonomisini daha da iyileştirir. Hibrit güç aktarım mekanizmasının elektrik motorları ve diğer bileşenleri de daha küçük ve daha verimli. Toyota, yeni invertör, motor ve transaksın yüzde 20 daha hafif olduğunu tahmin ediyor. 1.3 kWh nikel metal hidrit (NiMH) bataryaya sahiptir .

ZVW35: eklenti versiyonu

Prius Plug-in Hybrid 2011 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sergilendi

Prius Plug-in Hibrit

Prius Plug-Concept Ekim 2009 gösterildi Tokyo Motor Show 2009 Frankfurt Motor Show ve 2009 LA Auto Show . Toyota, küresel bir gösteri programı için sınırlı sayıda Prius Plug-in Hibrit üretti. Plug-in gösteri versiyonu Toyota Prius 5.2 kWh ile donatılmış, bir üçüncü nesil dayanmaktadır lityum iyon pil , bir ile tüm elektrik aralığı 21 km (13 mil) arasında. Üretim öncesi 600 test arabasını içeren küresel gösteri programı 2009'un sonlarında başladı ve Japonya, Avrupa, Kanada, Çin, Avustralya, Yeni Zelanda ve Amerika Birleşik Devletleri'nde gerçekleşti.

Prius Plug-in Hybrid'in üretim versiyonu 2011 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı . Tanıtım aracında verimliliği artırmak için yapılan değişiklikler, üretim eklentisinin daha küçük 4,4 kWh lityum iyon pil ile 23 km'lik (14,3 mil) tamamen elektrikli bir menzile ulaşmasını sağlar . Prius PHV, Ocak 2012'de Japonya'da piyasaya sürüldü, Amerika Birleşik Devletleri'nde teslimatlar 2012 Şubat ayının sonunda ve Avrupa pazarında Haziran 2012'de başladı.

Emniyet

Euro NCAP test sonuçları
Toyota Prius 1.8VVT 'Sol', RHD (2009)

Ölçek	Puanlar	%
Genel olarak:
Yetişkin yolcu:	32	% 88
Çocuk yolcu:	40	% 82
Yaya:	24	% 68
Güvenlik yardımı:	6	% 86

IIHS olarak 2010 Prius puan İyi puan edildi yan etki "yapı / güvenlik kafesi" hariç Kabul edilebilir . EuroNCAP testinde, Prius'a beş üzerinden beş yıldız verildi.

Geri çağırma

9 Şubat 2010'da Toyota, mevcut modelin tanıtımından Ocak ayı sonuna kadar üretilen üçüncü nesil 2010 Prius modellerinin gönüllü olarak küresel olarak geri çağrıldığını duyurdu. ABD'de 133.000 Prius ve Avrupa'da 52.000 Prius dahil olmak üzere etkilenen modeller, belirli yüzey koşullarında geciken fren tepkisi raporlarının ardından, bozuk yollarda fren tepkisini düzeltmek için bir kilitlenme önleyici fren yazılımı güncellemesi alacak . Apple'ın kurucu ortağı ve Prius koleksiyoncusu Steve Wozniak, birkaç Prius'undan birinde olası bir hız sabitleyici sorunuyla ilgili olarak medya kuruluşları tarafından alıntılandı , burada Dinamik Radar Hız Sabitleyici sistemini kullanarak "hızı artırma" adımlarının istenmeyen hızlanmaya neden olduğu iddia edildi. Wozniak daha sonra yanlış alıntı yapıldığını, ancak bireysel bir araç ve müşteri hizmetleri sorunu yaşadığını iddia ederken, otomobil gazetecileri ve diğer Prius sürücüleri kullanıcı hatası önerdi. 8 Mart 2010'da, San Diego'da Prius hızlanması olduğu iddia edilen bir olay daha sonra bir aldatmaca olduğundan veya tekrarlanamayacağından şüphelenildi . Üretici, Kuzey Amerika'da 713.000 Prius, Japonya'da 997.000, Avrupa'da 130.000 Prius ve diğer bölgelerdeki geri kalanların geri çağrıldığını paylaştı.

