Sovyetler Birliği'nin demiryolu sistemi - Railway system of the Soviet Union

Ana madde: Sovyetler Birliği'nde demiryolu taşımacılığı
Sovyet Demiryolları
P36.jpg
P36 gibi buharlı lokomotifler, Sovyet Demiryollarının en önemli sembolüydü.
Genel Bakış
Merkez Moskova
Raporlama işareti SZhD, SZD
Yerel Sovyetler Birliği
Operasyon tarihleri 1922–1991
Selef RIZhD , JGR
Halef RZD , UZ , BCH , ADDY , SR , Hyu , LG , CFM , EVR , LZD , ktz , Oty , TZD , KTJ
Teknik
Parça göstergesi 1.520 mm ( 4 ft  11   27 ⁄ 32  inç )
Elektrifikasyon 3 kV DC , 25 kV AC, 50 Hz
Uzunluk 147.400 km (91.600 mil)

Sovyet Demiryolları (Rusça: Советские железные дороги (СЖД)) idi kamu ulusal demiryolu sistemi Sovyetler Birliği merkezi, Moskova . Demiryolu, Sovyetler Birliği'nin kuruluşundan kısa bir süre sonra Aralık 1922'de faaliyete geçti. Aralık 1991'de Sovyetler Birliği'nin dağılmasına kadar faaliyet gösterdi . Sovyet Demiryolları, dünyanın en büyük birleşik demiryoluydu ve Sovyetler Birliği ekonomisinin bel kemiğiydi. Sovyet Demiryolları, Sovyetler Birliği'nin taleplerini karşılamak için Rus İmparatorluk Demiryollarını büyük ölçüde geliştirdi ve genişletti. Demiryolu, doğrudan Sovyetler Birliği'nde Demiryolları Bakanlığı'nın kontrolü altındaydı .

Sovyetler Birliği'nin dağılmasından sonra, Sovyet Demiryolları ilgili ülkelere ait on beş farklı ulusal demiryoluna bölündü. Bununla birlikte, Sovyet Demiryollarının sona ermesinden sonra, eski Sovyet devletlerindeki demiryolu taşımacılığı büyük ölçüde azaldı ve bugüne kadar eski verimliliğine geri dönmedi. Rus Demiryolları , Sovyet Demiryollarının birincil halefi olarak kabul edilir. Diğer halefler , Orta Asya'daki Sovyet altyapısını miras aldılar .

Halef demiryolları

Demiryolu Yerli isim Ülke Yıl başladı Uzunluk (km cinsinden) Notlar
Ermeni Demiryolları Հայկական երկաթուղի
Haykakan yerkat'ughi (HYU) 		  Ermenistan 1992–2008 845 km Rusya Demiryolları'nın bir yan kuruluşu olan Güney Kafkasya Demiryolları (Հարավկովկասյան երկաթուղի, Haravkovkasyan yerkat'ughi ) tarafından 2008 yılında devralınan demiryolu operasyonları ve altyapısı .
Azerbaycan Demiryolları Azərbaycan Dəmir Yolları (ADY)   Azerbaycan 1991 2.932 km
Belarus Demiryolu Беларуская чыгунка
Belaruskaya Chygunka ( BCh ) 		  Belarus 1992 5,490 km
Estonya Demiryolları Eesti Raudtee (EVR)   Estonya 1992 816 km Tren operasyonları o zamandan beri Elron , Edelaraudtee , Operail ve GoRail olarak ayrıldı .
Gürcistan Demiryolları საქართველოს რკინიგზა
sakartvelos rk'inigza (SR) 		  Gürcistan 1992 1.513 km In fiilen bağımsız Abhazya , demiryolu tarafından işletilmektedir Abhaz Demiryolu 1992 yılından bu yana.
Kazakistan Demiryolları Қазақстан Темір Жолы
Kazakistan Temir Zholy (KTZ) 		  Kazakistan 1997 15.000 km
Kırgız Demiryolları Кыргыз Темир Жолу
Kırgız Temir Jolu (KTJ) 		  Kırgızistan 1992 417 km
Letonya Demiryolları Latvijas dzelzceļš (LDz)   Letonya 1992 2,269 km Yolcu operasyonları o zamandan beri ayrı bir şirket olan Pasažieru vilciens (PV) tarafından üstleniliyor .
Litvanya Demiryolları Lietuvos geležinkeliai (LTG)   Litvanya 1991 1.766 km
Moldova Demiryolları Calea Ferată din Moldova (CFM)   Moldova 1992 1.156 km Demiryolu işlemleri fiilen bağımsız Transdinyester'deki tarafından işletilmektedir Transnistrian demiryolu (Приднестровская железная дорога, Pridnestrovskaya zheleznaya doroga ).
Rus Demiryolları Российские железные дороги
Rossiyskie zheleznye dorogi (RŽD) 		  Rusya 1992 85.281 km
Tacik Demiryolları Роӽи оӽани Тоҷикистон
Rohi ohani Toçikiston 		  Tacikistan 1992 616 km
Ukrayna Demiryolları Укрзалізниця
Ukrzaliznytsia (UZ) 		  Ukrayna 1991 22.300 km
Özbek Demiryolları Özbekiston Temir Yollari (OTY)   Özbekistan 1994 4,669 km

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

  • Kelly, Peter (Nisan 1984). "Sovyetler Birliği'nde Demiryolları". Demiryolu Meraklısı . EMAP Ulusal Yayınları. s. 24–27. ISSN   0262-561X . OCLC   49957965 .