14 Şubat 2014'te Toyota, üçüncü nesil Prius'un küresel olarak geri çağrıldığını duyurdu. Geri çağırma, hibrit kontrol sisteminde tanımlanmış ve hibrit sürücü inverter transistörlerinin aşırı ısınmasına neden olabilecek bir yazılım hatasıyla ilgilidir. Bu, aracın sınırlı bir performans moduna (yani, acil durum modu) girmesine neden olur veya hatta aracı tamamen durdurabilir. Sahiplere, sorunu ücretsiz olarak düzeltmeleri için bir mektup veya geri çağırmadan önce sorunu düzeltmekle yükümlü olan herkes için geri ödeme yapılacaktır.

Ekim 2018'de Toyota, 807.000 ABD arabası da dahil olmak üzere yaklaşık 2,4 milyon Prius aracı için dünya çapında bir güvenlik çağrısı yayınladı. Geri çağırma iki model için geçerlidir - 2010-2014 Prius ve 2012-2014 Prius V - sistem sorunları yaşandığında arızaya karşı güvenli moda giremeyerek aracın güç kaybetmesine ve durmasına neden olabilir. Servo direksiyon ve frenleme işlemeye devam etmelidir, ancak daha yüksek hızlarda bir durma çarpışma riskini artırabilir.

Pazar ve üretim

Toyota Prius XW30 onların Tsutsumi, Japonya bitki yanı sıra inşa edilmiştir Chachoengsao , Tayland bitki. XW30'un lansmanında Toyota, dünya çapında yılda yaklaşık 400.000 Prius birimi ve 2010 yılına kadar ABD'de 180.000 adet satma hedefini açıkladı. Sonuç olarak, Mayıs 2009'da üretim, yardımcı olmak için ayda 50.000 adede veya yıllık 600.000 adede çıkarıldı. öngörülenden daha yüksek talebi karşılar.

Toyota, 2010 yılının başlarında, 1997 yılında birinci nesil Prius'u kuran fabrika olan Japonya'nın merkezindeki Motomachi fabrikasına aylık 6.000 üretim eklemeyi düşündü. Bununla birlikte, müşterilerin Japonya'daki bekleme süresi lansmanda sekiz aydan üç aya kısaldığından Toyota araçlarının güvenliğiyle ilgili endişelerin ardından, ABD'deki satışlar Şubat 2010'da Ekim 2009'a göre yüzde 40 düştü, Toyota, Mart 2010'da aylık üretimi yüzde 10 azaltarak 45.000 adede düşürmek zorunda kaldı.

Çin'de, Toyota ilk olarak 2010 yılında üçüncü nesil Prius'u üretmeye başlamayı planladı (ortak girişimi FAW-Toyota aracılığıyla). Ancak, hükümet teşviklerinin olmaması ve teknoloji sırlarını kaybetme endişeleri nedeniyle bu plan terk edildi.

Asya

Japonya'da, Toyota'nın Honda Insight ile rekabet edebilmek için Prius'un fiyatını 2.331.000 Yen'den 2.050.000 Yen'e düşürdüğü bildirildi.

XW30 Prius, 2009 Japonya'da Yılın Otomobili ödülüne layık görüldü .

Güney Kore'de Toyota, 2014'ten beri Prius'u hibrit taksi olarak pazarlıyordu çünkü o sırada Hyundai ve Kia herhangi bir hibrit taksi üretmedi veya satmadı. 2019'da 26.000.000 ₩ ( Ağustos 2019 döviz kuru üzerinden 25.451 ABD Doları) ile perakende satış yaptı . Bu, Koreli otomobil üreticilerinin hakim olduğu taksi endüstrisine girme stratejilerinin bir parçası. Yakıt ekonomisi nedeniyle taksi şoförleri arasında iyi bir karşılama kazandı.

Avrupa

Ulaştırma Bakanlığı tarafından sağlanan resmi İngiltere yakıt tüketimi verileri, _{Prius'u şu şekilde derecelendirir} : 72.4 mpg _‑imp (3.90 L / 100 km; 60.3 mpg _‑US ). Diğer on dokuz araba modeli, Şubat 2011 itibarıyla bu rakamla eşleşiyor veya bu rakamı aşıyor.

Şubat 2011'de Ulaştırma İngiltere Bakanlığı'na göre, üçüncü nesil Prius Ağustos ayında İngiltere'de piyasaya 2009 yayar 89 g / km CO ₂ , aynı Škoda Fabia (Hatch ve Estate), Volkswagen Polo ve Toyota Auris Hibrit ve 86 g / km emisyon üreten Smart fortwo hariç diğer tüm araçlardan daha az .

Kuzey Amerika

ABD pazarında yalnızca Prius İki, Üç, Dört ve Beş teklif edildi. 2010 Prius'un yeni standart özellikleri arasında Toyota, kullanıcı tarafından seçilebilen üç isteğe bağlı sürüş modu sundu: Yalnızca elektrikli düşük hızda çalışma için EV modu, en iyi yakıt verimliliği için Eco modu ve daha iyi performans için Güç modu. Premium Prius Five modelinin Gelişmiş Teknoloji Paketi, Premium HDD Navigasyon Sisteminin yanı sıra Head-up Display , Dinamik Radar Hız Sabitleyici , Ön Çarpışma Sistemi ve Şeritte Kalma Yardımı'nı içeriyordu . Çarpışma Öncesi Sistem, ön emniyet kemerlerini geri çekti ve bir çarpışmanın kaçınılmaz olduğunu belirlediğinde belirli koşullarda frenleri uygular. Şeritte Kalma Yardımı, sürücünün şeritte kalmasına yardımcı oldu. ABD 2012 model yılı Toyota'nın dahil Araç Yakınlık Bildirim Sistemi sayesinde düşük hızlarda seyahat eden bir hibrid aracın tipik önemli gürültü azaltma aracın varlığının uyarı yayalar, kör bir yapay motor sesi yayılan (VPN), ve diğerleri hepsi -elektrik modu .

Ayrıca Prius standart olarak 15 inç alaşım jantlar, Araç Denge Kontrolü ve hız sabitleyici , 6 hoparlörlü ses, Toyota'nın anahtarsız giriş / ateşleme Akıllı Anahtar Sistemi ve sürücünün gözlerinin açıkta kalmasına yardımcı olmak için tasarlanmış benzersiz bir Dokunmatik İzleyici Ekran dahil olmak üzere iç olanaklarla birlikte gelir. Direksiyon simidine monte edilmiş klima ve ses kontrollerini kullanırken yol. ABD Prius birkaç isteğe bağlı paket sunar:

• Navigasyon Paketi : Sesle etkinleştirilen dokunmatik ekranlı DVD tabanlı bir navigasyon sistemi ve XM uydu radyosu , MP3 / WMA oynatma özelliği, Bluetooth ve yedek kamera ile 8 hoparlörlü bir JBL ses sistemi içerir . Japonya'daki Prius, 18 Mayıs 2009 itibariyle G-Book ile donatılmıştır .
• Güneş Enerjili Çatı Paketi : Navigasyon Paketini içerir ve iç mekanın ısıtılmış havasını dışarıda havalandırarak aracın güneşin altına park edildiğinde daha serin kalmasına yardımcı olmak için bir elektrikli fan kullanan bir güneş enerjili havalandırma sistemi ile birlikte bir elektrikli eğme / sürgülü ay tavanı ekler . Güneş tavanının başlangıçta aracın aküsünü şarj etmeye yardımcı olması amaçlanmıştı, ancak sistem yalnızca akü şarj konfigürasyonunun radyoyu etkileyen elektromanyetik parazit oluşturduğu tespit edildiğinde havalandırmaya güç verecek şekilde yapılandırılmıştı . Yeni bir uzaktan klima özelliği, sürücünün araca girmeden önce klimayı etkinleştirmesine olanak tanır.
• Gelişmiş Teknoloji Paketi : Çarpışma Öncesi Sistem , Dinamik Radar Hız Sabitleyici , Şerit Tutma Yardımı ve Akıllı Park Yardımı eklerken Navigasyon Paketini içerir .
• Artı Performans Paketi : Haziran 2011'de duyuruldu. Bu pakette yedi parçalı bir gövde kiti, 17 inç alaşım jantlar, özel arma ve arka sallanma önleyici çubuk bulunur. Araba ayrıca önde 28 mm (1,1 inç) ve arkada 33 mm (1,3 inç) alçaltıldı.

Diğer seçenekler arasında Safety Connect bulunurken, LED farlar Prius V donanımında standart olarak gelir.

ABD'de Çevre Koruma Ajansı (EPA), XW30'u revize edilmiş 2007 test prosedürlerine göre test etti ve aşağıdaki puanlarla sonuçlandı: 51 mpg _‑US (4,6 L / 100 km; 61 mpg _‑imp ) şehir içi sürüş, 48 mpg _{- ABD} (4.9 L / 100 km 58 mPG _-imp ) otoyol tahrik, 50 mpg _-ABD (4.7 L / 100 km 60 mPG _-imp ) birleştirildi. Prius XW30, resmi derecelendirmeye göre ABD'de sadece sıvı yakıtla çalışan en verimli otomobildi. Sadece _üretimden kaldırılan birinci nesil Honda Insight daha yüksek yakıt verimliliği elde etti: 62 mpg _‑US (3,8 L / 100 km; 74 mpg _‑imp ) (manuel / _klimasız seçeneği için).

Amerika Birleşik Devletleri'nde EPA , bir aracın hidrokarbonlar , nitrojen oksitler , karbon monoksit , partikül madde ve formaldehite dayalı hava kaynaklı kirliliğini , bir puan atamadan önce ölçer . Çoğu eyalette XW30 Prius, Kademe II Bölme 3 olarak derecelendirilmiştir.

2009 yılında Toyota Prius, 2007 yılında 181.221 adet olan ABD'de bir önceki yıla göre iki yıllık satış düşüşü ile 139.682 adede düştü.

2011 makyajı

2011'de (2012 model yılı için ), üçüncü nesil Prius Liftback mütevazı stil ve ekipman değişiklikleri aldı. Dış değişiklikler arasında güncellenmiş farlar, revize edilmiş arka lambalar, ayrıca ayırt edici bir ön şerit ve tampon yer alıyor. Prius , isteğe bağlı Toyota Entune bağlantı özellikleri paketini içeren güncellenmiş bir bilgi-eğlence sistemi ile donatılabilir . Diğer güncellemeler arasında 6,1 inç dokunmatik ekran, AM / FM CD oynatıcı ünitesi, iPod bağlantısı için bir USB bağlantı noktası , yardımcı giriş jakı, Bluetooth eller serbest telefon özelliği ve ses akışı yer alıyor.

ABD pazarı için yalnızca Prius İki, Üç, Dört ve Beş teklif edildi. Prius Two, yeni 15 inçlik jant kapakları ve standart LED Gündüz Farları (DRL) kazanıyor. Prius Three, standart bir üç kapılı Akıllı Anahtar giriş sistemi ekler ve Prius Four, standart otomatik açık / kapalı farlara sahiptir. Prius Four ayrıca yeni SofTex süslemeli koltuklar ve sekiz yönlü elektrikli ayarlanabilir sürücü koltuğu ile gelişmiş konfor sağlar. Premium Prius Five modelinin Gelişmiş Teknoloji Paketi, Premium HDD Navigasyon Sisteminin yanı sıra Head-up Display , Dinamik Radar Hız Sabitleyici, Ön Çarpışma Sistemi ve Şeritte Kalma Yardımı'nı içerir. Ön Çarpışma Sistemi, ön emniyet kemerlerini geri çeker ve bir çarpışmanın kaçınılmaz olduğunu belirlediğinde belirli koşullarda frenleri uygular. Şeritte Kalma Yardımı, sürücünün şeritte kalmasına yardımcı olabilir.

ABD 2012 model yılı, tamamen elektrikli modda düşük hızlarda seyreden bir hibrid aracın tipik olarak önemli gürültü azaltması nedeniyle yayaları, körleri ve diğerlerini aracın varlığı konusunda uyarmak için tasarlanan Toyota'nın Araç Yakınlık Bildirim Sistemini (VPNS) içerir. . Bu tip uyarı cihazı, 2010 Yaya Güvenliğini Geliştirme Yasası tarafından zorunlu kılınmıştır . Uyarı sesi, harici olarak monte edilmiş hoparlörler tarafından üretilir ve yalnızca yaklaşık 24 km / sa (15 mil / sa) altındaki hızlarda otomatik olarak etkinleşir.

Ön yüz germe şekillendirme

• 

  Ön

• 

  Arka

Yüz germe sonrası stil

• 

  Ön

• 

  Arka

Referanslar